Bridgestone Blizzak Ice vs Michelin X Ice Snow

In diesem direkten Vergleich treten zwei spikelose Premium-Winterreifen im nordischen Stil gegeneinander an, die sich direkt an alltägliche Pkw richten: Bridgestone Blizzak Ice und Michelin X Ice Snow. In drei gemeinsamen professionellen Tests (2020–2023) in den Größen 16–17 Zoll zielen beide auf leisen Komfort und Sicherheit bei kaltem Wetter ab, gehen aber unterschiedliche Wege, um diese Ziele zu erreichen. Die Daten zeigen ein klares Muster: Michelin ist durchweg führend bei Sicherheit bei Nässe, Aquaplaning-Beständigkeit und – ganz entscheidend – Bremsen/Haftung auf Eis und Schnee. Bridgestone kontert mit klassenführendem Trockenbremsen, geringer Geräuschentwicklung und Momenten der Gelassenheit bei Handling-Runden auf Eis/Schnee. Wenn Ihnen Bremswege auf rutschigem Untergrund und allgemeine Sicherheit bei Nässe am wichtigsten sind, liegt Michelin vorne; wenn Sie leise, knackige Trockenbremsungen und ein stabiles Fahrgefühl am Limit in bestimmten Winterszenarien schätzen, ist Bridgestone interessant.

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Bei allen drei Tests schneidet der Michelin X Ice Snow insgesamt besser ab. Er schneidet in allen Gesamtvergleichen besser ab und dominiert die Bereiche Nassbremsen/Handling, Aquaplaning, Rollwiderstand und insbesondere Bremsen und Traktion auf Eis/Schnee. Dies sind die schwerwiegendsten Messwerte für nordische Winter und die Unterschiede auf Eis (um 7–9 % kürzere Bremszeiten, ~9–10 % schnellere Traktion) und Nässe (≈4–7 % kürzere Bremszeiten, um ~6–9 % besseres Aquaplaning) sind auf der Straße aussagekräftig. Der Bridgestone Blizzak Ice glänzt in jedem Test mit der kürzesten Trockenbremszeit, etwas besserer Geräuschentwicklung und gelegentlichen Siegen bei den Handling-Runden auf Schnee/Eis, was sein asymmetrisches Profil und seine sehr weiche Mischung widerspiegelt, die gut greift, aber am Limit weniger nachsichtig sein kann. Im Vergleich zu Michelin sind seine Nasshaftung und Aquaplaning-Resistenz jedoch schwach und er schneidet insgesamt tendenziell schlechter ab, obwohl er in den getesteten Größen oft etwas mehr kostet. Fazit: Wählen Sie Michelin für die sicherste, ausgeglichenste Winterleistung bei gemischten nordischen Bedingungen und die beste Effizienz; Wählen Sie Bridgestone, wenn für Sie Laufruhe und erstklassiges Trockenbremsen mit einem maßvollen, stabilen Fahrgefühl auf Schnee/Eis im Grenzbereich Priorität haben.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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