Nach vier Jahren, 27 000 Meilen und trotz ausreichend Profil (5,5 mm) ist dieser Reifen bei nassen Bedingungen unfahrbar.
Die besten Reifen für den Volkswagen T Cross
Fahrer eines Volkswagen T Cross haben bei Tyre Reviews 9 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 194.661 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 9Fahrerbewertungen
- 194.661 kmdamit zurückgelegt
- 7verschiedene Reifen bewertet
- 55%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Volkswagen T Cross passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Volkswagen T Cross-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 205/55 R17, 225/45 R17 und 205/60 R16 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Volkswagen T Cross-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volkswagen T Cross-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Volkswagen T Cross-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volkswagen T Cross-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/60 R16 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Volkswagen T Cross-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volkswagen T Cross-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 205/55 R17, 205/60 R16 | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/60 R16 | Sei der Erste → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Volkswagen T Cross
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 5 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Giti GitiSynergy E1 Ersetzt durch Giti GitiSynergy H2+ | Sommer | 59% | 2 | 44.257 km |
| Hankook Ventus Prime 4 | Sommer | 54% | 2 | 54.718 km |
Reifengrößen, die Volkswagen T Cross-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Volkswagen T Cross-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Hatte eine erhebliche Anzahl von Pannen, fuhr hauptsächlich auf Autobahnen und asphaltierten Straßen. Draht, kleine Schraube, jeder Straßenmüll verursachte einen langsamen Druckverlust. Ich habe mindestens zweimal im Monat einen Reifen repariert.
Ich konnte die Straßenhaftung, die Bremsleistung usw. nicht beanstanden, war einfach frustriert über die ständigen Pannen!
Habe im Dezember 25 ein Set Continental aufgezogen und bis heute keine Panne, das sollte Ihnen etwas sagen.
Ich konnte die Straßenhaftung, die Bremsleistung usw. nicht beanstanden, war einfach frustriert über die ständigen Pannen!
Habe im Dezember 25 ein Set Continental aufgezogen und bis heute keine Panne, das sollte Ihnen etwas sagen.
6 Monate sind sehr heiß, über 30 Grad Celsius, der Sommer liegt gut über 36 bis 38. Stell dir vor, wie heiß die Straße ist.
Ich hatte nicht erwartet, dass sie lange halten, aber sie sind steif geworden und die Traktion ist nicht so gut. Ich meine, von einem 1,5-Liter-Motor, der 150 PS und 250 Nm Drehmoment produziert, erwartet man nicht, dass die Räder im 2. Gang durchdrehen, wenn man gerade bei 2000 U/min in den Boost kommt. Wenn man in die Kurven drückt, übernimmt die Traktion, weil das äußere Rad wie verrückt durchdreht. Der Gummi sollte im Sommer weicher werden, aber NEIN, er wird härter. Stell dir vor, im Winter. Das ist das erste Mal, dass ich Hankook fahre und das letzte. Für mich Dunlop, Goodyear oder Michelin.
Vom ersten Tag bis 5000 km/h war die Reifenleistung überdurchschnittlich, verlor dann aber beim Turbolader an Grip. Die Räder drehten im 2. Gang schon bei 2000 U/min durch. Bei einem 1,5-TSI-Motor hatte ich das nicht erwartet. Das Auto war mit Good Year-Motoren ausgestattet. Ich erinnere mich nicht an das Modell, aber bis zum Ende war es leiser.
Ich drehe sie nach 14.000 km/h, aber auch hier keine Rücksicht. Nächstes Mal Michelin oder Dunlop.
Ich drehe sie nach 14.000 km/h, aber auch hier keine Rücksicht. Nächstes Mal Michelin oder Dunlop.
Ich bin mit meinem VW T-Cross (Baujahr 2024) rund 11.000 Kilometer gefahren. Ich verstehe nicht, warum VW diesen Reifen verwendet, insbesondere das Kurvenverhalten ist mit diesem Reifen ein Albtraum, und der Komfort ist schlecht. Mein Auto war kein Sportwagen, und ich kann nicht behaupten, dass ich mit hoher Geschwindigkeit Kurven gefahren bin. Aber selbst für einen B-SUV kann ich nichts empfehlen. Er bietet mir überhaupt keine Sicherheit. Bitte, VW, gebt etwas Geld für den Reifen aus.
Ich habe einen VW T Cross gekauft, der mit diesem Reifen montiert war. In Bezug auf Bremsen und Handling ist der Reifen recht gut. Die Nasshaftung ist vielleicht ein wenig verdächtig, aber ich hatte schon schlechtere. Auch die Straßengeräusche sind etwas hoch. Meine größte Beschwerde ist jedoch die Anzahl der Reifenpannen, die ich hatte. Ungefähr eine Reifenpanne pro Woche. Ich habe viele Jahre lang Continentals bevorzugt und musste noch nie so viele Reparaturen durchführen lassen (meine Fahrgewohnheiten hatten sich nicht geändert). Nach 25.000 km hatte ich genug und bin wieder auf Continentals umgestiegen. In den letzten zwei Monaten hatte ich keine Reifenpannen, toi, toi, toi. Ich habe einen Satz Reifen weggeworfen, der noch viel Profil hatte. Das ist ein bisschen herzzerreißend, wenn man die Kosten bedenkt, alle vier Reifen auf einmal zu ersetzen, aber Seelenfrieden ist wirklich wichtig. Ich würde diese Reifen nicht für südafrikanische Bedingungen empfehlen.
Alles gut – bis auf den nicht reparierbaren Shimmy am Vorderrad. Ab 120 km/h vibriert die Lenkung. Druckänderungen und Ausgleich ohne Erfolg. Vielleicht ist die Selbstabdichtung das Problem? Auto ist VW T-Roc Cabrio.
Sichere Reifen, die mich sicher überall hinbringen. Ich habe sie bei heißem Wetter, starkem Regen, ... immer mit Vertrauen gefahren. Sie sind nicht sportlich, aber wenn Sie kein sportliches Auto haben, spielt das überhaupt keine Rolle. Die Hankooks sind auch sehr sparsam und der Tragekomfort ist wirklich gut. +30.000 km und immer noch genug Faden.
Gut aussehender Reifen mit zuverlässigem Grip. Ich bin ein sportlicher Fahrer, obwohl mein Auto nicht sportlich ist. Die Reifen geben mir einen guten Grip, vielleicht nicht den besten, aber ich hatte noch nie das Gefühl, beim Fahren den Grip zu verlieren. Auch im Schnee ist es sehr gut. Ich würde diese wieder kaufen!
Du fährst einen Volkswagen T Cross?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.