20 Tests, 2014 bis 2018
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 54%
2018 Autobild UHP Winter Tyre Test P6 von 10
Bilanz nach Disziplin
Wo der Bridgestone Blizzak LM001 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P6,5 von 11 | 45% | - |
| Trockenhandling | 2 | P5,5 von 11 | 55% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P7 von 11 | 40% | - |
| Nasshandling | 2 | P6 von 11 | 50% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 2 | P6 von 11 | 50% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 2 | P7 von 11 | 40% | - |
| Schneehandling | 2 | P7 von 11 | 40% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 2 | P5,5 von 11 | 55% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 2 | P5 von 11 | 60% | 1 |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Bridgestone Blizzak LM001 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 0 | 13 | - | 0% | |
| 13 | 0 | 13 | - | 0% | |
| 12 | 9 | 3 | - | 75% | |
| 12 | 3 | 9 | - | 25% | |
| 11 | 2 | 9 | - | 18% | |
| 11 | 1 | 10 | - | 9% | |
| 10 | 10 | 0 | - | 100% | |
| 10 | 7 | 3 | - | 70% | |
| 10 | 6 | 4 | - | 60% | |
| 10 | 3 | 7 | - | 30% | |
| 9 | 8 | 1 | - | 89% | |
| 9 | 0 | 9 | - | 0% | |
| 8 | 7 | 1 | - | 88% | |
| 8 | 6 | 2 | - | 75% | |
| 8 | 2 | 6 | - | 25% | |
| 7 | 7 | 0 | - | 100% | |
| 7 | 7 | 0 | - | 100% | |
| 7 | 6 | 1 | - | 86% | |
| 6 | 6 | 0 | - | 100% | |
| 6 | 5 | 1 | - | 83% |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak LM001 Dieser Reifen | 20 | 0 | 8. | 54% |
| Bridgestone Blizzak LM001 EVO Nachfolger | 7 | 0 | 9. | 52% |
Leistungsanalyse
Aus 15 Tests. Aktualisiert am 11. Oktober 2025.
In 15 Wintertests lieferte der Bridgestone Blizzak LM001 eine mittelmäßige Gesamtleistung (Durchschnitt 7,7/Feld) mit herausragender Traktionseffizienz und Aquaplaning-Sicherheit, aber inkonsistentes Trockenbremsen und gemischte Nass-/Schnee-Ergebnisse begrenzen Spitzenplätze. Er erreicht mehrere obere Mittelfeldplätze in marktübergreifenden ADAC/Auto Bild-Übersichten (z. B. 2/14 im ADAC 2014, 5/19 und 5/16 im ADAC 2015) und zeigt ein starkes UHP-Aquaplaning-Ergebnis, leidet jedoch bei Trockenbremsen und Rollwiderstand in bestimmten Größen unter erheblichen Defiziten. Die wichtigsten Stärken sind der niedrige Rollwiderstand in einigen SUV-Ausstattungstests und starkes Aquaplaning auf gerader Strecke, neben einem im Vergleich dazu allgemein wettbewerbsfähigen Preis. Die Schwächen konzentrieren sich auf Trockenbremsen (gelegentlich letzter Platz) und unterschiedliches Nass-/Schnee-Bremsen im Vergleich zu den Klassenführern, was zu wenigen Testsiegen und meist Mittelfeldergebnissen führt.
Leistungsstärken
-
Aquaplaning und Nässesicherheit
Mäßig
Details
- 2. Platz Aquaplaning in Folge im Autobild UHP Winter 2018 (245/45 R18, +3,6 % vom Bestwert)
- Nasshandling im Mittelfeld 5/11 im Autobild UHP 2018 (+2,6 % vom Bestwert)
-
Effizienz / Rollwiderstand
Mäßig
Details
- 1. Platz Rollwiderstand im Auto Bild SUV Winter 2017 (225/55 R17)
- Mehrere ADAC-Ergebnisse im oberen Mittelfeld (2015: 19.5. und 16.5.) deuten auf einen ausgewogenen Effizienz-/Performance-Mix hin
-
Gesamtkonsistenz in großen Vergleichstests
Mäßig
Details
- 2016 AutoBild Winterreifentest 9/20 (205/55 R16)
- Marktübersicht Winterreifen 2016 10/43
- Marktübersicht Winterreifen 2015 18/51
-
Spitzenergebnis der frühen Generation
Unerheblich
Details
- 2./14. Gesamtrang 2014 ADAC (195/65 R15)
-
Schneetraktion
Stark
in 5 von 8 Tests
Details
-
Aquaplaning-Sicherheit
Stark
in 5 von 8 Tests
Details
-
Nassgriff
Mäßig
in 2 von 8 Tests
Details
-
Rollwiderstand
Mäßig
in 2 von 8 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Trockenbremsen und Trockenhandling
Stark
Details
- 11/11 Trockenbremsen im Autobild UHP Winter 2018 (+15 % vom Bestwert)
- 9/11 Trockenhandling im Jahr 2018 Autobild UHP (+5,8 % vom Bestwert)
- 8/8 insgesamt im Auto Express 2017 (225/45 R17) zeigt die Unterschiede zwischen Trocken- und Nassreifen
-
Bremskonsistenz bei Nässe und Schnee
Mäßig
Details
- Nassbremsen 8/11 im Autobild UHP 2018 (+9,9 % vom Bestwert)
- Schneebremsen 8/11 im Jahr 2018 Autobild UHP (+8,8 % vom Bestwert)
- Mittelklasse-Nässe/Schnee-Kennzahlen: 8/12 insgesamt im ACE 2018 (185/65 R15)
-
Aquaplaning-Variabilität
Unerheblich
Details
- Geradeaus-Aquaplaning 10/11 im Auto Bild SUV 2017 (+10,9 % vom Bestwert)
- Kontrastierende 2/11 in 2018 Autobild UHP zeigt größenabhängige Volatilität
-
Variabilität des Rollwiderstands
Unerheblich
Details
- Rollwiderstand 9/11 im Jahr 2018 Autobild UHP (+17,4 % vom Bestwert)
- Kontraste mit 1/11 im Jahr 2017 Auto Bild SUV
-
Trockenbremsen
Stark
in 4 von 8 Tests
Details
-
Schneehandling
Mäßig
in 2 von 8 Tests
Details
-
Nassbremsen
Mäßig
in 2 von 8 Tests
Details
Jeder Test, neueste zuerst 20
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Auto Express Winterreifentest 2017
Der 2014 eingeführte Bridgestone Blizzak LM001 ist in die Jahre gekommen. Der Sieg im Aquaplaning-Test war die einzige positive Überraschung im Vergleich zum insgesamt letzten Platz. Man darf jedoch nicht vergessen, dass er insgesamt nur 4 % hinter dem besten Reifen im Test lag, was verdeutlicht, wie eng es an der Spitze zugeht.
Auto Express Winterreifentest 2016
Der Bridgestone Blizzak LM001 landete im letztjährigen Wintertest auf dem letzten Platz. Daher ist das Ergebnis, nahe am Michelin zu liegen und insgesamt Sechster zu werden, sehr erfreulich. Hervorragende Aquaplaning-Eigenschaften und geringe Geräuschentwicklung im Innenraum trugen zur guten Gesamtwertung bei. Allerdings hatte der Reifen bei Nässe und insbesondere beim Bremsen auf trockener Fahrbahn Probleme und belegte dort den letzten Platz. Ein Update ist für 2017 geplant.
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