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Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice Snow

In diesem direkten Vergleich treten zwei nordische Winter-Schwergewichte in puncto Reibung gegeneinander an: der neue VikingContact 8 von Continental und der X-Ice Snow von Michelin. Beide zielen auf leises, kraftstoffsparendes Winterfahren für Pkw ab, verfolgen jedoch unterschiedliche Ansätze in Bezug auf Grip und Balance. In fünf gemeinsamen professionellen Tests in den Jahren 2024 und 2025 dominierte der Continental insgesamt (5/5 Testsiege) und kombinierte wiederholt starke Trocken-/Nass-Kontrolle mit klassenführender Schnee-/Eis-Konsistenz und bemerkenswert niedrigem Rollwiderstand. Der Michelin kontert mit herausragendem Komfort und konkurrenzfähigem Bremsen auf gerader Strecke auf Eis, bleibt jedoch bei seiner Leistung auf nassem und trockenem Asphalt sowie seiner Aquaplaning-Balance hinter dem Klassenbesten zurück.
VikingContact-8 VS X-Ice-Snow

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von fünf Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
Continental VikingContact 8 fünf
fünf gewinnt

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental VikingContact 8 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Michelin X Ice Snow, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Klassenführende Gesamtbilanz mit 5/5 Testsiegen
  • Kürzere Trocken- und Nassbremszeiten; präziseres Handling auf Asphalt
  • Beste Schnee-/Eiskonsistenz und stabiles Grenzverhalten im Test
  • Geringer Rollwiderstand mit geringem Außengeräusch
  • Hervorragender Fahrkomfort und sehr geringe Kabinengeräusche
  • Starke Bremsleistung auf Eis in gerader Linie
  • Gute Beständigkeit gegen Aquaplaning in gerader und gebogener Fahrbahn
  • Stabiles, vorhersehbares Verhalten bei moderatem Tempo

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 bremste das Fahrzeug in% 3.71 als der kürzerem Abstand.

Continental VikingContact 8
36.07M
Michelin X Ice Snow
37.46M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
31.2M
Michelin X Ice Snow
31.57M (+0.37M)
Continental VikingContact 8
45.6M
Michelin X Ice Snow
48.6M (+3M)
Continental VikingContact 8
31.4M
Michelin X Ice Snow
32.2M (+0.8M)

Dry Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental VikingContact 8 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 war% 0.85 als der schneller auf einer Runde.

Continental VikingContact 8
58.5s
Michelin X Ice Snow
59s
Dry handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Dry Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
58.5s
Michelin X Ice Snow
59s (+0.5s)

Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in zwei subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 erzielte% 11.99 als der mehr Punkte.

Continental VikingContact 8
7.67 Points
Michelin X Ice Snow
6.75 Points
Subjective Dry Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Dry Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
4 Points
Michelin X Ice Snow
4 Points
Continental VikingContact 8
10 Points
Michelin X Ice Snow
9.25 Points (-0.75 Points)
Continental VikingContact 8
9 Points
Michelin X Ice Snow
7 Points (-2 Points)

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 bremste das Fahrzeug in% 3.47 als der kürzerem Abstand.

Continental VikingContact 8
40.67M
Michelin X Ice Snow
42.13M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
40.1M (+1M)
Michelin X Ice Snow
39.1M
Continental VikingContact 8
42.4M
Michelin X Ice Snow
46.2M (+3.8M)
Continental VikingContact 8
39.5M
Michelin X Ice Snow
41.1M (+1.6M)

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in drei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 war% 3.79 als der schneller auf einer nassen Runde.

Continental VikingContact 8
58.21s
Michelin X Ice Snow
60.5s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
41.2s
Michelin X Ice Snow
41.7s (+0.5s)
Continental VikingContact 8
93.12s
Michelin X Ice Snow
98.01s (+4.89s)
Continental VikingContact 8
40.3s
Michelin X Ice Snow
41.8s (+1.5s)

Subj. Wet Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in zwei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 erzielte% 6.39 als der mehr Punkte.

Continental VikingContact 8
7.83 Points
Michelin X Ice Snow
7.33 Points
Subjective Wet Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Wet Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
9.5 Points
Michelin X Ice Snow
9 Points (-0.5 Points)
Continental VikingContact 8
8 Points
Michelin X Ice Snow
7 Points (-1 Points)
Continental VikingContact 8
6 Points
Michelin X Ice Snow
6 Points

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental VikingContact 8 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 war% 6.15 als der schneller um einen nassen Kreis.

Continental VikingContact 8
13.44s
Michelin X Ice Snow
14.32s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
13.44s
Michelin X Ice Snow
14.32s (+0.88s)

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin X Ice Snow in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice Snow schwamm bei einer% 5.92 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Continental VikingContact 8
57.7Km/H
Michelin X Ice Snow
61.33Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
59.8Km/H (-4.9Km/H)
Michelin X Ice Snow
64.7Km/H
Continental VikingContact 8
56.6Km/H (-0.7Km/H)
Michelin X Ice Snow
57.3Km/H
Continental VikingContact 8
56.7Km/H (-5.3Km/H)
Michelin X Ice Snow
62Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin X Ice Snow in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice Snow schwamm bei einer% 10.65 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Continental VikingContact 8
1.51m/sec2
Michelin X Ice Snow
1.69m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
1.51m/sec2 (-0.18m/sec2)
Michelin X Ice Snow
1.69m/sec2

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin X Ice Snow in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice Snow bremste das Fahrzeug in% 0.08 als der kürzerem Abstand.

Continental VikingContact 8
26.38M
Michelin X Ice Snow
26.36M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
12.72M (+0.22M)
Michelin X Ice Snow
12.5M
Continental VikingContact 8
16.81M (+0.14M)
Michelin X Ice Snow
16.67M
Continental VikingContact 8
49.6M
Michelin X Ice Snow
49.9M (+0.3M)

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 beschleunigte% 3.35 als der schneller.

Continental VikingContact 8
4.33s
Michelin X Ice Snow
4.48s
Snow acceleration time, niedriger ist besser

Bester in Snow Traction: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
4.19s
Michelin X Ice Snow
4.23s (+0.04s)
Continental VikingContact 8
3s
Michelin X Ice Snow
3.12s (+0.12s)
Continental VikingContact 8
5.8s
Michelin X Ice Snow
6.1s (+0.3s)

Snow Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in zwei snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 war% 1.33 als der schneller auf einer Runde.

Continental VikingContact 8
79.95s
Michelin X Ice Snow
81.03s
Snow handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Snow Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
79.7s
Michelin X Ice Snow
81s (+1.3s)
Continental VikingContact 8
80.2s
Michelin X Ice Snow
81.06s (+0.86s)

Subj. Snow Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in zwei subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 erzielte% 15 als der mehr Punkte.

Continental VikingContact 8
15 Points
Michelin X Ice Snow
12.75 Points
Subjective Snow Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Snow Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
10 Points
Michelin X Ice Snow
9.5 Points (-0.5 Points)
Continental VikingContact 8
20 Points
Michelin X Ice Snow
16 Points (-4 Points)

Snow Slalom

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental VikingContact 8 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 war% 3.54 als der schneller durch einen Slalom.

Continental VikingContact 8
3.39m/sec2
Michelin X Ice Snow
3.27m/sec2
Lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Snow Slalom: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
3.39m/sec2
Michelin X Ice Snow
3.27m/sec2 (-0.12m/sec2)

Ice Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin X Ice Snow in drei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice Snow bremste das Fahrzeug% 4.7 als der kürzer.

Continental VikingContact 8
22.13M
Michelin X Ice Snow
21.09M
Ice braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Ice Braking: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
11.97M (+1.28M)
Michelin X Ice Snow
10.69M
Continental VikingContact 8
7.31M (+0.34M)
Michelin X Ice Snow
6.97M
Continental VikingContact 8
47.1M (+1.5M)
Michelin X Ice Snow
45.6M

Ice Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin X Ice Snow in zwei ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice Snow beschleunigte% 1.98 als der schneller.

Continental VikingContact 8
7.07s
Michelin X Ice Snow
6.93s
Ice acceleration time, niedriger ist besser

Bester in Ice Traction: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
8.44s (+0.91s)
Michelin X Ice Snow
7.53s
Continental VikingContact 8
6.48s (+0.02s)
Michelin X Ice Snow
6.46s
Continental VikingContact 8
6.3s
Michelin X Ice Snow
6.8s (+0.5s)

Ice Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in zwei ice handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 war% 3.86 als der schneller auf einer Runde.

Continental VikingContact 8
59.8s
Michelin X Ice Snow
62.2s
Ice handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Ice Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
64.6s
Michelin X Ice Snow
67.8s (+3.2s)
Continental VikingContact 8
54.99s
Michelin X Ice Snow
56.59s (+1.6s)

Subj. Ice Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in zwei subj. ice handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 erzielte% 19.23 als der mehr Punkte.

Continental VikingContact 8
13 Points
Michelin X Ice Snow
10.5 Points
Subjective Ice Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Ice Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
10 Points
Michelin X Ice Snow
9 Points (-1 Points)
Continental VikingContact 8
16 Points
Michelin X Ice Snow
12 Points (-4 Points)

Subj. Comfort

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin X Ice Snow in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice Snow erzielte% 5.06 als der mehr Punkte.

Continental VikingContact 8
9.38 Points
Michelin X Ice Snow
9.88 Points
Subjective Comfort Score, höher ist besser

Bester in Subj. Comfort: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
9.75 Points
Michelin X Ice Snow
9.75 Points
Continental VikingContact 8
9 Points (-1 Points)
Michelin X Ice Snow
10 Points

Subj. Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin X Ice Snow in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice Snow erzielte% 10 als der mehr Punkte.

Continental VikingContact 8
9 Points
Michelin X Ice Snow
10 Points
Subjective in car noise levels, höher ist besser

Bester in Subj. Noise: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
9 Points (-1 Points)
Michelin X Ice Snow
10 Points

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 gemessen% 0.56 als der leiser.

Continental VikingContact 8
70.45dB
Michelin X Ice Snow
70.85dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
71.8dB
Michelin X Ice Snow
72.1dB (+0.3dB)
Continental VikingContact 8
69.1dB
Michelin X Ice Snow
69.6dB (+0.5dB)

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental VikingContact 8 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 hatte einen% 10.44 als der geringeren Rollwiderstand.

Continental VikingContact 8
7.29kg / t
Michelin X Ice Snow
8.14kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
7.29kg / t
Michelin X Ice Snow
8.14kg / t (+0.85kg / t)

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental VikingContact 8 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 verbrauchte% 1.43 als der weniger Kraftstoff.

Continental VikingContact 8
5.51l/100km
Michelin X Ice Snow
5.59l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
5.3l/100km
Michelin X Ice Snow
5.45l/100km (+0.15l/100km)
Continental VikingContact 8
5.726l/100km
Michelin X Ice Snow
5.726l/100km

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental VikingContact 8 und den Michelin X Ice Snow.

Insgesamt wurde der Continental VikingContact 8 4 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 78% gegeben.

Der Michelin X Ice Snow wurde 16 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 84% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Michelin X Ice Snow bevorzugen.

Beste Bewertung für den Continental VikingContact 8
Bei 82% 235/50 R18 auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Ich bin mit diesen Reifen erst ca. 1.600 km gefahren, konnte sie aber bereits bei starkem Schneefall und Eis testen und kann daher ihre hervorragende Leistung bei widrigen Wetterbedingungen bestätigen. Besonders beeindruckt hat mich der Grip auf Eis. Die Seitenführung auf eisigen Bedingungen vermittelt ein unglaublich sicheres und souveränes Fahrgefühl. Ich konnte auf der Autobahn in normalem Tempo fahren, während die meisten anderen Fahrzeuge nur im Schritttempo vorankamen. Auch der Grip auf Schnee ist sehr gut. Selbst im Sport+-Modus meines BMW F34 muss ich mich schon anstrengen, um... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Hilfreich 214 - Reifen beurteilt in December 8, 2025
Alle Continental VikingContact 8 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Michelin X Ice Snow
Bei 93% 225/45 R17 auf mostly country roads für 10,000 spirited Kilometer
Zuvor besaß der Michelin alpin 4a einen Volkswagen Tiguan. Fantastische Reifen, Ich habe mich für die neue Version meines Fiat Panda Cross entschieden. Der x Eisschnee ist ein erstaunlicher Reifen. Es hat den letzten Monat geregnet und geschneit, ich gehe jeden Morgen bei -10 ° C zur Arbeit und komme nachts bei -3 ° C nach Hause. Neuschnee, Schlamm, Regen und Eis. Der Reifen ist unglaublich. Ich fühle mich beim Fahren unter allen Bedingungen sicher. Vor kurzem ging Offroading in ein paar Bergpfaden. Stellte das Auto auf und vereiste Straße, sprang mit den Kindern heraus, und wir konnten... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Hilfreich 1272 - Reifen beurteilt in December 5, 2020
Alle Michelin X Ice Snow Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Der VikingContact 8 ist der komplettere Winterreifen. Er bremst konstant schneller und lenkt sauberer auf trockenen und nassen Straßen, ist unempfindlicher gegen Rollverluste und führt oder erreicht das Handling auf Schnee und Eis – was sich in souveräner Kontrolle unter gemischten nordischen Bedingungen niederschlägt. Sein größtes Manko ist Aquaplaning, wo er in Geradeaus- und Kurventests den Besten hinterherhinkt, obwohl seine allgemeine Nasshaftung und sein Bremsverhalten dem Michelin überlegen bleiben. Der X-Ice Snow glänzt durch Fahrkomfort und geringe Geräuschentwicklung und bietet sehr starkes Bremsen auf Eis in Geradeausfahrt. Wiederkehrende Schwächen bei der Nass- und Trockenhaftung, längere Bremswege auf Asphalt und eine geringere seitliche Eis-/Schneehaftung schränken seine Allround-Fähigkeiten jedoch ein. Wenn Ihre Priorität auf maximaler Ruhe im Innenraum und Komfort mit akzeptabler Traktion im Winter liegt und Sie selten mit hartem Eis oder Ausweichmanövern auf Nässe konfrontiert sind, ist der Michelin die richtige Wahl. Für Fahrer, die eine umfassende, vertrauenerweckende Leistung bei Frost-Tau-Wechsel, Schneematsch, Nässe und festgefahrenem Schnee suchen, ist der Continental die klare Wahl.
Key Differences
  • Gesamtergebnis: Continental gewann alle 5 gemeinsamen Tests; Michelin hatte keinen
  • Asphaltleistung: Continental durchweg kürzere Nassbremszeiten (z. B. 42,4 m gegenüber 46,2 m) und schnelleres Nasshandling; Michelin schneidet bei Trockenheit/Nassheit in mehreren Tests am schwächsten ab
  • Schnee-/Eis-Balance: Michelin ist beim Bremsen auf Eis oft am besten, Continental ist jedoch häufiger führend beim Eis-/Schnee-Handling und der Traktion, was zu einer besseren Kontrolle am Limit führt
  • Effizienz: Continental weist einen geringeren Rollwiderstand (z. B. 7,29 gegenüber 8,14 kg/t) und einen konkurrenzfähigen Kraftstoffverbrauch auf; Michelin liegt im Durchschnitt höher
  • Komfort/Geräusch: Michelin ist im Innenraum leiser und punktet mit höchstem Komfort; Continental ist außen leise, aber etwas fester
  • Aquaplaning: Michelin ist bei Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven normalerweise besser; die größte Schwäche von Continental ist Aquaplaning trotz überlegener Nasshaftung und Bremsleistung
Continental VikingContact 8

Gesamtsieger: Continental VikingContact 8

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental VikingContact 8 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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