Wenn Sie in einem Teil der Welt leben, in dem ein extremer Winter herrscht, wie im Norden der USA, in Kanada und im Norden Europas, wissen Sie, dass normale mitteleuropäische Winterreifen einfach nicht schneiden es.

Winter mit vielen Monaten Schnee auf den Straßen und viel Eis erfordern extreme Winterreifen, und es stehen zwei Arten zur Auswahl. Das Original ist der Winterreifen mit Spikes, ein Reifen, bei dem Spikes (Metallstücke) in die weiche Wintermischung eingearbeitet sind und der Reifen so richtig in Schnee und Eis beißen kann.

So toll Spikes auch sind, sie schaden leider den Straßen, weshalb Reifenfirmen eine Kategorie von Winterreifen namens Spikeless-Friction-Winterreifen erfunden haben. Obwohl diese keine Stollen haben, haben sie im Vergleich zu einem "normalen" Winterreifen eine erheblich verbesserte Fähigkeit auf Schnee und Eis, und mit Fortschritten in der Compoundiertechnologie werden sie schnell zu einer hervorragenden Alternative für alle außer den extremsten Klimazonen.

Um herauszufinden, welche davon am besten sind und um den Unterschied zwischen Spike-Winterreifen und Spikeless-Reibungs-Winterreifen zu sehen, haben die ausgezeichneten Tester des finnischen Magazins Tekniikan Maailma neun Spike-Winterreifen und sieben Spike-Winterreifen im selben Test getestet in 205/55 R16, um uns die Unterschiede in den Trocken-, Nass-, Schnee- und Eisleistungen zu zeigen!

Leider können wir auf unserer Website derzeit nicht hervorheben, welcher Reifen mit Spikes versehen ist und welcher ein Reibungswinterreifen ist. In den Ergebnissen unten auf der Seite ist angegeben, was das Beste ist, was wir tun konnten, Entschuldigung!

Die getesteten Reifen sind

besetzt	Reibung ohne Bolzen
▪ Bridgestone Noranza 001 ▪ Kontinentaler Eiskontakt 3 ▪ Goodyear UltraGrip Arctic 2 ▪ Hankook Winter I*Pike RS2 ▪ Kumho WinterCraft Ice Wi32 ▪ Michelin X-Ice North 4 ▪ Nokian Hakkapeliitta 10 ▪ Pirelli Ice Zero 2 ▪ Westlake IceMaster Spike Z-506	▪ Continental VikingKontakt 7 ▪ CST Medaillon Winter ▪ Goodyear UltraGrip Ice 2 ▪ Hankook Winter I*Cept IZ2 ▪ Kumho WinterCraft Ice Wi51 ▪ Michelin X-Ice Snow ▪ Nokian Hakkapeliitta R3

VS Friction Winterreifen mit Nieten

Die Unterschiede zwischen den beiden Reifenkategorien sind sicherlich interessant und teilweise sogar ein wenig überraschend.

Angefangen mit Eis, in jedem Eistest haben alle Spikereifen alle Reibungsreifen mit einem vernünftigen Vorsprung abgeschnitten, dies ist nicht überraschend.

Im Schnee waren die beiden Reifentypen im Wesentlichen gleichmäßig, wobei die ersten sieben Stellen des Schneehandlings zwischen Spikes und Reibung wechselten! Wenn ein Reifentyp gewinnen müsste, wäre es der Spikereifen, aber der Vorsprung war fast null.

Bei Trockenheit und Nässe hat der CST-Reibungsreifen die Nase vorn, aber angesichts seiner schlechten Leistung auf Schnee und Eis liegt es wahrscheinlich daran, dass sein Design eher ein mitteleuropäischer Winterreifen ist, der für mildere Klimazonen gedacht ist. Beim Trockenbremsen hatten fast alle Reifen nur einen Meter Abstand mit einem kleinen Vorteil für die Spikes, während das Nassbremsen größere Spielräume mit einem kleinen Vorteil für die Reibreifen hatte.

Es überrascht nicht, dass die Spikeless-Reibungsreifen alle deutlich leiser waren als die Spikesreifen und im Durchschnitt einen geringeren Rollwiderstand hatten.

Die vollständigen Daten und die Gesamtergebnisse finden Sie unten auf der Seite.

Trocken feucht

Schnee

{Daten-11}

Eis

Umfeld

Ergebnisse

1st: Nokian Hakkapeliitta 10
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 31.4 M 29.4 M +2 M 93.63% Nassbremsung 12th 35.9 M 28.9 M +7 M 80.5% Nasshandhabung 5th 35.3 s 33.5 s +1.8 s 94.9% Schneebremsung 8th 51.5 M 50.6 M +0.9 M 98.25% Schneetraktion 10th 5.9 s 5.7 s +0.2 s 96.61% Schneehandhabung 7th 53.3 s 52.3 s +1 s 98.12% Eisbremsung 1st 36.4 M 100% Eistraktion 1st 3.6 s 100% Eishandhabung 1st 54.1 s 100% Subj. Lärm 8th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Preis 15th 650 300 +350 46.15% [Studded] Der neue Reifen von Nokian ist hervorragend auf Eis, fühlt sich berechenbar und ruhig an mit direkter Lenkung, gut im Schnee und guten Trockenbremswegen. Durchschnittliches Nassbremsen. Beurteilungen lesen
1st: Continental VikingContact 7
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 13th 31.8 M 29.4 M +2.4 M 92.45% Nassbremsung 6th 33.8 M 28.9 M +4.9 M 85.5% Nasshandhabung 11th 35.6 s 33.5 s +2.1 s 94.1% Schneebremsung 5th 51.1 M 50.6 M +0.5 M 99.02% Schneetraktion 4th 5.8 s 5.7 s +0.1 s 98.28% Schneehandhabung 2nd 52.7 s 52.3 s +0.4 s 99.24% Eisbremsung 11th 46 M 36.4 M +9.6 M 79.13% Eistraktion 10th 5.1 s 3.6 s +1.5 s 70.59% Eishandhabung 10th 65 s 54.1 s +10.9 s 83.23% Subj. Lärm 1st 10 Points 100% Preis 12th 600 300 +300 50% [Reibung] Sehr gut auf Eis und Schnee. Schlechte Nassleistung. Beurteilungen lesen
2nd: Goodyear UltraGrip Ice 2
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 13th 31.8 M 29.4 M +2.4 M 92.45% Nassbremsung 3rd 33.5 M 28.9 M +4.6 M 86.27% Nasshandhabung 7th 35.4 s 33.5 s +1.9 s 94.63% Schneebremsung 8th 51.5 M 50.6 M +0.9 M 98.25% Schneetraktion 1st 5.7 s 100% Schneehandhabung 4th 53.1 s 52.3 s +0.8 s 98.49% Eisbremsung 12th 46.5 M 36.4 M +10.1 M 78.28% Eistraktion 12th 5.4 s 3.6 s +1.8 s 66.67% Eishandhabung 12th 66.6 s 54.1 s +12.5 s 81.23% Subj. Lärm 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Preis 7th 500 300 +200 60% [Reibung] Leicht zu fahren auf Schnee mit gutem Grip, gute Eisleistung. Schlechte Trockenleistung. Beurteilungen lesen
2nd: Goodyear UltraGrip Arctic 2
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 12th 31.7 M 29.4 M +2.3 M 92.74% Nassbremsung 10th 34.9 M 28.9 M +6 M 82.81% Nasshandhabung 5th 35.3 s 33.5 s +1.8 s 94.9% Schneebremsung 1st 50.6 M 100% Schneetraktion 1st 5.7 s 100% Schneehandhabung 2nd 52.7 s 52.3 s +0.4 s 99.24% Eisbremsung 2nd 37.9 M 36.4 M +1.5 M 96.04% Eistraktion 4th 3.9 s 3.6 s +0.3 s 92.31% Eishandhabung 3rd 55.1 s 54.1 s +1 s 98.19% Subj. Lärm 8th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Preis 8th 550 300 +250 54.55% [Studded] Testsieger auf Schnee, exzellent auf Eis, gutes Handling bei allen Bedingungen. Durchschnittliches Trockenbremsen. Beurteilungen lesen
3rd: Michelin X Ice North 4
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 31.1 M 29.4 M +1.7 M 94.53% Nassbremsung 15th 37.3 M 28.9 M +8.4 M 77.48% Nasshandhabung 15th 36.2 s 33.5 s +2.7 s 92.54% Schneebremsung 3rd 51 M 50.6 M +0.4 M 99.22% Schneetraktion 4th 5.8 s 5.7 s +0.1 s 98.28% Schneehandhabung 1st 52.3 s 100% Eisbremsung 3rd 38.8 M 36.4 M +2.4 M 93.81% Eistraktion 3rd 3.8 s 3.6 s +0.2 s 94.74% Eishandhabung 2nd 54.5 s 54.1 s +0.4 s 99.27% Subj. Lärm 8th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Preis 15th 650 300 +350 46.15% [Studded] Bestes Schneehandling, gut auf Eis, gutes Trockenbremsen. Langsames Nasshandling und langes Nassbremsen, teuer. Beurteilungen lesen
3rd: Nokian Hakkapeliitta R3
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 11th 31.6 M 29.4 M +2.2 M 93.04% Nassbremsung 2nd 32.3 M 28.9 M +3.4 M 89.47% Nasshandhabung 8th 35.5 s 33.5 s +2 s 94.37% Schneebremsung 3rd 51 M 50.6 M +0.4 M 99.22% Schneetraktion 4th 5.8 s 5.7 s +0.1 s 98.28% Schneehandhabung 6th 53.2 s 52.3 s +0.9 s 98.31% Eisbremsung 14th 49.5 M 36.4 M +13.1 M 73.54% Eistraktion 14th 5.6 s 3.6 s +2 s 64.29% Eishandhabung 11th 65.8 s 54.1 s +11.7 s 82.22% Subj. Lärm 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Preis 8th 550 300 +250 54.55% [Reibung] Gut bei allen Winterbedingungen, geringer Rollwiderstand. Schlechte Trockenfahrbarkeit. Beurteilungen lesen
4th: Pirelli Ice Zero 2
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 29.9 M 29.4 M +0.5 M 98.33% Nassbremsung 4th 33.6 M 28.9 M +4.7 M 86.01% Nasshandhabung 12th 35.7 s 33.5 s +2.2 s 93.84% Schneebremsung 6th 51.4 M 50.6 M +0.8 M 98.44% Schneetraktion 1st 5.7 s 100% Schneehandhabung 4th 53.1 s 52.3 s +0.8 s 98.49% Eisbremsung 7th 41.8 M 36.4 M +5.4 M 87.08% Eistraktion 4th 3.9 s 3.6 s +0.3 s 92.31% Eishandhabung 9th 62.7 s 54.1 s +8.6 s 86.28% Subj. Lärm 8th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Preis 8th 550 300 +250 54.55% [Studded] Beste Schneetraktion im Test, kurzes Trocken- und Nassbremsen. Langsamster Spikereifen im Eishandling, durchschnittliches Nasshandling. Beurteilungen lesen
4th: Michelin X Ice Snow
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 31.5 M 29.4 M +2.1 M 93.33% Nassbremsung 14th 36.1 M 28.9 M +7.2 M 80.06% Nasshandhabung 8th 35.5 s 33.5 s +2 s 94.37% Schneebremsung 13th 52.3 M 50.6 M +1.7 M 96.75% Schneetraktion 10th 5.9 s 5.7 s +0.2 s 96.61% Schneehandhabung 12th 53.6 s 52.3 s +1.3 s 97.57% Eisbremsung 10th 44.4 M 36.4 M +8 M 81.98% Eistraktion 11th 5.2 s 3.6 s +1.6 s 69.23% Eishandhabung 13th 68.6 s 54.1 s +14.5 s 78.86% Subj. Lärm 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Preis 12th 600 300 +300 50% [Reibung] Sehr guter Eisgriff, stabiles Fahren bei allen Winterbedingungen. Schlechte Handhabung im Trockenen. Beurteilungen lesen
5th: Bridgestone Noranza 001
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 31.5 M 29.4 M +2.1 M 93.33% Nassbremsung 13th 36 M 28.9 M +7.1 M 80.28% Nasshandhabung 14th 35.8 s 33.5 s +2.3 s 93.58% Schneebremsung 10th 51.9 M 50.6 M +1.3 M 97.5% Schneetraktion 4th 5.8 s 5.7 s +0.1 s 98.28% Schneehandhabung 8th 53.4 s 52.3 s +1.1 s 97.94% Eisbremsung 4th 39 M 36.4 M +2.6 M 93.33% Eistraktion 2nd 3.7 s 3.6 s +0.1 s 97.3% Eishandhabung 6th 55.8 s 54.1 s +1.7 s 96.95% Subj. Lärm 13th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Preis 8th 550 300 +250 54.55% [Studded] Gut auf Eis, kurze Trockenbremsung. Schlechter Grip bei Nässe, hohe Geräuschentwicklung. Beurteilungen lesen
5th: Hankook Winter I cept iZ2 W616
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 31.5 M 29.4 M +2.1 M 93.33% Nassbremsung 9th 34.4 M 28.9 M +5.5 M 84.01% Nasshandhabung 8th 35.5 s 33.5 s +2 s 94.37% Schneebremsung 13th 52.3 M 50.6 M +1.7 M 96.75% Schneetraktion 10th 5.9 s 5.7 s +0.2 s 96.61% Schneehandhabung 12th 53.6 s 52.3 s +1.3 s 97.57% Eisbremsung 15th 51.7 M 36.4 M +15.3 M 70.41% Eistraktion 15th 6 s 3.6 s +2.4 s 60% Eishandhabung 14th 70 s 54.1 s +15.9 s 77.29% Subj. Lärm 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Preis 5th 450 300 +150 66.67% [Reibung] Gut im Schnee, geringer Rollwiderstand. Schlechter Grip und Handling im Trockenen. Beurteilungen lesen
6th: Kumho WinterCraft Ice Wi51
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 31.5 M 29.4 M +2.1 M 93.33% Nassbremsung 6th 33.8 M 28.9 M +4.9 M 85.5% Nasshandhabung 12th 35.7 s 33.5 s +2.2 s 93.84% Schneebremsung 11th 52.1 M 50.6 M +1.5 M 97.12% Schneetraktion 10th 5.9 s 5.7 s +0.2 s 96.61% Schneehandhabung 8th 53.4 s 52.3 s +1.1 s 97.94% Eisbremsung 13th 48.8 M 36.4 M +12.4 M 74.59% Eistraktion 13th 5.5 s 3.6 s +1.9 s 65.45% Eishandhabung 14th 70 s 54.1 s +15.9 s 77.29% Subj. Lärm 6th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Preis 3rd 400 300 +100 75% [Reibung] Gut im Schnee, geringer Rollwiderstand. Schlechte Handhabung im Trockenen. Beurteilungen lesen
6th: Continental IceContact 3
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 31.5 M 29.4 M +2.1 M 93.33% Nassbremsung 5th 33.7 M 28.9 M +4.8 M 85.76% Nasshandhabung 3rd 35.2 s 33.5 s +1.7 s 95.17% Schneebremsung 6th 51.4 M 50.6 M +0.8 M 98.44% Schneetraktion 4th 5.8 s 5.7 s +0.1 s 98.28% Schneehandhabung 11th 53.5 s 52.3 s +1.2 s 97.76% Eisbremsung 6th 40.9 M 36.4 M +4.5 M 89% Eistraktion 4th 3.9 s 3.6 s +0.3 s 92.31% Eishandhabung 7th 57.8 s 54.1 s +3.7 s 93.6% Subj. Lärm 13th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Preis 12th 600 300 +300 50% [Studded] Gut auf Schnee und Eis, gutes Nasshandling, ausgewogen. Schlechtes Trockenhandling. Beurteilungen lesen
7th: Hankook Winter i pike RS2
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 16th 33.44 M 29.4 M +4.04 M 87.92% Nassbremsung 11th 35.4 M 28.9 M +6.5 M 81.64% Nasshandhabung 3rd 35.2 s 33.5 s +1.7 s 95.17% Schneebremsung 2nd 50.7 M 50.6 M +0.1 M 99.8% Schneetraktion 4th 5.8 s 5.7 s +0.1 s 98.28% Schneehandhabung 14th 53.7 s 52.3 s +1.4 s 97.39% Eisbremsung 5th 40.1 M 36.4 M +3.7 M 90.77% Eistraktion 7th 4 s 3.6 s +0.4 s 90% Eishandhabung 4th 55.6 s 54.1 s +1.5 s 97.3% Subj. Lärm 13th 6 Points 10 Points -4 Points 60% Preis 5th 450 300 +150 66.67% [Studded] Gut auf Schnee und Eis, gutes Nasshandling. Im Trockenen schlecht. Beurteilungen lesen
7th: CST Medallion Winter WCP1
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 29.4 M 100% Nassbremsung 1st 28.9 M 100% Nasshandhabung 1st 33.5 s 100% Schneebremsung 16th 54.5 M 50.6 M +3.9 M 92.84% Schneetraktion 16th 6.3 s 5.7 s +0.6 s 90.48% Schneehandhabung 16th 55.9 s 52.3 s +3.6 s 93.56% Eisbremsung 16th 57.2 M 36.4 M +20.8 M 63.64% Eistraktion 16th 6.7 s 3.6 s +3.1 s 53.73% Eishandhabung 16th 74.7 s 54.1 s +20.6 s 72.42% Subj. Lärm 6th 8 Points 10 Points -2 Points 80% Preis 1st 300 100% [Friction] Sehr gut im Trockenen und Nassen. Bei Schnee und Eis sehr schlecht. Beurteilungen lesen
8th: Kumho WinterCraft Ice
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 15th 32.7 M 29.4 M +3.3 M 89.91% Nassbremsung 15th 37.3 M 28.9 M +8.4 M 77.48% Nasshandhabung 16th 36.5 s 33.5 s +3 s 91.78% Schneebremsung 11th 52.1 M 50.6 M +1.5 M 97.12% Schneetraktion 10th 5.9 s 5.7 s +0.2 s 96.61% Schneehandhabung 8th 53.4 s 52.3 s +1.1 s 97.94% Eisbremsung 8th 42.2 M 36.4 M +5.8 M 86.26% Eistraktion 8th 4.2 s 3.6 s +0.6 s 85.71% Eishandhabung 4th 55.6 s 54.1 s +1.5 s 97.3% Subj. Lärm 16th 5 Points 10 Points -5 Points 50% Preis 3rd 400 300 +100 75% [Studded] Guter seitlicher Grip auf Eis. Schlecht bei Nässe, hoher Geräuschpegel, langes Trockenbremsen. Beurteilungen lesen
9th: Westlake IceMaster Spike Z 50
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 31 M 29.4 M +1.6 M 94.84% Nassbremsung 8th 34 M 28.9 M +5.1 M 85% Nasshandhabung 2nd 35 s 33.5 s +1.5 s 95.71% Schneebremsung 15th 52.5 M 50.6 M +1.9 M 96.38% Schneetraktion 10th 5.9 s 5.7 s +0.2 s 96.61% Schneehandhabung 15th 55.3 s 52.3 s +3 s 94.58% Eisbremsung 9th 43.3 M 36.4 M +6.9 M 84.06% Eistraktion 9th 4.4 s 3.6 s +0.8 s 81.82% Eishandhabung 8th 60.3 s 54.1 s +6.2 s 89.72% Subj. Lärm 8th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Preis 2nd 350 300 +50 85.71% [Studded] Gute Nasshaftung und Trockenbremsung. Schlechte Fahrbarkeit im Trockenen, sehr schwach im Schnee und auf Eis. Beurteilungen lesen