In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Continental IceContact 3 und den Michelin X Ice Snow betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.
Die gute Nachricht ist, dass sowohl der Continental IceContact 3 als auch der Michelin X Ice Snow Premium Touring Winter-Reifen sind, die für Passenger Car konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.
Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
Von diesen vier Tests:
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin X Ice Snow aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Continental IceContact 3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 stopped the vehicle in % 2.07 als der less distance.
Bester in Dry Braking: Continental IceContact 3
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:29.9M | Michelin X Ice Snow: 31.2M |
2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
Continental IceContact 3:31.5M | Michelin X Ice Snow: 31.5M |
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental IceContact 3 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 scored% 11.11 als der more points.
Bester in Subj. Dry Handling: Continental IceContact 3
Sehen Sie, wie der Subj. Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:9 Points | Michelin X Ice Snow: 8 Points |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 stopped the vehicle in % 10.17 als der less distance.
Bester in Wet Braking: Continental IceContact 3
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:33.4M | Michelin X Ice Snow: 38.6M |
2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:33.7M | Michelin X Ice Snow: 36.1M |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 was% 0.57 als der faster around a wet lap.
Bester in Wet Handling [s]: Continental IceContact 3
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:34.9s | Michelin X Ice Snow: 35s |
2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:35.2s | Michelin X Ice Snow: 35.5s |
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental IceContact 3 und der Michelin X Ice Snow in subj. wet handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Wet Handling:
Sehen Sie, wie der Subj. Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
Continental IceContact 3:8 Points | Michelin X Ice Snow: 8 Points |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 stopped the vehicle in% 0.88 als der less distance.
Bester in Snow Braking: Continental IceContact 3
Sehen Sie, wie der Snow Braking-Sieger ermittelt wurde >>
2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
Continental IceContact 3:50.4M | Michelin X Ice Snow: 50.4M |
2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:51.4M | Michelin X Ice Snow: 52.3M |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 accelerated% 1.68 als der faster.
Bester in Snow Traction: Continental IceContact 3
Sehen Sie, wie der Snow Traction-Sieger ermittelt wurde >>
2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:5.9s | Michelin X Ice Snow: 6s |
2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:5.8s | Michelin X Ice Snow: 5.9s |
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Continental IceContact 3 und der Michelin X Ice Snow in snow handling [s] Tests gleich gut ab.
Bester in Snow Handling [s]:
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2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
Continental IceContact 3:48.8s | ✓ Michelin X Ice Snow: 48.7s |
2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:53.5s | Michelin X Ice Snow: 53.6s |
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental IceContact 3 und der Michelin X Ice Snow in subj. snow handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Snow Handling:
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2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
Continental IceContact 3:9 Points | Michelin X Ice Snow: 9 Points |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 stopped the vehicle% 8.38 als der shorter.
Bester in Ice Braking: Continental IceContact 3
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2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:38.9M | Michelin X Ice Snow: 42.7M |
2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:40.9M | Michelin X Ice Snow: 44.4M |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 accelerated% 26.67 als der faster.
Bester in Ice Traction: Continental IceContact 3
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2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:3.8s | Michelin X Ice Snow: 5.3s |
2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:3.9s | Michelin X Ice Snow: 5.2s |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in zwei ice handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 was% 8.95 als der faster around a lap.
Bester in Ice Handling [s]: Continental IceContact 3
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2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:60.2s | Michelin X Ice Snow: 61s |
2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:57.8s | Michelin X Ice Snow: 68.6s |
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental IceContact 3 in eins subj. ice handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 scored% 12.5 als der more points.
Bester in Subj. Ice Handling: Continental IceContact 3
Sehen Sie, wie der Subj. Ice Handling-Sieger ermittelt wurde >>
2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental IceContact 3:8 Points | Michelin X Ice Snow: 7 Points |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental IceContact 3 in null subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental IceContact 3 scored% 23.53 als der more points.
Bester in Subj. Noise: Michelin X Ice Snow
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2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
Continental IceContact 3:7 Points | ✓ Michelin X Ice Snow: 8 Points |
2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
Continental IceContact 3:6 Points | ✓ Michelin X Ice Snow: 9 Points |
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental IceContact 3 und der Michelin X Ice Snow in price Tests gleich gut ab.
Bester in Price:
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2021 Studless and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
Continental IceContact 3:600 | Michelin X Ice Snow: 600 |
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin X Ice Snow in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin X Ice Snow had a% 40 als der lower rolling resistance.
Bester in Rolling Resistance: Michelin X Ice Snow
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2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test 205/55 R16 |
Continental IceContact 3:3kg / t | ✓ Michelin X Ice Snow: 1.8kg / t |
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental IceContact 3 und den Michelin X Ice Snow.
Insgesamt wurde der Continental IceContact 3 2 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 71% gegeben.
Der Michelin X Ice Snow wurde 13 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 83% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Michelin X Ice Snow bevorzugen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Continental IceContact 3 in dry braking, subj. dry handling, wet braking, wet handling [s], snow braking, snow traction, ice braking, ice traction, ice handling [s] and subj. ice handling besser abschnitt, während der Michelin X Ice Snow in subj. noise and rolling resistance besser war.
Interessanterweise schnitten beide Reifen in subj. wet handling, snow handling [s], subj. snow handling and price gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.
Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Continental IceContact 3 der beste Reifen zu sein.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.
Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.
Gesamtsieger: Continental IceContact 3
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten