Ich bin diese Reifen nun schon seit drei Wintern in Nordfinnland gefahren. Sie waren bereits eine Saison im Auto verbaut und haben somit vier richtige nordische Winter überstanden. Das Profil ist noch gut, und alle Spikes, wenn auch mittlerweile gut abgerundet, sind vorhanden und intakt. Das Gummi fühlt sich noch formbar und weich an, sodass ich mit diesen Reifen noch ein oder zwei Winter fahren kann.
Die größte Schwäche ist meiner Beobachtung nach die schlechte Lenkrückmeldung auf trockenem Asphalt und das spürbare Untersteuern bei Trockenheit. Hohe Seitenwände, tiefes Profil und weiche Gummimischung wirken sich natürlich negativ auf das Handling aus. Breite Rillen im Profil neigen außerdem dazu, Kieselsteine aufzufangen und sie gegen den Kotflügel zu schleudern, was häufiger vorkommt als bei den meisten anderen Reifen, die ich gefahren bin. Hankooks sind meiner Meinung nach laut, besonders auf trockener Fahrbahn. Man hört die Spikes auch sehr deutlich greifen, wenn man sich dem Limit nähert.
Zum Handling auf nasser Fahrbahn kann ich nicht viel sagen, da ich Winterreifen auf Asphalt eher nicht überstrapaziere, aber es scheint zumindest ausreichend zu sein und ich hatte nie das Gefühl, dass die Reifen ihren Job nicht machen. Das Handling auf Schnee ist ausgesprochen exzellent und eindeutig mein Lieblingsaspekt dieses Reifens. Auf ungeräumten Nebenstraßen und kleineren Landstraßen greifen sie erstaunlich gut und bieten eine solide Fahrt. Im Grenzbereich verlieren sie allmählich an Haftung und im Gegensatz zu Trockenheit spüre ich, was mit den Reifen los ist. Mit diesen Reifen macht das Fahren im Schnee selbst mit Allradantrieb geringer Leistung so viel Spaß. Auch die Haftung auf Eis ist gut und auf Eis geben die Reifen logisches Feedback und erholen sich leicht von Rutschmanövern. Als Bonus ist die Leistung im Schlamm gut. Dies ist kein A/T-Reifen, aber die großen Profilblöcke können sich im Oktoberschlamm ganz schön festkrallen.
Ehrlich gesagt sind Hankooks in Anbetracht des Preises wirklich beeindruckend und ich kann sie uneingeschränkt empfehlen, wenn Sie einen Reifen suchen, der arktischen Bedingungen standhält und im Schnee glänzt. Von den anderen Autos unserer Familie habe ich Erfahrung mit Hakka 8 und X-Ice North 3, und mein Pike RS2 steht diesen in Sachen Winterperformance in nichts nach.
Die größte Schwäche ist meiner Beobachtung nach die schlechte Lenkrückmeldung auf trockenem Asphalt und das spürbare Untersteuern bei Trockenheit. Hohe Seitenwände, tiefes Profil und weiche Gummimischung wirken sich natürlich negativ auf das Handling aus. Breite Rillen im Profil neigen außerdem dazu, Kieselsteine aufzufangen und sie gegen den Kotflügel zu schleudern, was häufiger vorkommt als bei den meisten anderen Reifen, die ich gefahren bin. Hankooks sind meiner Meinung nach laut, besonders auf trockener Fahrbahn. Man hört die Spikes auch sehr deutlich greifen, wenn man sich dem Limit nähert.
Zum Handling auf nasser Fahrbahn kann ich nicht viel sagen, da ich Winterreifen auf Asphalt eher nicht überstrapaziere, aber es scheint zumindest ausreichend zu sein und ich hatte nie das Gefühl, dass die Reifen ihren Job nicht machen. Das Handling auf Schnee ist ausgesprochen exzellent und eindeutig mein Lieblingsaspekt dieses Reifens. Auf ungeräumten Nebenstraßen und kleineren Landstraßen greifen sie erstaunlich gut und bieten eine solide Fahrt. Im Grenzbereich verlieren sie allmählich an Haftung und im Gegensatz zu Trockenheit spüre ich, was mit den Reifen los ist. Mit diesen Reifen macht das Fahren im Schnee selbst mit Allradantrieb geringer Leistung so viel Spaß. Auch die Haftung auf Eis ist gut und auf Eis geben die Reifen logisches Feedback und erholen sich leicht von Rutschmanövern. Als Bonus ist die Leistung im Schlamm gut. Dies ist kein A/T-Reifen, aber die großen Profilblöcke können sich im Oktoberschlamm ganz schön festkrallen.
Ehrlich gesagt sind Hankooks in Anbetracht des Preises wirklich beeindruckend und ich kann sie uneingeschränkt empfehlen, wenn Sie einen Reifen suchen, der arktischen Bedingungen standhält und im Schnee glänzt. Von den anderen Autos unserer Familie habe ich Erfahrung mit Hakka 8 und X-Ice North 3, und mein Pike RS2 steht diesen in Sachen Winterperformance in nichts nach.