Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 82% · 71
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 80% · 119
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental PremiumContact 7 7 Mal vorn und der ZIEX ZE310 EcoRun kein einziges Mal. Der PremiumContact 7 hielt in den Verschleißtests 24,7 % länger; der ZIEX ZE310 EcoRun behielt beim Kurven-Aquaplaning 9,5 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie Continental PremiumContact 7 für erstklassige Sicherheit, Lenkpräzision und Langlebigkeit unter unterschiedlichsten Bedingungen. Wählen Sie Falken ZIEX ZE310 EcoRun, wenn Sie Wert auf einen niedrigeren Preis, leisere Fahrten und maximale Aquaplaning-Sicherheit legen und bereit sind, auf längere Bremswege und die Effizienz älterer Reifen zu verzichten.
Wo der PremiumContact 7 stärker ist
- Hervorragendes Bremsverhalten bei Nässe und Trockenheit (z. B. bei Nässe im Vergleich zu Falken in allen Tests bis zu 8–13 % kürzer)
- Präzises, vertrauenerweckendes Handling mit starkem Lenkfeedback
- Gute Verschleiß- und Abriebleistung (z. B. +19–30 % prognostizierte Laufleistung in wichtigen Tests)
Wo der ZIEX ZE310 EcoRun stärker ist
- Hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit (gewinnt häufig Geradeaus- und Kurventests)
- Geringe Geräuschentwicklung im Innenraum und guter Komfort/Laufruhe
- Niedrigerer Kaufpreis und solide Wertbewertungen
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
PremiumContact 7 vs ZIEX ZE310 EcoRun auf einen Blick
| Kategorie | PremiumContact 7 | Abstand | ZIEX ZE310 EcoRun |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 7 | 0 | |
| Trocken11 Messungen | 10 | Der PremiumContact 7 bremste im Trockenen 4,2 % kürzer (6 Tests) | 1 |
| Nass24 Messungen | 17 | Der PremiumContact 7 bremste im Nassen 8,3 % kürzer (6 Tests) | 7 |
| Komfort6 Messungen | 1 | Der ZIEX ZE310 EcoRun war 0,5 dB leiser (5 Tests) | 5 |
| Wert8 Messungen | 8 | Der PremiumContact 7 hielt in den Verschleißtests 24,7 % länger (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der PremiumContact 7 mit 1,1 Vorsprung | 8,4/10 |
| Fahrerbewertung71 und 119 Bewertungen | 82% | Der PremiumContact 7 mit 2 Punkten Vorsprung | 80% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 74% | Der ZIEX ZE310 EcoRun mit 4 Punkten Vorsprung | 78% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +25 % | Der PremiumContact 7 war in 3 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 56 | 28 Größen bei beiden erhältlich | 86 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2023 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | PremiumContact 7 | Testfeld | ZIEX ZE310 EcoRun |
|---|---|---|---|
| Auto Express Sommerreifentest 2024 | P3 von 8 | P8 von 8 | |
| Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 | P1 von 10 | P8 von 10 | |
| Sommerreifentest 2024 AZ | P1 von 9 | P6 von 9 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P2 von 20 | P7 von 20 | |
| ADAC Sommerreifentest 2024 | P1 von 16 | P10 von 16 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P1 von 55 | P7 von 55 | |
| Reifentests 2023 Sommerreifentest | P1 von 13 | P6 von 13 |
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
PremiumContact 7
ZIEX ZE310 EcoRun
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
PremiumContact 7
ZIEX ZE310 EcoRun
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
PremiumContact 7
ZIEX ZE310 EcoRun
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den ZIEX ZE310 EcoRun mit 80 % aus 119. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | PremiumContact 7 | Abstand | ZIEX ZE310 EcoRun | Siege | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,21 | 4,2% | 36,75 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 63,52 | 1% | 64,22 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 97,35 | 0,3% | 97,25 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 34,23 | 8,3% | 37,28 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 11,8% | 36,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 81,28 | 1,9% | 82,89 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,95 | 1,6% | 70,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 5,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 6,53 | 6,5% | 6,13 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 11,6 | 1,5% | 11,78 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 81,52 | 1,3% | 82,4 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,75 | 9,5% | 6,21 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 8,7% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,38 | 0,5 dB | 71,84 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 45.525 | 24,7% | 36.050 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,22 | 2,8% | 8,46 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,9 | 1,7% | 6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 60,1 | 16,5% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der PremiumContact 7 9,5 und der ZIEX ZE310 EcoRun 8,4 von 10.
| PremiumContact 7 | Kategorie | ZIEX ZE310 EcoRun | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 70 | ||
| 97 | Nass | 79 | ||
| 36 | Komfort | 62 | ||
| 67 | Wert | 42 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| PremiumContact 7 | Kategorie | ZIEX ZE310 EcoRun | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 9,2 | Nassgriff | 8,2 | ||
| 8,3 | Straßenfeedback | 8,1 | ||
| 8,4 | Progressivität | 8 | ||
| 7,3 | Verschleiß | 7,7 | ||
| 7,5 | Komfort | 7,9 | ||
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den ZIEX ZE310 EcoRun mit 80 % aus 119. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental PremiumContact 7
- 82%aus 71 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.134.395 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind größtenteils beeindruckt von den Continental PremiumContact 7 und bewerten sie im Durchschnitt mit 82,9 % ohne durchweg negative Bewertungen. Das herausragende Thema ist der starke, vertrauenserweckende Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Fast die Hälfte der Besitzer erwähnt hervorragenden Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, oft untermauert durch Lob für sicheres Handling und Stabilität. Der Hauptnachteil ist die Geräuschentwicklung: Etwa ein Viertel bis ein Drittel der Besitzer berichten von bemerkbarem Straßenlärm, und ein ähnlicher Anteil ist von der Abnutzung enttäuscht, wobei der Verschleiß manchmal schneller als erwartet beschrieben wird. Der Komfort wird insgesamt positiv bewertet, obwohl die Meinungen variieren, und das Lenkgefühl ist gemischter, als es die Grip-Niveaus vermuten lassen.
- Starker Grip bei Trockenheit und Traktion
- Sehr sicherer Grip bei Nässe
- Sicheres, stabiles Handling bei Trockenheit
- Bequeme Fahrt über Unebenheiten und auf längeren Strecken
- Bemerkbarer Straßenlärm, insbesondere auf groben Oberflächen
- Die Abnutzung kann für einen Premium-Reifen enttäuschend sein
- Das Lenkgefühl/die Präzision kann inkonsistent sein (einige empfinden es als vage)
Von KI aus 58 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 71 Erfahrungsberichte zum PremiumContact 7Der PremiumContact 7 bietet eine großartige Balance aus Touren-Langlebigkeit, Komfort und ausreichend präzisem Handling, um Sie bei höheren Geschwindigkeiten und in unerwarteten Situationen sicher zu halten. Diese Reifen bieten nahezu perfekten Grip unter verschiedenen Bedingungen und schneiden sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen außergewöhnlich gut ab. Andererseits können sie auf rauen Oberflächen etwas laut werden.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%aus 119 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.609.536 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer beschreiben den Falken ZIEX ZE310 EcoRun allgemein als einen ausgezeichneten Sommer-Touring-Reifen mit starker Sicherheit bei Nässe (einschließlich Aquaplaning-Widerstand) und sicherem Grip auf trockener Fahrbahn, der oft über seiner Preisklasse liegt. Ein sehr häufiges Highlight ist das niedrige Geräuschniveau im Innenraum und das insgesamt sanfte, sichere Fahrgefühl, wobei viele Nutzer auch eine gute Abnutzungsdauer bei hoher Laufleistung berichten. Die häufigsten Nachteile sind ein höherer Rollwiderstand (erhöhter Kraftstoffverbrauch bei einigen Autos) und ein weicheres/weniger präzises Lenkgefühl, das leistungsorientierte Fahrer enttäuschen kann, wobei eine Teilgruppe auch eine härtere Fahrt auf unebenen Straßen feststellt.
- Starker Nass-Grip und beruhigender Aquaplaning-Widerstand
- Guter Trocken-Grip und Bremsleistung
- Niedriges Straßenrauschen / ruhiger Innenraum
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Höherer Rollwiderstand, der zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch bei einigen Fahrern führt
- Weiche Seitenwände oder weniger präzises Lenkgefühl/Feedback (nicht ideal für sportliches Fahren)
- Feste/harte Fahrt auf unebenen Straßen bei einigen Fahrzeugen/Setups
Von KI aus 107 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 119 Erfahrungsberichte zum ZIEX ZE310 EcoRunEin ruhiger Reifen, sehr vorhersehbar/nachgiebig an der Grenze, besonders im Regen, mit einer weichen Seitenwand. Diese Kilometer wurden mit sportlicher Fahrweise auf kurvenreichen Straßen zurückgelegt.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 56 Größen beim PremiumContact 7 und 86 beim ZIEX ZE310 EcoRun, davon 28 bei beiden.
| Kategorie | PremiumContact 7 | ZIEX ZE310 EcoRun |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 56 Größen, 16 bis 21 Zoll | 86 Größen, 14 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 28 Größen 205/55 R16205/60 R16215/60 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17und 16 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C74%B26% | D50%C47%B2%A1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-73 dB B100% | 67-72 dB A74%B26% |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2017 |
| Vorgänger | Continental Premium Contact 6 | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) |
| Nachfolger | - | Falken ZIEX ZE320 |
| Auszeichnungen | Empfohlen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der PremiumContact 7 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 25 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich tritt der PremiumContact 7 der neuesten Generation von Continental im Premium-Touren-Sommersegment gegen den langjährigen ZIEX ZE310 EcoRun von Falken an. In sieben gemeinsamen Tests von ADAC, Auto Express, AutoBild und anderen gibt der Continental bei den wichtigsten Sicherheitsmetriken stets den Ton an, während der Falken seine Stärken in den Bereichen Komfort, Aquaplaning-Sicherheit und Preis unter Beweis stellt. Erwarten Sie einen deutlichen Kontrast: Der PremiumContact 7 dominiert den Nass- und Trockengriff mit wiederholt kürzeren Bremswegen und präziserem Handling, während der ZE310 EcoRun tendenziell leiser, komfortabler und sowohl bei Aquaplaning auf gerader Strecke als auch in Kurven stärker ist - und das oft zu einem deutlich niedrigeren Kaufpreis.
Fazit
In zahlreichen unabhängigen Tests bietet der PremiumContact 7 die beste Sicherheit seiner Klasse: kürzeste Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit in fast jedem Test, stabiles und präzises Handling und starkes Verschleißverhalten. Seine wenigen Nachteile sind der höhere Anschaffungspreis und die durchschnittliche Laufruhe/Lärmentwicklung. Der ZE310 EcoRun hingegen glänzt bei Aquaplaning-Resistenz und Fahrgastraum-Ausstattung und ist in der Regel günstiger, hinkt aber deutlich beim Bremsen bei Nässe und Trockenheit sowie beim objektiven Handling hinterher - Unterschiede, die für die Sicherheit im Alltag von Bedeutung sind. Für Fahrer, die Wert auf Bremsleistung und Vertrauen bei wechselhaftem Wetter legen, ist der Continental der klare Gewinner. Für preisbewusste Käufer, die Wert auf Laufruhe und eine hohe Aquaplaning-Marge auf gerader oder gekrümmter Fahrbahn legen, könnte der Falken akzeptabel sein, sofern sie längere Bremswege und die Effizienz älterer Generationen akzeptieren. Wenn Wert auf Leistung pro Pfund hinausläuft, rechtfertigen der bessere Grip und die Langlebigkeit des Continental oft den Aufpreis; wenn Preis und Komfort zählen, bleibt der Falken eine vernünftige, aber mit Kompromissen verbundene Alternative.
PremiumContact 7 vs ZIEX ZE310 EcoRun: Ihre Fragen
Ist der Continental PremiumContact 7 oder der Falken ZIEX ZE310 EcoRun der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental PremiumContact 7 7 Mal vorn und der ZIEX ZE310 EcoRun kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der PremiumContact 7 9,5 und der ZIEX ZE310 EcoRun 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der PremiumContact 7 oder der ZIEX ZE310 EcoRun?
Von den 24 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der PremiumContact 7 bei 17 vorn. Er bremste im Nassen 8,3 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 11 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der PremiumContact 7 bei 10 vorn. Er bremste im Trockenen 4,2 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der PremiumContact 7 hielt in den Verschleißtests 24,7 % länger (2 Tests) und hatte einen 2,8 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim PremiumContact 7 mit 7,3/10 und beim ZIEX ZE310 EcoRun mit 7,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der ZIEX ZE310 EcoRun war 0,5 dB leiser (5 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim PremiumContact 7 mit 7,5/10 und beim ZIEX ZE310 EcoRun mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den ZIEX ZE310 EcoRun mit 80 % aus 119. 74 % der Fahrer des PremiumContact 7 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 78 % beim ZIEX ZE310 EcoRun.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der PremiumContact 7 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 25 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den PremiumContact 7 gibt es in 56 Größen (16 bis 21 Zoll) und den ZIEX ZE310 EcoRun in 86 (14 bis 19 Zoll). 28 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der PremiumContact 7 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der ZIEX ZE310 EcoRun mit A und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der PremiumContact 7 ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der ZIEX ZE310 EcoRun im Jahr 2017. Der PremiumContact 7 hat den Continental Premium Contact 6 abgelöst. Der ZIEX ZE310 EcoRun hat den Falken ZIEX ZE914 EcoRun abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 in 14 gemeinsamen Tests
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 in 9 gemeinsamen Tests
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 in 8 gemeinsamen Tests
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
3-4 in 7 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den PremiumContact 7 bewerten Den ZIEX ZE310 EcoRun bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion