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Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice Snow+

Continental VikingContact 8 P2 von 3 Lag vorn
Gemeinsam getestet im Tire Rack Test neuer Winterreifen 2026 Tire Rack · 215/55 R17 · 2025 Toyota Camry
Michelin X Ice Snow+ P3 von 3

Der Continental VikingContact 8 und der Michelin X Ice Snow+ sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der VikingContact 8 lag vorn. Der VikingContact 8 lag bei Trocken und Komfort vorn, der X Ice Snow+ bei Nass und Eis.

Leistungsprofil

12 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.

TrockenbremsenTrockener KreisSubj. Straßen NoteNassbremsenNasser KreisSchneebremsenSchneehandlingSubj. SchneehandlingEisbremsenEistraktionSubj. KomfortSubj. Geräusch

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

VikingContact 8

X Ice Snow+

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.

Jede Messung im direkten Vergleich

Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.

Messung VikingContact 8 Abstand X Ice Snow+
Trocken VikingContact 8 vorn
Trockenbremsen m 30,08 1,4% 30,51
Trockener Kreis g 0,82 1,2% 0,81
Subj. Straßen Note Pkt. 7,5 6,7% 8
Nass X Ice Snow+ vorn
Nassbremsen m 35,88 1,2% 35,45
Nasser Kreis g 0,7 1,4% 0,71
Schnee Unentschieden
Schneebremsen m 17,49 1,2% 17,28
Schneehandling s 52,3 2,1% 53,41
Subj. Schneehandling Pkt. 8 = 8
Eis X Ice Snow+ vorn
Eisbremsen m 12,59 9,4% 11,4
Eistraktion s 5,31 7,5% 4,91
Komfort VikingContact 8 vorn
Subj. Komfort Pkt. 8 3,2% 7,75
Subj. Geräusch Pkt. 7,75 10,7% 7

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test VikingContact 8 Testfeld X Ice Snow+
Tire Rack Test neuer Winterreifen 2026 Tire Rack · 2026 · 215/55 R17 · 2025 Toyota Camry P2 von 3 P3 von 3

VikingContact 8 vs X Ice Snow+: Ihre Fragen

Ist der Continental VikingContact 8 oder der Michelin X Ice Snow+ der bessere Reifen?

Der Continental VikingContact 8 und der Michelin X Ice Snow+ sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der VikingContact 8 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der VikingContact 8 9,2 und der X Ice Snow+ 8,5 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der VikingContact 8 oder der X Ice Snow+?

Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der X Ice Snow+ bei 2 vorn.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der VikingContact 8 bei 2 vorn.

Welcher ist auf Schnee besser?

In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Schnee 1-1 auf den VikingContact 8 und den X Ice Snow+.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den VikingContact 8 mit 83 % aus 8 Erfahrungsberichten; zum X Ice Snow+ liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den VikingContact 8 gibt es in 123 Größen (15 bis 22 Zoll) und den X Ice Snow+ in 85 (16 bis 22 Zoll). 64 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der VikingContact 8 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit D und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der X Ice Snow+ mit D und B.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den VikingContact 8 bewerten Den X Ice Snow+ bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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