Nokian One

Dies ist mein zweites Set mit dem gleichen Problem. Habe mir im letzten Frühjahr im Rahmen der Garantie neue einbauen lassen. Ich habe sie vom 15. April bis 15. Oktober im Sommer gefahren. Habe sie für diesen Sommer von vorne nach hinten und wieder zurück nach vorne getauscht und bemerkte die Probleme, als ich sie im Frühjahr montierte.

Meine 4 Reifen haben einen Riss, als wollte sich das Reifenprofil lösen

Ich habe die Reifen seit 15.000 Meilen und bin bisher sehr zufrieden damit. Es handelt sich um einen kleinen Mazda-SUV, und ich denke, dass sie gut zum Geist des Autos passen. Die Kleidung küsst gerade die 80 %-Grafik. Die Reifen sind nicht völlig geräuschlos, aber dafür auf jeden Fall 9/10 – ein gelegentlicher Streifen Beton lässt sie singen, aber das ist die Ausnahme. Bisher beträgt die Traktion im Trockenen 10/10, bei Nässe gibt es beim Anhalten eine kleine spürbare Verzögerung (Vorwärtsantrieb), aber ich bin bei nassen Kurvenfahrten nicht ausgerutscht oder habe gedrückt. Das trockene Fahrverhalten passt zum Geist des Autos – lebhaft, ohne dass scharfe Unebenheiten übertragen werden. Wir hatten dieses Jahr nur ein paar Tage lang nennenswerten Schnee, und der war in Ordnung – kein Hakka, aber keine Überraschungen. Ich behalte die Preise für das Auto meiner Frau im Auge, da es bald ein Spitzenkandidat bleiben wird. Das aktuelle Set wird in Dayton, TN - USA hergestellt! Sohn hat das identische Auto mit Pirelli Scorpion AS+3 – Diese Nokian ONEs schneiden im Vergleich sehr gut ab, bei erheblichen Kosteneinsparungen in dieser Größe

Der Reifen war hinsichtlich Komfort (Geräusch) und Haftung bei trockener Fahrbahn besser als die Original-Continental-Reifen. Die Haftung bei Nässe, Schnee und Eis war vergleichbar. Nach zwei Jahren und rund 32.000 Kilometern (20.000 Meilen) ist die Profiltiefe auf 60 % reduziert.
Alle vier Reifen weisen nun beginnende Ablösungen der Lauffläche im Schulterbereich auf. Laut Reifenhändler ist dies ein typisches Problem des Nokian One-Reifens.

auf einem KIA Forte EX, Baujahr 2012
Ich fahre mit diesen Reifen noch 55.000 km, bevor ich sie ausmustere. Sie sind komfortabel und bieten hervorragende Traktion im Tiefschnee und auf allen anderen Untergründen. Mir ist etwas Interessantes an dieser Reifengröße aufgefallen: Die Aufstandsfläche ist 15 % kleiner als bei allen anderen gängigen Konkurrenzreifen dieser Größe. Das könnte meinen geringen Kraftstoffverbrauch und die gute Wintertraktion erklären. Außerdem haben mich diese Reifen vor einem Moment der Unvernunft bewahrt: Ich habe die Reifendruckwarnleuchte vor der Arbeit ignoriert. Ich kam problemlos zur Arbeit und wieder nach Hause, aber zu Hause habe ich den Reifendruck gemessen und festgestellt, dass er nur noch 4 PSI betrug – ja, 4 PSI! Und ich bin damit 80 Meilen gefahren. Liegt es vielleicht an der Aramid-Seitenwand? Ich bin mir nicht sicher, ob ich jemals wieder Reifen ohne Aramid-Seitenwände kaufen möchte. Auf der Seitenwand meiner Reifen steht „Made in USA“. Für meine Gegend, Michigan, ist dies ein ausgezeichneter Reifen.

Der Reifen sah gut aus und war auf trockener Fahrbahn in Ordnung, aber bei Nässe war das Kurvenfahren schrecklich. Ich habe sie gegen eine andere Marke zurückgegeben, bei der ich nicht um die Ecke rutschen würde.

Ich habe einen 2007er BMW E83 mit über 3.000 Meilen auf meinen Nokian Ones und lebe in Seattle, WA. Ich bin unglaublich zufrieden mit ihnen.

Ich habe ein paar Kritiken über Lärm gelesen, hatte dieses Problem jedoch nicht. Sie sind bis auf eine Ausnahme sehr leise, und das war direkt nach dem Kauf der Fall. Es gab einen Straßenabschnitt mit extrem abgenutztem Asphalt und einer großen Kiesoberfläche. Sie waren sehr laut, als ich zum ersten Mal auf dieser Oberfläche fuhr, aber die folgenden Fahrten waren leiser, wenn auch etwas lauter als auf normalem Asphalt, was kaum wahrnehmbar ist.

Die Nokians ersetzten die Kelly-Reifen, die ich hatte, und sie waren in Ordnung und viel lauter, wenn auch ordentliche 7/10.

Das Fahrverhalten war sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe großartig, selbst bei zügiger Fahrweise, und ich bin gespannt, wie sie sich im Schnee schlagen. Ich finde auch, dass sie sehr gut auf meine Eingaben reagieren. Meine vorherigen Reifen (Kelly) waren insofern in Ordnung, als sie sich nicht so fest auf dem Boden anfühlten. Es klingt seltsam, da sie natürlich Kontakt haben, aber sie fühlten sich einfach schlecht an.

Meine einzige Frage ist der Verschleiß, den ich erst feststellen kann, wenn die 80 Prozent abgenutzt sind. Im Moment sieht es jedoch so aus, als würden sie sich großartig tragen. Wenn sie im Schnee gut/hervorragend funktionieren, wären sie auf jeden Fall ein Kauf, wenn ich ein zweites Auto hätte oder neue benötige (hoffentlich nach 70.000 Meilen) und sie sind immer noch verfügbar, obwohl es wahrscheinlich bis dahin eine neuere Version geben wird. Ich werde es aktualisieren, nachdem ich im Schnee gefahren bin und wenn es zu regnen beginnt, was ungefähr jetzt nach einem sehr trockenen Sommer in Seattle der Fall ist.

Im Laufe der Zeit bildete sich an meinen 4 Reifen ein rund um das Rad verlaufender Riss, der auf eine Ablösung des Profils oder sogar auf einen Platzer hindeuten könnte.
Der Nokian-Kundendienst ist überhaupt nicht vorhanden und reagiert nicht auf E-Mails.
Ich empfehle den Nokian nicht...

Diese Reifen sind gut auf trockener Fahrbahn, aber auf nasser Fahrbahn waren sie mangelhaft, vor allem in Kurven, und sie scheinen ihren Grip zu verlieren, sodass ich um die Ecke rutsche. Der Komfort erscheint angemessen, obwohl das Fahrverhalten auf manchen Straßen hart wirkt. Diese Reifen sind weniger laut als die vorherigen Michelin Defender, die sehr laut waren. Die Reifen sind derzeit zu neu, um über den Verschleiß Stellung zu nehmen, aber sie scheinen in Ordnung zu sein. Insgesamt bin ich mit diesen Reifen zufrieden, insbesondere für den Preis.

Ich war bei weitem bereit, diese Nokian 1 gegen Cooper CS5 auszuspielen, nachdem ich zwei Sätze der Nokian 1 hatte, und sah, dass sie sich trennten, indem sie an der Außenkante brachen, fast so, als wäre es eine rekapitulierende Trennung. Ich bereue es, sie gekauft zu haben, weil der wrg4 auch die Trennung übernimmt

Ich vergleiche diese Reifen mit dem OE Michelin Latitude Touring. Ich habe derzeit 20.000 auf diesen Reifen und ich habe sehr wenig Kritik an ihnen, wie Sie in der Bewertung sehen können. Das größte Problem bei ihnen ist, dass sie sich bei extrem trockener Kurvenfahrt ein wenig unwohl anfühlen (wie schwebend), aber nicht dort, wo Sie glauben, dass Sie die Kontrolle verlieren würden. Das Beste an den Reifen ist, wie gut sie fahren und wie leise sie sind. Der Nokian war halb so teuer wie der Michelin und sie verhalten sich wie Reifen, die doppelt so teuer sind.

Diese Reifen haben sich als weitaus leiser erwiesen als der kontinentale ProContact, den ich auf meinem Subaru Impreza ausprobiert habe, und der Grip ist meiner Meinung nach besser als der von Pirelli und Michelin für die ganze Saison. Der Trockengriff hat sich immer etwas weiter entwickelt als erwartet, und der Nassgriff ist vertrauenerweckend, obwohl es nicht viel Kommunikation gibt, bevor der Reifen auf trockenen oder nassen Bedingungen loslässt

Wir waren immer noch auf der Suche nach dem perfekten Reifen und entschieden uns für einen Satz Nokian One-Reifen für unseren Van. Diese Reifen sind größer als normal und schwerer als normal. Aber der trockene Kontakt war überlegen. Wir dachten, der Nokian sei für seine überlegene Traktion bei Nässe bekannt, was bei der Montage auf unserem Transit Connect nicht der Fall war. Diese Reifen handhabten sich auf trockenen Straßen sehr gut, aber der Van fühlte sich träge und schwer an. Aber als es anfing zu regnen, waren alle Wetten weg. Diese Reifen neigen dazu, in Kurven zu rutschen, aber nicht so hart wie andere Reifen, die wir ausprobiert haben. Es besteht jedoch noch Hoffnung, dass die Marke Nokian zu unserem Van passt, da wir unsere Aufmerksamkeit auf die Nokian WR g4-Reifen gelenkt haben, da diese bekanntermaßen eine weit überlegene Nasstraktion haben. Diese WR G4's werden in ein paar Wochen verbaut und ich melde mich dann wieder. Ansonsten, wenn Sie nach einem sehr guten Reifen mit etwas steifer Seitenwand für den Sommer suchen, sind dies Ihre Reifen.

Der Nokian One war der beste Reifen, den ich je gekauft habe ... einfach ein rundum hochwertiger Ganzjahresreifen ... der Preis ist wirklich nicht einmal vergleichbar mit dem von Marken wie Michelin und Conti ... Ich habe den Nokian One aufgezogen unser 2012er 3,5-Liter-Rav 4.4wd und ich muss sagen, dass sie kugelsichere Reifen sind. Ich lebe im Südwesten.. Ich habe sie sehr schnell in abgelegene Gebiete gebracht, wo ich Stahl plinke und auf Ziele schieße ... wo der Asphalt zu Schmutz und Stein wird ... rauere Trails und sie machen wirklich keinen Schlag auf Oberflächen, die das tun würden Belasten Sie Reifen, die nicht wie die von Nokia mit Aramid verstärkt sind. Ich fuhr die einen durch wahnsinnige Sommerhitze. Ich habe sie in schwerem Monsun-Wüstenregen gefahren und bin nach Norden in den Schnee gefahren ... Das sind absolut unschlagbare Reifen für den Preis ... Wenn Sie darüber nachdenken, zögern Sie nicht einmal. Vor allem beim Preis sind diese Reifen nicht zu schlagen. Ich empfehle, sie online zu kaufen und die richtige Größe für Ihre Marke, Ihr Baujahr und Ihre Ausstattung zu finden, da die meisten Online-Händler sie sehr schnell versenden und Sie online den besten Preis für 4 finden. Lassen Sie sich im Reifengeschäft nicht abspritzen. Bringen Sie sie zu einem örtlichen Reifenhändler, der sie auswuchtet, installiert und sicherstellt, dass Sie auch eine korrekte Ausrichtung erhalten. Es ist so viel einfacher und billiger ... mit den neuen Reifen, die Sie auf Ihrem Auto montiert haben möchten, fertig zu erscheinen.

Ich habe den Nokian Entyre 2.0 durch diese Nokian1-Reifen ersetzt. Der Geräuschpegel auf den Eingängen war nach etwa 20000 Meilen so schlecht, dass mein Geschäft und mein Nokia-Vertreter. vereinbart, mit dem nokian1 zu ersetzen. Nicht viel, aber ich kaufte 3 und sie gaben den 4. kostenlos mit der Installation. Ich habe jetzt 30000 Meilen auf den 1ern und sie sehen wunderschön aus und fahren sich wunderbar! Das ist der beste Ganzjahresreifen, den ich je hatte. super im schnee.