Spikereifen-Test 2024

Das ausgezeichnete Magazin Vi Bilagare testete sieben Spikereifen und einen Reibungswinterreifen (ohne Spikes) - den Nokian Hakkapeliitta R5. Die Tests wurden an verschiedenen Orten in Finnland und Schweden durchgeführt. Für die meisten Tests wurde ein Volkswagen Golf verwendet.

Testveröffentlichung:

225/45 R17 8 Reifen 6 Kategorien

Ähnliche Tests

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Vi Bilagare

Testveröffentlichung:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

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Testgröße: 225/45 R17

Getestete Reifen: 8 Reifen

Testkategorien:
6 Kategorien (13 Tests)

Ähnliche Tests

Reibung vs. Spike-Leistung

Der Reibungsreifen Nokian Hakkapeliitta R5 zeigte einige interessante Eigenschaften. Auf rauem Eis und Schnee konnte er in Sachen Kurvenhaftung mit den Spikereifen mithalten oder sie sogar übertreffen. Auf glattem Eis hatte er jedoch erhebliche Probleme beim Bremsen und Beschleunigen und verhielt sich ähnlich wie der preisgünstige Spikereifen Mazzini. Der Reibungsreifen zeichnete sich in Sachen Komfort durch den niedrigsten Geräuschpegel und den besten Kraftstoffverbrauch aus, zeigte jedoch klare Schwächen bei der Nasshaftung und frühzeitigem Aquaplaning.

Leistung von Budget-Reifen

Der in China hergestellte Mazzini Ice Leopard verdeutlichte die Leistungslücke zwischen Premium- und Billigreifen. Während er auf trockenem und nassem Asphalt eine ordentliche Leistung zeigte, hatte er unter winterlichen Bedingungen Probleme. Seine Eishaftung war schlecht, und in Kurven kam es ohne Vorwarnung zu einem plötzlichen Verlust der Haftung. Selbst mit Spikes konnte er den Reibungsreifen auf poliertem Eis nicht übertreffen.

Andere Punkte

Das Magazin stellte fest, dass Produktionsänderungen aufgrund des Verlassens von Russland die Qualitätskontrolle beeinträchtigt haben. Sowohl Michelin als auch Bridgestone zeigten eine inkonsistente Spikemontage, Bridgestone hatte während der Tests erhebliche Probleme mit der Spikehaftung und verlor 26 Spikes an den Vorderreifen. Der Continental zeigte ungewöhnliche Eigenschaften für einen Spikereifen, wobei die Leistung auf Eis seine größte Schwachstelle war, dafür aber ein ausgezeichnetes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.

Trocken

Trockenbremsen

Betreff: Trockenhandling

Nass

Bremsen bei Nässe

Nasses Handling

Gerades Aqua

Schnee

Bremsen auf Schnee

Traktion auf Schnee

Handhabung auf Schnee

Eis

Bremsen auf Eis

Traktion auf Eis

Handhabung von Eis

Komfort

Lärm

Wert

Kraftstoffverbrauch

Ergebnisse

1^st

Nokian Hakkapeliitta 10

225/45 R17 94T

• Ufer: 55
• Anzahl der Bolzen: 216
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 10.9 kg
• Treten: 9.1 mm
• Preise: 2402.00

Der Nokian Hakkapeliitta 10 dominierte die Winterleistung und war besonders stark in Kurven auf Eis und Schnee. Die Lenkung reagiert gut und hat ein aktives Heck, das das Wenden erleichtert, obwohl dies möglicherweise nicht für Fahrer geeignet ist, die höchste Stabilität wünschen. Seine Schwächen zeigten sich auf nassen Straßen mit längeren Bremswegen und frühem Aquaplaning sowie einer verringerten Geradeausstabilität auf trockenen Straßen.

Dry

77.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5th	33.14 M	31.52 M	+1.62 M	95.11%
Subj. Trockenhandling	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

91.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	37.22 M	34.3 M	+2.92 M	92.15%
Nasshandling	5th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Aquaplaning geradeaus	7th	63 Km/H	74 Km/H	-11 Km/H	85.14%

Snow

98%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	3rd	12.41 M	12.31 M	+0.1 M	99.19%
Schneetraction	4th	4.32 s	4.1 s	+0.22 s	94.91%
Schneehandling	2nd	75.2 s	75.1 s	+0.1 s	99.87%

Ice

93.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	2nd	11.73 M	11.03 M	+0.7 M	94.03%
Eistraction	2nd	5.38 s	4.61 s	+0.77 s	85.69%
Eishandling	1st	47.8 s			100%

Comfort

94.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	6th	75.5 dB	71.5 dB	+4 dB	94.7%

Value

94.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Kraftstoffverbrauch	4th	5.55 l/100km	5.25 l/100km	+0.3 l/100km	94.59%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

2^nd

Bridgestone Blizzak Spike 3

225/45 R17 94T

• Ufer: 63
• Anzahl der Bolzen: 262
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 10.8 kg
• Treten: 9.4 mm
• Preise: 2796.00

Bridgestone Spike 3 ist ein neues Modell, das sich durch hervorragende Wasserverdrängung und Eishaftung auszeichnet, aber bei der Qualitätskontrolle Probleme mit schlecht montierten Spikes hatte und beim Testen 26 verlor. Obwohl er gute Nasshaftung und Stabilität auf Asphalt zeigt, neigt er dazu, in Kurven schneller die Haftung zu verlieren als seine Konkurrenten. Die Straßengeräusche sind höher als bei den meisten Konkurrenten.

Dry

86.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	8th	34.13 M	31.52 M	+2.61 M	92.35%
Subj. Trockenhandling	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

98.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	35.42 M	34.3 M	+1.12 M	96.84%
Nasshandling	4th	41.7 s	40.7 s	+1 s	97.6%
Aquaplaning geradeaus	1st	74 Km/H			100%

Snow

95.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	7th	12.68 M	12.31 M	+0.37 M	97.08%
Schneetraction	7th	4.4 s	4.1 s	+0.3 s	93.18%
Schneehandling	7th	77.1 s	75.1 s	+2 s	97.41%

Ice

99.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	1st	11.03 M			100%
Eistraction	1st	4.61 s			100%
Eishandling	4th	48.4 s	47.8 s	+0.6 s	98.76%

Comfort

93.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	8th	76.4 dB	71.5 dB	+4.9 dB	93.59%

Value

94.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Kraftstoffverbrauch	4th	5.55 l/100km	5.25 l/100km	+0.3 l/100km	94.59%

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3^rd

Michelin X Ice North 4

225/45 R17 94T

• Ufer: 59
• Anzahl der Bolzen: 252
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 10.7 kg
• Treten: 8.3 mm
• Preise: 2656.00

Obwohl der Michelin X-Ice North 4 ein älteres Design aus dem Jahr 2018 ist, bleibt er mit seiner ausgewogenen Leistung äußerst konkurrenzfähig. Er kombiniert guten Grip auf Eis mit relativ geringer Geräuschentwicklung und geringem Kraftstoffverbrauch. Der Reifen untersteuert unter allen Bedingungen vorhersehbar, was ihn benutzerfreundlich macht, obwohl der Grip auf nasser Fahrbahn seine größte Schwäche ist.

Dry

97.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	33.26 M	31.52 M	+1.74 M	94.77%
Subj. Trockenhandling	1st	5 Points			100%

Wet

94.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	7th	37.27 M	34.3 M	+2.97 M	92.03%
Nasshandling	8th	42.1 s	40.7 s	+1.4 s	96.67%
Aquaplaning geradeaus	4th	69.2 Km/H	74 Km/H	-4.8 Km/H	93.51%

Snow

98.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	5th	12.42 M	12.31 M	+0.11 M	99.11%
Schneetraction	2nd	4.21 s	4.1 s	+0.11 s	97.39%
Schneehandling	5th	76.2 s	75.1 s	+1.1 s	98.56%

Ice

87.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	4th	13.38 M	11.03 M	+2.35 M	82.44%
Eistraction	4th	5.66 s	4.61 s	+1.05 s	81.45%
Eishandling	3rd	48.2 s	47.8 s	+0.4 s	99.17%

Comfort

95.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	3rd	74.6 dB	71.5 dB	+3.1 dB	95.84%

Value

95.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Kraftstoffverbrauch	3rd	5.5 l/100km	5.25 l/100km	+0.25 l/100km	95.45%

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4^th

Goodyear UltraGrip Arctic 2

225/45 R17 94T

• Ufer: 60
• Anzahl der Bolzen: 190
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 11.3 kg
• Treten: 9.9 mm
• Preise: 2386.00

Goodyear UltraGrip Arctic 2 bietet konstante Leistung und hervorragende Bremsleistung unter allen Bedingungen. Er hat das tiefste Profil im Test, was zu seinem etwas vagen Lenkgefühl beitragen kann. Er ist zwar sicher und zuverlässig, bietet aber für begeisterte Fahrer weniger präzises Handling.

Dry

78.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4th	32.66 M	31.52 M	+1.14 M	96.51%
Subj. Trockenhandling	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

96.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	3rd	35.34 M	34.3 M	+1.04 M	97.06%
Nasshandling	3rd	41.5 s	40.7 s	+0.8 s	98.07%
Aquaplaning geradeaus	3rd	70.7 Km/H	74 Km/H	-3.3 Km/H	95.54%

Snow

98.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	3rd	12.41 M	12.31 M	+0.1 M	99.19%
Schneetraction	3rd	4.24 s	4.1 s	+0.14 s	96.7%
Schneehandling	4th	75.8 s	75.1 s	+0.7 s	99.08%

Ice

86.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	3rd	12.64 M	11.03 M	+1.61 M	87.26%
Eistraction	5th	6.19 s	4.61 s	+1.58 s	74.47%
Eishandling	5th	48.5 s	47.8 s	+0.7 s	98.56%

Comfort

95.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	5th	75.2 dB	71.5 dB	+3.7 dB	95.08%

Value

92.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Kraftstoffverbrauch	7th	5.7 l/100km	5.25 l/100km	+0.45 l/100km	92.11%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

5^th

Continental IceContact 3

225/45 R17 94T

• Ufer: 61
• Anzahl der Bolzen: 190
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 10.9 kg
• Treten: 8.4 mm
• Preise: 2689.00

Der Continental IceContact 3 zeigte für einen Spikereifen eine ungewöhnlich schlechte Leistung auf Eis. Mit nur 25 km/h war der Bremsweg eine ganze Autolänge länger als bei den besten Reifen. Auf Asphalt glänzte er jedoch mit den besten Trocken- und Nasshandlingeigenschaften und einem niedrigen Geräuschpegel. Auf Schnee war er stark und wiegte sich vorhersehbar.

Dry

98.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3rd	32.47 M	31.52 M	+0.95 M	97.07%
Subj. Trockenhandling	1st	5 Points			100%

Wet

97%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	34.74 M	34.3 M	+0.44 M	98.73%
Nasshandling	1st	40.7 s			100%
Aquaplaning geradeaus	5th	68.3 Km/H	74 Km/H	-5.7 Km/H	92.3%

Snow

98.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	2nd	12.34 M	12.31 M	+0.03 M	99.76%
Schneetraction	4th	4.32 s	4.1 s	+0.22 s	94.91%
Schneehandling	1st	75.1 s			100%

Ice

77.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	6th	15.87 M	11.03 M	+4.84 M	69.5%
Eistraction	6th	6.81 s	4.61 s	+2.2 s	67.69%
Eishandling	6th	50.2 s	47.8 s	+2.4 s	95.22%

Comfort

97.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	2nd	73.6 dB	71.5 dB	+2.1 dB	97.15%

Value

91.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Kraftstoffverbrauch	8th	5.75 l/100km	5.25 l/100km	+0.5 l/100km	91.3%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

6^th

Nordman North 9

225/45 R17 94T

• Ufer: 57
• Anzahl der Bolzen: 196
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 10.3 kg
• Treten: 9 mm
• Preise: 1991.00

Nordman North 9, die Budgetmarke von Nokian, verwendet das Profilmuster Hakkapeliitta 9 der vorherigen Generation mit härterem Gummi. Auf Asphalt ist er genauso gut oder besser als der Premium-Nokian, hat aber eine geringere Winterhaftung. Der Reifen war auffallend laut und erzielte den schlechtesten Geräuschkomfort im Test.

Dry

76.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	7th	33.59 M	31.52 M	+2.07 M	93.84%
Subj. Trockenhandling	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

94.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	5th	36.34 M	34.3 M	+2.04 M	94.39%
Nasshandling	5th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Aquaplaning geradeaus	6th	68.2 Km/H	74 Km/H	-5.8 Km/H	92.16%

Snow

97.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	1st	12.31 M			100%
Schneetraction	6th	4.35 s	4.1 s	+0.25 s	94.25%
Schneehandling	6th	76.4 s	75.1 s	+1.3 s	98.3%

Ice

85.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	5th	13.77 M	11.03 M	+2.74 M	80.1%
Eistraction	3rd	5.55 s	4.61 s	+0.94 s	83.06%
Eishandling	7th	50.7 s	47.8 s	+2.9 s	94.28%

Comfort

94.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	7th	75.6 dB	71.5 dB	+4.1 dB	94.58%

Value

96.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Kraftstoffverbrauch	2nd	5.45 l/100km	5.25 l/100km	+0.2 l/100km	96.33%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

7^th

Nokian Hakkapeliitta R5

225/45 R17 94T

• Ufer: 52
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.6 kg
• Treten: 8.2 mm
• Preise: 2332.00

Der Nokian Hakkapeliitta R5 Reibungsreifen hat bewiesen, dass Spikereifen bei vielen Winterbedingungen, insbesondere auf rauem Eis und Schnee, Spikereifen ebenbürtig sind. Seine weiche Mischung ermöglicht ein untersteuerndes Handling und zeichnet sich durch Komfort, geringe Geräuschentwicklung und geringen Rollwiderstand aus. Die größten Schwächen sind Nasshaftung und frühes Aquaplaning.

Dry

70%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	31.52 M			100%
Subj. Trockenhandling	8th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Wet

88.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	8th	38.39 M	34.3 M	+4.09 M	89.35%
Nasshandling	5th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Aquaplaning geradeaus	8th	58.6 Km/H	74 Km/H	-15.4 Km/H	79.19%

Snow

99.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	6th	12.5 M	12.31 M	+0.19 M	98.48%
Schneetraction	1st	4.1 s			100%
Schneehandling	3rd	75.6 s	75.1 s	+0.5 s	99.34%

Ice

70.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	8th	17.87 M	11.03 M	+6.84 M	61.72%
Eistraction	8th	9.42 s	4.61 s	+4.81 s	48.94%
Eishandling	2nd	48 s	47.8 s	+0.2 s	99.58%

Comfort

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	1st	71.5 dB			100%

Value

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Kraftstoffverbrauch	1st	5.25 l/100km			100%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

8^th

Mazzini Ice Leopard

225/45 R17 94T

• Ufer: 123
• Anzahl der Bolzen: 61
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 10.7 kg
• Treten: 9 mm
• Preise: 1179.00

Mazzini Ice Leopard, die chinesische Budget-Option, hatte unter anspruchsvollen Bedingungen Probleme mit deutlich schlechterer Eishaftung als etablierte Marken. In Kurven verschwindet die Haftung plötzlich und ohne Vorwarnung. Während er auf Asphalt eine ordentliche Bremsleistung zeigt, sind Stabilität und Lenkgefühl mittelmäßig. Selbst mit Spikes konnte er den Reibungsreifen auf poliertem Eis nicht übertreffen.

Dry

78.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	32.29 M	31.52 M	+0.77 M	97.62%
Subj. Trockenhandling	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

98.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	34.3 M			100%
Nasshandling	2nd	41.4 s	40.7 s	+0.7 s	98.31%
Aquaplaning geradeaus	2nd	71.1 Km/H	74 Km/H	-2.9 Km/H	96.08%

Snow

94.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	8th	12.94 M	12.31 M	+0.63 M	95.13%
Schneetraction	8th	4.45 s	4.1 s	+0.35 s	92.13%
Schneehandling	8th	78 s	75.1 s	+2.9 s	96.28%

Ice

70.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	7th	17.54 M	11.03 M	+6.51 M	62.88%
Eistraction	7th	7.99 s	4.61 s	+3.38 s	57.7%
Eishandling	8th	52.2 s	47.8 s	+4.4 s	91.57%

Comfort

95.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	4th	74.8 dB	71.5 dB	+3.3 dB	95.59%

Value

92.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Kraftstoffverbrauch	6th	5.65 l/100km	5.25 l/100km	+0.4 l/100km	92.92%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

{Spinne}