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Infinity Ecosis Galerie ansehen (2)
175-215/45-70 R13-16 36 Größen 2012

Infinity Ecosis

Der Infinity Ecosis ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.5
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
80%
Nassgriff
74%
Straßenfeedback
73%
Progressivität
67%
Verschleiß
73%
Komfort
79%
Kaufempfehlung
84%
10 Beurteilungen
76% Durchschnitt
70,500 Gefahrene Kilometer
Infinity Ecosis

Infinity Ecosis

Summer Economy
BETA
7.5 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
84.3
0.32x / 2 Tests
Value
72.6
0.42x / 4 Tests
Wet
68.2
2x / 5 Tests
Dry
65.3
1.8x / 4 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
78.9
4 Tests
Handling
56.9
4 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 10
Durchschnittsbewertung: 75.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.26
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
185/60R14 82 H C C 70
185/70R14 88 T C C 70
15 Zoll
185/65R15 88 H C C 70
185/65R15 92 T XL C C 71
195/55R15 85 V C C 71
195/65R15 91 H C C 71
195/65R15 91 T C C 71
195/65R15 91 V C C 71
195/65R15 95 T XL C C 72
16 Zoll
205/55R16 91 H C C 71
205/55R16 91 V C C 71
205/60R16 96 V XL C C 72
215/60R16 99 H XL C C 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Infinity Ecosis >>

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Latest Infinity Ecosis Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines Alfa Romeo 145 T Spark (185/55 R15) auf mostly town für 22,000 average Kilometer
Nach 6 Jahren und 35.000 km auf der Straße kommt man zu dem Schluss, dass dies vielleicht der beste Reifen ist, den ich je für mein Auto gekauft habe. Sicherlich gibt es bessere Reifen auf dem Markt, da sind wir uns alle einig. Aber INFINITY erweist sich als sehr starker und wertvoller Spieler.
Der Grip und die Bremse sind auf nasser Fahrbahn überraschenderweise kaum besser als auf trockenem Gelände, und selbst im Grenzbereich hatte ich immer die Gewissheit, dass ich die Kontrolle habe, ohne mich vor unangenehmen Überraschungen fürchten zu müssen.
Heutzutage ist das Fahren erwartungsgemäß gefährlich, die Reifen sind trocken und nicht mehr effizient. Habe aber immer noch viel Material auf der Lauffläche, Abnutzung hat mich nie gestört. Im Vergleich zum Nexen N blue hd plus musste man beispielsweise mit der Abnutzung rechnen, da Teile von der Lauffläche abfielen. Mit Infinity musste man sich nie Gedanken über Abnutzung machen. Leider wird die Marke aus irgendeinem Grund in meinem Land nicht mehr vertrieben, und das ist scheiße. Als Ersatz werde ich gerade den TOYO PROXES COMFORT ausprobieren.
March 8, 2024
Bei 85% beim Fahren eines Volvo C30 1.6 Drive (205/55 R16 V) auf mostly town für 1,000 easy going Kilometer
Hatte diese vor ein paar Monaten auf meinem volvo c30 angelegt. Ich war zuerst besorgt wegen des Preises, dass sie sich ein wenig instabil fühlen könnten, aber ich hätte nicht zweifelhaft sein müssen. Sie sind extrem gut unter starkem Brechen, was ich zweimal machen musste, seit sie auf waren. Ich habe beide Male darüber nachgedacht, wie gut sie gespielt haben. Sie fühlen sich auch unter nassen Bedingungen sehr stabil an.
July 23, 2019
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