“Einer meiner Lieblingsaspekte des Reifens ist sein Seitengriff. Ich finde, er hat unter allen Bedingungen ein gutes Handling und ist bei unerwartetem Glatteis und Eis im Allgemeinen zuverlässig. Den Gummiriss habe ich...”
Hankook Winter i pike RS2
Der Hankook Winter i pike RS2 ist ein Winterreifen mit Spikes, der mit guten Bremsleistungen auf Schnee, gutem Nasshandling und hoher Aquaplaningresistenz punktet. Die Besitzer schätzen allgemein seinen Grip auf Eis, doch Tests bescheinigen ihm ein schwächeres Bremsen auf Eis und ein unberechenbares Verhalten im Grenzbereich. Auf trockener Fahrbahn kann sich die Lenkung zudem unpräzise anfühlen.
Die kurze Antwort
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2025.
- 5Erfahrungsberichte
- 100.503gefahrene km
- 5Profi-Tests
Alle Tests
Testergebnisse anzeigenIn 5 unabhängigen Tests landet der Hankook Winter i pike RS2 im Schnitt auf Platz 5.
Platzierung in jedem Test
Spikereifentest 2023 P6 von 8
Der südkoreanische Reifen ist einer der ältesten in der Gruppe. In früheren Tests hatte Hankook winterlichen Straßenbedingungen Priorität eingeräumt, aber diesmal stellen wir fest, dass die Nasshaftung seit dem letzten Test verbessert wurde. Er hält auf nassen Straßen besser als jeder andere Reifen und kommt gut mit Aquaplaning zurecht. In den Eisrunden hinkt Hankook jedoch hinterher. Unter Druck gerät der Hankook leicht ins Schleudern und zeigt ein unregelmäßiges Verhalten, das auf allen Oberflächen gleich bleibt. Auf trockener Straße ist das Lenkgefühl schwammig und auch der Geradeauslauf lässt zu wünschen übrig. Dafür rollt er aber leichter als der Neureifen und hat ein akzeptables Geräuschniveau. Zum richtigen Preis ist dies eine sinnvolle Option für diejenigen, die Wert auf Wirtschaftlichkeit legen.
| Jahr | Test | Ergebnis | Auszeichnung |
|---|---|---|---|
| 2023 | Spikereifentest 2023Vi Bilagare · 225/45 R17 | P6 / 8 | |
| 2021 | Winterreifentest ohne Spikes und Spikes 2021Teknikens Varld · 205/55 R16 | P7 / 9Spikereifen | |
| 2020 | 2020 Studded Winter ReifentestVi Bilagare · 205/60 R16 | P4 / 8 | |
| 2020 | 2020 Nordischer und besetzter WinterreifentestTest World · 205/55 R16 | P5 / 5Spikereifen | |
| 2019 | Testbericht 2019 zu Winterreifen mit SpikesVi Bilagare · 225/50 R17 | P5 / 8 |
In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit
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AlleHäufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Hankook Winter i pike RS2 bei Nässe?
Wie gut ist der Hankook Winter i pike RS2 bei Trockenheit?
Wie gut ist der Hankook Winter i pike RS2 bei Schnee?
Wie gut ist der Hankook Winter i pike RS2 auf Eis?
Wie kraftstoffsparend ist der Hankook Winter i pike RS2?
Weitere Fragen zum Hankook Winter i pike RS2 (4)
Was sagen Fahrer über den Hankook Winter i pike RS2?
Wie komfortabel und leise ist der Hankook Winter i pike RS2?
Wie gut hält der Hankook Winter i pike RS2 laut Fahrern?
Würden Fahrer den Hankook Winter i pike RS2 wieder kaufen?
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Hankook Winter i pike RS2
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen zusammengefasst aus 5 Bewertungen
Das Hankook Winter i pike RS2 erhält von seinen Besitzern besonders viel Lob für den Grip auf Eis, der von vier der fünf Fahrer positiv erwähnt wird. Zwei loben außerdem das Bremsverhalten auf Schnee und zwei das Handling auf Schnee. In zwei Berichten nach längerer Nutzung wird zudem beschrieben, dass das Profil erhalten blieb oder die Spikes fest saßen. Die Lenkung ist der häufigste Kritikpunkt: Zwei Besitzer finden sie auf trockener Fahrbahn unpräzise oder müssen die Spur korrigieren. Bei der Geräuschentwicklung halten sich Lob und Kritik die Waage. Drei der fünf Bewertungen wurden zu Beginn der Nutzung verfasst. Die kleine Stichprobe vermittelt daher eher einen Eindruck von den ersten Wintererfahrungen als vom Langzeitverhalten.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 5 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 5 Bewertungen
- Fahrerwertung 83%
- Schneegriff 95%
- Verschleiß 90%
- Eisgriff 88%
- Nassgriff 82%
- Progressivität 80%
- Komfort 76%
- Trockenhaftung 70%
- Straßenfeedback 68%
Ausgewählte Bewertungen
“Ich habe die Hankooks vor ein paar Monaten gekauft und fahre sie jetzt durch ihren ersten Winter. Über den Reifenverschleiß kann ich noch nichts sagen, aber wir hatten einiges an verschneiten und vereisten Straßen...”
“Ich bin diese Reifen nun schon seit drei Wintern in Nordfinnland gefahren. Sie waren bereits eine Saison im Auto verbaut und haben somit vier richtige nordische Winter überstanden. Das Profil ist noch gut, und alle...”
Alle 5 Bewertungen zum Hankook Winter i pike RS2
- Subaru 2008 Impreza
- 195/65 R15
- 24.140 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
Die größte Schwäche ist meiner Beobachtung nach die schlechte Lenkrückmeldung auf trockenem Asphalt und das spürbare Untersteuern bei Trockenheit. Hohe Seitenwände, tiefes Profil und weiche Gummimischung wirken sich natürlich negativ auf das Handling aus. Breite Rillen im Profil neigen außerdem dazu, Kieselsteine aufzufangen und sie gegen den Kotflügel zu schleudern, was häufiger vorkommt als bei den meisten anderen Reifen, die ich gefahren bin. Hankooks sind meiner Meinung nach laut, besonders auf trockener Fahrbahn. Man hört die Spikes auch sehr deutlich greifen, wenn man sich dem Limit nähert.
Zum Handling auf nasser Fahrbahn kann ich nicht viel sagen, da ich Winterreifen auf Asphalt eher nicht überstrapaziere, aber es scheint zumindest ausreichend zu sein und ich hatte nie das Gefühl, dass die Reifen ihren Job nicht machen. Das Handling auf Schnee ist ausgesprochen exzellent und eindeutig mein Lieblingsaspekt dieses Reifens. Auf ungeräumten Nebenstraßen und kleineren Landstraßen greifen sie erstaunlich gut und bieten eine solide Fahrt. Im Grenzbereich verlieren sie allmählich an Haftung und im Gegensatz zu Trockenheit spüre ich, was mit den Reifen los ist. Mit diesen Reifen macht das Fahren im Schnee selbst mit Allradantrieb geringer Leistung so viel Spaß. Auch die Haftung auf Eis ist gut und auf Eis geben die Reifen logisches Feedback und erholen sich leicht von Rutschmanövern. Als Bonus ist die Leistung im Schlamm gut. Dies ist kein A/T-Reifen, aber die großen Profilblöcke können sich im Oktoberschlamm ganz schön festkrallen.
Ehrlich gesagt sind Hankooks in Anbetracht des Preises wirklich beeindruckend und ich kann sie uneingeschränkt empfehlen, wenn Sie einen Reifen suchen, der arktischen Bedingungen standhält und im Schnee glänzt. Von den anderen Autos unserer Familie habe ich Erfahrung mit Hakka 8 und X-Ice North 3, und mein Pike RS2 steht diesen in Sachen Winterperformance in nichts nach.
- Toyota Corolla
- 195/65 R15
- 32.187 km
- Vorwiegend Landstraße
- Temperamentvoll
- Hyundai i40 sedan
- 205/60 R16
- 40.234 km
- Vorwiegend Autobahn
- Durchschnitt
Den Gummiriss habe ich zwar nicht gemessen, kann aber sagen, dass die Bolzen auch nach 2-3 Jahren Fahrzeit sehr fest sitzen.
Dies ist mein drittes Set auf drei verschiedenen Autos :)
Welche Reifen fahren Sie?
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- Renault
- 215/65 R16
- 1.529 km
- Vorwiegend Landstraße
- Leichtgängig
Es handelt sich also um einen ersten „ersten Eindruck“.
Verschneite und vereiste Straßen:
Für den Preis sind sie eigentlich ganz gut. Gutes Bremsen und gute Traktion auf Eis und Schnee. Ich würde sagen, sie sind vorbildlich auf Schnee und gut auf Eis, aber nicht vorbildlich.
Aber wenn Sie ruhig auf Eis fahren, ist das kein Problem. Auch weiche und große Schneeklumpen sind kein Problem. Sind auf ungepflügten Straßen durch starken Schneefall gefahren und fühlen sich sicher und geborgen. Ich würde sie für winterliche Straßen empfehlen.
Trockene oder nasse Straßen: Sie sind unempfindlich gegen starken Regenfall, kein Aquaplaning. Fühlt sich bei Nässe sicher an. Allerdings bin ich mit dem Fahrverhalten auf trockener Straße nicht zufrieden. Sie schwanken auf der Straße, daher muss ich sie mit der Lenkung korrigieren und ausgleichen. Sie fühlen sich matschig, unpräzise an und sind sehr laut. Es ist ermüdend, mehrere Stunden damit zu fahren.
Der Rollwiderstand ist gering, ich kann keinen Unterschied zum Fahren mit meinen Sommerreifen dort (GoodYear Effecientgrip 2 SUV) feststellen. Ähnlicher Kraftstoffverbrauch.
- Volvo S70 T5
- 205/55 R16 T
- 2.414 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
- Tag für Tag unter normalen Bedingungen zu fahren, fühlt sich fast genauso an wie im Sommer. Selbst wenn 250 Pferde vorne an den Vorderrädern sitzen, fällt es mir nicht wirklich schwer, stärker zu beschleunigen. Der Bremsweg fühlt sich so gut an, wie es nur mit einem älteren ABS-Auto möglich ist.
- Reifengeräusche waren ziemlich überraschend, im Auto kann ich nicht wirklich sagen, ob ich Stollen laufen lasse oder nicht. Komfort, gut, es ist da, wie das Profil 55 andeutet.
- Ich kann noch nichts über die Abnutzung sagen, aber wenn diese etwas mit den vorherigen iPikes gemeinsam haben, halten sie leicht ein paar Jahre.
Ich war so glücklich über diese Reifen, dass ich auch für meine Verlobte ein neues Set gekauft habe, und selbst sie war beeindruckt. Zu seinem Preis kann ich diese nur empfehlen.
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