In 26 unabhängigen Tests landet der Falken ZIEX ZE310 EcoRun im Schnitt auf Platz 7. Seine stärkste Disziplin ist Aquaplaning geradeaus, dort schlägt er 76% des Feldes in 18 Tests; seine schwächste ist Rollwiderstand mit 15% in 15 Tests.
26Unabhängige Tests
0Testsiege
3Podiumsplätze
7.Platz im Schnitt
51%Geschlagenes Feld im Schnitt
12Publikationen
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26 Tests, 2018 bis 2025
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
Der Falken Ziex ZE310 Ecorun verdeutlicht die zunehmende Kluft zwischen Mittelklasse- und Premiumreifen und erreicht mit Bridgestone den vierten Platz in der Gesamtwertung. Besonders bei trockenen Bedingungen überzeugt der Falken mit zweitbester Bremsleistung (36,3 Meter) und drittbesten Handlingzeiten. Er bietet ein solides subjektives Fahrgefühl (dritter Platz) und erzielt bei Nässe mit durchschnittlichen Ergebnissen in den meisten Kategorien solide Leistungen. Seine Aquaplaning-Resistenz ist durchwachsen: Gute Leistung auf gerader Strecke, aber unterdurchschnittliche Ergebnisse in Kurven. Mit einem durchschnittlichen Rollwiderstand und akzeptablen Komfortwerten bietet der Falken für 336 € ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis - deutlich günstiger als die Premium-Konkurrenten bei vergleichbarer Leistung in vielen wichtigen Kategorien.
Wo der Falken ZIEX ZE310 EcoRun in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
Bilanz nach Disziplin
Disziplin
Tests
Ø Platz
Geschlagenes Feld
Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen
21
P8 von 20,4
53%
-
Trockenhandling
14
P4,9 von 13,4
63%
1
Subj. Trockenhandling
5
P5,8 von 11,2
53%
-
Nass
Nassbremsen
21
P5,8 von 20,4
64%
1
Nassbremsen - Beton
2
P3,5 von 33
90%
-
Nasshandling
15
P8,2 von 13,2
40%
-
Subj. Nasshandling
4
P5,3 von 12,3
61%
-
Nasser Kreis
6
P5,8 von 14
59%
-
Aquaplaning geradeaus Stark
18
P5 von 15,4
76%
3
Kurven Aquaplaning
8
P5,8 von 18,9
73%
-
Gelände
Schotterhandling
1
P7 von 10
33%
-
Schotter Traktion
2
P7 von 11
36%
-
Schmutz Handling
1
P3 von 12
82%
-
Sand Traktion
2
P4,5 von 11
62%
-
Gras Traktion
2
P5,5 von 11
56%
-
Schlamm Traktion
2
P8,5 von 11
23%
-
Komfort
Subj. Komfort
4
P6,3 von 10,8
45%
1
Geräusch
17
P8,4 von 15,5
55%
1
Reifengewicht
3
P21 von 24,3
7%
-
Wert
Verschleiß
6
P9,3 von 24,5
62%
-
Wert
6
P10,7 von 24,5
61%
-
Rollwiderstand Schwach
15
P11,3 von 13,2
15%
-
Kraftstoffverbrauch
2
P29,5 von 33
7%
-
Abrieb
2
P15 von 33
55%
-
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Falken ZIEX ZE310 EcoRun in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
In 26 Sommertests lieferte der Falken ZIEX ZE310 EcoRun eine ausgewogene, oft konkurrenzfähige Leistung mit herausragender Nasssicherheit und Aquaplaning-Resistenz sowie starkem Trockenhandling. Er platziert sich in wichtigen dynamischen Disziplinen häufig im oberen Mittelfeld bis zur Spitzengruppe und erzielt mehrere Spitzenergebnisse (z. B. Siege beim Nassbremsen und Aquaplaning-Podiumsplätze). Der durchweg erhöhte Rollwiderstand und gelegentlich mittelmäßige Geräusch-/Komfortwerte schränken die Gesamtwertung jedoch ein, und die Ergebnisse können je nach Größe/Einsatzzweck variieren (insbesondere bei einigen SUV-/Van-Tests). Insgesamt ist er eine sichere, vertrauenerweckende Wahl bei Nässe mit sehr solidem Trockenhandling. Käufer, die Wert auf Effizienz oder einen niedrigen Kraftstoffverbrauch legen, sind jedoch möglicherweise woanders besser aufgehoben.
Leistungsstärken
Leistung bei nassem WetterStarkDetails
1. Platz Nassbremsen im Reifentest 2020 (35,7 Mio.)
Top-4-Reifentests für Nassbremsen und Kreise im Jahr 2023 (4. Nassbremsen 33,88 m; 4. Nasskreise +1,3 %)
3. Platz beim Nassbremsen im Jahr 2022 bei Auto Bild (43,6 m) und 3. Platz beim Nassbremsen (Beton) im Jahr 2024 bei ADAC (+13,4 % Vorteil gegenüber dem schlechtesten, 3/16)
Jede Testerbewertung zum Falken ZIEX ZE310 EcoRun (19 Tests) und 107 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
EigenschaftTesterFahrer
Trockengriff Stärke in 4 von 19 Tests 51 loben, 3 kritisieren von 107 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Rollwiderstand Schwäche in 13 von 19 Tests 5 loben, 15 kritisieren von 107 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Trockenhandling Stärke in 10 von 19 Tests 23 loben, 3 kritisieren von 107 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Abrollgeräusch Stärke in 3 von 19 Tests 44 loben, 9 kritisieren von 107 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Fahrkomfort Stärke in 3 von 19 Tests 36 loben, 11 kritisieren von 107 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Laufleistung Stärke in 3 von 19 Tests 28 loben, 7 kritisieren von 107 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 26
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
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Der Falken Ziex ZE310 Ecorun verdeutlicht die zunehmende Kluft zwischen Mittelklasse- und Premiumreifen und erreicht mit Bridgestone den vierten Platz in der Gesamtwertung. Besonders bei trockenen Bedingungen überzeugt der Falken mit zweitbester Bremsleistung (36,3 Meter) und drittbesten Handlingzeiten. Er bietet ein solides subjektives Fahrgefühl (dritter Platz) und erzielt bei Nässe mit durchschnittlichen Ergebnissen in den meisten Kategorien solide Leistungen. Seine Aquaplaning-Resistenz ist durchwachsen: Gute Leistung auf gerader Strecke, aber unterdurchschnittliche Ergebnisse in Kurven. Mit einem durchschnittlichen Rollwiderstand und akzeptablen Komfortwerten bietet der Falken für 336 € ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis - deutlich günstiger als die Premium-Konkurrenten bei vergleichbarer Leistung in vielen wichtigen Kategorien.
Zusammenfassung Der Falken Ziex ZE310 Ecorun zeigte trotz seines Alters von sieben Jahren in verschiedenen Tests eine gemischte Leistung. Seine Stärken lagen in der Aquaplaning-Resistenz und im Fahrverhalten. Er schnitt sowohl bei Aquaplaning-Tests in Kurven als auch auf gerader Strecke gut ab und bot eine gute Kabinengeräuschreduzierung und Stoßdämpfung. Bei Leistungstests auf Nässe und Trockenheit hatte der Reifen jedoch erhebliche Probleme. Er landete bei Nassbremsen, Kurvenverhalten und Handling auf den letzten Plätzen und zeigte weniger Grip als seine Konkurrenten. Auch die Leistung auf Trockenheit war unterdurchschnittlich: Beim Trockenbremsen belegte der Reifen den letzten und beim Trockenhandling den sechsten Platz. Obwohl sein Alter darauf schließen lässt, dass er eine gute Kraftstoffeffizienz aufweisen könnte, zeigte der Ecorun überraschenderweise einen schlechten Rollwiderstand. Die Gesamtergebnisse zeigen, dass der Reifen zwar einige Stärken hat, in wichtigen Leistungsbereichen jedoch erheblicher Verbesserungsbedarf besteht. Ergebnisse Der Falken Ziex ZE310 Ecorun erreichte eine Gesamtpunktzahl von 97,80 % und kostet 98,65 £. Er schnitt bei Aquaplaning-Tests gut ab und belegte den 3. Platz bei Kurven-Aquaplaning (92,70 %) und den geteilten 4. Platz bei Geradeaus-Aquaplaning (97,30 %). Der Reifen belegte auch den geteilten 3. Platz bei Kabinengeräuschen (95,40 %). Bei Nässe hatte er jedoch Probleme und belegte den 7. Platz beim Nassbremsen (93,00 %), den 8. Platz beim Nasshandling (96,20 %) und den geteilten 6. Platz bei Nasskurven (98,5 %). Die Trockenleistung war ebenfalls schwach und erreichte den 8. Platz beim Trockenbremsen (94,30 %) und den geteilten 6. Platz beim Trockenhandling (98,50 %). Der Reifen belegte beim Rollwiderstand (87,20 %) den 7. Platz, was auf eine schlechte Kraftstoffeffizienz hindeutet. .
Der Falken ZIEX ZE310 Ecorun ist ein guter Reifen für den Alltag. Er bietet ein angenehmes Fahrgefühl und eine angemessene Leistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Dieses ältere Modell hat jedoch einen hohen Rollwiderstand, was bedeutet, dass es mehr Kraftstoff verbraucht als seine Konkurrenten.
Der Falken Ziex ZE 310 EcoRun erreicht nur ein befriedigendes Gesamtergebnis, was vor allem an seiner Trockenperformance liegt. Auf trockener Fahrbahn gibt er keine präzise Lenkrückmeldung, sodass es für den Fahrer schwierig ist, den Lenkwinkel für Kurven präzise einzustellen, was eine gute Bewertung verhindert. Auch sein Fahrverhalten im Grenzbereich wird als gerade befriedigend bewertet, obwohl er für seinen Bremsweg eine gute Bewertung erhält. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Falken Ziex ZE 310 EcoRun besser ab und sichert sich gute Werte bei Bremswegmessung und Aquaplaning-Resistenz, verpasst aber knapp eine gute Bewertung beim Fahrverhalten. Während das Fahrzeug auf der Strecke sicher gefahren werden kann, würden mehr Grip und Präzision seine Leistung verbessern. In Bezug auf die Umwelt erreicht der Falken Ziex ZE 310 EcoRun nur eine befriedigende Bewertung. Er schneidet bei der prognostizierten Laufleistung und dem Verschleiß gut ab, aber sein Status als schwerster Reifen im Test führt in diesem Kriterium nur zu einer ausreichenden Bewertung. Sein Kraftstoffverbrauch wird gerade noch als gut bewertet und die Nachhaltigkeit, insbesondere für in der Türkei produzierte Reifen, wird als ausreichend eingestuft.
Fahrsicherheit: Der Falken ZIEX ZE310 ECORUN legt die Messlatte auf trockener Fahrbahn hoch und sichert sich auch auf nasser Fahrbahn eine gute Wertung, was zu einer guten Beurteilung der Fahrsicherheit führt. Auf trockener Fahrbahn sicherte sich der Falken die Bestnote im Test. Er bietet dem Fahrer eine vorbildliche Rückmeldung am Lenkrad, ist im Grenzbereich absolut sicher und überzeugt zudem mit einem kurzen Bremsweg. Auch auf nasser Fahrbahn schneidet der Falken ZIEX ZE310 ECORUN gut ab. Gute Werte erhält er bei Bremswegmessung, Quer-Aquaplaning und Nass-Handling. Der Testwagen lässt sich sicher und gut kontrolliert über den Parcours fahren. Lediglich beim Quer-Aquaplaning kommt er nicht über eine befriedigend Wertung hinaus. Umweltbilanz: In Sachen Umweltbilanz schneidet der ZIEX ZE310 nicht besser als befriedigend ab. Bei der prognostizierten Laufleistung und dem Abrieb bekommt er zwar gute Werte, da er im Vergleich aber recht schwer ist, reicht es bei der Effizienz nicht für mehr als befriedigend. In Sachen Nachhaltigkeit kommt der in der Türkei produzierte Reifen nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus.