Menu
Bridgestone Potenza RE050 Galerie ansehen (1)
225-255/40-50 R17-19 4 Größen 2010

Bridgestone Potenza RE050

Der Bridgestone Potenza RE050 ist ein Maximale Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.5
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
83%
Nassgriff
69%
Straßenfeedback
76%
Progressivität
69%
Verschleiß
66%
Komfort
61%
Kaufempfehlung
58%
57 Beurteilungen
69% Durchschnitt
939,179 Gefahrene Kilometer
Bridgestone Potenza RE050

Bridgestone Potenza RE050

Summer Premium
BETA
6.5 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 57
Durchschnittsbewertung: 68.8%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.94
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Bridgestone Potenza RE050

Size Fuel Wet Noise
17 Zoll
245/45R17 95 Y E C 69
225/50R17 94 W E C 70
18 Zoll
245/45 R18 96 Y D C 71
19 Zoll
255/40 R19 100 Y XL D B 73
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Bridgestone Potenza RE050 >>

Fragen und Antworten für die Bridgestone Potenza RE050

Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Bridgestone Potenza RE050. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Top 3 Bridgestone Potenza RE050 Beurteilungen

Bei 57% beim Fahren eines Volkswagen Mk8 GTI (235/40 R19) auf a combination of roads für 9 average Kilometer
Diese gehörten zur Standardausstattung meines MK 8 Golf GTI. Ich muss sagen, dass sie sich im Neuzustand sehr gut verhielten, wenn sie bei jedem Wetter zu wenig aufgepumpt waren, aber bis zum empfohlenen Druck verloren sie jegliches Gefühl und wurden etwas eigensinnig und untersteuerten viel, was deutlich nachließ Voller Zuversicht, daher bin ich mir nicht sicher, ob die Druckempfehlungen von VW korrekt sind, aber ich habe nur 3 Mill an den Vorderrädern, also werde ich als nächstes den Michelin PS 4 S kaufen
Frage stellen | Hilfreich 786
August 10, 2023
Bei 87% beim Fahren eines Lexus IS250SE (245/45 R17) auf mostly town für 11,328 average Kilometer
Derzeit für 18232 km verwendet, links um 5,5 mm, kann für geschätzte 20000 km mehr gehen
Leistung und Fahrverhalten gut!
Einziger Nachteil ist der etwas höhere Geräuschpegel
October 21, 2018
Bei 97% beim Fahren eines Volvo V40 D4 Cross Country (225/45 R17 V) auf mostly country roads für 8,000 average Kilometer
Ich musste im Frühjahr letzten Jahres zwei Bridgestone Turenza-Reifen ersetzen. Ich habe zwei Bridgestone Potenza-Reifen gekauft, die zu den beiden verbleibenden Potenza-Reifen passen, die jemand vor meinem Besitz gekauft hat. Das Auto scheint genauso zu fahren wie zuvor. Die Fahrt ist jedoch etwas weicher und der Grip ist ausgezeichnet. Ich habe festgestellt, dass es an sehr kalten Tagen einfacher ist, die Potenza-Reifen vorne zu drehen, als ich mich erinnere. Die Bridgestone-Reifen haben eine gute Lebensdauer und sind als Erstausrüstung sehr beliebt. Ich würde Bridgestone-Reifen aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen jedem empfehlen.
January 25, 2019
Sind Sie den Bridgestone Potenza RE050 reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Bridgestone Potenza RE050? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Bridgestone Potenza RE050 >

Latest Bridgestone Potenza RE050 Beurteilungen

Bei 56% beim Fahren eines Volkswagen Golf MK7 GTI (225/40 R18) auf mostly country roads für 25,000 average Kilometer
Ich hatte diese auf einem Golf Mk7 GTI Performance Pack. Ich hatte 230 PS an den Vorderrädern, so dass die Traktion immer ein Problem war, aber diese Reifen waren überhaupt nicht großartig. Sie haben über 4 Jahre 25.000 Meilen gedauert und mein Fahrstil variiert, aber sie sind nicht gut in Kurven, nicht gut im Licht und nicht gut bei Nässe. Würde diese nicht empfehlen. Ich kaufe stattdessen einige Michelin Pilot Super Sports, da sie bei meinem Auto sehr geschätzt wurden.
June 22, 2019
Bei 93% beim Fahren eines Mazda 6 MPS 2.3L V6 Turbo AWD (215/50 R17 W) auf a combination of roads für 81,000 spirited Kilometer
Die besten Reifen, die ich je hatte. Ihr Territorium beginnt, wenn Sie auf kurvigen Straßen über 170 km / h fahren. Ich bin jetzt mit ihnen 81000 km gefahren und jetzt ist ihr Leben vorbei, aber ich werde nächste Woche neue kaufen.
April 4, 2019
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!