Continental IceContact 3 vs Goodyear UltraGrip Arctic 2

In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Continental IceContact 3 und den Goodyear UltraGrip Arctic 2 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.

Die gute Nachricht ist, dass sowohl der Continental IceContact 3 als auch der Goodyear UltraGrip Arctic 2 Premium Touring Winter-Reifen sind, die für Passenger Car konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.

Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.

IceContact-3 VS UltraGrip-Arctic-2

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sechs Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Von diesen sechs Tests:

  • Goodyear UltraGrip Arctic 2 schnitt in Continental IceContact 3 der Tests besser ab als sechs

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear UltraGrip Arctic 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Continental IceContact 3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 stopped the vehicle in % 0.81 als der less distance.

Continental IceContact 3
33.42M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
33.15M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:31.5M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 31.7M
2021 Nordic Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:33.65M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 32.91M
2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:36.71M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 36.36M
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:32.77M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 32.11M
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:32.47M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 32.66M

Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 scored% 38.34 als der more points.

Continental IceContact 3
4.33 Points
Goodyear UltraGrip Arctic 2
2.67 Points
Subjective Dry Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Dry Handling: Continental IceContact 3

2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:3 Points Goodyear UltraGrip Arctic 2: 3 Points
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:5 Points Goodyear UltraGrip Arctic 2: 2 Points
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:5 Points Goodyear UltraGrip Arctic 2: 3 Points

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 stopped the vehicle in % 0.39 als der less distance.

Continental IceContact 3
36.15M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
36.01M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:33.7M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 34.9M
2021 Nordic Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:37.1M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 35.86M
2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:37.32M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 37.99M
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:37.87M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 35.94M
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:34.74M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 35.34M

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental IceContact 3 in vier wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 was% 0.64 als der faster around a wet lap.

Continental IceContact 3
40.08s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
40.34s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Continental IceContact 3

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:35.2s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 35.3s
2021 Nordic Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:41.89s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 41.87s
2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:41.52s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 41.82s
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:41.1s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 41.2s
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:40.7s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 41.5s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental IceContact 3 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 floated at a% 0.82 als der higher speed.

Continental IceContact 3
60.73Km/H
Goodyear UltraGrip Arctic 2
61.23Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:58.7Km/H Goodyear UltraGrip Arctic 2: 55.7Km/H
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:55.2Km/H Goodyear UltraGrip Arctic 2: 57.3Km/H
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:68.3Km/H Goodyear UltraGrip Arctic 2: 70.7Km/H

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in drei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 stopped the vehicle in% 1.01 als der less distance.

Continental IceContact 3
20.71M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
20.5M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:51.4M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 50.6M
2021 Nordic Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:15.12M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 15.23M
2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:11.73M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 11.31M
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:12.98M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 12.96M
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:12.34M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 12.41M

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 accelerated% 1.96 als der faster.

Continental IceContact 3
5.11s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.01s
Snow acceleration time, niedriger ist besser

Bester in Snow Traction: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:5.8s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 5.7s
2021 Nordic Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:4.96s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 4.83s
2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:5.62s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 5.5s
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:4.84s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 4.79s
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:4.32s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 4.24s

Snow Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental IceContact 3 in vier snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 was% 0.31 als der faster around a lap.

Continental IceContact 3
73.49s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
73.72s
Snow handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Snow Handling [s]: Continental IceContact 3

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:53.5s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 52.7s
2021 Nordic Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:85.23s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 85.38s
2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:78.53s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 79.41s
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:75.1s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 75.3s
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:75.1s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 75.8s

Ice Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in fünf ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 stopped the vehicle% 16.29 als der shorter.

Continental IceContact 3
20.75M
Goodyear UltraGrip Arctic 2
17.37M
Ice braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Ice Braking: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:40.9M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 37.9M
2021 Nordic Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:15.42M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 12.22M
2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:14.4M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 11.14M
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:17.14M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 12.97M
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:15.87M Goodyear UltraGrip Arctic 2: 12.64M

Ice Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in vier ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 accelerated% 13.76 als der faster.

Continental IceContact 3
5.45s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
4.7s
Ice acceleration time, niedriger ist besser

Bester in Ice Traction: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:3.9s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 3.9s
2021 Nordic Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:5.89s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 5s
2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:2.79s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 2.34s
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:7.88s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 6.09s
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:6.81s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 6.19s

Ice Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in fünf ice handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 was% 4.25 als der faster around a lap.

Continental IceContact 3
52.49s
Goodyear UltraGrip Arctic 2
50.26s
Ice handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Ice Handling [s]: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:57.8s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 55.1s
2021 Nordic Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:68.12s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 63.73s
2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:45.53s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 44.39s
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:40.8s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 39.6s
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:50.2s Goodyear UltraGrip Arctic 2: 48.5s

Subj. Comfort

Continental IceContact 3
5 Points
Goodyear UltraGrip Arctic 2
2 Points
Subjective Comfort Score, höher ist besser

Bester in Subj. Comfort: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Subj. Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental IceContact 3 in null subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 scored% 14.29 als der more points.

Continental IceContact 3
6 Points
Goodyear UltraGrip Arctic 2
7 Points
Subjective in car noise levels, höher ist besser

Bester in Subj. Noise: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:6 Points Goodyear UltraGrip Arctic 2: 7 Points

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental IceContact 3 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 measured% 1.36 als der quieter.

Continental IceContact 3
72.4dB
Goodyear UltraGrip Arctic 2
73.4dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Continental IceContact 3

2021 Nordic Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:68.6dB Goodyear UltraGrip Arctic 2: 69.6dB
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:75dB Goodyear UltraGrip Arctic 2: 75.4dB
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:73.6dB Goodyear UltraGrip Arctic 2: 75.2dB

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental IceContact 3 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 measured% 1.05 als der quieter.

Continental IceContact 3
75.6dB
Goodyear UltraGrip Arctic 2
76.4dB
Internal noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Continental IceContact 3

2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:75.6dB Goodyear UltraGrip Arctic 2: 76.4dB

Price

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in drei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 cost% 12.26 als der less.

Continental IceContact 3
2099.33
Goodyear UltraGrip Arctic 2
1842
Price in local currency, niedriger ist besser

Bester in Price: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2021 Studless and Studded Winter Tyre Test
205/55 R16
Continental IceContact 3:600 Goodyear UltraGrip Arctic 2: 550
2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:3029 Goodyear UltraGrip Arctic 2: 2699
2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:2669 Goodyear UltraGrip Arctic 2: 2277

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental IceContact 3 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 had a% 5.26 als der lower rolling resistance.

Continental IceContact 3
5.4kg / t
Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.7kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Continental IceContact 3

2023 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:5.4kg / t Goodyear UltraGrip Arctic 2: 5.7kg / t

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Arctic 2 used% 0.17 als der less fuel.

Continental IceContact 3
5.84l/100km
Goodyear UltraGrip Arctic 2
5.83l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Goodyear UltraGrip Arctic 2

2022 Studded Winter Tyre Test
235/55 R18
Continental IceContact 3:5.92l/100km Goodyear UltraGrip Arctic 2: 5.96l/100km
2024 Studded Tyre Test
225/45 R17
Continental IceContact 3:5.75l/100km Goodyear UltraGrip Arctic 2: 5.7l/100km

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental IceContact 3 und den Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Insgesamt wurde der Continental IceContact 3 2 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 71% gegeben.

Der Goodyear UltraGrip Arctic 2 wurde 1 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 91% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Goodyear UltraGrip Arctic 2 bevorzugen.

Beste Bewertung für den Continental IceContact 3
Bei 80% 215/55 R16 T auf a combination of roads für 8,500 average Kilometer
I had regular studs Superb grip on packed snow and ~1 cm of snow on top of the packed snow. Grip on ice is great also tested on lake ice track. One can have fun throwing the car around on ice and tyres feel good especially while braking. I felt confident with them on slippery surfaces. When there is around 4-5 cm of snow these tyres are too wide and lose contact with hard surface on higher speeds. For those days I wish i had narrower tyres but it is not "the tyres fault". Dry and Wer grip is pretty good but unstudded tyres could be better for those conditions. Atleast these tyres are... Continue reading this review using the link below
Helpful 67 - Reifen beurteilt in June 3, 2020
Alle Continental IceContact 3 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Goodyear UltraGrip Arctic 2
Bei 91% 225/45 R17 auf a combination of roads für 1,500 spirited Kilometer
Was in need for high quality studded winter tyres that supported spirited sideways driving on ice lake with a RWD car and Goodyear Artic 2 delivered. Tyres excel at ice grip in terms of braking and acceleration, when turning, unless you wish to go sideways, it is better to slow down first. It makes sense when looking at the studs because studs are not triangular shape like Michelin X-Ice north 4 nor Nokian Hakkapeliitta 10 but rather plate/bowl shape? Either way, when driving straight, you will get the car to stop in emergencies. Snow grip is also excellent, no problems whatsoever when it... Continue reading this review using the link below
Helpful 57 - Reifen beurteilt in February 10, 2024
Alle Goodyear UltraGrip Arctic 2 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Continental IceContact 3 in subj. dry handling, wet handling [s], snow handling [s], noise, noise and rolling resistance besser abschnitt, während der Goodyear UltraGrip Arctic 2 in dry braking, wet braking, straight aqua, snow braking, snow traction, ice braking, ice traction, ice handling [s], subj. noise, price and fuel consumption besser war.

Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Goodyear UltraGrip Arctic 2 der beste Reifen zu sein.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.

Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.

Gesamtsieger: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Gesamtsieger: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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