Fahrer eines Volkswagen Golf 6 GTI haben bei Tyre Reviews 33 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 482.882 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 1 Golf 6 GTI-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
Diese Seite behandelt speziell den Volkswagen Golf 6 GTI. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Volkswagen Golf 1.147 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Volkswagen Golf →
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Volkswagen Golf 6 GTI-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
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Die bestbewerteten Reifen für den Volkswagen Golf 6 GTI
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Volkswagen Golf 6 GTI, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Volkswagen Golf 6 GTI ist der Michelin Pilot Sport 4 - 89% aus 3 Fahrerbewertungen über 22.692 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin Pilot Sport 5.
Reifen der Kategorie Sommer, sortiert nach der Fahrerwertung von Volkswagen Golf 6 GTI-Besitzern
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Volkswagen Golf 6 GTI passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Volkswagen Golf 6 GTI-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 und 205/55 R16 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen des Volkswagen Golf 6 GTI
Noch kein Volkswagen Golf 6 GTI-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen des Volkswagen Golf 6 GTI
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen →Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Volkswagen Golf 6 GTI-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Winter in den Größen des Volkswagen Golf 6 GTI
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen →Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Volkswagen Golf 6 GTI
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 22 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
Alle von Volkswagen Golf 6 GTI-Fahrern bewerteten Reifen
An diesen Reifen gibt es wirklich nicht viel zu mögen! Wenn überhaupt, sind sie beim Bremsen solide und werden von nassem Wetter nicht allzu stark beeinträchtigt. Aber in jeder anderen Hinsicht kann ich es kaum erwarten, sie weiterzufahren!
Bei trockenem Wetter ist die Leistung bestenfalls mittelmäßig, mit starkem Untersteuern, und sie haben Mühe, die Leistung auf die Straße zu bringen. Das Feedback über das Lenkrad ist hölzern, als ob die Seitenwände nicht genug nachgeben, damit sich die Reifen in die Straßenoberfläche beißen können, was nicht im Geringsten inspirierend ist. Bei nassem Wetter scheinen sie nicht viel schlechter zu sein, aber da ich von einem niedrigen Trockenstandard ausgehe, würde ich ihnen bei einer temperamentvollen Fahrt bei nassem Wetter nicht trauen.
Was mir an diesen Reifen vielleicht am wenigsten gefällt, ist der Straßenlärm. Sie haben das lauteste Reifendröhnen, das ich je gehört habe! Es lenkt ab und verdirbt mir die Freude an Gesprächen, Musik, Motorgeräuschen und generell am Autofahren. Ich könnte genauso gut einen LKW fahren!
Ich werde diese Reifen eher früher als später verabschieden, auch wenn noch genügend Profil vorhanden ist.
66%
Nankang NS2R225-45-17-Volkswagen Golf 6 GTI2.092 km18. April 2024
Also habe ich sie in einen Golf GTI 6 eingebaut. Der Preis ist absolut fantastisch, sie sind bei Nässe wirklich nicht schlecht, aber der beste Reifen, den ich bisher für die Rennstrecke hatte (ich habe nur PS4 und PS4s ausprobiert, also nicht viel Erfahrung), aber auf der Strecke um Längen besser als ein Pilot Sport 4s, nicht nur in Bezug auf den Grip, sondern sie halten auch 5 oder mehr Runden, ohne zu überhitzen. Sehr zufrieden mit ihnen auf der Strecke. allerdings ist es furchtbar laut auf der Straße, bei allem über 70 km/h höre ich dieses furchtbare Radlagergeräusch (glauben Sie mir, ich habe 1.200 Euro ausgegeben, um alle vier Radlager zu wechseln, nur um dann herauszufinden, dass es das NS2R war) und im kalten Zustand ist es auch nicht das Beste. Würde es nicht für flottes Fahren auf der Straße oder im Alltag kaufen. Wenn Sie einen zusätzlichen Satz Räder für den Straßengebrauch haben und etwas Gutes für die Rennstrecke möchten, schlagen Sie unbedingt zu.
Mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 auf meinem gti mk6 255 PS Vorteile = Nass- und Trockengriff ist gut von der Linie und viel Grip, Bremsen ist 5 Sterne ... Bequemer leiser Reifen, aber nur leicht sportlich, denke ich Nachteile = Fahren auf der Autobahn Geschwindigkeiten + Ich fühle weiche Seitenwände, die erste Kurve fühlt sich leicht taub an, in der Mitte der Kurve fühlen sie sich schwebend an und ich persönlich denke, der Reifen fühlt sich schwer an bremste nicht so gut und hielt nur 4.000 km und der Komfort war nicht so gut, Goodyear fühlt sich an wie Stiefel auf dem Auto Michelin PS4 fühlt sich an wie Boxschuhe auf dem Auto Goodyears f1A6 Im Vergleich zu Michelin PS4 fühlte sich Goodyear ein wenig faul an Continental Premium Contact 6 Reifen Ich bin mir nicht sicher, was ich als nächstes versuchen werde, vielleicht Pirelli, um meine eigene Meinung zu ihnen zu bekommen. Ich würde Michelin PS4 nicht mehr für den täglichen Gebrauch kaufen, weil die Laufflächen überhaupt nicht lange gehalten haben, das ist der einzige Grund hier. Das Beste aus dem Haufen, das ich für den Gesamtgebrauch ausprobiert habe, war bisher Continental Premium Contact 6
Die erste Saison auf ihnen, sie sind absolut erstaunlich. Ich glaube, dass dies die beste Investition aller Zeiten ist - ein großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis. Phänomenaler Grip bei Schnee und Eis, ein absolut erstaunlicher Winterreifen, ich bin damit problemlos auf steilen Straßen bei Schnee gefahren, ich hatte zuvor viele andere Reifen - von denen einige teurer waren. Ich finde, dass diese Reifen sogar einige High-End-Marken übertreffen bei richtigen Winterbedingungen.
Ich habe sie für meinen Golf 6 GTI, einen getunten Stage 2 FWD Hothatch, neu bekommen. Sie handhaben die Kraft erstaunlich, trocken und nass, wirklich überrascht von dem nassen Griff. Pilot Sport 4S war in den 18er Jahren nicht verfügbar, als ich diese bekam, aber diese sind in der Leistungsabteilung erstaunlich. Komfort ist das, was Sie erwarten würden, ist insgesamt in Ordnung, nichts zu beanstanden, wenn man das Setup bedenkt. Wheelspin ist unter idealen Bedingungen sehr wenig, schaltet die Leistung wirklich ab und auch bei Nässe fliegen sie einfach. Verschleiß könnte besser sein, aber angesichts des temperamentvollen Fahrens, das ich gemacht habe, ist es nicht schlecht. Lief sie für zwei Saisons, verkaufte sie aber Diese Reifen sind wirklich gut für ihren Preis, definitiv über der Konkurrenz in dieser Preisklasse. Ich möchte den 4S jetzt ausprobieren, da ich für den Sommer auf 19er aufgerüstet habe, aber es kann sein, dass ich ihn nicht mit Hankook Ventus V12 Evo2, 6 Reifen, habe. Es kann also eine Weile dauern, bis ich alle durchlaufen habe. Ich werde sie laufen lassen und sehen, wie sie sich verhalten.
Wirklich solider Reifen insgesamt. Laufen 225/40/18 auf einem Stage 2 Golf 6 GTI, ziemlich schwer an der Front, aber mit kaltem Wetter, nassen Oberflächen und Schleim auf den Winterstraßen erstaunlich gut zurechtzukommen. Trockener Grip ist auch bei niedrigen Temperaturen gut und sie sind in Kurven großartig, sehr scharf und präzise. Wheelspin ist überhaupt nicht schlecht, war wirklich beeindruckt davon, wie der Reifen auf ein getuntes FWD-Hothatch reagiert. Hatte Dunlops im Winter zuvor und sie waren wirklich enttäuschend. Die Abnutzung ist in Ordnung, eine Saison ist vergangen, die Fronten und Rückseiten werden getauscht, und es sind noch mindestens zwei weitere Jahreszeiten übrig, wenn man das temperamentvolle Fahren berücksichtigt, aber im Winter keine Streckentage. Kein Problem mit dem Komfort, wenn man das Setup bedenkt, nicht zu hart, genau richtig. Sehr zufrieden, starke Seitenwände, gute Bewältigung der Schnee- und Bergfahrten, auch hier und da ein bisschen Offroad und das Auto ohne Probleme voll beladen. Würde wieder kaufen, wenn sich die Gelegenheit bietet, würde mich aber für den neueren und verbesserten LM005 gegenüber dem LM001 entscheiden.
PS4S läuft auf meinem 380 PS / 550 Nm getunten Golf 6 GTI Edition 35 (FWD). Tonnenweise Grip unter allen Bedingungen. Viel besser als Pirreli P-Zero (OEM-Passform auf 19 ") und deutlich besser als CSC6.
Nicht glücklich! Ich habe gerade von Bridgestones auf 4 neue P Zero GTs auf meinem mk6 gti umgestellt. Sie haben ganz einfach jede Sportlichkeit ruiniert, die das Auto hatte. Selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kreisverkehren floppt das Auto seitwärts, zuerst vorne, dann hinten. Die sportliche Einstellung der dynamischen Fahrwerkssteuerung fühlt sich weicher an als früher beim Komfort! Sie greifen ziemlich gut und das Bremsen ist gut. Ich nehme an, sie haben einen guten Verbundgummi, aber eine sehr weiche Seitenwand (als wäre es ein weicher Winter- / Schneereifen), so dass die ganze Erfahrung äußerst schockierend ist. Ich habe das Gefühl, wenn sie zu stark drehen, fallen sie vom Rand. Ich habe in jeder Kurve jegliches Vertrauen in das Auto verloren. Kaufen Sie diese nicht, wenn Ihr Auto halb so sportlich ist wie ein GTI. Ich kann mir nur vorstellen, dass diese an einem weichen Familien-MPV arbeiten. Totale Enttäuschung.
Ausgestattet mit einem modifizierten MK5 GTI sind diese Reifen ebenso abgerundet und nahezu perfekt, wie Sie gehört haben. Sehr hohe Griffgrenze bei Trockenheit und Nässe, einfach hervorragendes Feedback. Der Verschleiß war für mich mit 2000 km / mm Profil der größte Nachteil, um fair zu sein, wenn man ziemlich aggressiv fährt. Ich würde sie gerne an einem Trackday oder Autocross verwenden und definitiv wieder kaufen. Meine größte Beschwerde, aber nicht wirklich ein Problem, ist, dass sie etwas lauter sind, als ich gedacht hatte.
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Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
