Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Goodyear UltraGrip Ice 3 und den Nokian Hakkapeliitta 10 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.
Die gute Nachricht ist, dass sowohl der Goodyear UltraGrip Ice 3 als auch der Nokian Hakkapeliitta 10 Premium Touring Winter-Reifen sind, die für Passenger Car konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.
Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Ice 3 | eins | |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | eins | |
| zwei zieht in zwei Tests | ||
Der Goodyear UltraGrip Ice 3 und der Nokian Hakkapeliitta 10 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 bremste das Fahrzeug in% 59.5 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Nokian Hakkapeliitta 10
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 war% 100 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 erzielte% 55.56 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 bremste das Fahrzeug in% 54.18 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Nokian Hakkapeliitta 10
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 war% 68.9 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in drei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 erzielte% 47.52 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 war% 100 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Nokian Hakkapeliitta 10
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 schwamm bei einer% 53.92 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 schwamm bei einer% 100 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 bremste das Fahrzeug in% 0.87 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 beschleunigte% 3.08 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Nokian Hakkapeliitta 10
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 war% 2.21 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Goodyear UltraGrip Ice 3 und der Nokian Hakkapeliitta 10 in subj. snow handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Snow Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 war% 9.32 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Nokian Hakkapeliitta 10
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 bremste das Fahrzeug% 30.43 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Nokian Hakkapeliitta 10
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Ice Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in zwei ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 beschleunigte% 32.12 als der schneller.
Bester in Ice Traction: Nokian Hakkapeliitta 10
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Ice Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins ice handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 war% 7.21 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Ice Handling [s]: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Subj. Ice Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in zwei subj. ice handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 erzielte% 21.67 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Ice Handling: Nokian Hakkapeliitta 10
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 erzielte% 73.68 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 erzielte% 22.22 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 gemessen% 100 als der leiser.
Bester in Noise: Nokian Hakkapeliitta 10
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 hatte einen% 100 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Nokian Hakkapeliitta 10
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Ice 3 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Ice 3 verbrauchte% 3.7 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Goodyear UltraGrip Ice 3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Goodyear UltraGrip Ice 3 und den Nokian Hakkapeliitta 10.
Insgesamt wurde der Goodyear UltraGrip Ice 3 3 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 75% gegeben.
Der Nokian Hakkapeliitta 10 wurde 9 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 75% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Goodyear UltraGrip Ice 3 bevorzugen.
Die Haftung auf Schnee ist gut und sehr vorhersehbar, die Haftung auf Eis ist für Reibungsreifen gut, wenn Sie jedoch Haftung auf Eis benötigen, sind Spikereifen die beste Wahl.
Der Reifen... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Goodyear UltraGrip Ice 3 in subj. dry handling, subj. wet handling, straight aqua, curved aquaplaning, snow braking, snow handling [s], ice handling [s], subj. comfort, subj. noise Und fuel consumption besser abschnitt, während der Nokian Hakkapeliitta 10 in dry braking, dry handling [s], wet braking, wet handling [s], wet circle, snow traction, snow slalom, ice braking, ice traction, subj. ice handling, noise Und rolling resistance besser war.
Interessanterweise schnitten beide Reifen in dry handling, wet handling, snow handling, subj. snow handling Und ice handling gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.
Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Nokian Hakkapeliitta 10 der beste Reifen zu sein.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.
Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.
Gesamtsieger: Nokian Hakkapeliitta 10
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Nokian Hakkapeliitta 10 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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