Menu

Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Nokian Hakkapeliitta 10

In diesem direkten Vergleich treten zwei Schwergewichte mit nordischen Spikes gegeneinander an: der UltraGrip Arctic 2 von Goodyear und der Hakkapeliitta 10 von Nokian. In sechs gemeinsamen professionellen Tests von 2021 bis 2025 führt Nokian durchweg die Gesamtwertung an, aber Goodyear kontert wiederholt mit klassenführender Asphaltleistung und sehr konkurrenzfähigen Schneeergebnissen. Das Muster ist klar: Nokian dominiert die Leistung auf reinem Eis und bietet das sicherste Grenzverhalten auf gefrorenen Oberflächen, während Goodyear auf nassen und trockenen Straßen mit kürzeren Bremszeiten, besserer Aquaplaning-Resistenz und leiserem Lauf glänzt. Für Fahrer, die im Winter mit gemischtem Einsatz und häufig blankem oder nassem Asphalt zu kämpfen haben, scheint der Goodyear maßgeschneidert; für diejenigen, die auf Glatteis und festgefahrenem Schnee leben, ist der Vorsprung des Nokian entscheidend.
UltraGrip-Arctic-2 VS Hakkapeliitta-10

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sechs Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von sechs Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
Nokian Hakkapeliitta 10 sechs
sechs gewinnt

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Nokian Hakkapeliitta 10 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Goodyear UltraGrip Arctic 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Bester Nassbrems- und Nasshandling-Reifen in der Gruppe (z. B. bis zu 6,8 % kürzere Nassbremszeit im Vergleich zum Nokian)
  • Stärkere Aquaplaning-Resistenz (insbesondere +12 % Aquaplaning in gerader Linie im Jahr 2024)
  • Konstant kurze Trockenbremszeiten und geringere Außengeräusche
  • Wettbewerbsfähiges Bremsen/Traktion auf Schnee mit ausgewogenem, vorhersehbarem Verhalten
  • Klassenbeste Leistung auf Eis (Bremsen/Traktion/Handling) mit präziser Lenkung
  • Erstklassiges Schneehandling mit ansprechender und dennoch kontrollierbarer Rotation
  • Wiederholte Gesamtsiege bei Tests (6/6 geteilte Tests)
  • In vergleichbaren Tests oft geringerer Rollwiderstand als bei Goodyear

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 bremste das Fahrzeug in% 0.59 als der kürzerem Abstand.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
32.26M
Nokian Hakkapeliitta 10
32.45M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
31.7M (+0.3M)
Nokian Hakkapeliitta 10
31.4M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
32.91M (+0.34M)
Nokian Hakkapeliitta 10
32.57M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
32.11M
Nokian Hakkapeliitta 10
32.74M (+0.63M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
32.66M
Nokian Hakkapeliitta 10
33.14M (+0.48M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
31.9M
Nokian Hakkapeliitta 10
32.4M (+0.5M)

Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 erzielte% 7.28 als der mehr Punkte.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
4.33 Points
Nokian Hakkapeliitta 10
4.67 Points
Subjective Dry Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Dry Handling: Nokian Hakkapeliitta 10

Goodyear UltraGrip Arctic 2
2 Points (-1 Points)
Nokian Hakkapeliitta 10
3 Points
Goodyear UltraGrip Arctic 2
3 Points
Nokian Hakkapeliitta 10
3 Points
Goodyear UltraGrip Arctic 2
8 Points
Nokian Hakkapeliitta 10
8 Points

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in fünf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 bremste das Fahrzeug in% 4.38 als der kürzerem Abstand.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
35.61M
Nokian Hakkapeliitta 10
37.24M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
34.9M
Nokian Hakkapeliitta 10
35.9M (+1M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
35.86M
Nokian Hakkapeliitta 10
37.21M (+1.35M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
35.94M
Nokian Hakkapeliitta 10
38.58M (+2.64M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
35.34M
Nokian Hakkapeliitta 10
37.22M (+1.88M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
36M
Nokian Hakkapeliitta 10
37.3M (+1.3M)

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in vier wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 war% 1.09 als der schneller auf einer nassen Runde.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
40.09s
Nokian Hakkapeliitta 10
40.53s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
35.3s
Nokian Hakkapeliitta 10
35.3s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
41.87s
Nokian Hakkapeliitta 10
42.57s (+0.7s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
41.2s
Nokian Hakkapeliitta 10
41.4s (+0.2s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
41.5s
Nokian Hakkapeliitta 10
41.9s (+0.4s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
40.6s
Nokian Hakkapeliitta 10
41.5s (+0.9s)

Subj. Wet Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 erzielte% 11.11 als der mehr Punkte.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
9 Points
Nokian Hakkapeliitta 10
8 Points
Subjective Wet Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Wet Handling: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
9 Points
Nokian Hakkapeliitta 10
8 Points (-1 Points)

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 schwamm bei einer% 7.73 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
64Km/H
Nokian Hakkapeliitta 10
59.05Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
57.3Km/H
Nokian Hakkapeliitta 10
55.1Km/H (-2.2Km/H)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
70.7Km/H
Nokian Hakkapeliitta 10
63Km/H (-7.7Km/H)

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in drei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 bremste das Fahrzeug in% 0.81 als der kürzerem Abstand.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
28.26M
Nokian Hakkapeliitta 10
28.49M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
50.6M
Nokian Hakkapeliitta 10
51.5M (+0.9M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
15.23M
Nokian Hakkapeliitta 10
15.26M (+0.03M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
12.96M
Nokian Hakkapeliitta 10
12.96M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
12.41M
Nokian Hakkapeliitta 10
12.41M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
50.1M
Nokian Hakkapeliitta 10
50.3M (+0.2M)

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 beschleunigte% 0.97 als der schneller.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.09s
Nokian Hakkapeliitta 10
5.14s
Snow acceleration time, niedriger ist besser

Bester in Snow Traction: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7s
Nokian Hakkapeliitta 10
5.9s (+0.2s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
4.83s (+0.18s)
Nokian Hakkapeliitta 10
4.65s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
4.79s
Nokian Hakkapeliitta 10
4.85s (+0.06s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
4.24s
Nokian Hakkapeliitta 10
4.32s (+0.08s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.9s
Nokian Hakkapeliitta 10
6s (+0.1s)

Snow Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in drei snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 war% 0.44 als der schneller auf einer Runde.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
72.3s
Nokian Hakkapeliitta 10
71.98s
Snow handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Snow Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10

Goodyear UltraGrip Arctic 2
52.7s
Nokian Hakkapeliitta 10
53.3s (+0.6s)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
85.38s (+0.78s)
Nokian Hakkapeliitta 10
84.6s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
75.3s (+0.5s)
Nokian Hakkapeliitta 10
74.8s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
75.8s (+0.6s)
Nokian Hakkapeliitta 10
75.2s

Ice Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in vier ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 bremste das Fahrzeug% 4.75 als der kürzer.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
22.53M
Nokian Hakkapeliitta 10
21.46M
Ice braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Ice Braking: Nokian Hakkapeliitta 10

Goodyear UltraGrip Arctic 2
37.9M (+1.5M)
Nokian Hakkapeliitta 10
36.4M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
12.22M
Nokian Hakkapeliitta 10
12.51M (+0.29M)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
12.97M (+0.2M)
Nokian Hakkapeliitta 10
12.77M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
12.64M (+0.91M)
Nokian Hakkapeliitta 10
11.73M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
36.9M (+3M)
Nokian Hakkapeliitta 10
33.9M

Ice Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in fünf ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 beschleunigte% 11.9 als der schneller.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.38s
Nokian Hakkapeliitta 10
4.74s
Ice acceleration time, niedriger ist besser

Bester in Ice Traction: Nokian Hakkapeliitta 10

Goodyear UltraGrip Arctic 2
3.9s (+0.3s)
Nokian Hakkapeliitta 10
3.6s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
5s (+0.83s)
Nokian Hakkapeliitta 10
4.17s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
6.09s (+0.35s)
Nokian Hakkapeliitta 10
5.74s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
6.19s (+0.81s)
Nokian Hakkapeliitta 10
5.38s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7s (+0.9s)
Nokian Hakkapeliitta 10
4.8s

Ice Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in vier ice handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 war% 2.01 als der schneller auf einer Runde.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
51.73s
Nokian Hakkapeliitta 10
50.69s
Ice handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Ice Handling [s]: Nokian Hakkapeliitta 10

Goodyear UltraGrip Arctic 2
55.1s (+1s)
Nokian Hakkapeliitta 10
54.1s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
63.73s (+2.19s)
Nokian Hakkapeliitta 10
61.54s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
39.6s (+0.3s)
Nokian Hakkapeliitta 10
39.3s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
48.5s (+0.7s)
Nokian Hakkapeliitta 10
47.8s

Subj. Comfort

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 erzielte% 33.33 als der mehr Punkte.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
2 Points
Nokian Hakkapeliitta 10
3 Points
Subjective Comfort Score, höher ist besser

Bester in Subj. Comfort: Nokian Hakkapeliitta 10

Goodyear UltraGrip Arctic 2
2 Points (-1 Points)
Nokian Hakkapeliitta 10
3 Points

Subj. Noise

Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Goodyear UltraGrip Arctic 2 und der Nokian Hakkapeliitta 10 in subj. noise Tests gleich gut ab.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
7 Points
Nokian Hakkapeliitta 10
7 Points
Subjective in car noise levels, höher ist besser

Bester in Subj. Noise: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

Goodyear UltraGrip Arctic 2
7 Points
Nokian Hakkapeliitta 10
7 Points
Goodyear UltraGrip Arctic 2
7 Points
Nokian Hakkapeliitta 10
7 Points

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 gemessen% 0.45 als der leiser.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
73.4dB
Nokian Hakkapeliitta 10
73.73dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
69.6dB
Nokian Hakkapeliitta 10
70.1dB (+0.5dB)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
75.4dB
Nokian Hakkapeliitta 10
75.6dB (+0.2dB)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
75.2dB
Nokian Hakkapeliitta 10
75.5dB (+0.3dB)

Price

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 kostete% 10.62 als der weniger.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
1413.5
Nokian Hakkapeliitta 10
1581.5
Price in local currency, niedriger ist besser

Bester in Price: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Goodyear UltraGrip Arctic 2
550
Nokian Hakkapeliitta 10
650 (+100)
Goodyear UltraGrip Arctic 2
2277
Nokian Hakkapeliitta 10
2513 (+236)

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 hatte einen% 6.14 als der geringeren Rollwiderstand.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7kg / t
Nokian Hakkapeliitta 10
5.35kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Nokian Hakkapeliitta 10

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7kg / t (+0.35kg / t)
Nokian Hakkapeliitta 10
5.35kg / t

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nokian Hakkapeliitta 10 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nokian Hakkapeliitta 10 verbrauchte% 2.63 als der weniger Kraftstoff.

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7l/100km
Nokian Hakkapeliitta 10
5.55l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Nokian Hakkapeliitta 10

Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7l/100km (+0.15l/100km)
Nokian Hakkapeliitta 10
5.55l/100km

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Goodyear UltraGrip Arctic 2 und den Nokian Hakkapeliitta 10.

Insgesamt wurde der Goodyear UltraGrip Arctic 2 1 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 91% gegeben.

Der Nokian Hakkapeliitta 10 wurde 9 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 75% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Goodyear UltraGrip Arctic 2 bevorzugen.

Beste Bewertung für den Goodyear UltraGrip Arctic 2
Bei 91% 225/45 R17 auf a combination of roads für 1,500 spirited Kilometer
Ich brauchte qualitativ hochwertige Winterreifen mit Spikes, die mit einem Auto mit Allradantrieb ein temperamentvolles Seitwärtsfahren auf dem Eissee ermöglichten, und der Goodyear Artic 2 wurde geliefert. Reifen zeichnen sich durch hervorragende Eishaftung beim Bremsen und Beschleunigen aus. Wenn Sie in Kurven fahren möchten, ist es besser, zuerst langsamer zu fahren, es sei denn, Sie möchten seitwärts fahren. Wenn man sich die Stollen ansieht, macht das Sinn, denn die Stollen haben keine dreieckige Form wie Michelin X-Ice North 4 oder Nokian Hakkapeliitta 10, sondern eher eine... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Hilfreich 931 - Reifen beurteilt in February 10, 2024
Alle Goodyear UltraGrip Arctic 2 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Nokian Hakkapeliitta 10
Bei 82% 245/40 R20 auf a combination of roads für 10,000 easy going Kilometer
Der Nokian Hakka 10 ist ein außergewöhnlicher Reifen für die schlechtesten Winterbedingungen. Außergewöhnliches Kurvenfahren, Bremsen und Beschleunigen auf Eis. Der leiseste Spikereifen, den ich bisher hatte. Die Reifen messen immer noch 9/32 nach 10.000 km Wintereinsatz. Die einzige Beschwerde ist, dass der Reifen Ihnen bei trockenen/nassen Bedingungen nur sehr wenig Feedback gibt
Hilfreich 1178 - Reifen beurteilt in October 9, 2022
Alle Nokian Hakkapeliitta 10 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Der Nokian Hakkapeliitta 10 ist ein absoluter Winterspezialist und hat alle sechs gemeinsamen Gesamttests dank seiner hervorragenden Bremsleistung auf Eis, Traktion und Handhabung gewonnen. Seine Lenkung ist auf Eis präzise, auf Schnee verspielt und dennoch kontrollierbar und er bleibt der Maßstab, wenn die Bedingungen wirklich extrem sind. Die Nachteile sind eine schwächere Nasshaftung und Aquaplaning-Beständigkeit, höhere Geräuschentwicklung und normalerweise ein höherer Rollwiderstand und Preis. Der Goodyear UltraGrip Arctic 2 ist der Allrounder: konstant kurze Bremszeiten auf nasser und trockener Fahrbahn, starke Aquaplaning-Margen, sehr konkurrenzfähige Bremsleistung/Traktion auf Schnee, geringere Geräuschentwicklung und normalerweise ein besserer Preis. Sein größter Kompromiss im Vergleich zum Klassenbesten Nokian ist die seitliche Haftung und Traktion auf Eis. Wenn Ihr Winter viel nassen/trockenen Asphalt mit gelegentlichem Eis beinhaltet, bietet Goodyear die sicherere Balance für den Alltag; wenn Glatteis und gefrorene Straßen an der Tagesordnung sind, wählen Sie den Nokian.
Key Differences
  • Gesamtergebnis: Nokian gewinnt alle gemeinsamen Vergleichstests (1. Platz gegenüber den konstanten Podestplätzen von Goodyear).
  • Oberflächenvorlieben: Nokian führt deutlich auf Eis; Goodyear führt auf nassem und oft trockenem Asphalt.
  • Aquaplaning: Goodyear zeigt eine deutlich höhere Beständigkeit (z. B. +12 % Aquaplaning im Jahr 2024).
  • Geräuschentwicklung und Komfort: Goodyear läuft normalerweise leiser; Nokian kann lauter sein, ist auf Eis aber präziser.
  • Rollwiderstand: Nokian weist beim gemessenen RR oft einen niedrigeren Wert auf, einige Tests weisen jedoch für beide Reifen einen sehr hohen RR aus.
  • Wert: Goodyear ist im Allgemeinen günstiger (z. B. ~9–15 % niedriger bei den Listenpreisen).
Goodyear UltraGrip Arctic 2

Gesamtsieger: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

Ähnliche Vergleiche

Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:

Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten