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Giti GitiSynergy E1

Ersetzt durch den Giti GitiSynergyH2

Der Giti GitiSynergy E1 ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 62% aus 3 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 16. durchschnittliche Platzierung in 3 unabhängigen Tests Zuletzt: P12 von 16 · 2019 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Wert, Komfort Trocken Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.

  • 3Erfahrungsberichte
  • 63.569gefahrene km
  • 3Profi-Tests

Tyre Reviews Score

Giti GitiSynergy E1

6,5/10

Besser als 34 % aller Sommerreifen

  • Begrenzte Konfidenz
  • 1 Test
  • 3 Erfahrungsberichte
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2018 34 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 34 % 6,5

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 33 % 44 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 15 % 40 % 1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 87 % 9 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 80 % 7 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 39 % 1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 16 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 86 % des Testwerts. Die übrigen 14 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2019 ADAC Sommerreifentest 2019 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P12 / 16 Nur Platzierung
  2. 2018 Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest Auto Bild · 195/65 R15 P17 / 20
  3. 2018 AutoBild Sommerreifenübersicht 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P19 / 51 Nur Platzierung

In 3 unabhängigen Tests landet der Giti GitiSynergy E1 im Schnitt auf Platz 16.

3 Tests
0 Testsiege
16. Durchschnitt
12. Am besten
19. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20182019

Platzierung in jedem Test

Alle unabhängigen Tests des Giti GitiSynergy E1, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2019ADAC Sommerreifentest 2019 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P12 / 16
2018Auto Bild 2018 15-Zoll-SommerreifentestAuto Bild · 195/65 R15P17 / 20
2018AutoBild Sommerreifenübersicht 2018Auto Bild · 195/65 R15P19 / 51

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Unterhaltskosten
Zum Test

In 195/65 R15 kostet der Giti GitiSynergy E1 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €7,18 pro 1.000 km - rund €287 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest.

Giti GitiSynergy E1€7,18
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2018; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich16 verfügbare Größen

175-225Breite45-70Profil14-17Felge82-99 H-WLast-/Geschwindigkeitsindex2017Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 16 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

68-70dB A/B

Beliebte Größen205/60 R16225/45 R17
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Giti GitiSynergy E1 bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Giti GitiSynergy E1 7,6% länger als Premium-Konkurrenten, 4,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,9% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 33/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,7/10 bei Nässe aus 3 Bewertungen.
Wie gut ist der Giti GitiSynergy E1 bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Giti GitiSynergy E1 4,5% länger als Premium-Konkurrenten, 1,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 15/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Trockenheit aus 3 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Giti GitiSynergy E1?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Giti GitiSynergy E1 17,9% niedriger als Premium-Konkurrenten, 22,7% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 18,5% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Giti GitiSynergy E1?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Giti GitiSynergy E1 voraussichtlich rund 24.233 Meilen (38.999 km).
Was kostet der Giti GitiSynergy E1 im Unterhalt?
In 195/65 R15 kostet der Giti GitiSynergy E1 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €7,18 pro 1.000 km - rund €287 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.
Weitere Fragen zum Giti GitiSynergy E1 (3)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Giti GitiSynergy E1?
Über alle Größen hinweg hat der Giti GitiSynergy E1 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von B für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wurde der Giti GitiSynergy E1 bereits ersetzt?
Der Giti GitiSynergy E1 wurde durch den Giti GitiSynergyH2 ersetzt.
In welchen Größen ist der Giti GitiSynergy E1 erhältlich?
Der Giti GitiSynergy E1 ist in 26 Größen erhältlich, die von 175-225/45-70 R14-17 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die Giti GitiSynergy E1

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Fahrerbewertungen zum Giti GitiSynergy E1

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 3 Bewertungen

  • Fahrerwertung 62%
  • Trockenhaftung 80%
  • Progressivität 73%
  • Nassgriff 67%
  • Straßenfeedback 67%
  • Komfort 63%
  • Verschleiß 53%

Alle 2 Bewertungen zum Giti GitiSynergy E1

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
59%
Mitglied
Lebensende
Hatte eine erhebliche Anzahl von Pannen, fuhr hauptsächlich auf Autobahnen und asphaltierten Straßen. Draht, kleine Schraube, jeder Straßenmüll verursachte einen langsamen Druckverlust. Ich habe mindestens zweimal im Monat einen Reifen repariert.
Ich konnte die Straßenhaftung, die Bremsleistung usw. nicht beanstanden, war einfach frustriert über die ständigen Pannen!
Habe im Dezember 25 ein Set Continental aufgezogen und bis heute keine Panne, das sollte Ihnen etwas sagen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 4
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 5
  1. Erste Eindrücke59% 20.117 km
    Ich habe einen VW T Cross gekauft, der mit diesem Reifen montiert war. In Bezug auf Bremsen und Handling ist der Reifen recht gut. Die Nasshaftung ist vielleicht ein wenig verdächtig, aber ich hatte schon schlechtere. Auch die Straßengeräusche sind etwas hoch. Meine größte Beschwerde ist jedoch die Anzahl der Reifenpannen, die ich hatte. Ungefähr eine Reifenpanne pro Woche. Ich habe viele Jahre lang Continentals bevorzugt und musste noch nie so viele Reparaturen durchführen lassen (meine Fahrgewohnheiten hatten sich nicht geändert). Nach 25.000 km hatte ich genug und bin wieder auf Continentals umgestiegen. In den letzten zwei Monaten hatte ich keine Reifenpannen, toi, toi, toi. Ich habe einen Satz Reifen weggeworfen, der noch viel Profil hatte. Das ist ein bisschen herzzerreißend, wenn man die Kosten bedenkt, alle vier Reifen auf einmal zu ersetzen, aber Seelenfrieden ist wirklich wichtig. Ich würde diese Reifen nicht für südafrikanische Bedingungen empfehlen.
69%
Mitglied
Nicht schlecht, aber ich bin auch nicht glücklich. Funktioniert gut, aber die Vorderreifen nutzen sich nach 12000 Meilen ab, da der Normalwert mindestens 20000 betragen sollte. Als Sommerreifen sehr schlecht bei Schnee/Eis, aber vorher hatte ich eine andere chinesische, billigere Sommerreifenmarke, und die war viel besser Schnee/Eis als diese. Wenn Sie sie rund 30 % billiger oder weniger als Premium-Sommerreifen finden, sieht das nach einer guten Wahl aus, aber meine nächste Wahl sind Allwetterreifen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 6
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 6
Hilfreich 945

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