Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sieben Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta 10 | sieben |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Nokian Hakkapeliitta 10 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Michelin X Ice North 4, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Bester Test bei Aquaplaning auf gerader Strecke in mehreren Größen (+9–10 % gegenüber Nokian in wichtigen Tests)
- Oft kürzere Trockenbremszeiten und konkurrenzfähige Nassbremszeiten/Handling
- Stabiles, vorhersehbares Untersteuern mit einfacher Kontrolle am Limit
- Geringere Geräuschentwicklung und etwas besserer Kraftstoffverbrauch in einigen Tests
- Klassenbeste Leistung auf Eis (wiederholte Siege beim Bremsen/Traktion/Handling auf Eis)
- Hervorragender Kurvengrip und Traktion bei Schnee; präzise Lenkung auf winterlichen Oberflächen
- Hohe Stabilität und Kontrollierbarkeit in extremen Winterszenarien
- Konsequent höchste Gesamtplatzierungen in allen gemeinsamen Tests
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin X Ice North 4 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice North 4 bremste das Fahrzeug in% 0.4 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin X Ice North 4
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin X Ice North 4 in zwei subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice North 4 erzielte% 22.17 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Michelin X Ice North 4
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in vier wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 bremste das Fahrzeug in% 1.19 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Nokian Hakkapeliitta 10
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in vier wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 war% 0.9 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Michelin X Ice North 4 und der Nokian Hakkapeliitta 10 in subj. wet handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Wet Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin X Ice North 4 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice North 4 schwamm bei einer% 6.33 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin X Ice North 4
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin X Ice North 4 in drei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice North 4 bremste das Fahrzeug in% 0.42 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin X Ice North 4
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin X Ice North 4 in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice North 4 beschleunigte% 0.78 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Michelin X Ice North 4
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in drei snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 war% 0.28 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 erzielte% 10 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Nokian Hakkapeliitta 10
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in fünf ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 bremste das Fahrzeug% 7.22 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Nokian Hakkapeliitta 10
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Ice Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in vier ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 beschleunigte% 3.27 als der schneller.
Bester in Ice Traction: Nokian Hakkapeliitta 10
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Ice Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in vier ice handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 war% 1.09 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Ice Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10
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Subj. Ice Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins subj. ice handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 erzielte% 30 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Ice Handling: Nokian Hakkapeliitta 10
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Michelin X Ice North 4 und der Nokian Hakkapeliitta 10 in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Michelin X Ice North 4 und der Nokian Hakkapeliitta 10 in subj. noise Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Noise: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin X Ice North 4 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice North 4 gemessen% 0.22 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin X Ice North 4
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin X Ice North 4 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice North 4 kostete% 2.47 als der weniger.
Bester in Price: Michelin X Ice North 4
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 hatte einen% 2.73 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Nokian Hakkapeliitta 10
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 verbrauchte% 0.17 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Nokian Hakkapeliitta 10
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Michelin X Ice North 4 Driver Reviews
Fahrer loben den Michelin X Ice North 4 überwiegend für seinen hervorragenden Grip auf Eis und Schnee, sein berechenbares Fahrverhalten und die für einen Spikereifen überraschend geringe Geräuschentwicklung. Viele berichten von gutem Spike-Halt und hoher Haltbarkeit über mehrere Winter hinweg. Ein Nutzer verzeichnete jedoch einen signifikanten Spike-Verlust, und ein anderer bemerkte eine schwankende Haftung auf losem Schnee und Eis bei niedrigen Geschwindigkeiten. Insgesamt gilt der Reifen als erstklassiger Winterreifen mit vereinzelten, aber seltenen Problemen hinsichtlich Spike-Verlust und Haftungsberechenbarkeit unter bestimmten Bedingungen.
Basierend auf 11 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Nokian Hakkapeliitta 10 Driver Reviews
Die meisten Autofahrer loben den Nokian Hakkapeliitta 10 für seinen hervorragenden Grip und seine Kontrolle auf Eis, festgefahrenem Schnee und Tiefschnee, die für ein sicheres und souveränes Fahrgefühl im Winter sorgen. Mehrere positive Rezensionen heben zudem den geringen Verschleiß hervor. Einige Nutzer berichten jedoch von störenden Fahrgeräuschen auf Asphalt und einem durchschnittlichen Fahrgefühl auf trockener und nasser Fahrbahn. In einigen Rezensionen mit mittleren Bewertungen wird ein deutlicher Leistungsabfall nach zwei Saisons oder ca. 32.000 km erwähnt. Insgesamt ist die Bewertung positiv, wobei die Wintertraktion die herausragende Stärke darstellt.
Basierend auf 8 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 76%
Fazit
Key Differences
- Gesamtergebnis: Nokian gewinnt alle 7 gemeinsamen Tests; Michelin hat 0 Gesamtsiege
- Eistauglichkeit: Nokian ist wiederholt führend in Bremsen/Traktion/Handling auf Eis (oft 5–12 % kürzere Stopps auf Eis)
- Aquaplaning: Michelin widersteht Aquaplaning durchweg besser (+8–10 % reines Aquaplaning in mehreren Tests)
- Ausgewogenes Handling: Michelin ist ruhiger/untersteuernd; Nokian lenkt schärfer ein und hat ein lebhafteres Heck
- Nassleistung: Nokians Brems- und Handlingverhalten bei Nässe lässt oft zu wünschen übrig; Michelin erzielt mehrere Siege bei Nässe und verringert die Abstände
- Komfort/Geräusch/Abrollverhalten: Michelin teilweise leiser und etwas sparsamer; Nokian tendiert zu mehr Geräuschen und höherem Rollwiderstand
Gesamtsieger: Nokian Hakkapeliitta 10
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Nokian Hakkapeliitta 10 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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