In 11 unabhängigen Tests hat der Nokian Hakkapeliitta R5 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 3. Seine stärkste Disziplin ist Schneehandling, dort schlägt er 89% des Feldes in 8 Tests; seine schwächste ist Aquaplaning geradeaus mit 21% in 7 Tests.
11Unabhängige Tests
2Testsiege
7Podiumsplätze
3.Platz im Schnitt
58%Geschlagenes Feld im Schnitt
5Publikationen
Anzeige
11 Tests, 2022 bis 2026
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
Der Nokian Hakkapeliitta R5 wurde Vierter der fünf nordischen Friktionsreifen. Er ist ein angenehmer, griffiger nordischer Friktionsreifen für Eis und Schnee, der vor allem durch seine Aquaplaningresistenz gebremst wird.
Wo der Nokian Hakkapeliitta R5 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
Bilanz nach Disziplin
Disziplin
Tests
Ø Platz
Geschlagenes Feld
Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen
7
P2,9 von 7,6
73%
2
Trockenhandling
2
P3 von 7
69%
-
Subj. Trockenhandling
6
P4 von 7,5
56%
1
Subj. Straßen Note
1
P4 von 5
25%
-
Spurwechsel trocken
1
P4 von 5
25%
-
Nass
Nassbremsen
7
P5,1 von 7,6
39%
-
Nasshandling
7
P4 von 7,6
55%
-
Subj. Nasshandling
5
P1,8 von 6,6
87%
2
Nasser Kreis
1
P2 von 6
80%
-
Aquaplaning geradeaus Schwach
7
P5,9 von 7,1
21%
-
Kurven Aquaplaning
2
P6,5 von 7
10%
-
Schnee
Schneebremsen
9
P2,7 von 7,2
76%
3
Schneetraktion
9
P2,4 von 7,2
78%
4
Schneehandling Stark
8
P1,8 von 7,3
89%
4
Subj. Schneehandling
4
P1,5 von 7
91%
2
Schneekreis
2
P1,5 von 7,5
94%
1
Schneeslalom
1
P5 von 7
33%
-
Eis
Eisbremsen
7
P3,7 von 7,9
60%
-
Eistraktion
7
P3,6 von 7,9
62%
-
Eishandling
6
P2,2 von 8
84%
-
Subj. Eishandling
4
P2 von 7
82%
1
Komfort
Subj. Komfort
4
P3,3 von 6,3
56%
2
Subj. Geräusch
1
P1 von 7
100%
1
Geräusch
5
P3,4 von 7,6
61%
2
Wert
Rollwiderstand
2
P2 von 7,5
84%
-
Kraftstoffverbrauch
5
P2,6 von 7,2
71%
1
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Nokian Hakkapeliitta R5 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
In 12 unabhängigen Tests zeigt der Nokian Hakkapeliitta R5 konstant, dass er ein erstklassiger nordischer Winterreifen mit Reibung ist, wenn die Oberfläche richtig winterlich wird, und platziert sich regelmäßig nahe der Spitze seiner Klasse (durchschnittliche Gesamtposition 3,3) und gewinnt einen Testgewinner-Award im Test 2022/23 von Tyre Reviews für reifen ohne Stollen (1. von 9). Das wiederkehrende Thema ist eine sichere, griffige Leistung auf Schnee und eine allgemein starke Kontrollierbarkeit auf Eis: Er ist wiederholt an oder nahe der Spitze für die Schneeverarbeitung zu finden (z.B. 1. von 8 in der Schneeverarbeitung, 2023 Vi Bilägare; 1. von 8, 2023 Testirenkaat; 2. von 9 bei +0,1 % vom Besten, 2022/23 Tyre Reviews) und wird als „einfach zu kontrollieren auf Eis, bietet konstanten Grip“ beschrieben (2025 Tekniikan Maailma). Effizienz und Verfeinerung erscheinen ebenfalls häufig in den Berichten, mit niedrigem Kraftstoffverbrauch / Rollwiderstand und herausragendem Komfort, die in mehreren Tests festgestellt wurden (z.B. 2. niedrigster Rollwiderstand, 2022/23 Tyre Reviews; „bester subjektiver Komfort“ in den markierten Zitaten).
Die Hauptausnahme ist die Aquaplaningbeständigkeit, die im Vergleich zu den Reifen, mit denen er in seiner Klasse verglichen wird, konstant schwach ist: Letzter in geradem Aquaplaning in seiner nordischen Klasse in beiden 2025 Teknikens Värld (7/7, +12,7 % vom Besten) und 2026 Teknikens Värld (5/5, +11 %), und der schlechteste sowohl für gerades als auch für kurvenreiches Aquaplaning im Test 2022/23 von Tyre Reviews (8/8 für beide, ~+28 % vom Besten). Auf nasser und trockener Fahrbahn ist das Bild gemischter: Er kann sehr wettbewerbsfähig sein (Tyre Reviews 2025/26: 2. in nasser Handhabung, 2. im nassen Bremsen; die Tester bezeichneten ihn sogar als „bei weitem der beste bei Nässe“), aber mehrere Gruppentests berichten immer noch von mittlerem nassen Bremsen und einem ungenauen oder nichtlinearen Lenkgefühl (z.B. 6/8 nasses Bremsen in 2024 Vi Bilägare, +52,5 % vom Besten; „Lenkung ist ungenau“ auf nasser Fahrbahn, 2025 Tekniikan Maailma).
Leistungsstärken
SchneeverarbeitungStarkin 6 von 11 TestsDetails
1. von 8 in der Schneeverarbeitung, 2023 Vi Bilägare Test für reifen ohne Stollen
1. von 8 in der Schneeverarbeitung, 2023 Testirenkaat Test für reifen ohne Stollen vs. mit Stollen
2. von 9 in der Schneeverarbeitung (+0,1 % vom Besten), 2022/23 Tyre Reviews Test für reifen ohne Stollen
6. von 8 im nassen Bremsen (+52,5 % vom besten), 2024 Vi Bilägare Test für nordische Winterreifen mit Reibung
8. von 8 im nassen Bremsen (+32,7 % vom besten), 2023 Testirenkaat Test für reifen ohne Stollen vs. mit Stollen
8. von 8 im nassen Bremsen (+11,9 % vom besten), 2024 Vi Bilägare Test für reifen mit Stollen (Reibungsreifen-Kontrolleintrag)
Verhalten an der GrenzeMäßigin 3 von 11 TestsDetails
Testerhinweis: „weiche Mischung führt zu untersteuerndem Handling“, 2024 Vi Bilägare Test für reifen mit Stollen
Testerhinweis: „Auto wird etwas unruhiger... die Stabilität ist nicht ganz so gut wie die der Führenden“, 2025 Teknikens Värld Wintertest (Nordische Reibungsklasse)
Jede Testerbewertung zum Nokian Hakkapeliitta R5 (11 Tests) und 14 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
EigenschaftTesterFahrer
Schneetraktion Stärke in 8 von 11 Tests 8 loben, 1 kritisieren von 14 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Eisgriff Stärke in 7 von 11 Tests 6 loben, 1 kritisieren von 14 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Schneehandling Stärke in 6 von 11 Tests 5 loben, 0 kritisieren von 14 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Abrollgeräusch Stärke in 3 von 11 Tests 4 loben, 1 kritisieren von 14 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 11
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Keine Tests entsprechen diesen Filtern. Einen Filter entfernen, um mehr zu sehen.
20261 Test
P4 von 5Nordische Winterreifen ohne Spikes25% des Feldes geschlagen
Der Nokian Hakkapeliitta R5 wurde Vierter der fünf nordischen Friktionsreifen. Er ist ein angenehmer, griffiger nordischer Friktionsreifen für Eis und Schnee, der vor allem durch seine Aquaplaningresistenz gebremst wird.
Der Nokian Hakkapeliitta R5 bietet im Winter fast so guten Grip wie die besten Reifen im Test, allerdings wird das Auto mit diesen Reifen etwas unruhiger – die Stabilität reicht nicht ganz an die der Spitzenreiter heran. Der Reifen bietet nahezu den gleichen exzellenten Wintergrip wie die Top-Reifen von Continental und Goodyear für nordische Reifen und kommt mit Schnee und mäßig rutschigem Eis gut zurecht. Der Nokian rollte jedoch schon immer leicht, was den Kraftstoffverbrauch angeht, auch wenn er in diesem Test nicht mehr der leichteste Reifen ist. Die Aquaplaning-Leistung ist schwach, wie dies bei den nordischen Reifen von Nokian seit Jahren der Fall ist. Der Komfort ist angemessen, aber nicht überragend. Der Geräuschpegel ist angemessen, aber es fehlt ihm die Laufruhe der Top-Reifen. Das etwas nervösere Verhalten im Vergleich zu den Spitzenreitern führt dazu, dass sich das Auto weniger sicher und souverän anfühlt, insbesondere unter Druck. Für Fahrer, die Wert auf Wintergrip und Kraftstoffeffizienz legen und dabei Kompromisse bei Nässe und Stabilität eingehen, ist dieser Reifen weiterhin eine solide Wahl, aber er ist nicht mehr der Spitzenreiter in dieser Kategorie wie einst die Nokian-Reifen.
Tyre Reviews · 205/55 R16 Getestet von Tyre ReviewsSehr empfehlenswert.
Der Nokian Hakkapeliitta R5 würde den zweiten Platz belegen, da er bei Trockenheit und Nässe einfach eine Klasse für sich war. Leider hat diese Leistung bei Trockenheit und Nässe seine Wintertauglichkeit beeinträchtigt. Er war gut beim Bremsen und Handling auf Schnee, hatte aber etwas Probleme mit der Traktion auf Schnee. Das eigentliche Problem war jedoch seine Leistung auf glattem Eis, bei der Traktion und Bremsen weit abgeschlagen waren. Guter Komfort und ein guter Rollwiderstand runden ein ordentliches Ergebnis für den R5 ab, aber ich hätte mir gewünscht, dass etwas von der Nasshaftung gegen die Leistung auf Eis eingetauscht wird.
Der Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 ist auf Eis leicht zu kontrollieren, bietet konstanten Grip und bleibt auch bei Überlastung beherrschbar. Auch auf Schnee zeigt er eine gute Leistung und bietet in Extremsituationen hervorragenden Seitenhalt. Auf nassem Asphalt ist die Lenkung unpräzise, das Gesamtverhalten bleibt aber logisch und die Heckstabilität ist gut. Auf trockenem Asphalt funktioniert der Reifen gut, wo er ein sicheres Handling bietet, wenn auch mit etwas langsamer Lenkung.
Der Nokian Hakkapeliitta R5 belegte den dritten Platz und dominierte neben Continental die Winterbedingungen. Er war sowohl auf Eis als auch auf Schnee hervorragend, bot den besten Kurvengrip und erwies sich unter winterlichen Bedingungen als besonders angenehm zu fahren. Der klare Fokus auf die Winterleistung führte jedoch an anderer Stelle zu Kompromissen - er hatte Probleme mit der Aquaplaning-Resistenz und zeigte nur eine durchschnittliche Leistung auf trockenem und nassem Asphalt sowie ein leicht inkonsistentes Lenkgefühl.
Der Nokian Hakkapeliitta R5 Reibungsreifen hat bewiesen, dass Spikereifen bei vielen Winterbedingungen, insbesondere auf rauem Eis und Schnee, Spikereifen ebenbürtig sind. Seine weiche Mischung ermöglicht ein untersteuerndes Handling und zeichnet sich durch Komfort, geringe Geräuschentwicklung und geringen Rollwiderstand aus. Die größten Schwächen sind Nasshaftung und frühes Aquaplaning.
Der Nokian Hakkapeliitta R5, ein nordischer Reifen ohne Spikes, zeigte im Vergleich zu den Vorjahren eine verbesserte Leistung bei Nässe und behielt gleichzeitig seine guten Eigenschaften auf Eis und Schnee. Er zeigte gute Stabilität und Komfort auf der Straße. Allerdings hatte der Reifen einen relativ hohen Rollwiderstand, was sich negativ auf seine Kraftstoffeffizienz auswirkte. Trotz dieses Nachteils war seine Gesamtleistung, insbesondere bei winterlichen Bedingungen, lobenswert.
Der neueste Reibungsreifen von Nokian punktet in den Schnee- und Eisrunden am meisten. Er reagiert lebhaft und lenkt schnell in Kurven ein. Für einen weichen Reibungsreifen ist er ein Vergnügen zu fahren, mit einem kooperativen Heck, das dem aktiven Fahrer entgegenkommt. Wer hingegen einen ruhigen und undramatischen Reifen bevorzugt, könnte den Nokian etwas zu rutschanfällig finden. Auf Asphalt meistert er Ausweichmanöver gut, hat aber ein etwas unlineares Lenkgefühl. Seine Nasshaftungseigenschaften liegen knapp hinter denen der besten Konkurrenten, ebenso wie die Abrollgeräusche. Der Hakkapeliitta R5 hat jedoch einen geringen Rollwiderstand. Der Nokian-Reifen eignet sich für alle, die vor allem Wert auf die Eigenschaften winterlicher Straßen legen und seine schnellen Kurveneigenschaften schätzen.
Tyre Reviews · 265/65 R17 Getestet von Tyre Reviews
Der Nokian Hakkapeliitta R5 ist ein absolut spaßiger Reifen für das Fahren auf Schnee und der Beweis, dass ein guter Winterreifen im Schnee alles zum Vergnügen machen kann, denn er hat dem Test-Toyota Hilux außergewöhnlichen Spaß gemacht! Im Vergleich zu den anderen Reifen hatte er einfach überall mehr Grip, jede Menge Grip an der Vorderachse beim Einlenken, überhaupt kein Untersteuern und jede Menge Traktion an der Hinterachse und wenn er rutschte, war er kontrollierbar. Dieser Reifen ist einer der Könige der Schneeleistung und das merkt man.
Eis und Schnee: Beste Kontrolle, hervorragender Grip auf Schnee, guter Bremsgrip; Nasse Bedingungen: Hervorragendes Verhalten in Extremsituationen, gute Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn, Übersteuern bei Nässe. .
Tyre Reviews · 205/55 R16 Getestet von Tyre ReviewsGewinner
Der Nokian war dem Michelin im Trockenen ganz knapp überlegen, konnte ihn bei den Nasshaftungstests schlagen, war aber der schlechteste in Sachen Aquaplaning-Resistenz und insgesamt der Beste auf Schnee. Er hatte die beste Traktion auf Eis, aber der Michelin hatte die beste Bremsleistung und der Continental das beste Handling. Der Nokian war außerdem der leiseste und hatte insgesamt den zweitniedrigsten Rollwiderstand
Michelin X Ice Snow
Goodyear UltraGrip Ice 3
Continental VikingContact 8
Michelin X Ice North 4
Goodyear UltraGrip Arctic 2
Continental VikingContact 7