195/50 R16 Reifen

Trockener Grip: sehr guter Grip mit steifen Seitenwänden. Präzises Handling.
Verschleiß: der Verschleiß ist gerade okay. Angesichts dessen, dass der Swift Sport eher leicht ist. Die Reifen sind nach 60000 km bei 3 mm fast fertig. Ich möchte nicht das Risiko eingehen, bis zu den Verschleißmarken zu fahren, da hier starke Regenfälle recht häufig sind.

Reifengröße 195/50/R16 TW 180.
Ich fahre täglich einen Mazda MX5 der NB-Generation von 2004 zwischen Anfang März und Ende Oktober. Ich habe diese Reifen Anfang März montiert und seitdem etwa 12.000 Meilen / 19.000 km damit gefahren (also über etwa 7 Monate und ein paar Tage). Ich fahre hauptsächlich mit 50 mph/80 km/h auf Landstraßen 20 Meilen zur Arbeit und mache regelmäßig Roadtrips auf einigen hervorragenden kurvenreichen Straßen. Ich mache auch gelegentlich Trackdays.

Das Gute:
- Trockenhaftung: Diese NS2Rs haben eine VERDAMMT gute Haftung für einen Straßenreifen, sobald die Außentemperatur über etwa 10 Grad Celsius liegt. Je heißer die Außentemperatur, desto besser die Haftung und mein Gott, haben die einen unglaublichen Grip! Sobald die Temperatur unter 10 Grad fällt, verlieren sie wie jeder Sommerreifen etwas an Grip, werden aber nie beängstigend.
- Nassen Grip: Bei einem semi-slick TW 180 Reifen war ich vor dem Kauf sehr nervös wegen der Nassen Haftung, aber ich hatte wirklich nichts zu befürchten. Ich bin auf Autobahnen mit Wischern auf der 3. Stufe bei 60 mph/100 km/h während eines kürzlichen Sturms gefahren und sie haben sehr gut gehalten. Allgemeines Fahren bei normalen Regenbedingungen ist absolut sicher (nochmals, unter 10 Grad Celsius können die Ergebnisse variieren) und ich bin sehr zufrieden.
- Abnutzung: Mein NB MX5 hat den 1.8L VVTI Motor mit 140 PS und wiegt etwa 1.100 kg. Die Abnutzung ist sehr gut. Die ursprüngliche Profiltiefe von etwa 6,6 mm ist nach 12.000 Meilen auf 4,5 mm gesunken. Sehr zufrieden damit. Wenn Sie ein leistungsstärkeres und vor allem schwereres Auto haben, könnte Ihre Abnutzung schlechter sein, also beachten Sie das.
- Lenkgefühl: Mein MX5 hat eine hydraulische Servolenkung und das Lenkgefühl und das Lenkgewicht haben sich mit diesen Reifen merklich verbessert, wahrscheinlich aufgrund ihrer super steifen Seitenwand, sie fühlen sich großartig an.

Das Schlechte:
- Geräusch. Der Innenraumgeräuschpegel bei 50 mph/80 km/h ist nicht großartig, mit einem anhaltenden Dröhnen, das bei diesen Geschwindigkeiten beginnt und schneller wird, je schneller man fährt. Ist aber nicht das Ende der Welt, da mein Auto laut ist und ich einfach die Musik aufdrehe, haha. Wenn Sie einen leisen Reifen mögen, beachten Sie das.

TLDR;
Ich liebe den Nankang NS2R. ERSTAUNLICHE Trockenhaftung, überraschende Nassen Haftung, sehr geringe Abnutzung, und die Reifen geben ein erstaunliches Gefühl und Gewicht auf die Lenkung. Nachteil ist, dass sie über 50 mph/80 km/h laut sind.
Ich werde DEFINITIV wieder kaufen!

OE-Reifen geliefert auf MX5 ND 1.5.
Das Lenkfeedback war wirklich gut, ebenso wie der Grip auf trockener Straße, aber bitte beachten, dass das Auto bei 6000 Meilen (10000 km) war, als ich es gekauft habe, also weiß ich nicht wirklich, wie sich diese V105 verhalten, wenn sie neu sind.
Der Grip auf trockenen Frühling-Sommer-Tagen war sehr gut, aber diese Reifen lieben es, ein wenig Wärme zu haben, um entsprechend zu performen.
Ich habe eine Track-Session gemacht und sie haben gut gehalten, kein Umkippen, die Seitenwand ist für einen UHP-Reifen ziemlich fest. Wenn sie nachgeben, fangen sie an, ein wenig zu quietschen und man kann die Grenze spüren, ohne dass es ruckartig oder gefährlich wird. Wirklich angenehmes Verhalten.
Natürlich ist es kein spezieller Track-Reifen, aber sie machen Spaß, wenn man einfach nur sein Auto genießen möchte, ohne zu ernst/ wettbewerbsorientiert zu sein.

Der Grip auf nasser Straße ist durchschnittlich und nicht wirklich auf dem Niveau moderner UHP-Reifen (denken Sie an PS5 oder GYA6), aber das ist irgendwie zu erwarten, diese Reifen wurden schon vor langer Zeit veröffentlicht.
Der Grip auf nasser Straße ist akzeptabel, wenn man entsprechend den Wetter- und Straßenbedingungen fährt, aber sie scheinen nicht viel Sicherheitsmarge zu haben.
Sie können auf schlechten Straßen ein wenig wackelig sein, aber insgesamt ist es nicht so schlimm.

Am Ende ihrer Lebensdauer (mehr oder weniger 2,5 mm) war der Grip auf trockener Straße immer noch sehr gut, aber die Leistung auf nasser Straße begann ein wenig unsicher zu werden, obwohl die Temperatur bei etwa 20°C lag. Ich habe das Auto zweimal verloren, einmal auf einer großen Pfütze und einmal einfach geradeaus beschleunigend, ohne rücksichtslos zu sein, also habe ich sie danach weggeworfen.

Kann nichts zur Winternutzung sagen, da ich spezielle Winterreifen habe, aber ich schätze, sie sollten nicht so gut sein.

Gefahrene Kilometer: 16000 Meilen oder 25000 km mit einer Rotation von vorne nach hinten.

Zusammenfassend: sehr guter Grip auf trockener Straße, scharfe Lenkreaktion, nasses Verhalten ist durchschnittlich bei 50% ihrer Lebensdauer und ziemlich schlecht am Ende.

Werde sie wieder kaufen, weil die 16'-Reifengröße schlecht ist und es nicht besser wird.