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Michelin X Ice Snow+

Ersetzt den Michelin X Ice Snow

Der Michelin X-Ice Snow+ ist Michelins spikeloser Winterreifen für Pkw und SUV und eine Weiterentwicklung des X-Ice Snow, keine völlige Neukonstruktion. Die wichtigste Neuerung ist die Laufflächenmischung FlexIce 3.0, die laut Michelin eine längere Lebensdauer und mehr Nasshaftung bringen soll. Wie sein Vorgänger trägt er sowohl das Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) als auch die Kennzeichnung für Eisgriff und ist damit für lange Winter mit regelmäßig Schnee und Eis gemacht, weniger für milde, überwiegend nasse Winter.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen Noch keine Erfahrungsberichte. Diesen Reifen bewerten
Tests sagen 3. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P3 von 3 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Eis, Trocken Nass, Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 1Profi-Tests
  • 85verfügbare Größen

Tyre Reviews Score

Michelin X Ice Snow+

8,5/10

Besser als 87 % aller nordischen Winterreifen

  • Begrenzte Konfidenz
  • 1 Test
Werte der 44 getesteten nordischen Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2026 87 % 100 %
ErfahrungsberichteNoch keine Erfahrungsberichte – 0 %
Zusammen 87 % 8,5

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Bei 8,5 gedeckelt: Für einen höheren Wert braucht ein Reifen 3 unabhängige Tests.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen nordischen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 67 % 33 % 1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 98 % 33 % 1
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 65 % 20 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 72 % 10 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 61 % 5 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 99 % 1
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 88 % 1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 53 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 65 % des Testwerts. Die übrigen 35 % stammen von seinem Vorgänger, dem Michelin X Ice Snow, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Tire Rack Test neuer Winterreifen 2026 Tire Rack · 215/55 R17 P3 / 3
1 Tests
0 Testsiege
3. Durchschnitt
3. Am besten
3. Schlechtestes
Der neueste Test

Tire Rack Test neuer Winterreifen 2026 P3 von 3

Der X-Ice Snow+ wird Dritter in einem knappen Test. Als Weiterentwicklung des X-Ice Snow bringt er die präziseste Lenkung und die beste Nasshaftung im Feld mit und ist damit eine starke Wahl, wo der Winter eher kalten Regen als tiefen Schnee bringt, sofern man etwas mehr Abrollgeräusch akzeptiert.

Stark: Subj. Straßen Note, Nassbremsen, Nasser Kreis, Schneebremsen, Subj. Schneehandling, Eisbremsen, Eistraktion, Subj. Komfort Schwach: Trockenbremsen, Trockener Kreis, Schneehandling, Subj. Geräusch Gewinner: Bridgestone Blizzak IcePeak

Alle unabhängigen Tests des Michelin X Ice Snow+, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Tire Rack Test neuer Winterreifen 2026Tire Rack · 215/55 R17P3 / 3Best Wet Performance
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich85 verfügbare Größen

195-315Breite35-65Profil16-22Felge91-116 HLast-/Geschwindigkeitsindex2026Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 85 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

69-70dB A

3PMSF auf jeder Größe

Eisgriff

Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Michelin X Ice Snow+ bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin X Ice Snow+ 2,1% kürzer als Premium-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 65/100.
Wie gut ist der Michelin X Ice Snow+ bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin X Ice Snow+ 4,2% länger als Premium-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 72/100.
Wie gut ist der Michelin X Ice Snow+ bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin X Ice Snow+ 3,8% länger als Premium-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 67/100.
Wie gut ist der Michelin X Ice Snow+ auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin X Ice Snow+ 2,9% kürzer als Premium-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 4,2% besser als Premium-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 98/100.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Michelin X Ice Snow+?
Über alle Größen hinweg hat der Michelin X Ice Snow+ am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von B für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum Michelin X Ice Snow+ (2)
Welchen Reifen ersetzt der Michelin X Ice Snow+?
Der Michelin X Ice Snow+ ist der Nachfolger des Michelin X Ice Snow in der Produktpalette von Michelin.
In welchen Größen ist der Michelin X Ice Snow+ erhältlich?
Der Michelin X Ice Snow+ ist in 85 Größen erhältlich, die von 195-315/35-65 R16-22 reichen.
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