Antares GRIP 60 ice

Name: Antares GRIP 60 ice
Brand: Antares
Rating: 69 (1 reviews)

Tourenwagen Winter

Der Antares GRIP 60 ice ist ein preisgünstiger nordischer Winterreifen, der in seinem einzigen Test eine starke Traktion beim Geradeausfahren auf Eis zeigte. Das Fahrverhalten auf Eis überzeugte jedoch deutlich weniger; außerdem wurden eine schwache Schneehaftung, schlechte Nässeleistung und hohe Geräuschentwicklung festgestellt.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 69% aus 1 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 7. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P7 von 8 · 2023 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Eis, Trocken Schnee Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Februar 2025.

1Erfahrungsberichte
8.047gefahrene km
1Profi-Tests

1 Fotos

Tyre Reviews Score

Antares GRIP 60 ice

2,6/10

Besser als 4 % aller nordischen Winterreifen

Begrenzte Konfidenz
1 Test
1 Erfahrungsbericht

Werte der 44 getesteten nordischen Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2023	4 %	100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht	–	0 %
Zusammen	4 %	2,6

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen nordischen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee	0 %	35 %	1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis	37 %	34 %	1
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	5 %	21 %	1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	5 %	10 %	1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund	39 %	1
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	14 %	1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	3 %	1

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 77 % des Testwerts. Die übrigen 23 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

2023 Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes TESTIRENKAAT · 205/55 R16 P7 / 8

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

1 Tests

0 Testsiege

7. Durchschnitt

7. Am besten

7. Schlechtestes

Der neueste Test

Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes P7 von 8

Eis und Schnee: Beste Traktion auf Eis, sehr schlechtes Fahrverhalten auf Eis, schwacher Grip auf Schnee; Nasse Bedingungen: Schwächste Fahrbarkeit auf trockener Fahrbahn, schlechtestes Extremsituationsverhalten, schlechter Grip bei Nässe, sehr hohe Reifengeräusche. .

Stark: Eistraktion Schwach: Trockenbremsen, Nasshandling, Schneetraktion Gewinner: Goodyear UltraGrip Ice 3

Alle unabhängigen Tests des Antares GRIP 60 ice, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis	Auszeichnung
2023	Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. SpikesTESTIRENKAAT · 205/55 R16	P7 / 8

Alternative Reifen

Alle

Sailun ICE BLAZER WST1

7,3/1084% 16 Bewertungen

Trockenhaftung8,0Nassgriff7,8Komfort7,8Verschleiß8,4Besitzerbewertungen

Tigar Tigar Ice

4,3/10

Trocken28Nass98Eis19Testwerte

Vergleichen 1 gemeinsamer Test

Gislaved Nord Frost 5

85% 4 Bewertungen

Trockenhaftung8,0Nassgriff9,0Komfort9,3Verschleiß6,7Besitzerbewertungen

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Antares GRIP 60 ice bei Nässe?

In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Antares GRIP 60 ice 0,9% länger als Premium-Konkurrenten, 5,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 19,9% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 5/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7/10 bei Nässe aus 1 Bewertung.

Wie gut ist der Antares GRIP 60 ice bei Trockenheit?

In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Antares GRIP 60 ice 5,8% länger als Premium-Konkurrenten, 6,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,5% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 5/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6/10 bei Trockenheit aus 1 Bewertung.

Wie gut ist der Antares GRIP 60 ice bei Schnee?

In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Antares GRIP 60 ice 4,5% länger als Premium-Konkurrenten, 4,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 23,6% schlechter als Premium-Konkurrenten, 22,2% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,4% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 0/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7/10 bei Schnee aus 1 Bewertung.

Wie gut ist der Antares GRIP 60 ice auf Eis?

In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Antares GRIP 60 ice 0,5% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 12,2% besser als Premium-Konkurrenten, 10,9% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 16,2% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 37/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 auf Eis aus 1 Bewertung.

Fragen von Besitzern

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Fahrerbewertungen zum Antares GRIP 60 ice

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 1 Bewertungen

Fahrerwertung 69%
Eisgriff 80%
Nassgriff 70%
Verschleiß 70%
Komfort 70%
Schneegriff 70%
Trockenhaftung 60%
Straßenfeedback 60%
Progressivität 60%

Alle 1 Bewertungen zum Antares GRIP 60 ice

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen

69%

Mitglied 20. Februar 2025

Dodge ram 1500
265/70 R17
8.047 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll

Überraschend gut für das Geld. Ich habe sie letzten Februar in einem örtlichen Geschäft gekauft und sie für den Einsatz in diesem Winter montieren lassen. Im Vergleich zum Toyo AT3, den ich letzten Winter gefahren bin, ist die verbesserte Leistung auf Eis spürbar. Sie kommen nicht an die Leistung von Blizzak heran, aber bei einem Preis von 180,25 $ pro Reifen mit Spikes gegenüber 396 $ pro Blizzak LT kann ich damit leben. Da ich in der atlantischen Region Kanadas lebe, hatte ich die Gelegenheit, diese Reifen unter praktisch allen erdenklichen Bedingungen zu testen, und obwohl sie keine Preise gewinnen, bin ich auch nicht tot und hatte keinen Unfall. Ich bin sogar mit ihnen ein bisschen im Gelände gefahren, um meinen Hund in einen Steinbruch zu bringen, in dem sie gerne spielt, und sie haben gut durchgehalten. Nach 5000 km haben sie sich nicht merklich abgenutzt, und abgesehen von 2 Spikes, die ich beim Klettern über einige Felsen im Gelände herausgerissen habe, gab es keinerlei Probleme mit der Spike-Halterung. Wenn Sie einen Reifen der Spitzenklasse wollen, ist dieser hier nicht der richtige, aber für den Preis sind sie so gut, dass Sie viel schlechtere bekommen können (und glauben Sie mir, ich habe viel schlechtere Winterreifen für mehr Geld gesehen).

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