Goodyear EfficientGrip

Ich war mit diesen Reifen im Allgemeinen zufrieden. Über Grip und Handling bei Nässe und Trockenheit gab es keine Beanstandungen. Aufgrund der vielen Reifenpannen in den letzten Monaten habe ich sie jedoch gerade durch eine andere Marke ersetzt. Ich weiß, unsere Straßen sind nicht besonders gut, aber die EfficientGrips scheinen besonders anfällig zu sein, insbesondere an den Seitenwänden. Mein letzter Platten, der einen Frontschaden verursachte, wurde durch einen Dorn verursacht, der eigentlich nicht in einen Reifen eindringen sollte! Nach dem Entfernen konnte ich den Dorn leicht mit der Hand abbrechen. Ich hätte mir wieder einen neuen EfficientGrip kaufen können, habe mich aber dagegen entschieden (drei meiner Reifen hatten noch 4,5 mm Profil) und bin auf eine andere Marke umgestiegen.

Ich habe sie an meinem Honda Civic montiert und anfangs waren sie wunderbar, aber sie nutzen sich SEHR ab. Nach etwa einem Jahr Gebrauch und sehr wenig Langstreckenfahrten haben sie es geschafft. Um es ganz offen zu sagen: Cornwalls Straßen sind SCHRECKLICH, das ist definitiv ein großer Teil des Problems, aber ich hatte noch nie Reifen, die sich so stark abnutzen. Ein Teil des Profils löst sich vom Reifenkörper, die Seitenwand reißt nach einem mäßigen Stoß gegen einen Bordstein, aber ehrlich gesagt sind diese Dinger SCHRECKLICH. Ich bin kein langsamer Fahrer, aber auch kein Rabauke, und im Vergleich zu den Hinterreifen könnte man schwören, dass ich sie durchgebrannt habe. Absoluter Mist, ich muss alle vier ersetzen, weil ich ihnen nicht traue. Meiden Sie sie.

Ein guter Reifen. Leise, sparsam und mit guter Laufleistung. Nachteil: Er wirkt etwas empfindlich, wahrscheinlich wegen der weichen Seitenwände. In drei kompletten Vierer-Sets musste ich mindestens zwei Reifen wegen Reifenpannen in der Nähe der Seitenwand austauschen. Einer streifte eine Baumwurzel auf einem Feldweg, was die meisten Reifen wohl gut weggesteckt hätten. Ich würde ihn aber wieder kaufen. Schöner, leiser, geschmeidiger Reifen, der sich bei Nässe sehr sicher anfühlt.

Es handelte sich um die original montierten Reifen, und ich war erfreut festzustellen, dass sie anscheinend einen gewissen Seitenschutz für die Leichtmetallfelgen boten.
Das reichte aber immer noch nicht ganz, und die Felgen haben ein paar Dellen abbekommen.
Ich merkte schnell, dass sie selbst auf trockenen Straßen leicht die Haftung verloren und durchdrehten und dem Auto nicht erlaubten, seine Kraft auf die Straße zu bringen.
Bei Nässe ließ die Begeisterung schnell nach, denn der sichere Halt ging rasch verloren.
Sie nutzten sich zwar gleichmäßig ab, was erfreulich war, aber eine Ausbeulung an einem der Hinterreifen bedeutete, dass ein kompletter Satz Reifen ersetzt werden musste, als die Vorderreifen fällig waren. Schade.

Leider kann ich keine vollständige Bewertung abgeben, aber ich habe gerade meine Vorderreifen von Michelin Energy Saver (bis auf 3 mm) auf Goodyear Efficient Grip umgestellt und sie scheinen die Fahrt verwandelt zu haben. Der Michelin schien eine weiche Gummimischung zu haben und bisher bin ich von meiner Jungfernfahrt zum örtlichen Flughafen und zurück beeindruckt. Gut gemacht, Goodyear (Daumen drücken). PS: genauso sparsam wie die Michelin Energy-Reifen ;-)

Es handelt sich um einen Reifen, der beim Fahren keinerlei Probleme bereitet und problemlos lange Strecken zurücklegt. Ich empfehle es denen, die darüber nachdenken

Diese Reifen sind bei Nässe absoluter Schrott, die Räder können bei 40 km/h in gerader Linie durchdrehen, schockierend, ich denke, Sicherheit geht vor Wirtschaftlichkeit.

Sehr zufrieden mit der guten Griffleistung von Goodyear. 2 Reifen sind 11.000 Meilen gefahren und haben noch viel Profil übrig. Es gibt hochwertige Premium-Reifen

Mein Reifen wurde in Frankreich hergestellt, weil mein Markt das gleiche Reifenmodell hat, aber in Polen hergestellt wurde. Der Reifen hat einen guten, ruhigen Klang, Reaktion und Handling sind wirklich erstaunlich. Tragekomfort ist gut, aber nicht besser. Das Beste an diesem Reifen ist Reaktion und Handhabung "10/10".

Diese Reifen sind leise und handhaben sich gut, aber der Bremsweg ist absolut schrecklich. Seien Sie wirklich vorsichtig, wenn Sie auf diesen Rädern fahren.

Früher habe ich Yokohama gekauft. Mein örtlicher Monteur schlug vor, zwei neue Goodyears auf der Vorderseite anzubringen, da sie 10 Jahre alt und bis auf 3 mm herunter waren. £200 alles inklusive. Scheint teuer, aber er sagte, es sei die beste Wahl für mich. Also bin ich seiner Empfehlung gefolgt. Ergebnisse: Die Lenkung scheint nur etwas weniger mit der Straße verbunden zu sein, aber nicht genug, um eine Rolle zu spielen. Dies wird durch mehrere Faktoren mehr als wettgemacht: Die Fahrt ist ruhiger, es gibt weniger Straßengeräusche, der Grip ist hervorragend (wenn man bedenkt, dass die Yokos auf 3 mm geschrumpft sind). Ich hatte 6 mm auf meinen Yoko-Hinterrädern, also sagte er mir, ich solle sie behalten (OFC), aber wenn ich sie ersetze, wird es Goodyear sein ... für viele gute Jahre des Autofahrens: D

Diese sind derzeit in meinem 2015er 3er 2.0 Msport eingebaut. Sie sind Runflats, also von Natur aus laut, aber schlimmer als die Continentals, mit denen das Auto geliefert wurde. Es scheint, dass diese mit einer leichteren Konstruktion hergestellt werden und dass sie total figurieren. Seit November (sagen wir 3 ½ Monate) bin ich dabei den dritten Reifen wegen Seitenwandschaden zu kaufen. Die, die ich ersetzen werde, ist die Beifahrerseite, die erst im November ersetzt wurde! Kaufen Sie diese Reifen NICHT, da sie Schlaglöchern nicht standhalten können. Ich hatte nie ein Problem mit den Continentals, also könnte ich zu denen zurückkehren.

Sehr gute Gefühle am Anfang. Sehr gutes Handling mit laufrichtungsgebundenen Reifen. Nach 2 Monaten habe ich Vibrationen gespürt. Ich kam zurück, um das Balancieren zu machen, aber kein Pellet war gesprungen. Leider trat das Problem immer wieder auf. Ich habe mein Sammelzentrum gewechselt, aber es war dasselbe. Auch die Geometrie wurde überprüft. Die Profis bestätigen einen Defekt am Reifen, aber die Online-Verkaufsseite (CentralPneus) sagt mir, dass sie gelaufene Reifen nicht zurücknehmen! Natürlich, wie kann man einen Defekt vor der Montage feststellen ??? GoddYear bittet mich, an den Verkäufer zurückzugeben, oder ... die Reifen auf meine Kosten dorthin zurückzugeben (und nachdem ich auf den Felgen gerollt bin?) Die Reifen scheinen sich beim Rollen zu verformen !!!

Habe vor 5 Wochen 2 dieser GOODYEAR Efficiency Griffe 225/40-18 vorne montiert und ca. 800 Meilen damit gefahren. Ein Reifen ist aufgrund von winzigen Haarrissen in der Seitenwand bereits platt geworden (ja, es sind erst 800 Meilen gelaufen). Low-Level-Reifen für 50 Pfund Budget tun das nicht einmal. Werde nie wieder kaufen, nie.

Extrem lautes Geräusch bei meinem Megane 3. Ich bin erst ca. 4000 km gefahren und überlege, sie auf eine andere Marke umzustellen. Sehr lautes Brummen vor allem auf klarem schwarzen Asphalt. Inakzeptabel.