Im Auto Bild 195/65 R15 Test 2018 sind viele Reifen vertreten, daher halten wir die Einleitung so kurz wie möglich und lassen die Daten für sich sprechen.
Man sollte bedenken, dass die zwanzig für diesen Test ausgewählten Reifen einen Vortest mit 51 Reifen bei Nässe und Trockenheit durchlaufen haben. Das bedeutet, dass die in diesem Test verwendeten Reifen zu den besten auf dem Markt erhältlichen Reifen gehören. Hätte Auto Bild einige der schlechtesten Reifen in den Vortest einbezogen, wäre der Unterschied zwischen den besten und den schlechtesten Reifen insgesamt deutlich größer gewesen.
Trocken
Bei trockenen Bedingungen dominierte Hankook und gewann sowohl den Brems- als auch den Handlingtest. Firestone, eine Mittelklassemarke von Bridgestone, schlug den Mutterkonzern und belegte in beiden Trockentests den zweiten Platz, während der Maxxis Premitra HP5 insgesamt den dritten Platz erreichte.
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Firestone RoadHawk
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Maxxis Premitra HP5
- Fulda EcoControl HP
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Michelin Energy Saver
- Continental Premium Contact 5
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Dunlop Sport BluResponse
- Infinity Ecosis
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian Line
- Vredestein Sportrac 5
- BFGoodrich gGrip
- Kleber Dynaxer HP 3
- Uniroyal RainExpert 3
- Avon ZV7
- Giti GitiSynergy E1
- Cooper Zeon CS8
Nass
Bridgestone konnte zwar bei trockenen Bedingungen nicht mit der Submarke Firestone mithalten, dominiert aber bei Nässe. Der erste Auftritt des neuen Turanza T005 beweist, dass Bridgestone seine Probleme bei Nässe endlich in den Griff bekommen hat und sowohl Brems- als auch Handlingtests auf nasser Fahrbahn gewinnt.
Uniroyal, eine Marke, die für ihre Nasshaftung bekannt ist, erreicht beim Bremsen auf nasser Fahrbahn den zweiten Platz, hat aber beim Handlingtest auf nasser Fahrbahn Probleme, wahrscheinlich aufgrund ihrer extrem weichen Seitenwände, die das Handling beeinträchtigen. Hankook hingegen beweist mit dem Prime 3, dass man einen Reifen herstellen kann, der sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit funktioniert und belegt sowohl beim Bremsen als auch beim Handling auf nasser Fahrbahn den dritten Platz.
- Bridgestone Turanza T005
- Firestone RoadHawk
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Vredestein Sportrac 5
- Continental Premium Contact 5
- Cooper Zeon CS8
- Maxxis Premitra HP5
- Dunlop Sport BluResponse
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Avon ZV7
- Nokian Line
- Infinity Ecosis
- Fulda EcoControl HP
- Michelin Energy Saver
- Uniroyal RainExpert 3
- Giti GitiSynergy E1
- BFGoodrich gGrip
- Kleber Dynaxer HP 3
Was dem Uniroyal bei der Nasshandhabung fehlte, machte er bei den Aquaplaning-Tests wieder wett und landete mit großem Abstand vor den zweit- und drittplatzierten Avon und Goodyear.
- Uniroyal RainExpert 3
- Avon ZV7
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Dunlop Sport BluResponse
- Fulda EcoControl HP
- Cooper Zeon CS8
- Michelin Energy Saver
- Maxxis Premitra HP5
- Nokian Line
- Firestone RoadHawk
- Continental Premium Contact 5
- BFGoodrich gGrip
- Vredestein Sportrac 5
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Kleber Dynaxer HP 3
- Bridgestone Turanza T005
- Infinity Ecosis
- Giti GitiSynergy E1
Umfeld
Die neue Marke Giti erwies sich im Test als mit Abstand die Marke mit dem niedrigsten Kraftstoffverbrauch, während Bridgestone niedrigen Kraftstoffverbrauch und Nasshaftung besser vereinte als jeder andere Reifen.
- Infinity Ecosis
- Vredestein Sportrac 5
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Giti GitiSynergy E1
- Michelin Energy Saver
- Dunlop Sport BluResponse
- Fulda EcoControl HP
- Continental Premium Contact 5
- Cooper Zeon CS8
- Maxxis Premitra HP5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Avon ZV7
- Kleber Dynaxer HP 3
- Nokian Line
- BFGoodrich gGrip
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Uniroyal RainExpert 3
- Bridgestone Turanza T005
- Firestone RoadHawk
Kosten
Während Infinity und Maxxis zu den günstigsten Reifen im Test gehören (siehe dritte Tabelle unten), erweist sich insbesondere der Maxxis aufgrund des höchsten Verschleißes als sehr ungünstig.
Der Fulda hat den zweitniedrigsten Anschaffungspreis und die beste prognostizierte Verschleißfestigkeit, was bedeutet, dass die Kosten pro 1000 km mit Abstand am günstigsten sind.
- Fulda EcoControl HP
- Vredestein Sportrac 5
- Infinity Ecosis
- BFGoodrich gGrip
- Firestone RoadHawk
- Kleber Dynaxer HP 3
- Giti GitiSynergy E1
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Uniroyal RainExpert 3
- Michelin Energy Saver
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Bridgestone Turanza T005
- Cooper Zeon CS8
- Continental Premium Contact 5
- Nokian Line
- Dunlop Sport BluResponse
- Avon ZV7
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Maxxis Premitra HP5
- Fulda EcoControl HP
- Michelin Energy Saver
- BFGoodrich gGrip
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Kleber Dynaxer HP 3
- Bridgestone Turanza T005
- Vredestein Sportrac 5
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Giti GitiSynergy E1
- Uniroyal RainExpert 3
- Continental Premium Contact 5
- Firestone RoadHawk
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Infinity Ecosis
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Dunlop Sport BluResponse
- Cooper Zeon CS8
- Avon ZV7
- Nokian Line
- Maxxis Premitra HP5
- Infinity Ecosis
- Fulda EcoControl HP
- Maxxis Premitra HP5
- Firestone RoadHawk
- Vredestein Sportrac 5
- Giti GitiSynergy E1
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Nokian Line
- Uniroyal RainExpert 3
- Cooper Zeon CS8
- Kleber Dynaxer HP 3
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- BFGoodrich gGrip
- Dunlop Sport BluResponse
- Avon ZV7
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Continental Premium Contact 5
- Bridgestone Turanza T005
- Michelin Energy Saver
Ergebnisse
Die Wertung und die Anmerkungen der Tester finden Sie unten. Wie immer können Sie die vollständigen Details (auf Deutsch) auf der Website von Auto Bild einsehen.
Testsieger mit exzellenten Fahreigenschaften in allen Bereichen. Stark bei Nässe und Trockenheit, präzise Lenkung und kurze Bremswege. Hoher Komfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Durchschnittliches Aquaplaning-Ergebnis.
Gesamt: 40
Dry
9
Wet
7
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
7
Wear
5
Ausgezeichneter Premiumreifen ohne Mängel. Gutes Lenkverhalten und Balance bei Nässe, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit. Leise.
Teuer.
Gesamt: 37
Dry
7
Wet
7
Comfort
6
Rolling Resistance
5
Noise
7
Wear
5
Hervorragende Aquaplaning-Sicherheit, gute Lenkpräzision und stabiles Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen. Kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit. Geringer Verschleiß.
Relativ hoher Rollwiderstand.
Gesamt: 39
Dry
7
Wet
6
Comfort
7
Rolling Resistance
4
Noise
7
Wear
8
Ein preiswerter Sommerreifen mit exzellentem Handling, guter Lenkpräzision und kurzen Bremswegen bei trockener und nasser Fahrbahn. Hoher Fahrkomfort.
Laut.
Gesamt: 36
Dry
8
Wet
7
Comfort
7
Rolling Resistance
5
Noise
4
Wear
5
Minimaler Verschleiß und hervorragender Rollwiderstand. Kurze Bremswege und präzises Handling bei trockenen Bedingungen.
Schlechtes Kurven-Aquaplaning, hoher Kaufpreis.
Gesamt: 42
Dry
7
Wet
5
Comfort
5
Rolling Resistance
8
Noise
7
Wear
10
Ein ausgewogener Premiumreifen mit sicherem Fahrverhalten unter allen Bedingungen. Kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, gute Laufleistung.
Schlechtes Kurven-Aquaplaning.
Gesamt: 36
Dry
7
Wet
6
Comfort
5
Rolling Resistance
5
Noise
6
Wear
7
Beste Ergebnisse bei Nässe, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, stabiles Fahrverhalten bei Trockenheit, geringer Verschleiß und niedriger Kraftstoffverbrauch.
Durchschnittliches Aquaplaning-Ergebnis, hoher Preis.
Gesamt: 43
Dry
7
Wet
8
Comfort
8
Rolling Resistance
8
Noise
5
Wear
7
Sehr gutes Aquaplaning, gutes Handling und ausgezeichnete Lenkung bei trockenen Bedingungen, geringster Verschleiß im Test und niedrigster Preis.
Durchschnittliche Bremsleistung bei Nässe.
Gesamt: 42
Dry
7
Wet
5
Comfort
8
Rolling Resistance
5
Noise
7
Wear
10
Ausgewogene Fahreigenschaften bei trockenen und nassen Bedingungen, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, geringe Geräuschentwicklung, geringer Verschleiß.
Durchschnittliches Aquaplaning-Ergebnis.
Gesamt: 42
Dry
6
Wet
6
Comfort
8
Rolling Resistance
7
Noise
8
Wear
7
Beste Ergebnisse bei Kurven-Aquaplaning, stabiles Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, durchschnittliche Kilometerleistung.
Gesamt: 38
Dry
7
Wet
7
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
6
Wear
4
Gutes Aquaplaning-Ergebnis, stabiles Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, durchschnittliche Kilometerleistung.
Gesamt: 36
Dry
7
Wet
6
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
7
Wear
4
Bestes Ergebnis bei gerader Strecke in Bezug auf Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.
Hohes Untersteuern bei Nässe und Trockenheit.
Gesamt: 34
Dry
4
Wet
7
Comfort
6
Rolling Resistance
5
Noise
6
Wear
6
Stabile Trockenhandhabung, geringe Geräuschentwicklung, niedriger Preis.
Durchschnittliches Aquaplaning-Ergebnis, durchschnittliche Laufleistung.
Gesamt: 33
Dry
6
Wet
5
Comfort
4
Rolling Resistance
6
Noise
8
Wear
4
Gutes Aquaplaning-Ergebnis, guter Komfort.
Untersteuern bei Trockenheit, Durchschnittspreis.
Gesamt: 31
Dry
4
Wet
6
Comfort
8
Rolling Resistance
3
Noise
6
Wear
4
Sehr geringer Verschleiß, niedriger Rollwiderstand, geringer Kraftstoffverbrauch.
Schlechter Nassgriff.
Gesamt: 36
Dry
5
Wet
4
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
6
Wear
9
Ausgewogene Fahreigenschaften bei Nässe, guter Komfort.
Untersteuern bei trockenen Bedingungen, durchschnittlicher Verschleiß, hoher Rollwiderstand.
Gesamt: 29
Dry
4
Wet
6
Comfort
6
Rolling Resistance
2
Noise
7
Wear
4
Guter Tragekomfort, geringe Abnutzung, niedrigster Kraftstoffverbrauch im Test.
Starkes Untersteuern bei trockenen Bedingungen.
Gesamt: 38
Dry
5
Wet
4
Comfort
6
Rolling Resistance
10
Noise
7
Wear
6
Geringer Verschleiß, hoher Tragekomfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Begrenzte Nasshaftung, langer Bremsweg auf trockener Fahrbahn.
Gesamt: 34
Dry
4
Wet
4
Comfort
7
Rolling Resistance
6
Noise
6
Wear
7
Kurze Bremswege bei trockenen Bedingungen, geringer Rollwiderstand, hoher Fahrkomfort.
Schlechtes Aquaplaning-Ergebnis in Kurven, hoher Verschleiß.
Gesamt: 30
Dry
5
Wet
5
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
6
Wear
2
Kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, ausgewogene Bremsleistung bei Nässe.
Sehr hoher Verschleiß, wodurch der Reifen im Test das schlechteste Preis-Leistungs-Verhältnis aufweist. Durchschnittlicher Komfort.
Gesamt: 32
Dry
8
Wet
6
Comfort
4
Rolling Resistance
6
Noise
7
Wear
1
Diskussion