Die besten Reifen für den BMW E46 M3

Sie tragen sich wie Eisen. Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis für Trackdays. Meiner hält fast 20 Tage, was viermal länger ist als der RE71R, den ich früher verwendet habe. Nicht so griffig, aber ziemlich konstant und nimmt Hitze ziemlich gut auf.

Ein toller Reifen. Sie ersetzten den Michelin Pilot Super Sport bei meinem E46 M3, der ebenfalls fantastisch war. Ich hoffe, dass die PS5s bald herauskommen. Meine Reifengrößen waren 255/35/r19 und 224/40/r19

Nach den Worten von Tina Turner sind diese Reifen einfach die besten. Sehr beeindruckt, idealer Streckenreifen, eine andere Liga als die Toyos. Wenn Sie sie einmal probiert haben, werden Sie nie wieder etwas anderes kaufen.

Als es darum ging, die Reifen meiner CSL-Räder zu ersetzen, empfahlen mir alle, auf PS4S umzusteigen (habe das Auto kürzlich gekauft und hatte einige sehr alte, ausgetrocknete Achilles-Reifen drauf). Und ich war versucht. Aber ich erinnere mich, dass ich eines von Jonathans Videos gesehen habe und dass er sagte, wie gut der F1SS sei. Ich habe versucht, jedes Video anzusehen, das ich auf dem F1SS finden konnte, und schließlich habe ich ein Set bestellt. Diese Reifen haben mich umgehauen. Ich mache hauptsächlich Wochenendläufe auf Bergpässen / Straßen im schroffen Stil und gelegentlich Trackdays. Aufgrund unseres heißen afrikanischen Klimas machte ich mir wegen der Leistung bei Kälte/Nässe keine allzu großen Sorgen, da es hier im Winter nicht wirklich unter 8°C wird, und selbst dann fahre ich nicht viel mit etwas anderem als meinem täglichen Fahrer . Die F1SS wärmen sich sehr schnell auf und wenn sie es tun, bleiben sie wirklich haften. Das anfängliche Einlenken fühlt sich großartig an und das Lenkfeedback durch Kurven ist erstaunlich. Den Hinterrädern scheint nie der Grip auszugehen, und selbst nachdem sie auf einem schnellen, technischen Bergpass geschoben wurden, halten sie einfach mit. Straßenlärm scheint ziemlich nicht vorhanden zu sein. Sie haben ein normales Geräusch auf der Autobahn, aber insgesamt finde ich es einen leisen Reifen. Ich finde sie auch nicht zu steif, sie scheinen ziemlich bequem zu sein, wenn man bedenkt, dass das Auto tiefergelegt ist. Ich habe eine Session „temperamentvolles“ Fahren im Nassen absolviert, aber nicht sehr hart gepusht. Ich hatte jedoch zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass mir der Grip ausging. Ich erinnere mich, dass ich beeindruckt war und dachte, dass sie sich im Nassen nicht so gut fühlen sollten. Bisher sehr gut! Ich habe ungefähr 6 oder 7 anspruchsvolle Fahrten gemacht, seit ich sie montiert habe, und ich liebe wirklich, wie sie sich anfühlen und greifen, besonders im Vergleich zum MPS4S, den ich bei anderen Autos gespürt habe. Wenn sie bei meinem Fahrstil gut halten, zögere ich nicht, sie auch an anderen Autos anzubringen. Es macht mich auch sehr gespannt auf die nächste Generation dieser Reifen.

Also bin ich von einer PS4 zu diesen gekommen, die sehr beeindruckend waren. Anfangs hat mich das Goodyear im Regen enttäuscht, aber ich denke, das spricht mehr für die PS4, von der ich gekommen bin. Dann habe ich das F1SS ausprobiert. Für die Straße ist es fast beängstigend, wie viel Kurvenhaftung diese Reifen im Trockenen bieten. Ich musste meine Kurvengeschwindigkeit entsprechend neu kalibrieren. Sie haben sich auch gut auf dem richtigen Weg gehalten. Ich ließ ungefähr 8 / 10PSI F / R fallen und sie blieben gut zusammen, fielen aber auf einer nassen Strecke deutlich ab. Insgesamt ziehe ich diese der PS4 vor, weil der Track-Aspekt sie mir nur vorantreibt. Wenn es nur Straße wäre, würde ich mich für eine PS4 oder eine PS4S entscheiden, wenn ich sie in meiner Größe bekommen könnte.

Ich habe rs4 auf meinem turbogeladenen e46 m3 für den Straßeneinsatz als täglicher Fahrer und für Bergsteigerrennen verwendet und meiner Meinung nach ist es der beste Leistungsreifen für nasse und trockene Bedingungen für das Geld

Sehr leistungsfähiger Reifen, der sowohl meinem Fahrstil als auch dem e46 m3-Chassis entspricht. Die einzigen Reifen, die ich verwendet habe und die besser sind als der Cup 2 Evo, sind der pz4 Pirelli Pzero und der Pilot Sport 4s. Pz4 ist das Beste bei Nässe und die 4er sind in einer Mischung aus nassen und trockenen Bedingungen etwas besser. Der Verschleiß des pz4 ist der größte Nachteil, der doppelt so schlimm ist wie der der 4er

Ich habe diese auf einem Kompressor BMW M3 Rennwagen verwendet und sie sind einfach in einer anderen Liga als alles andere, was ich zuvor verwendet habe. Wir haben die Temperatur unter trockenen Bedingungen erreicht, sie sind hervorragend, vertrauensinspirierend und fast ein voller Slick-Rennreifen, wie ich festgestellt habe. Ich würde im Moment nichts anderes kaufen.

Hatte gerade 4 PS4S eingebaut und was für ein Unterschied! Es hat das Auto verändert und es fühlt sich sogar so an, als ob es jetzt täglich sein könnte. So viel leiser, geschmeidiger und griffiger durch Kurven über den ContiSportContact 5, den ich seit meinem Besitz hatte. Jeden Cent wert.

Absolut tödlich bei Nässe. Ein Idiot hat diese an meinen M3 angepasst, als ich ihn gekauft habe. Warnende Leute passen diese nicht an ein Auto mit überdurchschnittlicher Leistung an, sie haben mich bei einigen Gelegenheiten fast umgebracht. Ich konnte es kaum erwarten, sie für eine Premiummarke zu gewinnen.