Der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 ist ein hochleistungsfähiger Premium-Winterreifen mit hervorragendem Grip bei Nässe und starker Schneeleistung. Er vermittelt ein vorhersehbares und vertrauenserweckendes Fahrgefühl bei kalten Bedingungen, bietet eine komfortable Fahrt und positives Feedback zur Abnutzung im realen Einsatz. Die Hauptnachteile sind eine schwächere Präzision auf trockener Straße, etwas Straßenlärm und ein weicheres Gefühl bei wärmerem Wetter.
Stärken & SchwächenNass, SchneeWert, KomfortIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
In 225/50 R17 kostet der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €22,29 pro 1.000 km - rund €892 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2017 Auto Bild Winter Tyre Test.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2017; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Wie gut ist der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 bei Nässe?
In den 4 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 2,4% kürzer als Premium-Konkurrenten, 5,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 91/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,8/10 bei Nässe aus 32 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 bei Trockenheit?
In den 4 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 1,2% kürzer als Premium-Konkurrenten, 0,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 47/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,7/10 bei Trockenheit aus 32 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 bei Schnee?
In den 4 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 1,5% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 41,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 60/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,8/10 bei Schnee aus 32 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1?
In den 3 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 0,6% niedriger als Premium-Konkurrenten, 6% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,1% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 voraussichtlich rund 20.039 Meilen (32.250 km).
Weitere Fragen zum Goodyear UltraGrip Performance Gen 1(12)
Was sagen Fahrer über den Goodyear UltraGrip Performance Gen 1?
Über 32 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 im Schnitt 86%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 8,8 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 8,2. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 92% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 im Unterhalt?
In 225/50 R17 kostet der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €22,29 pro 1.000 km - rund €892 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2017 Auto Bild Winter Tyre Test. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Michelin Alpin 5 mit €19,29.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1?
Über alle Größen hinweg hat der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1?
Fahrer bewerten den Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 über 13 Bewertungen mit 8,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 über 13 Bewertungen mit 8,8 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 wieder kaufen?
94% der Fahrer würden den Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 wieder kaufen, basierend auf den 32 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 53% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Goodyear UltraGrip Performance Gen 1?
Von den 25 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 erwähnen 10 das Thema Nassgriff: 9 loben es („Sicherer Nassgriff“), 1 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Goodyear UltraGrip Performance Gen 1?
Von den 25 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 erwähnen 9 das Thema Abrollgeräusch: 4 loben es („Leise“), 5 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Goodyear UltraGrip Performance Gen 1?
Von den 25 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 erwähnen 9 das Thema Schneetraktion: 9 loben es („Starke Schneetraktion“), 0 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1?
Der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 ist der Nachfolger des Goodyear Ultra Grip Performance 2 in der Produktpalette von Goodyear.
Wurde der Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 bereits ersetzt?
Fragen und Antworten für die Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Hallo, ich lebe in Großbritannien im ländlichen Wiltshire und suche nach einem Reifen, der das ganze Jahr über funktioniert. Mehr anzeigenHallo, ich lebe in Großbritannien im ländlichen Wiltshire und suche nach einem Reifen, der das ganze Jahr über funktioniert. Die Wetter- und Straßenbedingungen können von Überschwemmungen und viel Schlamm bis hin zu Frost reichen. Im Moment verwende ich Avon ZV7 205/55 R16 W (91), die großartig waren, aber im Schnee nicht so gut. Wäre dieser Reifen eine gute Wahl? Weniger anzeigen
7. November 2020
Dies ist ein Winterreifen. Wenn Sie ihn das ganze Jahr über verwenden möchten, ist der Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3 die bessere Wahl.
Alle Fragen anzeigen(3)
Ich muss 2 Continentals Cross Contact (hinten) durch neue an meinem 4x4 (265/50/r20) ersetzen. Glauben Sie, dass diese ok sind? Mehr anzeigenIch muss 2 Continentals Cross Contact (hinten) durch neue an meinem 4x4 (265/50/r20) ersetzen. Glauben Sie, dass diese ok sind? Vorne habe ich Yokohama Advan Sport V105. Ich weiß, dass es Sommer-/Wintermischungen sind. Wenn nicht, was glauben Sie, wäre ok? Ich habe so viele durchsucht Weniger anzeigen
19. September 2019
Den Wechsel von nur zwei Reifen auf Winterreifen kann ich nur wärmstens empfehlen, auf unserem Youtube-Kanal haben wir dazu Videos.
Lohnt es sich, im Winter Winterreifen an einem MX5 in Großbritannien anzubringen? Mein örtliches Reifenzentrum hat Goodyear EfficientGrip Performance empfohlen, da… Mehr anzeigenLohnt es sich, im Winter Winterreifen an einem MX5 in Großbritannien anzubringen? Mein örtliches Reifenzentrum hat Goodyear EfficientGrip Performance empfohlen, da sie Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 nicht bekommen konnten. Weniger anzeigen
8. Januar 2019
Wenn Sie bei Frost, Schnee und Eis sicher und mobil sein wollen, dann ja. Wir haben jede Menge Videos zu Winterreifen, schauen Sie sie sich an!
Fahrerbewertungen zum Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 24 Bewertungen
Fahrer loben den Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 einhellig für seine hervorragende Haftung bei Nässe und Schnee, sein berechenbares Fahrverhalten und sein hohes Maß an Sicherheit bei Kälte. Viele bezeichnen ihn sogar als sportlich für einen Winterreifen. Komfort und geringer gefühlter Rollwiderstand bzw. Kraftstoffverbrauch werden häufig hervorgehoben, und auch das Feedback zu Verschleiß und Langlebigkeit ist positiv. Einige wenige berichten von höherer Geräuschentwicklung und einem weicheren Fahrgefühl bzw. einer weicheren Seitenwand bei Trockenheit. Zudem kann die Performance bei wärmeren Temperaturen weniger optimal erscheinen. Insgesamt ist die Stimmung angesichts der hohen Bewertungen und der häufigen positiven Rückmeldungen jedoch sehr gut.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 25 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 32 Bewertungen
Fahrerwertung86%
Verschleiß88%
Nassgriff88%
Schneegriff88%
Trockenhaftung87%
Komfort87%
Progressivität85%
Straßenfeedback83%
Eisgriff82%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 62%
“Der Reifen verliert auf kalten, nassen Straßen an Haftung. Bei meinem Heckantriebsauto neigt er in Kurven zum Rutschen, sodass ich vorsichtiger fahren muss als sonst. Bei niedrigeren Temperaturen härtet der Gummi aus...”
“Bester sportlicher Winterreifen in "normalen Auto" -Reifengrößen. Funktioniert rundum gut und ermöglicht sportliches Fahren durch einen guten progressiven Schlupf nahe der Grenze. Seien Sie auf öffentlichen Straßen...”
Ein heckgetriebenes Auto mit diesem Reifen im Winter ist einfach fantastisch. Ich hatte sie auf dem XC90 und davor auf dem Kuga. Basierend auf meinen Erfahrungen mit dem BMW 640 denke ich ehrlich, dass diese und die Winter-Michelin einer der besten Wahl für 19-20 Zoll Alufelgen sind.
Der Reifen verliert auf kalten, nassen Straßen an Haftung. Bei meinem Heckantriebsauto neigt er in Kurven zum Rutschen, sodass ich vorsichtiger fahren muss als sonst. Bei niedrigeren Temperaturen härtet der Gummi aus, was sowohl die Haftung als auch den Komfort verringert. Aufgrund dieser Probleme empfand ich die Reifen als unsicher und beschloss, sie auszutauschen.
Positiv ist, dass sie eine gute Lenkreaktion bieten (etwas steifere Seiten), ziemlich leise sind und sich angenehm anfühlen, aber nur, wenn die Temperatur über 5 °C bleibt
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Wird für 3 Wintersaisonen mit einer Gesamtlänge von 39000 Meilen verwendet. Wirklich glücklich mit Verschleiß. Im Vergleich zu früheren Winterreifen etwas laut, aber insgesamt gut
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear UltraGrip Performance Gen 1? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Fahren Sie den Goodyear UltraGrip Performance Gen 1?
Dies ist mein 4. Winter auf dem Ultragrip Performance Gen 1. Ich bin mit einem BMW 130i und jetzt mit einem M135i gefahren, anfangs 225/40/18, letztes Jahr habe ich die Hinterräder auf 235/40/18 geändert. Insgesamt sehr zufrieden mit den Reifen, ausgezeichnet im kalten und feuchten / nassen Winter in Großbritannien und sehr gut im begrenzten Einsatz im Schnee. Im trockenen Zustand vollkommen akzeptabel, obwohl sie sich wie alle Winterreifen im Vergleich zu einem anständigen Sommerreifen etwas vage anfühlen. Nicht oft in Bewertungen erwähnt, aber sie sind auch sehr gut auf den schlammigen Landstraßen hier. Ca. 12 km von den Rückseiten entfernt, die in einer Profiltiefe von 4 mm gewechselt wurden, werden mich die Fronten in diesem Winter insgesamt ca. 16k Meilen. Würde wieder kaufen, aber höchstwahrscheinlich für die neuere Goodyear Ultragrip Performance + entscheiden, wenn die Fronten für den nächsten Winter gewechselt werden müssen.
Es ist der 3. Winter, in dem ich diese Reifen benutze und ich kann definitiv sagen, dass ich diese Reifen liebe. Die Manövrierfähigkeit ist auch bei hoher Geschwindigkeit sehr gut und das Auto fühlt sich auf der Straße sehr stabil an. Fuhr im Winter auf einer schneebedeckten 8-Zoll-Straße und blieb nie dabei hängen Das einzige Minus ist, dass ich sie bei hoher Geschwindigkeit auf trockener Straße etwas laut finde.
215 45 ZR17 Pirelli Pzero Nero gebraucht gekauft, aber wunderbar auf sportlicher Straße und zur Sicherheit (Alltagsgebrauch) mehr Komfort als 16 "Dunlop und mit weniger Straßenfeedback (aber es ist genug)
Bester sportlicher Winterreifen in "normalen Auto" -Reifengrößen.
Funktioniert rundum gut und ermöglicht sportliches Fahren durch einen guten progressiven Schlupf nahe der Grenze. Seien Sie auf öffentlichen Straßen vernünftig, aber wissen Sie, dass dieser Reifen keine Überraschungen bringt.
Ich liebe diesen Winterreifen für Großbritannien. Enttäuscht von seiner Trockenpause, als es ein paar Mal losließ, als ich es auch nicht erwartet hätte. Ich habe das Feedback als niedrig markiert, nur weil ich einen Audi A5 habe und das Feedback zu allem taub ist. Reifen sehr laut, aber ich habe noch nie andere Winterreifen verwendet. Snow & Ice hat sich hervorragend bewährt, aber dann benutze ich Winterreifen für einen AWD Audi, wenn ich an Ganzjahresreifen für einen BMW gewöhnt bin.
Sehr gute Winterlage, wenn Sie unter verschiedenen Bedingungen fahren. Einfach zu kontrollierendes Gehäuse, gutes Feedback für einen Winterreifen. Bei Außentemperaturen von mehr als 7 ° C zu weich. Und unter 15 ° ca ist der Reifen besser. Sehr zu empfehlen, wenn Sie wissen, wie man auf Winterstraßen fährt. ESP ausschalten und so weiter
Ich habe mich mit einem Reifen noch nie so sicher gefühlt wie mit diesen. Ich fahre seit fast 10 Jahren Winterreifen und das auf kalten, nassen und stark verschneiten Alpenstraßen. Etwas hoher Rollwiderstand, man spürt es wirklich, aber ein Reifen, der sich anfühlt, als würde er auf der Straße haften, ist genau das, was man von einem Winterreifen erwartet, nicht wahr? Tragen Sie, nun, ich habe sie gerade für eine zweite Wintersaison wieder angezogen und es sieht nicht so aus, als hätten sie noch kein Profil verloren. Sie fühlen sich immer noch so, als ich sie zum ersten Mal angezogen habe.
