Die eNTYRE 2.0-Reifen wurden als Ersatz für die OEM Goodyear Assurance-Reifen gekauft. Diese Reifen haben nicht viele Kilometer, haben aber bereits drei echte Jahreszeiten hinter sich, einschließlich eines viel kälteren und schneereicheren Winters als normal hier im mittleren Atlantik der USA. Sie sind wahrscheinlich die leistungsstärksten Ganzjahresreifen, die ich in einer Limousine bei einer Vielzahl von Wetter- und Temperaturbedingungen hatte. Sie sind mit Sicherheit das beste Preis-Leistungs-Verhältnis: Premium-Leistung zu einem mittleren Preis. Das erste, was mir auffiel, sobald ich sie installiert hatte, war, wie leise sie sind. Auf offener Straße höre ich nur Wind und gedämpftes Motorgeräusch. In Bezug auf andere NVH-Eindrücke sind sie sehr komfortabel und machen die etwas harte Fahrt des Accord wieder wett; Bisher gibt es keinerlei merkwürdige Schwingungen. Keine Anzeichen von vorzeitigem Verschleiß; Sie sehen bei über 800 Meilen neu aus. Das warme und trockene Handling ist sehr scharf und vorhersehbar und entspricht in etwa dem, was ich von einem Sommerreifen erwarten würde. Das Nasshandling ist ausgezeichnet und kommt dem Trockenhandling sehr nahe. Sie werden im stehenden Wasser kaum langsamer und es würde wahrscheinlich einen See erfordern, um sie zum Wasserflugzeug zu bringen. Die kalte (unter dem Gefrierpunkt) und trockene Handhabung ist sehr gut, mit etwas mehr Unbestimmtheit im Vergleich zu wärmeren Temperaturen. Der Umgang mit Schnee und Matsch war eine Offenbarung; Ich hätte nie erwartet, dass Nicht-Schneeflocken-Reifen so gut funktionieren. Sie waren in der Lage, relativ ruhig etwa 4 Zoll ungepflügten Schnee zu bewältigen, und deuteten an, dass sie nur beim Fahren auf steilen Steigungen / Gefällen ausrutschen konnten. Bei Matsch und auf gepflügten Straßen handhabten sich die Reifen ähnlich wie bei Regen. Keine gruseligen Überraschungen im Umgang. Sie kämpfen auf Eis, haben aber die angenehme Angewohnheit, gerade zu bleiben (kein seitliches Winden), während die Krallen im Profil nach Griff greifen. Sie werden ziemlich schnell in den Griff bekommen, wenn es sich um eine dünne Eisschicht handelt. Ich kann den eNTYRE 2.0 jedem empfehlen, der eine Mischung aus Tourenkomfort und Handling im Sommer sucht und in einem Gebiet lebt, in dem es im Winter unter Gefriertemperaturen und gelegentlich Schnee liegt.

Die Reifen sind auf einem Toyota Prius, und der Prius ist ein ziemlich leises Auto. Das erste, was mir beim Fahren auf diesen Reifen aufgefallen ist, ist, wie laut sie sind. Es ist, als würde man in einem Raum mit einem Rauschoszillator sitzen und die Lautstärke im Auto auf 80 dB (Dezibel) aufdrehen. Ich habe das Gefühl, ich müsste schreien, um mit der Person neben mir zu sprechen. Abgesehen davon sind sie ein ziemlich komfortabler Reifen, aber ich würde nicht sagen, dass sie so komfortabel wie ein Goodyear und weit entfernt von einem Michelin sind. Sie tragen sich gut und wären ein guter Reifen für jemanden, der viele Reisen und eine hohe Laufleistung macht. Ich würde diese Reifen nicht empfehlen, weil ich glaube, dass es Reifen gibt, die für eine geringere Preisspanne besser sind.

Haben SIE Erfahrung mit dem Nokian eNTYRE 2.0? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Nokian eNTYRE 2.0 >