1 Test im Jahr 2021
Winterreifentest ohne Spikes und Spikes 2021 P6 von 6Nordische Winterreifen ohne Spikes
Bilanz nach Disziplin
Wo der Kumho WinterCraft Ice Wi51 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P1 von 6 | 100% | 1 |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P3 von 6 | 60% | - |
| Nasshandling | 1 | P6 von 6 | 0% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Schneetraktion | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Schneehandling | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Eistraktion | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Eishandling | 1 | P5 von 6 | 20% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Geräusch | 1 | P6 von 6 | 0% | - |
Leistungsanalyse
Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Kumho WinterCraft Ice Wi51 belegte im Winterreifentest 2021 von Teknikens Varld für Spikereifen und spiklose Reifen den sechsten und letzten Platz unter sechs nordischen Lamellenreifen. Sein bestes gemessenes Ergebnis erzielte er beim Bremsen auf trockener Fahrbahn: In dieser Kategorie lag er mit 31,5 Metern auf Platz eins. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn wurde er Dritter und lag 4,6 % hinter dem Klassenbesten. Die Tester lobten außerdem den geringen Rollwiderstand und die Leistungen auf Schnee. Beim Bremsen, der Traktion und dem Handling auf Schnee belegte er jeweils den vierten von sechs Plätzen; die Abstände betrugen 2,2 %, 3,5 % beziehungsweise 1,3 %. Trotz der eher mäßigen Platzierungen lag er auf Schnee also recht nahe an den Klassenbesten.
Der kurze Bremsweg auf trockener Fahrbahn ging nicht mit gutem Trockenhandling einher, das die Tester ausdrücklich kritisierten. Auf Eis waren die Leistungen schwächer: Beim Bremsen belegte er Platz vier und lag 9,9 % hinter dem Klassenbesten, beim Handling Platz fünf mit einem Rückstand von 7,7 %. Das Nasshandling bildete das Schlusslicht der Klasse, auch wenn der Abstand bei der Rundenzeit nur 0,8 % betrug. Auch bei der subjektiven Geräuschbewertung belegte er den sechsten und letzten Platz. Diese Ergebnisse stammen aus einem einzigen Test in der Dimension 205/55 R16, bei dem er mit anderen nordischen Lamellenreifen verglichen wurde. Sie zeigen ein gemischtes Leistungsbild innerhalb dieser Klasse und keinen über mehrere Tests hinweg erkennbaren Trend.
Leistungsstärken
-
Bremsen auf trockener Fahrbahn
Unerheblich
Details
- 1. von 6 nordischen Lamellenreifen, 31,5 Meter, Teknikens-Varld-Test 2021
-
Rollwiderstand
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Die Tester lobten den geringen Rollwiderstand, Teknikens-Varld-Test 2021
-
Traktion auf Schnee
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Die Tester lobten die Leistungen auf Schnee; Traktion auf Schnee: 4. von 6 in der Klasse, 3,5 % hinter dem Besten, Teknikens-Varld-Test 2021
Leistungsschwächen
-
Handling auf trockener Fahrbahn
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Die Tester kritisierten das schlechte Handling auf trockener Fahrbahn, Teknikens-Varld-Test 2021
-
Eisgrip
Unerheblich
Details
- Bremsen auf Eis: 4. von 6 in der Klasse, Bremsweg 9,9 % länger als beim Besten, Teknikens-Varld-Test 2021
- Handling auf Eis: 5. von 6 in der Klasse, 7,7 % langsamer als der Beste, Teknikens-Varld-Test 2021
-
Abrollgeräusch
Unerheblich
Details
- Subjektive Geräuschbewertung: 6. von 6 in der Klasse, 8 Punkte, Teknikens-Varld-Test 2021
-
Handling auf nasser Fahrbahn
Unerheblich
Details
- 6. von 6 in der Klasse, 0,8 % langsamer als der Beste, Teknikens-Varld-Test 2021
Jeder Test, neueste zuerst 1
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Zurück zur Kumho WinterCraft Ice Wi51 Übersicht
Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Kumho Reifen

