Wirklich solider Reifen insgesamt. Laufen 225/40/18 auf einem Stage 2 Golf 6 GTI, ziemlich schwer an der Front, aber mit kaltem Wetter, nassen Oberflächen und Schleim auf den Winterstraßen erstaunlich gut zurechtzukommen. Trockener Grip ist auch bei niedrigen Temperaturen gut und sie sind in Kurven großartig, sehr scharf und präzise. Wheelspin ist überhaupt nicht schlecht, war wirklich beeindruckt davon, wie der Reifen auf ein getuntes FWD-Hothatch reagiert. Hatte Dunlops im Winter zuvor und sie waren wirklich enttäuschend. Die Abnutzung ist in Ordnung, eine Saison ist vergangen, die Fronten und Rückseiten werden getauscht, und es sind noch mindestens zwei weitere Jahreszeiten übrig, wenn man das temperamentvolle Fahren berücksichtigt, aber im Winter keine Streckentage. Kein Problem mit dem Komfort, wenn man das Setup bedenkt, nicht zu hart, genau richtig. Sehr zufrieden, starke Seitenwände, gute Bewältigung der Schnee- und Bergfahrten, auch hier und da ein bisschen Offroad und das Auto ohne Probleme voll beladen. Würde wieder kaufen, wenn sich die Gelegenheit bietet, würde mich aber für den neueren und verbesserten LM005 gegenüber dem LM001 entscheiden.

Habe einen gebrauchten Radsatz mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und neuen LM001 Blizzaks, einer von Audi homologierten AO-Variante, gekauft, um sie im Winter mit meinem 2018er Passat zu verwenden. Sie haben sich auf Schnee und bei täglicher Nässe immer wieder als sehr zuverlässig erwiesen Trockenes Pendeln oder Hochgeschwindigkeitsfahrten in die Berge auf der anderen Seite des Landes, ohne zu schnell abzunutzen oder mich zu viel langsamer fahren zu lassen als mit den Sommerreifen (235/45-18). Komfort und Geräuschentwicklung sind ebenfalls zufriedenstellend. Die Trockentraktion und der seitliche Grip sind die schwächsten Punkte, aber sie bremsen sowohl trocken als auch nass recht gut, sodass die Sicherheit einigermaßen geschont wird.
Am Anfang dachte ich, dass sie nur eine mittelmäßige Leistung erbringen würden, da es sich um ein altes Modell handelt, aber nachdem ich sie drei Winter lang verwendet habe, bin ich auf jeden Fall zufrieden und ein Austausch gegen dasselbe Modell wird nicht ausgeschlossen sein.
Nach 17.500 km auf beiden Achsen haben sie immer noch alle vier eine Profiltiefe von mehr als 5 mm, sodass der Verschleiß für mich akzeptabel ist. Allerdings nicht das Beste.

Bei 10 ° C im Dezember in Großbritannien bieten diese im Vergleich zu einem Sommerreifen einen sehr schlechten Trocken- und Nassgriff. Der Komfort ist jedoch anständig. Der V12 DB11 hat einfach zu viel Leistung, ist ständig auf TC und der Bremsweg wird vergrößert

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