Der AutoBild-Sommerreifen 2022 ist da! Wie üblich begann der Test mit einem Nass- und Trockenbremstest von fünfzig Reifensätzen in der beliebten Größe 215/55 R17, wobei die besten einundzwanzig zu diesem vollständigen Test übergingen. AutoBild hat es nicht nur geschafft, den neuen Hankook Ventus Prime 4 und den Kumho Ecsta HS52 zu testen, sie haben auch alle einundzwanzig Reifensätze einem Verschleißtest unterzogen und einen (namenlosen) Ganzjahresreifen als Referenz in die Grip-Tests aufgenommen !
Der Beste im Test
Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 gewann den Test, indem er guten Grip bei Trockenheit und Nässe, sehr geringen Rollwiderstand und den besten Verschleiß im Test kombinierte. Auch wenn es nicht der billigste Reifen war, so hat sich doch, als AutoBild den Kaufpreis durch die prognostizierte Laufleistung dividiert hat, auch als der günstigste Reifen im Test erwiesen, eine sehr beeindruckende Leistung von Goodyear.
Über einen zweiten Platz in der Gesamtwertung darf sich Hankook für den neuen Prime 4 freuen. Der Prime 3 hatte oft einen hohen Verschleiß, aber der Prime 4 war im Verschleißtest hervorragend, einer der besten Reifen im Trockenen und sehr gut im Nassen.
Der Michelin Primacy 4 scheint bei einem Test nicht vom Podest fernzuhalten, denn der Franzose punktet mit geringem Verschleiß und einem sehr geringen Rollwiderstand auf dem dritten Gesamtrang, ist aber dank seines hohen Anschaffungspreises kalkulierter Wert 20 % niedriger als die Goodyears.
Die andere bemerkenswerte Aufnahme in diesen Test war der Continental EcoContact 6 mit extrem niedrigem Rollwiderstand. Aufgrund der Art und Weise, wie Reifentests funktionieren, würde dieser Reifen aufgrund der geringeren Nasshaftung insgesamt nie gut abschneiden, aber der Continental Eco-Reifen hat es bewiesen haben einen erheblichen Vorteil beim Rollwiderstand, einen angemessenen Grip auf trockener und nasser Straße (denken Sie daran, dass er dreißig andere Reifen beim Trocken- und Nassbremsen geschlagen hat, um diesen Test zu bestehen) und überraschend gute Verschleißwerte. Wer einen Reifen zum Spritsparen sucht, ist hier vielleicht richtig, für sportliches Fahrverhalten ist er aber definitiv nicht geeignet.
Was den Ganzjahresreifen betrifft, so war er der schlechteste beim Trockenbremsen, was keine Überraschung war, aber auch der schlechteste in beiden Aquaplaning-Tests, Midpack beim Trocken- und Nasshandling und Midpack beim Rollwiderstand. Angesichts der Tatsache, dass dies der einzige Reifen ist, der auf Schnee irgendeine Art von Grip bietet, ist dies ein ziemlich beeindruckendes Ergebnis.
Unten finden Sie die vollständigen Daten, und sehen Sie sich unbedingt den vollständigen Test auf der AutoBild-Website an!
Trocken
Der neue Kumho und der neue Nokian führten beim Trockenbremsen an, gefolgt von Bridgestone und Hankook.
Trockenbremsen
Verbreiten: 5.20 M (14.6%)|Durchschnitt: 36.59 M
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Kumho Ecsta HS52
35.70 M
Nokian PowerProof
35.70 M
Hankook Ventus Prime 4
35.80 M
Bridgestone Turanza T005
35.80 M
Toyo Proxes Comfort
35.90 M
Vredestein Ultrac
36.10 M
Dunlop SportMaxx RT 2
36.10 M
Michelin Primacy 4
36.20 M
Kleber Dynaxer HP4
36.20 M
Sava Intensa UHP 2
36.30 M
BFGoodrich Advantage
36.30 M
Continental EcoContact 6
36.40 M
Fulda SportControl 2
36.50 M
Laufenn S Fit EQ Plus
36.50 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
36.50 M
Debica Presto UHP2
36.50 M
Goodyear EfficientGrip Performance
36.80 M
GT Radial FE2
37.00 M
Nexen N Fera Primus
37.20 M
Goodride SA57
37.30 M
Maxxis Premitra HP5
37.30 M
Reference All Season
40.90 M
Hankook führte die trockene Handling-Runde mit der schnellsten Durchschnittsgeschwindigkeit an, und Michelin war der beste der anderen.
Trockenhandling
Verbreiten: 2.20 Km/H (2.3%)|Durchschnitt: 94.72 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Hankook Ventus Prime 4
96.00 Km/H
Michelin Primacy 4
95.60 Km/H
Toyo Proxes Comfort
95.40 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
95.20 Km/H
Bridgestone Turanza T005
95.20 Km/H
Sava Intensa UHP 2
95.10 Km/H
Laufenn S Fit EQ Plus
95.00 Km/H
BFGoodrich Advantage
95.00 Km/H
Vredestein Ultrac
95.00 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
95.00 Km/H
Reference All Season
94.80 Km/H
Goodride SA57
94.70 Km/H
Kumho Ecsta HS52
94.70 Km/H
GT Radial FE2
94.50 Km/H
Nokian PowerProof
94.40 Km/H
Kleber Dynaxer HP4
94.20 Km/H
Debica Presto UHP2
94.20 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
94.10 Km/H
Fulda SportControl 2
94.10 Km/H
Maxxis Premitra HP5
94.00 Km/H
Nexen N Fera Primus
93.90 Km/H
Continental EcoContact 6
93.80 Km/H
Nass
Der Bridgestone Turanza T005 führt die Bremstests bei Nässe durchweg an und war erneut der beste Reifen im Test. Der neue Hankook platzierte sich erneut gut, dicht gefolgt von Falken und Vredestein.
Nassbremsen
Verbreiten: 8.10 M (18.8%)|Durchschnitt: 46.31 M
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Bridgestone Turanza T005
43.00 M
Hankook Ventus Prime 4
43.50 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
43.60 M
Vredestein Ultrac
44.00 M
Kumho Ecsta HS52
44.70 M
Nexen N Fera Primus
44.70 M
Dunlop SportMaxx RT 2
45.00 M
Maxxis Premitra HP5
45.20 M
Nokian PowerProof
45.20 M
Michelin Primacy 4
45.80 M
Fulda SportControl 2
45.90 M
Toyo Proxes Comfort
46.30 M
GT Radial FE2
46.40 M
Goodyear EfficientGrip Performance
46.40 M
Debica Presto UHP2
46.50 M
Sava Intensa UHP 2
46.50 M
Kleber Dynaxer HP4
46.70 M
BFGoodrich Advantage
48.50 M
Goodride SA57
48.90 M
Reference All Season
49.90 M
Laufenn S Fit EQ Plus
51.00 M
Continental EcoContact 6
51.10 M
Bridgestone führte erneut das Nass-in-Nass-Handling an, wobei Hankook und dieses Mal Nokian die ersten drei abrundeten.
Nasshandling
Verbreiten: 7.20 Km/H (9.6%)|Durchschnitt: 72.95 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Bridgestone Turanza T005
74.90 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
74.50 Km/H
Nokian PowerProof
74.40 Km/H
Vredestein Ultrac
74.30 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
74.30 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
74.00 Km/H
Nexen N Fera Primus
73.60 Km/H
Reference All Season
73.60 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
73.50 Km/H
Toyo Proxes Comfort
73.40 Km/H
Debica Presto UHP2
73.40 Km/H
Sava Intensa UHP 2
73.20 Km/H
Maxxis Premitra HP5
73.10 Km/H
Michelin Primacy 4
73.00 Km/H
Kumho Ecsta HS52
72.60 Km/H
Fulda SportControl 2
72.40 Km/H
GT Radial FE2
72.30 Km/H
BFGoodrich Advantage
72.10 Km/H
Goodride SA57
72.10 Km/H
Kleber Dynaxer HP4
71.60 Km/H
Laufenn S Fit EQ Plus
70.90 Km/H
Continental EcoContact 6
67.70 Km/H
Der Nasskreis spiegelte grob das Nasshandling wider.
Nasser Kreis
Verbreiten: 1.06 m/s (15.7%)|Durchschnitt: 6.26 m/s
Seitliche Nasshaftung in m/s² (Höher ist besser)
Bridgestone Turanza T005
6.74 m/s
Goodyear EfficientGrip Performance
6.64 m/s
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
6.61 m/s
Hankook Ventus Prime 4
6.59 m/s
Dunlop SportMaxx RT 2
6.49 m/s
Vredestein Ultrac
6.43 m/s
Fulda SportControl 2
6.38 m/s
Nokian PowerProof
6.34 m/s
Sava Intensa UHP 2
6.29 m/s
Debica Presto UHP2
6.27 m/s
Reference All Season
6.25 m/s
Maxxis Premitra HP5
6.23 m/s
Toyo Proxes Comfort
6.23 m/s
Michelin Primacy 4
6.20 m/s
Nexen N Fera Primus
6.19 m/s
Kumho Ecsta HS52
6.16 m/s
GT Radial FE2
6.11 m/s
Goodride SA57
6.01 m/s
BFGoodrich Advantage
5.97 m/s
Kleber Dynaxer HP4
5.94 m/s
Laufenn S Fit EQ Plus
5.88 m/s
Continental EcoContact 6
5.68 m/s
Bei den beiden Aquaplaning-Tests gab es unterschiedliche Ergebnisse.
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 8.40 Km/H (9.5%)|Durchschnitt: 84.55 Km/H
Verbleibende Querbeschleunigung (Höher ist besser)
Maxxis Premitra HP5
4.85 m/sec2
Debica Presto UHP2
4.83 m/sec2
Vredestein Ultrac
4.59 m/sec2
Goodyear EfficientGrip Performance
4.54 m/sec2
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4.53 m/sec2
Sava Intensa UHP 2
4.51 m/sec2
Bridgestone Turanza T005
4.47 m/sec2
GT Radial FE2
4.45 m/sec2
Dunlop SportMaxx RT 2
4.37 m/sec2
Nexen N Fera Primus
4.34 m/sec2
Goodride SA57
4.28 m/sec2
Fulda SportControl 2
4.27 m/sec2
Kleber Dynaxer HP4
4.17 m/sec2
Michelin Primacy 4
4.15 m/sec2
Laufenn S Fit EQ Plus
4.14 m/sec2
Nokian PowerProof
4.12 m/sec2
Hankook Ventus Prime 4
3.98 m/sec2
Kumho Ecsta HS52
3.97 m/sec2
BFGoodrich Advantage
3.87 m/sec2
Continental EcoContact 6
3.75 m/sec2
Toyo Proxes Comfort
3.68 m/sec2
Reference All Season
3.64 m/sec2
Tragen
Der Testsieger Goodyear hatte einen großen Vorsprung bei Verschleiß, wobei Michelina und Continental die ersten drei abrundeten.
Verschleiß
Verbreiten: 25500.00 KM (49.7%)|Durchschnitt: 34000.00 KM
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km (Höher ist besser)
Goodyear EfficientGrip Performance
51340.00 KM
Michelin Primacy 4
44880.00 KM
Continental EcoContact 6
41480.00 KM
Hankook Ventus Prime 4
40800.00 KM
Kumho Ecsta HS52
39440.00 KM
Dunlop SportMaxx RT 2
36380.00 KM
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
35360.00 KM
BFGoodrich Advantage
35020.00 KM
Kleber Dynaxer HP4
34340.00 KM
Fulda SportControl 2
32980.00 KM
Bridgestone Turanza T005
31960.00 KM
Toyo Proxes Comfort
31960.00 KM
Sava Intensa UHP 2
31620.00 KM
Laufenn S Fit EQ Plus
31280.00 KM
Debica Presto UHP2
30600.00 KM
GT Radial FE2
29240.00 KM
Maxxis Premitra HP5
27880.00 KM
Nexen N Fera Primus
27540.00 KM
Vredestein Ultrac
27200.00 KM
Goodride SA57
26860.00 KM
Nokian PowerProof
25840.00 KM
Der Wert wird berechnet, indem der Kaufpreis der Reifen durch die voraussichtliche Laufleistung geteilt wird und dann Euro pro 1000 km angegeben werden.
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß (Niedriger ist besser)
Goodyear EfficientGrip Performance
10.42 Price/1000
Kumho Ecsta HS52
10.65 Price/1000
Goodride SA57
11.17 Price/1000
Hankook Ventus Prime 4
11.64 Price/1000
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
12.02 Price/1000
Sava Intensa UHP 2
12.02 Price/1000
Kleber Dynaxer HP4
12.09 Price/1000
Michelin Primacy 4
12.59 Price/1000
Nexen N Fera Primus
12.89 Price/1000
Fulda SportControl 2
13.19 Price/1000
Debica Presto UHP2
13.24 Price/1000
Maxxis Premitra HP5
13.27 Price/1000
Laufenn S Fit EQ Plus
13.27 Price/1000
Dunlop SportMaxx RT 2
13.33 Price/1000
Toyo Proxes Comfort
13.92 Price/1000
Continental EcoContact 6
13.98 Price/1000
GT Radial FE2
14.19 Price/1000
BFGoodrich Advantage
14.56 Price/1000
Bridgestone Turanza T005
15.96 Price/1000
Vredestein Ultrac
16.73 Price/1000
Nokian PowerProof
18.58 Price/1000
Umfeld
Der Öko-Bias Continental hatte im Rollwiderstandstest einen guten Vorsprung, Michelin, Bridgestone und Goodyear waren die besten der „normalen“ Reifen.
Geräusch
Verbreiten: 3.00 dB (4.5%)|Durchschnitt: 68.89 dB
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Continental EcoContact 6
67.10 dB
Kleber Dynaxer HP4
67.80 dB
BFGoodrich Advantage
68.10 dB
Michelin Primacy 4
68.30 dB
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
68.40 dB
GT Radial FE2
68.50 dB
Kumho Ecsta HS52
68.60 dB
Hankook Ventus Prime 4
68.60 dB
Goodyear EfficientGrip Performance
68.80 dB
Goodride SA57
68.80 dB
Bridgestone Turanza T005
68.90 dB
Laufenn S Fit EQ Plus
68.90 dB
Maxxis Premitra HP5
69.00 dB
Toyo Proxes Comfort
69.00 dB
Debica Presto UHP2
69.10 dB
Sava Intensa UHP 2
69.20 dB
Nexen N Fera Primus
69.40 dB
Dunlop SportMaxx RT 2
69.70 dB
Reference All Season
69.70 dB
Fulda SportControl 2
69.70 dB
Nokian PowerProof
69.80 dB
Vredestein Ultrac
70.10 dB
Autobild führte Außengeräuschtests bei 50 km/h und 80 km/h durch, dies sind die Ergebnisse aus 50 km/h.
Rollwiderstand
Verbreiten: 3.69 kg / t (64.9%)|Durchschnitt: 8.14 kg / t