Die „All Road“-Ausgabe der deutschen Fachzeitschrift Auto Bild testete 2017 zehn Winterreifen der Größe 225/55 R17. Diese Größe wird häufig von kompakten Crossover-SUVs wie dem im Test verwendeten BMW X1 genutzt.
Das größte Interesse in diesem Test galt dem chinesischen Budget-Winterreifen von Pace. Während der teuerste Satz Winterreifen zum Testzeitpunkt 660 Euro kostete, waren die günstigen Pace-Reifen mit nur 260 Euro ganze 400 Euro günstiger. Lohnt sich der Leistungsverlust angesichts der Ersparnis? Lesen Sie weiter, um es herauszufinden.
Trocken
Bei trockenen Bedingungen dominiert der Sommerreifen beim Bremsen und gewinnt auch den Handlingtest. Der Bridgestone Blizzak LM001 ist der beste Winterreifen, während die Testsieger Goodyear und Continental nur im Mittelfeld landen. Der günstige Pace-Reifen ist bei trockenen Bremsbedingungen akzeptabel, schneidet aber im Handlingtest auf trockener Fahrbahn mit Abstand am schlechtesten ab.
Trockenbremsen
Verbreiten: 9.00 M (23%)|Durchschnitt: 45.57 M
Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Dry Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Trockenhandling
Verbreiten: 3.50 Km/H (3.1%)|Durchschnitt: 113.33 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Reference Summer
114.70 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
114.40 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
114.00 Km/H
Maxxis Arctictrekker WP05
113.80 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
113.70 Km/H
Michelin Alpin 5
113.50 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
113.20 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
113.00 Km/H
Vredestein Wintrac xtreme S
112.90 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
112.20 Km/H
Pace Antarctica 5 Pace
111.20 Km/H
Nass
Bei den fünf besten Winterreifen lieferten sich der Sommerreifen und der Goodyear-Winterreifen ein Kopf-an-Kopf-Rennen um die Nassbremsleistung, wobei der Goodyear-Winterreifen den Testsieg errang. Beim Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn lag der Sommerreifen wieder vorn, während der Goodyear-Winterreifen der beste der getesteten Winterreifen war. In beiden Tests schnitt der günstige Pace-Reifen erneut am schlechtesten ab.
Nassbremsen
Verbreiten: 10.40 M (19.5%)|Durchschnitt: 56.66 M
Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)
Wet Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Nasshandling
Verbreiten: 5.50 Km/H (7.4%)|Durchschnitt: 71.73 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Reference Summer
74.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
73.50 Km/H
Vredestein Wintrac xtreme S
73.30 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
73.20 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
72.80 Km/H
Michelin Alpin 5
72.70 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
70.80 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
70.80 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
70.40 Km/H
Maxxis Arctictrekker WP05
69.00 Km/H
Pace Antarctica 5 Pace
68.50 Km/H
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 11.20 Km/H (14.2%)|Durchschnitt: 73.27 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Michelin Alpin 5
79.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
76.00 Km/H
Reference Summer
74.80 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
74.70 Km/H
Maxxis Arctictrekker WP05
74.50 Km/H
Continental WinterContact TS 850 P
73.10 Km/H
Vredestein Wintrac xtreme S
72.70 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
72.30 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
70.70 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
70.40 Km/H
Pace Antarctica 5 Pace
67.80 Km/H
Schnee
Überraschenderweise gewinnt der Budgetreifen Pace den Bremsentest auf Schnee. Dies beweist, dass es für einen Hersteller von Budgetreifen leicht ist, einen Reifen zu entwickeln, der unter einer Straßenbedingung gut funktioniert, aber nicht unter allen drei. Auch beim Fahrverhalten auf Schnee liegen die Reifen eng beieinander; lediglich Maxxis und Vredestein schneiden merklich schlechter ab als die Konkurrenz.
Schneebremsen
Verbreiten: 35.90 M (163.2%)|Durchschnitt: 25.91 M
Schneebremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Snow Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Schneehandling
Verbreiten: 11.60 Km/H (23.9%)|Durchschnitt: 46.85 Km/H
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee (Höher ist besser)
Continental WinterContact TS 850 P
48.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Gen
48.50 Km/H
Pirelli Winter Sottozero 3
48.30 Km/H
Michelin Alpin 5
48.20 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
48.10 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
48.10 Km/H
Pace Antarctica 5 Pace
48.00 Km/H
Bridgestone Blizzak LM001
47.70 Km/H
Maxxis Arctictrekker WP05
47.00 Km/H
Vredestein Wintrac xtreme S
45.80 Km/H
Reference Summer
37.00 Km/H
Umwelt
Sowohl die Continental- als auch die Bridgestone-Winterreifen weisen einen geringeren Rollwiderstand auf als der getestete Sommerreifen, und jeder Winterreifen erweist sich als leiser als der Sommerreifen.
Rollwiderstand
Verbreiten: 1.84 kg / t (22.3%)|Durchschnitt: 9.18 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Bridgestone Blizzak LM001
8.26 kg / t
Continental WinterContact TS 850 P
8.34 kg / t
Reference Summer
8.71 kg / t
Kumho WinterCraft WP71
9.12 kg / t
Pirelli Winter Sottozero 3
9.14 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance Gen
9.18 kg / t
Michelin Alpin 5
9.21 kg / t
Hankook Winter i cept evo2
9.31 kg / t
Vredestein Wintrac xtreme S
9.69 kg / t
Pace Antarctica 5 Pace
9.91 kg / t
Maxxis Arctictrekker WP05
10.10 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Jährliche Differenz
--
Lebenslange Ersparnisse
--
Zusätzlicher Treibstoff/Energie
--
Zusätzliches CO2
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.
Geräusch
Verbreiten: 2.40 dB (3.3%)|Durchschnitt: 73.36 dB
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Pace Antarctica 5 Pace
72.10 dB
Continental WinterContact TS 850 P
72.50 dB
Vredestein Wintrac xtreme S
72.80 dB
Maxxis Arctictrekker WP05
73.20 dB
Michelin Alpin 5
73.50 dB
Bridgestone Blizzak LM001
73.60 dB
Goodyear UltraGrip Performance Gen
73.60 dB
Hankook Winter i cept evo2
73.60 dB
Kumho WinterCraft WP71
73.70 dB
Pirelli Winter Sottozero 3
73.90 dB
Reference Summer
74.50 dB
Preis
Verbreiten: 400.00 (153.8%)|Durchschnitt: 512.00
Preis in lokaler Währung (Niedriger ist besser)
Pace Antarctica 5 Pace
260.00
Maxxis Arctictrekker WP05
400.00
Kumho WinterCraft WP71
420.00
Hankook Winter i cept evo2
480.00
Vredestein Wintrac xtreme S
520.00
Pirelli Winter Sottozero 3
560.00
Bridgestone Blizzak LM001
580.00
Goodyear UltraGrip Performance Gen
600.00
Continental WinterContact TS 850 P
640.00
Michelin Alpin 5
660.00
Ergebnis
Auto Bild begann den Test mit der Frage, ob die enorme Kostenersparnis durch günstige Winterreifen das Risiko wert sei. Ihre Antwort ist ein klares Nein, es sei denn, man fährt ausschließlich auf schneebedeckten Straßen - der Unterschied bei trockener und nasser Fahrbahn ist zu groß.
Sehr gute Ergebnisse auf Schnee, hohe Aquaplaning-Resistenz, sehr hohe Haftung auf nasser Fahrbahn, hoher Fahrkomfort, präzise Lenkung auf trockener Fahrbahn
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