Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Pirelli Ice Friction
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | eins | |
| Pirelli Ice Friction | eins |
Der Goodyear UltraGrip Ice 3 und der Pirelli Ice Friction haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Niedrigster Geräuschpegel in der Klasse; ruhigere Kabine auf Winterasphalt
- Konstant geringerer Kraftstoffverbrauch (≈0,7–5 % Vorteil in Tests)
- Sicheres, ausgewogenes Handling; Siege im Nass- und Eishandling
- Starke Aquaplaning-Leistung (Gesamtsieg in einem Test; insgesamt konkurrenzfähig)
- Kürzere Bremszeiten bei Trockenheit, Nässe, Schnee und Eis im direkten Vergleich
- Erstklassige Aquaplaning-Beständigkeit (Bester im 235/60 R18-Test)
- Hohes Schnee-/Eistempo mit ansprechender, leicht übersteuernder Balance
- Stark auf allen Oberflächen; sofortige, präzise Lenkung auf trockenem Untergrund
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Ice Friction in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Ice Friction bremste das Fahrzeug in% 4.63 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Pirelli Ice Friction
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear UltraGrip Ice 3 und der Pirelli Ice Friction in subj. dry handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Dry Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Ice Friction in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Ice Friction bremste das Fahrzeug in% 2.98 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Pirelli Ice Friction
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 war% 0.65 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 erzielte% 16.67 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 schwamm bei einer% 1.14 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Ice Friction in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Ice Friction bremste das Fahrzeug in% 1.07 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Pirelli Ice Friction
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Ice Friction in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Ice Friction beschleunigte% 0.52 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Pirelli Ice Friction
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Ice Friction in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Ice Friction war% 0.14 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Pirelli Ice Friction
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear UltraGrip Ice 3 und der Pirelli Ice Friction in subj. snow handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Snow Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Ice Friction in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Ice Friction bremste das Fahrzeug% 1 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Pirelli Ice Friction
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Ice Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 beschleunigte% 2.76 als der schneller.
Bester in Ice Traction: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Ice Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins ice handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 war% 1.01 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Ice Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Subj. Ice Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Ice Friction in eins subj. ice handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Ice Friction erzielte% 12.5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Ice Handling: Pirelli Ice Friction
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear UltraGrip Ice 3 und der Pirelli Ice Friction in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 gemessen% 2.42 als der leiser.
Bester in Noise: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 verbrauchte% 2.58 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Goodyear UltraGrip Ice 3 und den Pirelli Ice Friction.
Insgesamt wurde der Goodyear UltraGrip Ice 3 3 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 75% gegeben.
Der Pirelli Ice Friction wurde 2 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 97% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Pirelli Ice Friction bevorzugen.
Die Haftung auf Schnee ist gut und sehr vorhersehbar, die Haftung auf Eis ist für Reibungsreifen gut, wenn Sie jedoch Haftung auf Eis benötigen, sind Spikereifen die beste Wahl.
Der Reifen... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Bremsverhalten: Pirelli bremst auf trockenem, nassem, verschneitem und eisigem Untergrund schneller; Goodyear schließt die Lücke mit überlegenen Traktions-/Handlingzeiten auf Eis.
- Effizienz: Goodyear verbraucht in beiden Tests weniger Kraftstoff (≈0,8–4,4 % weniger).
- Geräusch: Goodyear ist leiser (gemessener Vorteil: ≈1,7 dB).
- Aquaplaning: Pirelli führt in einem Test, Goodyear führt in dem anderen, je nach Fahrzeug/Größe.
- Fahrgefühl: Goodyear ist stabil und neutral; Pirelli ist knackiger, mit leichter Rotation der Hinterachse, die das Kurvenverhalten unterstützt.
- Ranglistenergebnisse: Pirelli 2. gegen Goodyear 3. in 235/60 R18; Goodyear 2. gegen Pirelli 3. in 235/45 R18.
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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