Continental VikingContact 8 vs Goodyear UltraGrip Ice 3

In diesem direkten Vergleich treten zwei nordische Reibungsschwergewichte gegeneinander an: der neue VikingContact 8 von Continental und der UltraGrip Ice 3 von Goodyear. Beide richten sich an Premium-Tourenfahrer, die eine zuverlässige Winterleistung ohne Spikes benötigen, haben aber unterschiedliche Charaktere. In sechs gemeinsamen Tests, die von der Kompakt- bis zur SUV-Größe reichen, erringt Continental fünf Gesamtsiege gegenüber einem von Goodyear, was auf ein Muster allgemeiner Beständigkeit hindeutet. Die Daten zeigen, dass Continental seine Argumente auf erstklassige Eisgängigkeit und starke Schneetraktion aufbaut, gepaart mit konkurrenzfähigem Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn. Goodyear kontert mit klassenführender Aquaplaning-Resistenz, präziserem Lenkgefühl auf Asphalt, geringerem Kraftstoffverbrauch und hohem Komfort. Das Ergebnis ist eine differenzierte Entscheidung: Maximieren Sie die Sicherheit im tiefsten Winter oder priorisieren Sie ein ruhiges, effizientes Straßenverhalten bei gemischten Bedingungen.

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Der Continental VikingContact 8 ist der komplette Winterspezialist. Er ist wiederholt führend in Brems- und Traktionseigenschaften auf Eis und schneidet auf Schnee häufig am besten oder fast am besten ab, während er auf nassen und trockenen Straßen ruhig bleibt. Selbst bei Schwächen (Aquaplaning und subjektive Lenkpräzision) sind die Unterschiede meist gering bis moderat, und er gewinnt dennoch fünf von sechs Gesamttests. Der Goodyear UltraGrip Ice 3 glänzt im realen Straßeneinsatz: exzellentes Aquaplaning auf gerader und kurviger Strecke, starkes Nasshandling, präzise Lenkung auf trockener Fahrbahn, geringerer Kraftstoffverbrauch und höhere Komfortwerte. Auf reinem Eis liegt er in mehreren Tests deutlich hinter dem Continental, bleibt aber ansonsten konkurrenzfähig und lässt sich auf unbefestigtem Asphalt oft schneller fahren. Bei nassen und matschigen Wintern mit häufig blankem Asphalt überzeugen die Ausgewogenheit und Effizienz des Goodyear; bei regelmäßigem Glatteis und Schnee ist der Grip-Vorteil des Continental entscheidend. Das Fazit für die Praxis: Wählen Sie Continental für maximale Sicherheit im Wintergrip, Goodyear für sicheres, leises und effizientes Pendeln im Winteralltag.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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