Im Vergleich zu anderen Reifen, die ich je benutzt habe: Diese sind absolute Müll. Kein Grip bei Nässe. Nutzlose Reifen.
Antares Reifen
Budget-Marke
8 aktuelle Antares Reifen, bewertet anhand von 3 unabhängigen Reifentests und 18 Erfahrungsberichten über 425.659 km Fahrstrecke.
- 8aktuelle Reifen
- 3unabhängige Tests
- 18Fahrerbewertungen
- 425.659 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | Antares Ingens A1 3,8 | TR Score 3,8 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Winter | Antares GRIP 20 6,6 | TR Score 6,6 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Favorit der Fahrer | Antares GRIP 20 6,6 | 70% aus 6 Erfahrungsberichten |
| Jüngstes Testergebnis | Antares GRIP 60 ice | #7 / 8 Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Die Testbilanz von Antares
Antares ist bei 3 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.
Die jüngsten Testteilnahmen
| Jahr | Test | Bestplatzierter Reifen | Platzierung |
|---|---|---|---|
| 2023 | Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes | GRIP 60 ice | #7 / 8 |
| 2021 | 2021 53 Sommerreifenbremsprüfung | Ingens A1 | #50 / 53 |
| 2018 | 2018 51 Winterreifen-Vergleichstest | GRIP 20 | #51 / 52 |
Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit Antares →
Das aktuelle Sortiment von Antares im Ranking
Der am höchsten bewertete Antares, den man heute kaufen kann, ist der Antares GRIP 20 mit einem TR Score von 6,6 von 10. 3 der 8 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Antares Ingens A1
|
High Performance | 3,8 | 60% | 4 |
Reifen der Kategorie Winter 2
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Antares GRIP 20
|
Tourenwagen | 6,6 | 70% | 6 |
| 2 |
Antares GRIP 60 ice
|
Tourenwagen | 2,6 | 69% | 1 |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer 4
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Antares MAJORIS R1
|
Tourenwagen | - | 24% | 4 |
| 2 |
Antares COMFORT A5
|
Tourenwagen | - | 25% | 1 |
| 3 |
Antares MAJORIS M5
|
Tourenwagen | - | - | 1 |
| 4 |
Antares SMT A7
|
Tourenwagen | - | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Ganzjährig 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Antares Deep Digger
|
Mud Terrain | - | 63% | 1 |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
EU-Label-Daten von Antares
6 der 8 Reifen im Archiv tragen EU-Label-Daten. Das sind die Spitzenwerte des Sortiments, jeweils mit den besten verfügbaren Größenwerten je Reifen.
B Beste Nasshaftung
6 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse B. Die am besten bewerteten:
B Geringster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 3 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die am besten bewerteten:
69dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen des Sortiments sind ab 69 dB Außengeräusch gelabelt:
Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.
Was Fahrer über Antares Reifen sagen
Über 18 Erfahrungsberichte und 425.659 km Fahrstrecke hinweg erreichen Antares Reifen im Schnitt 51%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 6,4/10
- Nassgriff 5,3/10
- Straßenfeedback 5,2/10
- Progressivität 5,4/10
- Verschleiß 5,9/10
- Komfort 5,1/10
- Kaufempfehlung 4,8/10
- Schneegriff 7,6/10
- Eisgriff 5,7/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Diese Reifen sind auf meinem 2017 Dodge Grand Caravan. Die Reifen drehen durch und rutschen auf nasser Fahrbahn. Ich fahre wie ein vorsichtiger alter Mann, also sagt das schon etwas aus. Diese Reifen waren auf dem Van, als ich ihn beim Gebrauchtwagenhändler gekauft habe. Billig. Billig billig. Ich bin froh, dass ich ein Set Michelin Winterreifen habe. Ich werde Michelin Sommerreifen kaufen, wenn die Zeit kommt.
Der Antares „Slip“ 20 ist ein Reifen, den Sie meiden sollten. Er lässt sich nicht normal auswuchten, ist ab Werk oval und kann bis 80 km/h „normal“ gefahren werden. Er ist ziemlich laut und fühlt sich schwammig an – auf Schnee und Matsch verhält er sich zwar erwartungsgemäß, auf Eis jedoch überhaupt nicht. Kurz gesagt: Geldverschwendung.
Überraschend gut für das Geld. Ich habe sie letzten Februar in einem örtlichen Geschäft gekauft und sie für den Einsatz in diesem Winter montieren lassen. Im Vergleich zum Toyo AT3, den ich letzten Winter gefahren bin, ist die verbesserte Leistung auf Eis spürbar. Sie kommen nicht an die Leistung von Blizzak heran, aber bei einem Preis von 180,25 $ pro Reifen mit Spikes gegenüber 396 $ pro Blizzak LT kann ich damit leben. Da ich in der atlantischen Region Kanadas lebe, hatte ich die Gelegenheit, diese Reifen unter praktisch allen erdenklichen Bedingungen zu testen, und obwohl sie keine Preise gewinnen, bin ich auch nicht tot und hatte keinen Unfall. Ich bin sogar mit ihnen ein bisschen im Gelände gefahren, um meinen Hund in einen Steinbruch zu bringen, in dem sie gerne spielt, und sie haben gut durchgehalten. Nach 5000 km haben sie sich nicht merklich abgenutzt, und abgesehen von 2 Spikes, die ich beim Klettern über einige Felsen im Gelände herausgerissen habe, gab es keinerlei Probleme mit der Spike-Halterung. Wenn Sie einen Reifen der Spitzenklasse wollen, ist dieser hier nicht der richtige, aber für den Preis sind sie so gut, dass Sie viel schlechtere bekommen können (und glauben Sie mir, ich habe viel schlechtere Winterreifen für mehr Geld gesehen).
Ich finde die Reifen super. Super Traktion vor allem im Schnee. Würde sie wieder kaufen
Leider hatte ich diese Todesfallenreifen (Antares 68) geerbt, als ich mein Auto, den Ford C Max, mitbrachte. Ich fahre seit 26 Jahren und habe nie um mein Leben gefürchtet, bis ich damit gefahren bin.
Sie haben das Gefühl, dass das Auto keine Verbindung zur Straße hat und dass Sie irgendwann die Kontrolle verlieren. Das Fahren im Trockenen ist besonders in Kurven ziemlich beängstigend, aber wenn es regnet, ist das eine ganz neue Geschichte. Bei 35-40 Meilen pro Stunde hat man ständig Angst, außer Kontrolle zu geraten, es fühlt sich an wie ein Eisring, sehr schwer unter Kontrolle zu halten und bei nassem Wetter null Grip.
Lassen Sie sich nicht vom günstigen Preis verführen, Sie bekommen, wofür Sie bezahlen, und investieren in besser benannte Reifen. Ich habe meine sofort gewechselt.
Meiner Meinung nach sollten sie entfernt und in den Container geworfen werden, um nie wieder verkauft zu werden. Vermeiden Sie es unbedingt!
Sie haben das Gefühl, dass das Auto keine Verbindung zur Straße hat und dass Sie irgendwann die Kontrolle verlieren. Das Fahren im Trockenen ist besonders in Kurven ziemlich beängstigend, aber wenn es regnet, ist das eine ganz neue Geschichte. Bei 35-40 Meilen pro Stunde hat man ständig Angst, außer Kontrolle zu geraten, es fühlt sich an wie ein Eisring, sehr schwer unter Kontrolle zu halten und bei nassem Wetter null Grip.
Lassen Sie sich nicht vom günstigen Preis verführen, Sie bekommen, wofür Sie bezahlen, und investieren in besser benannte Reifen. Ich habe meine sofort gewechselt.
Meiner Meinung nach sollten sie entfernt und in den Container geworfen werden, um nie wieder verkauft zu werden. Vermeiden Sie es unbedingt!
Jeder Antares Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Antares GRIP 20, Antares GRIP 60 ice, Antares COMFORT A5.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Antares GRIP 20 | Winter | 6,6 | 70% | 6 | 168.015 km |
| Antares Ingens A1 | Sommer | 3,8 | 60% | 4 | 56.364 km |
| Antares MAJORIS R1 | Sommer | - | 24% | 4 | 33.893 km |
| Antares GRIP 60 ice | Winter | 2,6 | 69% | 1 | 8.047 km |
| Antares COMFORT A5 | Sommer | - | 25% | 1 | 143.231 km |
| Antares MAJORIS M5 | Sommer | - | - | 1 | 16 km |
| Antares Deep Digger | Ganzjährig | - | 63% | 1 | 16.093 km |
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.