Continental VikingContact 8 vs Goodyear UltraGrip Ice 3

In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Continental VikingContact 8 und den Goodyear UltraGrip Ice 3 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.

Die gute Nachricht ist, dass sowohl der Continental VikingContact 8 als auch der Goodyear UltraGrip Ice 3 Premium Touring Winter-Reifen sind, die für Passenger Car konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.

Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.

VikingContact-8 VS UltraGrip-Ice-3

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Von diesen zwei Tests:

  • Continental VikingContact 8 schnitt in Goodyear UltraGrip Ice 3 der Tests besser ab als eins
  • Goodyear UltraGrip Ice 3 schnitt in Continental VikingContact 8 der Tests besser ab als eins

Der Continental VikingContact 8 und der Goodyear UltraGrip Ice 3 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental VikingContact 8 in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 stopped the vehicle in % 2.8 als der less distance.

Continental VikingContact 8
31.2M
Goodyear UltraGrip Ice 3
32.1M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Continental VikingContact 8

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:31.2M Goodyear UltraGrip Ice 3: 32.1M

Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental VikingContact 8 in null subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 scored% 20 als der more points.

Continental VikingContact 8
4 Points
Goodyear UltraGrip Ice 3
5 Points
Subjective Dry Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Dry Handling: Goodyear UltraGrip Ice 3

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:4 Points Goodyear UltraGrip Ice 3: 5 Points

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 stopped the vehicle in % 6.36 als der less distance.

Continental VikingContact 8
40.1M
Goodyear UltraGrip Ice 3
37.55M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Goodyear UltraGrip Ice 3

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:40.1M Goodyear UltraGrip Ice 3: 37.55M

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 was% 1.46 als der faster around a wet lap.

Continental VikingContact 8
41.2s
Goodyear UltraGrip Ice 3
40.6s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:41.2s Goodyear UltraGrip Ice 3: 40.6s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental VikingContact 8 in null straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 floated at a% 12.7 als der higher speed.

Continental VikingContact 8
59.8Km/H
Goodyear UltraGrip Ice 3
68.5Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Ice 3

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:59.8Km/H Goodyear UltraGrip Ice 3: 68.5Km/H

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 stopped the vehicle in% 2.28 als der less distance.

Continental VikingContact 8
12.72M
Goodyear UltraGrip Ice 3
12.43M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: Goodyear UltraGrip Ice 3

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:12.72M Goodyear UltraGrip Ice 3: 12.43M

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 accelerated% 3.58 als der faster.

Continental VikingContact 8
4.19s
Goodyear UltraGrip Ice 3
4.04s
Snow acceleration time, niedriger ist besser

Bester in Snow Traction: Goodyear UltraGrip Ice 3

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:4.19s Goodyear UltraGrip Ice 3: 4.04s

Snow Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 was% 0.13 als der faster around a lap.

Continental VikingContact 8
79.7s
Goodyear UltraGrip Ice 3
79.6s
Snow handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Snow Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:79.7s Goodyear UltraGrip Ice 3: 79.6s

Ice Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental VikingContact 8 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 stopped the vehicle% 6.12 als der shorter.

Continental VikingContact 8
11.97M
Goodyear UltraGrip Ice 3
12.75M
Ice braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Ice Braking: Continental VikingContact 8

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:11.97M Goodyear UltraGrip Ice 3: 12.75M

Ice Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental VikingContact 8 in eins ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 accelerated% 6.12 als der faster.

Continental VikingContact 8
8.44s
Goodyear UltraGrip Ice 3
8.99s
Ice acceleration time, niedriger ist besser

Bester in Ice Traction: Continental VikingContact 8

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:8.44s Goodyear UltraGrip Ice 3: 8.99s

Ice Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental VikingContact 8 in eins ice handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental VikingContact 8 was% 2.71 als der faster around a lap.

Continental VikingContact 8
64.6s
Goodyear UltraGrip Ice 3
66.4s
Ice handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Ice Handling [s]: Continental VikingContact 8

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:64.6s Goodyear UltraGrip Ice 3: 66.4s

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 measured% 0.42 als der quieter.

Continental VikingContact 8
71.8dB
Goodyear UltraGrip Ice 3
71.5dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Goodyear UltraGrip Ice 3

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:71.8dB Goodyear UltraGrip Ice 3: 71.5dB

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 used% 0.94 als der less fuel.

Continental VikingContact 8
5.3l/100km
Goodyear UltraGrip Ice 3
5.25l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Goodyear UltraGrip Ice 3

2024 Nordic Friction Winter Tyre Test
225/45 R17
Continental VikingContact 8:5.3l/100km Goodyear UltraGrip Ice 3: 5.25l/100km

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental VikingContact 8 und den Goodyear UltraGrip Ice 3.

Insgesamt wurde der Continental VikingContact 8 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Der Goodyear UltraGrip Ice 3 wurde Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Goodyear UltraGrip Ice 3 bevorzugen.

Beste Bewertung für den Continental VikingContact 8
Alle Continental VikingContact 8 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Goodyear UltraGrip Ice 3
Alle Goodyear UltraGrip Ice 3 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Continental VikingContact 8 in dry braking, ice braking, ice traction and ice handling [s] besser abschnitt, während der Goodyear UltraGrip Ice 3 in subj. dry handling, wet braking, wet handling [s], straight aqua, snow braking, snow traction, snow handling [s], noise and fuel consumption besser war.

Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Goodyear UltraGrip Ice 3 der beste Reifen zu sein.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.

Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.

Gesamtsieger: Goodyear UltraGrip Ice 3

Gesamtsieger: Goodyear UltraGrip Ice 3

Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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