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Kumho Ecsta HS52

Ersetzt den Kumho Ecsta HS51

Ein preisgünstiger Touring-Sommerreifen mit herausragenden Brems- und sicheren Trockenverhalten. Starker Allround-Nassgrip unter normalen Bedingungen, aber weniger überzeugend bei stehendem Wasser und nicht die effizienteste Option.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 82% aus 30 Erfahrungsberichten 75% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 5. durchschnittliche Platzierung in 8 unabhängigen Tests Zuletzt: P9 von 16 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Trocken, Nass Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 30Erfahrungsberichte
  • 487.144gefahrene km
  • 8Profi-Tests

Tyre Reviews Score

Kumho Ecsta HS52

9,0/10

Besser als 88 % aller Sommerreifen

  • Hohe Konfidenz
  • 8 Tests
  • 30 Erfahrungsberichte
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests8 Tests · 3 Publikationen · 2022-2026 89 % 86 %
Erfahrungsberichte30 Erfahrungsberichte · bewertet mit 82 % 82 % 14 %
Zusammen 88 % 9,0

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 85 % 44 % 8
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 89 % 40 % 8
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 65 % 9 % 6
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 21 % 7 % 5

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 91 % 8
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 74 % 3

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 98 % des Testwerts. Die übrigen 2 % stammen von seinem Vorgänger, dem Kumho Ecsta HS51, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 2026 ADAC Summer Tyre Test ADAC · 225/50 R17 P9 / 16
  2. 2024 2024 AutoBild Summer Tyre Test Auto Bild · 205/55 R16 P4 / 20
  3. 2024 ADAC Sommerreifentest 2024 ADAC · 215/55 R17 P3 / 16
  4. 2024 Marktübersicht Sommerreifen 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P2 / 55
  5. 2023 ADAC Sommerreifentest 2023 ADAC · 205/55 R16 P8 / 50
  6. 2023 Reifentests 2023 Sommerreifentest Tyre Reviews · 205/55 R16 P8 / 13
Alle 8 Tests anzeigen
  1. 2022 Auto Image Sommerreifentest 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P6 / 21
  2. 2022 Überblick über den Markt für Sommerreifen 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P3 / 50

In 8 unabhängigen Tests landet der Kumho Ecsta HS52 im Schnitt auf Platz 5.

8 Tests
0 Testsiege
5. Durchschnitt
2. Am besten
9. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20222026

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

2026 ADAC Summer Tyre Test P9 von 16

Der überarbeitete Ecsta HS52 schneidet auf nasser Fahrbahn gut ab, insgesamt jedoch nur mittelmäßig, da die Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn schwächer sind und das Gewicht zugenommen hat. Laut Zusammenfassung sind Lenkungsrückmeldung und -präzision auf trockener Fahrbahn lediglich ausreichend; Nasshaftung und Bremsleistung sind gut. Die Umweltverträglichkeit ist aufgrund des hohen Abriebs und des hohen Gewichts trotz guter prognostizierter Reichweite und Effizienz nur mittelmäßig. Der ADAC hebt kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Nasshandling und gute Reichweite als Stärken hervor, bemängelt aber das Trockenhandling, das Aquaplaning-Verhalten sowie den leicht erhöhten Abrieb und das höhere Gewicht.

Schwach: Kraftstoffverbrauch Gewinner: Continental PremiumContact 7

Alle unabhängigen Tests des Kumho Ecsta HS52, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
20262026 ADAC Summer Tyre TestADAC · 225/50 R17P9 / 16
20242024 AutoBild Summer Tyre TestAuto Bild · 205/55 R16P4 / 20
2024ADAC Sommerreifentest 2024ADAC · 215/55 R17P3 / 16gut (Good)
2024Marktübersicht Sommerreifen 2024Auto Bild · 205/55 R16P2 / 55
2023ADAC Sommerreifentest 2023ADAC · 205/55 R16P8 / 50
2023Reifentests 2023 SommerreifentestTyre Reviews · 205/55 R16P8 / 13Getestet von Tyre Reviews Empfohlen
2022Auto Image Sommerreifentest 2022Auto Bild · 215/55 R17P6 / 21
2022Überblick über den Markt für Sommerreifen 2022Auto Bild · 215/55 R17P3 / 50

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Videos

The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!

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Unterhaltskosten
Zum Test

In 205/55 R16 kostet der Kumho Ecsta HS52 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €15,98 pro 1.000 km - rund €639 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2024 AutoBild Summer Tyre Test.

Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2024; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich87 verfügbare Größen

175-245Breite40-65Profil14-20Felge81-104 H-YLast-/Geschwindigkeitsindex

EU-LabelÜber 87 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

68-72dB A/B

Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Kumho Ecsta HS52 bei Nässe?
In den 8 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho Ecsta HS52 3% kürzer als Premium-Konkurrenten, 5,9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 85/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,1/10 bei Nässe aus 30 Bewertungen.
Wie gut ist der Kumho Ecsta HS52 bei Trockenheit?
In den 8 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho Ecsta HS52 0,9% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 89/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,1/10 bei Trockenheit aus 30 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Kumho Ecsta HS52?
In den 3 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Kumho Ecsta HS52 11,1% höher als Premium-Konkurrenten, gleichauf mit Mittelklasse-Konkurrenten und 1,7% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Kumho Ecsta HS52?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Kumho Ecsta HS52 voraussichtlich rund 25.324 Meilen (40.755 km).
Was sagen Fahrer über den Kumho Ecsta HS52?
Über 30 Fahrerbewertungen erreicht der Kumho Ecsta HS52 im Schnitt 82%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9,1 von 10, am schlechtesten Komfort mit 7,1. 14 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 85% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Kumho Ecsta HS52 (10)
Was kostet der Kumho Ecsta HS52 im Unterhalt?
In 205/55 R16 kostet der Kumho Ecsta HS52 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €15,98 pro 1.000 km - rund €639 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2024 AutoBild Summer Tyre Test. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Goodyear EfficientGrip Performance 2 mit €10,33.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Kumho Ecsta HS52?
Über alle Größen hinweg hat der Kumho Ecsta HS52 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Kumho Ecsta HS52?
Fahrer bewerten den Kumho Ecsta HS52 über 27 Bewertungen mit 7,1 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Kumho Ecsta HS52 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Kumho Ecsta HS52 über 27 Bewertungen mit 7,8 von 10 beim Verschleiß. 14 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Kumho Ecsta HS52 wieder kaufen?
75% der Fahrer würden den Kumho Ecsta HS52 wieder kaufen, basierend auf den 28 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 54% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Kumho Ecsta HS52?
Von den 24 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Kumho Ecsta HS52 erwähnen 14 das Thema Trockengriff: 13 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Kumho Ecsta HS52?
Von den 24 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Kumho Ecsta HS52 erwähnen 11 das Thema Laufleistung: 7 loben es („Hohe Laufleistung“), 4 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockenhandling beim Kumho Ecsta HS52?
Von den 24 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Kumho Ecsta HS52 erwähnen 10 das Thema Trockenhandling: 10 loben es („Präzises Trockenhandling“), 0 kritisieren es („Schwammiges Trockenhandling“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Kumho Ecsta HS52?
Der Kumho Ecsta HS52 ist der Nachfolger des Kumho Ecsta HS51 in der Produktpalette von Kumho.
In welchen Größen ist der Kumho Ecsta HS52 erhältlich?
Der Kumho Ecsta HS52 ist in 161 Größen erhältlich, die von 175-245/40-65 R14-20 reichen.
Fragen von Besitzern (1)
Frage stellen

Fragen und Antworten für die Kumho Ecsta HS52

Verfügt dieser Reifen über einen in die Seitenwand integrierten Alufelgenschutz?
11. März 2023
Die getestete Reifengröße des HS52 (205/55 R16) hatte keinen integrierten Felgenschutz, es kann jedoch sein, dass größere Größen des HS52 einen Felgenschutz haben. Kumho kann Ihnen basierend auf Ihrer Größe die beste Antwort geben.

Fahrerbewertungen zum Kumho Ecsta HS52

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 23 Bewertungen

Die meisten Besitzer bewerten den Kumho Ecsta HS52 hoch, loben seinen starken Grip auf trockener Fahrbahn und das sichere, direkte Handling bei Trockenheit, und viele empfinden ihn auch als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Geräuschpegel werden oft als niedrig beschrieben und der Grip bei Nässe wird im Allgemeinen als beruhigend angesehen, obwohl eine kleine Minderheit berichtet, dass er bei Nässe am Limit weniger sicher wirken kann. Das Feedback zur Langlebigkeit ist gemischt: Während viele eine gute Laufleistung sehen, erwähnen etwa einer von sieben Besitzern ungleichmäßigen oder abnormalen Verschleiß und ein ähnlicher Anteil berichtet von schnellerem als erwartetem Verschleiß.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 24 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 30 Bewertungen

  • Fahrerwertung 82%
  • Trockenhaftung 91%
  • Straßenfeedback 86%
  • Progressivität 83%
  • Nassgriff 81%
  • Verschleiß 78%
  • Komfort 71%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 91%

“Tolle Reifen! Ich fahre sie jetzt schon die dritte Saison. Der Trockengriff fühlt sich super an, mit dem Nassgriff habe ich noch nicht viel Erfahrung, aber insgesamt ein toller Reifen in dieser Preisklasse. Ich war...”

  • Honda 1997 Honda Civic EJ9 1.4iS
  • 40.234 km
Vollständige Bewertung lesen → 857 fanden das hilfreich
Am kritischsten 52%

“Fliehen! Nach 2.100 gefahrenen Kilometern ist bei meinem Beifahrer-Vorderreifen ein ungewöhnlicher Verschleiß an der Außenseite und der Lauffläche festzustellen. Das habe ich in den 27 Jahren, in denen ich mit meinen...”

  • SEAT Leon
  • 3.380 km
Vollständige Bewertung lesen → 872 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 100%

“Ich bin wirklich glücklich über diesen Reifen. Nach dem Wechsel meiner Winterreifen (Bridgestone) ist der Unterschied unglaublich. Trockenhandling und Bremse: Super gute Reifen, wirklich beeindruckt. Nasshandling und...”

  • BMW 218i
  • 56.327 km
Vollständige Bewertung lesen → 944 fanden das hilfreich

Alle 27 Bewertungen zum Kumho Ecsta HS52

Notenverteilung über 26 geschriebene Bewertungen
74%
A Refaat
Erste Eindrücke

Ich hatte vorher Michelin Primacy 4 auf diesen Kumhos. Der HS52 hat sehr guten Grip auf trockener Straße. Das ist sein starkes Punkt. Das Handling ist gut. Aber ich würde es nicht als komfortabel bezeichnen. Es fühlt sich hart an, wenn es über einen Fahrbahnschaden oder ein Schlagloch fährt. Es ist laut auf der Autobahn, natürlich hängt es davon ab, wie glatt die Straße ist. Aber es ist nicht leise. Es fühlt sich jedoch stabil auf der Autobahn an, fühlt sich ziemlich fest verankert an und gibt großes Vertrauen beim Fahren.
Ich habe diese Reifen nach etwas mehr als 2 Jahren und etwa 18.000 km ersetzt. Der Gummi ist hart geworden. Er verliert leicht Grip bei starker Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten. Und das Bremsen ist ebenfalls stark betroffen. Besonders bei plötzlichem Notbremsen. Das ist der Hauptgrund, warum ich ihn ersetzt habe, obwohl er noch viel Profil hatte. Ich lebe in einem heißen und trockenen Klima, also könnte das die Langlebigkeit des Gummis beeinflussen. Als ich diese Reifen gekauft habe, waren sie überhaupt nicht billig, also habe ich mit Kumhos nichts gespart. Ich habe sie aufgrund der großartigen Bewertungen gekauft, die ich gelesen habe. Und die Reifen sind gut, wenn sie neu sind. Aber sie würden vielleicht in einem anderen Klima besser altern.
Ich habe diese Kumhos durch Continental Untracontact Reifen ersetzt. Die waren im Angebot und günstiger. Die Ultracontacts sind im Vergleich leiser und viel komfortabler. Sie absorbieren den anfänglichen Aufprall beim Überfahren eines Fahrbahnschadens und machen es sanfter. Der Grip ist wahrscheinlich nicht so gut wie bei den Kumhos. Ich habe einfach genug davon, teure Reifen auszuprobieren, die nach ein paar Jahren schlecht abschneiden. Ich habe mich für die Ultracontacts entschieden, da sie im Angebot waren und Continental eine angesehene Marke ist.

Die Gummimischung der Kumhos, die nach nur 2 Jahren hart wird, ist nicht großartig, aber ich habe ähnliche Dinge auch mit Michelin erlebt. Ich würde sie trotzdem kaufen, wenn sie billig wären. In dem Wissen, dass ich sie nach 2 Jahren ersetzen muss.

Die beigefügten Fotos zeigen die Reifen nach 2 Jahren. Die Seitenwände sehen neu aus, aber das Profil sieht nicht großartig aus, obwohl es noch viel Tiefe hat.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 0
94%
Mitglied
Lebensende

Ausgezeichneter Reifen. Zuverlässig.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 10
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 1
68%
Zazu0801
Erste Eindrücke

Es ist ein schöner, komfortabler und leiser Reifen für Roadtrips und Autobahnfahrten. Aber ich denke, es fehlt an maximalem Grip sowohl im Trockenen als auch im Nassen. Er verliert den Grip ziemlich plötzlich. Aber wenn du weit weg von der Grenze fährst, ist es wirklich ein schöner Reifen.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 6
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 0

Welche Reifen fahren Sie?

Informieren Sie sich über den Kumho Ecsta HS52? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.

Fahren Sie den Kumho Ecsta HS52?
89%
Mitglied
Mittlere Lebensphase

Tolle Reifen.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 2
  1. Erste Eindrücke81% 2.414 km
    Sehr gut auf trockener Straße, ausgezeichnetes Handling, nicht sehr komfortabel, aber sehr sicher beim Bremsen.
84%
Mitglied
Erste Eindrücke

Toller Reifen. Wie Kleber bei Trockenheit, anständig bis gut im Regen. Würde ich auf jeden Fall wieder kaufen.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 3
85%
Mitglied
Erste Eindrücke

Tolle Reifen bei Nässe und Trockenheit. Habe in ein paar Jahren ein komplettes Set durchgefahren, mit ein bisschen Profil übrig. Vernünftige Fahrweise. Hielten besser als meine alten Bridgestone Turanza Reifen. Tolle Reifen für etwa 65 £ pro Reifen. Habe jetzt ein frisches Set und bin zuversichtlich, dass sie mich auf der Straße halten werden.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 5
91%
Mitglied
Erste Eindrücke
Einfach großartige Reifen im Vergleich zu ihrem Preis. Sehr guter Grip auf trockener Straße (ich habe ihren Grip bei Nässe nicht ausprobiert, da es bei mir selten regnet). Der Straßenlärm ist merklich niedrig und der Verschleiß minimal.
Ich habe sie meinen Freunden empfohlen und sie sind alle zufrieden damit.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 7
94%
MonstersBG
Erste Eindrücke
Im Vergleich zu den Lassa Greenways ist dies eine deutliche Verbesserung in allen Kategorien. Der Reifen vermittelt ein sehr direktes Fahrgefühl mit gutem Grip in Kurven. Er bietet eine hervorragende Rückmeldung von der Straße und gibt einem viel Vertrauen. Was den Komfort angeht, ist er nicht besonders laut, vor allem im Vergleich zu den Lassa-Reifen. Diese sind zwar etwas hart, aber nicht unangenehm.
In einigen Rezensionen wird von einem leichten Ungleichgewicht bei Geschwindigkeiten zwischen 110 und 130 km/h berichtet, und ich kann dies bestätigen. Allerdings hat sich das Problem mit der Zeit gelegt (die Räder wurden eingefahren).
Man spürt die Unebenheiten und Unebenheiten der Straße deutlich (aber bulgarische Straßen sind generell schlecht, egal welche Reifen man benutzt).

Der erste Eindruck ist, dass dieser Reifen sein Geld auf jeden Fall wert ist, vor allem angesichts des Preises, zu dem er angeboten wird - 50 Euro pro Reifen sind unglaublich.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 76
89%
Mitglied
Ich habe diese Reifen gekauft, um die Goodyear EfficientGrip 1 zu ersetzen, die beim Kauf des Gebrauchtwagens montiert waren. Die Goodyear-Reifen bin ich etwa einen Monat lang gefahren, bevor ich sie altersbedingt ausgetauscht habe. Der Hauptunterschied zwischen den Reifen liegt im Kraftstoffverbrauch. Mit den Goodyear-Reifen kam ich auf etwa 4,8 l/100 km, während das Auto mit den Kumho-Reifen auf derselben Strecke 5,2 l/100 km verbraucht.
Die Haftung auf trockener Fahrbahn ist hervorragend, das ABS ist bei Trockenheit noch nicht zum Einsatz gekommen. Auch das Kurvenverhalten ist absolut einwandfrei.
Die Nasshaftung ist ebenfalls recht gut, obwohl ich ein paar Mal das ABS betätigt und die Reifen einmal beim Einfädeln auf die Autobahn durchgedreht sind. Sie sind den (acht Jahre alten) Goodyear-Reifen, die vorher montiert waren, um Längen überlegen.
Der Komfort ist gut, obwohl sie etwas lauter zu sein scheinen als die Goodyears.
Die Reifen neigen dazu, beim Parken über einige Tage eine leichte Standplatte zu bekommen. Dies verursacht leichte Vibrationen, die nach einigen Kilometern Fahrt verschwinden. Weder die Goodyear-Reifen noch die derzeit montierten Winterreifen (Vredestein) weisen dieses Problem auf.
Der Verschleiß dieser Reifen scheint relativ gering zu sein. Ich bin diesen Sommer 15.000 km damit gefahren und sie haben noch 6–6,5 mm Profil. Neu hatten sie etwas mehr als 7,5 mm. Ich gehe davon aus, dass sie noch weitere 30.000–40.000 km halten, bevor sie aufgrund von Verschleiß ersetzt werden müssen.

Da ich in der Forstwirtschaft arbeite, fahre ich diese Reifen auch auf Waldwegen und Schotterpisten. Dort sind sie bei Trockenheit absolut in Ordnung, werden aber auf unbefestigten Wegen sehr rutschig, sobald es nass wird. Auf manchen Schotterarten fühlt es sich bei Nässe an wie auf Eis, was aber eher an der Art des Schotters (Kalkstein) als am Reifen selbst liegt. Alle meine bisherigen Sommerreifen haben dieses Verhalten gezeigt. Dieser Aspekt wurde bei der Bewertung des Reifens nicht berücksichtigt.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 334
71%
Mitglied
Ich finde sie im Trockenen recht gut, auch bei dynamischer Fahrweise. Auch der Verschleiß ist sehr gut, nach über 15.000 km.
Aber bei Nässe bin ich extrem enttäuscht – was die Seitenführung angeht. Bei wechselnden Oberflächen in Kurven oder Kreisverkehren muss ich auf den Straßen, auf denen ich fahre, vorsichtig sein. Es ist also nicht katastrophal, aber es rutscht, wo ich mit einem Continental keine Probleme habe (der Kumho soll in den "Tests" auf dem gleichen Niveau liegen).
Beim Bremsen auf gerader Strecke hat es mich nicht gestört.
Es ist besser als das chinesische, aber ich würde es mir nicht noch einmal kaufen. Ich komme bei Regen in Kurven regelmäßig und leicht an die Haftungsgrenze, auch wenn ich denke, dass ich langsam genug fahre. Das gefällt mir nicht.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 381
63%
Mitglied
Dieser Reifen ist definitiv eine gute Wahl für den Durchschnittsfahrer. Leider hat er sich meiner Erfahrung nach nicht bewährt. Er bietet ausreichend Seitenhalt auf nasser und trockener Fahrbahn, dreht aber beim Beschleunigen leicht durch, und auch beim Bremsen fühle ich mich unsicher. Wahrscheinlich aufgrund der Fahrweise oder eines Herstellungsfehlers begann der Reifen nach der ersten Saison zu verschleißen. Dies war die zweite Saison, in der ich ihn gefahren bin, und ich denke, es ist Zeit für einen Wechsel. Das Profil ist mittlerweile stark beschädigt, und ich fühle mich unsicher. 26.000 km / 16.000 Meilen
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 4
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 4
Hilfreich 464
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