Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes

Beim TESTIRENKAAT-Schneereifentest 2023 wurden acht Reifen getestet, die für extreme Winter entwickelt wurden, in der beliebten Größe 205/55 R16.

Dies ist ein wirklich interessanter Test, da es sich bei den vier Premium-Reifen um Spikes-Reibungsreifen und bei den vier Budget-Reifen um Spikes-Reifen handelt. Das gibt uns einen interessanten Datenpunkt, um die besten neuen Spikes-Reibungs-Reifen mit weicher Mischung mit dem günstigeren Ende zu vergleichen gespickter Markt.

Reibungsreifen:

• Goodyear Ultra Grip Ice 3
• Michelin X-Ice Snow
• Nokian Tyres Hakkapeliitta R5
• Pirelli Winter Ice Zero FR

Spikereifen:

• Antares Grip 60 Ice
• Sunfull SF-W11
• Tigar-Eis
• Winrun Winter-Max S1 WR60

Die Tester erlebten einige Überraschungen in Bezug auf die Ergebnisse zwischen Stollen und Reibung. Bei dem Test kam es zu einer Art Wachablösung, da der neue Reifen von Goodyear an die Spitze der Nordic-Reibungsreifen aufsteigt. Die Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger ist erheblich und der Ultra Grip Ice 3 schnappte sich knapp den Sieg vor dem Hakkapeliitta R5. Der drittplatzierte Michelin fällt deutlich hinter die ersten beiden zurück.

Beim Hauptpunkt des Tests – dem Kampf zwischen Reibungs- und Spikereifen – waren die Unterschiede überraschend groß. Wir dachten zunächst, dass selbst ein etwas billigerer Spikereifen auf Eis besser abschneiden würde als Spikereifen ohne Spikes, aber nur Antares war erfolgreich, und auch das nur bei Längsgrifftests.

Auf Asphalt schneiden billigere Spikereifen im Allgemeinen besser ab, was nicht verwunderlich ist, da ihre Gummihärte eher an Sommerreifen heranreicht als an Winterreifen. Allerdings funktionieren Sommergummimischungen bei winterlichen Bedingungen nicht, insbesondere wenn die Stollen zudem zu tief oder an den falschen Positionen eingebaut sind.

Die Winterfahrtests zeigten, warum manche Reifen mehr kosten als andere. Die Leistung billigerer Spikereifen lässt deutlich nach, was unterstreicht, dass es nicht einfach ist, einen Winterreifen herzustellen, der unter unterschiedlichen Bedingungen gut funktioniert. Schlechte Winterreifen können zwar bis zur Haftungsgrenze recht gut funktionieren, darüber hinaus kann sich ihr Verhalten jedoch radikal ändern.

Trocken und nass

Auf Asphalt halten preiswerte Spikereifen im Durchschnitt besser als auf Schnee und Eis, was nicht verwunderlich ist, denn die Härte des Gummis liegt eher bei Sommerreifen als bei Winterreifen. Dennoch können die billigen Spikereifen ein überraschendes und sogar gefährliches Verhalten zeigen.

Trockenbremsen

Nassbremsen

Nasshandhabung

Schnee

Bei Schnee werden die Reifen in allen Tests selten in zwei Gruppen eingeteilt. In allen Tests sind die Friction-Reifen die besten Reifen, während die kostengünstigen Spikes zurückfallen.

Schneebremsung

Schneetraktion

Schneehandhabung

Eis

Bemerkenswert war, dass auf Eis die Premium-Reibreifen bei den Fahrverhaltenstests die billigen Spikereifen übertrafen. Wenn die Reifen gerade sind, beißen die Spikes besser auf rutschigem Eis, und bei den Beschleunigungstests passen zwei Spikereifen unter die ersten drei – beim Bremstest jedoch nur einer.

Eisbremsung

Eistraktion

Umgang mit Eis

Ergebnisse

1.

Goodyear UltraGrip Ice 3

205/55 R16

Eis und Schnee: Beste Kontrolle, hervorragender Grip auf Eis, hervorragender Grip auf Schnee; Nasse Bedingungen: Sommerreifen-ähnliche Lenkung, sicheres und einfaches Fahren bei Nässe, Verhalten in Extremsituationen nicht so gut wie die Besten. .

Trocken98,1%

Nass92,3%

Schnee99,5%

Eis97,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	31.25 m	+0,58 m
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	38.49 m	+5,96 m
NasshandlingNiedriger ist besser	1. / 8	40.4 s	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneebremsenNiedriger ist besser	1. / 8	11.28 m	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneetraktionNiedriger ist besser	2. / 8	4.39 s	+0,05 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	2. / 8	83.28 s	+0,24 s
EisbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	14.75 m	Bester Wert in dieser Disziplin
EistraktionNiedriger ist besser	2. / 8	6.39 s	+0,44 s
EishandlingNiedriger ist besser	1. / 8	69.76 s	Bester Wert in dieser Disziplin

3PMSF

Ja

2.

Nokian Hakkapeliitta R5

205/55 R16

Eis und Schnee: Beste Kontrolle, hervorragender Grip auf Schnee, guter Bremsgrip; Nasse Bedingungen: Hervorragendes Verhalten in Extremsituationen, gute Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn, Übersteuern bei Nässe. .

Trocken98,6%

Nass85,6%

Schnee98,5%

Eis95,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	31.12 m	+0,45 m
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	43.16 m	+10,63 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 8	42.2 s	+1,80 s
SchneebremsenNiedriger ist besser	2. / 8	11.52 m	+0,24 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	3. / 8	4.45 s	+0,11 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	1. / 8	83.04 s	Bester Wert in dieser Disziplin
EisbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	15.02 m	+0,27 m
EistraktionNiedriger ist besser	4. / 8	6.68 s	+0,73 s
EishandlingNiedriger ist besser	2. / 8	69.9 s	+0,14 s

3PMSF

Ja

3.

Michelin X Ice Snow

205/55 R16

Eis und Schnee: Sicheres Fahrverhalten auf Schnee, sehr gute Lenkung auf Schnee, allgemeines Grip-Niveau auf Eis ist gut; Nasse Bedingungen: Hervorragendes Verhalten in Extremsituationen, gute Lenkung auf trockenen Oberflächen, Untersteuern bei Nässe. .

Trocken96,4%

Nass85,9%

Schnee97,8%

Eis93,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	31.82 m	+1,15 m
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 8	41.98 m	+9,45 m
NasshandlingNiedriger ist besser	7. / 8	42.8 s	+2,40 s
SchneebremsenNiedriger ist besser	3. / 8	11.56 m	+0,28 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	4. / 8	4.47 s	+0,13 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	3. / 8	84.04 s	+1,00 s
EisbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	15.3 m	+0,55 m
EistraktionNiedriger ist besser	7. / 8	7.01 s	+1,06 s
EishandlingNiedriger ist besser	3. / 8	71.21 s	+1,45 s

3PMSF

Ja

4.

Pirelli Ice Zero FR

205/55 R16

Eis und Schnee: Beste Traktion auf Schnee, größtes Übersteuern unter den Reibreifen, schwächster Grip auf Eis unter den Reibreifen; Nasse Bedingungen: Sommerreifenähnliches Lenkverhalten, bester Bremsgrip auf trockener Fahrbahn, scharfe Grip-Grenze in Extremsituationen. .

Trocken100%

Nass88,4%

Schnee98,4%

Eis89,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	30.67 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	41.06 m	+8,53 m
NasshandlingNiedriger ist besser	4. / 8	41.4 s	+1,00 s
SchneebremsenNiedriger ist besser	4. / 8	11.57 m	+0,29 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	1. / 8	4.34 s	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneehandlingNiedriger ist besser	4. / 8	85.19 s	+2,15 s
EisbremsenNiedriger ist besser	5. / 8	15.92 m	+1,17 m
EistraktionNiedriger ist besser	5. / 8	6.93 s	+0,98 s
EishandlingNiedriger ist besser	4. / 8	77.09 s	+7,33 s

3PMSF

Ja

5.

Tigar Tigar Ice

205/55 R16

Eis und Schnee: Ausgewogenstes Fahrverhalten unter den Spikereifen, schwacher Grip auf Eis, mittelmäßiger Grip auf Schnee; Nasse Bedingungen: Guter Bremsgrip bei Nässe, gutes Fahrverhalten bei Nässe, mittelmäßiger Grip auf trockener Fahrbahn. .

Trocken97,9%

Nass97,9%

Schnee90,3%

Eis86,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 8	31.32 m	+0,65 m
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	33.62 m	+1,09 m
NasshandlingNiedriger ist besser	2. / 8	40.8 s	+0,40 s
SchneebremsenNiedriger ist besser	6. / 8	12.24 m	+0,96 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	5. / 8	4.91 s	+0,57 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	6. / 8	91.69 s	+8,65 s
EisbremsenNiedriger ist besser	7. / 8	16.42 m	+1,67 m
EistraktionNiedriger ist besser	5. / 8	6.93 s	+0,98 s
EishandlingNiedriger ist besser	6. / 8	82.21 s	+12,45 s

3PMSF

Ja

6.

Sunfull SF W11

205/55 R16

Eis und Schnee: Schwacher Grip auf Eis, schwächster Grip auf Schnee, sehr schlechtes Fahrverhalten auf Schnee; Nasse Bedingungen: Sehr guter Bremsgrip bei Nässe, gutes Fahrverhalten bei Nässe, mäßiges Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn. .

Trocken99%

Nass99,5%

Schnee85,2%

Eis88,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	30.98 m	+0,31 m
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	32.53 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingNiedriger ist besser	2. / 8	40.8 s	+0,40 s
SchneebremsenNiedriger ist besser	8. / 8	12.96 m	+1,68 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	7. / 8	5.41 s	+1,07 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	8. / 8	93.73 s	+10,69 s
EisbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	15.93 m	+1,18 m
EistraktionNiedriger ist besser	3. / 8	6.67 s	+0,72 s
EishandlingNiedriger ist besser	7. / 8	83.04 s	+13,28 s

3PMSF

Ja

7.

Antares GRIP 60 ice

205/55 R16

Eis und Schnee: Beste Traktion auf Eis, sehr schlechtes Fahrverhalten auf Eis, schwacher Grip auf Schnee; Nasse Bedingungen: Schwächste Fahrbarkeit auf trockener Fahrbahn, schlechtestes Extremsituationsverhalten, schlechter Grip bei Nässe, sehr hohe Reifengeräusche. .

Trocken92,8%

Nass84,8%

Schnee88,1%

Eis94,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	33.06 m	+2,39 m
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 8	40.88 m	+8,35 m
NasshandlingNiedriger ist besser	8. / 8	44.9 s	+4,50 s
SchneebremsenNiedriger ist besser	5. / 8	11.99 m	+0,71 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	8. / 8	5.44 s	+1,10 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	5. / 8	90.82 s	+7,78 s
EisbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	15.25 m	+0,50 m
EistraktionNiedriger ist besser	1. / 8	5.95 s	Bester Wert in dieser Disziplin
EishandlingNiedriger ist besser	5. / 8	81.25 s	+11,49 s

3PMSF

Ja

8.

Winrun Winter Max S1 WR60

205/55 R16

Eis und Schnee: Schwächster Grip auf Eis, ungenaue Fahrbarkeit, mittelmäßiger Bremsgrip auf Schnee; Nasse Bedingungen: Durchschnittlicher Bremsgrip bei Nässe, schlechtes Extremsituationsverhalten, gefährliches Fahrverhalten bei Nässe. .

Trocken94,1%

Nass92,3%

Schnee88,2%

Eis80,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 8	32.58 m	+1,91 m
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	36.13 m	+3,60 m
NasshandlingNiedriger ist besser	6. / 8	42.7 s	+2,30 s
SchneebremsenNiedriger ist besser	6. / 8	12.24 m	+0,96 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	6. / 8	5.16 s	+0,82 s
SchneehandlingNiedriger ist besser	7. / 8	93.33 s	+10,29 s
EisbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	16.95 m	+2,20 m
EistraktionNiedriger ist besser	8. / 8	7.71 s	+1,76 s
EishandlingNiedriger ist besser	8. / 8	89.39 s	+19,63 s

3PMSF

Ja