Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 82% · 71
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 82% · 62
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental PremiumContact 7 8 Mal vorn und der Primacy 5 einmal. Der PremiumContact 7 bremste im Nassen 6,1 % kürzer; der Primacy 5 hatte einen 13,1 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental PremiumContact 7, wenn Ihre Priorität die maximale Sicherheitsreserve und das Vertrauen ist - insbesondere beim Nassen Bremsen und Nassen Handling - mit durchweg erstklassigen Ergebnissen in den Tests. Wählen Sie den Michelin Primacy 5, wenn Ihre Priorität darin besteht, die Betriebskosten zu minimieren (Kraftstoff/EV-Reichweite + längere Lebensdauer) und Sie ein komfortables, vorhersehbares Touring-Gefühl gegenüber scharfen, griffigen Handling bevorzugen.
Wo der PremiumContact 7 stärker ist
- Durchweg kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen (z.B. Nasses Bremsen oft ~6-11% kürzer; Trockene Bremsen gewinnt 9/9)
- Stärkerer Nasser Handling und Nasses Kurven-Grip über Tests hinweg (regelmäßige Gewinne im Nassen Handling und Nassen Kreis; bemerkenswerter großer Abstand im Motor Nassen Kreis: 0.801 vs 0.692)
- Präzisere, vertrauenserweckende Lenkung/neutrales Gleichgewicht in den meisten professionellen Rückmeldungen (knackiger Einlenk, vorhersehbar am Limit)
Wo der Primacy 5 stärker ist
- Niedrigerer Rollwiderstand und bessere Effizienz/Reichweite in den meisten Tests (typischerweise ~15-17% Vorteil bei Rollwiderstandsmessungen)
- Längere vorhergesagte Kilometerleistung und geringere Abnutzung/Abrieb, wo gemessen (ADAC 56.000 km vs 44.700 km; Auto Zeitung 50.000 km vs 44.250 km; geringerer Abrieb)
- Häufig starke Geradeaus-Aquaplaning-Resistenz (gewinnt im Geradeaus-Aquaplaning 7/9 gemeinsame Tests, selbst wenn die grip-basierten Nassen Metriken im mittleren Bereich liegen)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
PremiumContact 7 vs Primacy 5 auf einen Blick
| Kategorie | PremiumContact 7 | Abstand | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests9 gemeinsame Tests | 8 | 1 | |
| Trocken19 Messungen | 16 | Der PremiumContact 7 bremste im Trockenen 4,9 % kürzer (9 Tests) | 1 |
| Nass40 Messungen | 29 | Der PremiumContact 7 bremste im Nassen 6,1 % kürzer (9 Tests) | 10 |
| Komfort14 Messungen | 4 | Der Primacy 5 war 0,9 dB leiser (5 Tests) | 8 |
| Wert12 Messungen | 0 | Der Primacy 5 hatte einen 13,1 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests) | 11 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der PremiumContact 7 mit 0,7 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung71 und 62 Bewertungen | 82% | Zu knapp für einen Sieger | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 74% | Der Primacy 5 mit 4 Punkten Vorsprung | 78% |
| Preisin den 6 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Primacy 5 war in 6 von 6 Tests teurer | +6,5 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 56 | 38 Größen bei beiden erhältlich | 88 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | PremiumContact 7 | Testfeld | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Auto Express Sommerreifentest 2026 | P2 von 8 | P6 von 8 | |
| Sommerreifentest 2026 | P1 von 9 | P5 von 9 | |
| 2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei | P1 von 10 | P6 von 10 | |
| Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet | P1 von 12 | P6 von 12 | |
| 2026 ADAC Summer Tyre Test | P1 von 16 | P7 von 16 | |
| 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | P1 von 10 | P6 von 10 | |
| 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test | P4 von 7 | P5 von 7 | |
| 2025 Al Volante Sommerreifentest | P3 von 7 | P4 von 7 | |
| Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 | P2 von 14 | P1 von 14 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
PremiumContact 7
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
PremiumContact 7
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
PremiumContact 7
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | PremiumContact 7 | Abstand | Primacy 5 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,15 | 4,9% | 38,04 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65,6 | 1,7% | 66,78 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 8% | bewertet | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,46 | 6,1% | 35,82 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,9 | 10,1% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,19 | 3,1% | 81,63 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 19% | bewertet | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,8 | 15,8% | 0,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,15 | 5,1% | 12,83 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,93 | 0,9% | 79,61 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,56 | 3,2% | 20,51 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 12,7% | bewertet | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 15,6% | bewertet | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,92 | 0,9 dB | 68,98 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,8 | 1,2 dB | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44.475 | 19,1% | 53.000 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,94 | 13,1% | 6,06 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 2,7% | 5,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | 21,7% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,08 | 7,3% | 0,08 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der PremiumContact 7 9,5 und der Primacy 5 8,8 von 10.
| PremiumContact 7 | Kategorie | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 62 | ||
| 97 | Nass | 77 | ||
| 36 | Komfort | 76 | ||
| 67 | Wert | 92 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| PremiumContact 7 | Kategorie | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Trockenhaftung | 8,5 | ||
| 9,2 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 8,3 | Straßenfeedback | 7,6 | ||
| 8,4 | Progressivität | 7,8 | ||
| 7,3 | Verschleiß | 9,1 | ||
| 7,5 | Komfort | 8,4 | ||
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental PremiumContact 7
- 82%aus 71 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.134.395 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind größtenteils beeindruckt von den Continental PremiumContact 7 und bewerten sie im Durchschnitt mit 82,9 % ohne durchweg negative Bewertungen. Das herausragende Thema ist der starke, vertrauenserweckende Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Fast die Hälfte der Besitzer erwähnt hervorragenden Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, oft untermauert durch Lob für sicheres Handling und Stabilität. Der Hauptnachteil ist die Geräuschentwicklung: Etwa ein Viertel bis ein Drittel der Besitzer berichten von bemerkbarem Straßenlärm, und ein ähnlicher Anteil ist von der Abnutzung enttäuscht, wobei der Verschleiß manchmal schneller als erwartet beschrieben wird. Der Komfort wird insgesamt positiv bewertet, obwohl die Meinungen variieren, und das Lenkgefühl ist gemischter, als es die Grip-Niveaus vermuten lassen.
- Starker Grip bei Trockenheit und Traktion
- Sehr sicherer Grip bei Nässe
- Sicheres, stabiles Handling bei Trockenheit
- Bequeme Fahrt über Unebenheiten und auf längeren Strecken
- Bemerkbarer Straßenlärm, insbesondere auf groben Oberflächen
- Die Abnutzung kann für einen Premium-Reifen enttäuschend sein
- Das Lenkgefühl/die Präzision kann inkonsistent sein (einige empfinden es als vage)
Von KI aus 58 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 71 Erfahrungsberichte zum PremiumContact 7Der PremiumContact 7 bietet eine großartige Balance aus Touren-Langlebigkeit, Komfort und ausreichend präzisem Handling, um Sie bei höheren Geschwindigkeiten und in unerwarteten Situationen sicher zu halten. Diese Reifen bieten nahezu perfekten Grip unter verschiedenen Bedingungen und schneiden sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen außergewöhnlich gut ab. Andererseits können sie auf rauen Oberflächen etwas laut werden.
Michelin Primacy 5
- 82%aus 62 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 609.880 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin Primacy 5 im Allgemeinen hoch (durchschnittlich 82 %), wobei sie am häufigsten seine bemerkenswert komfortable, raffinierte Fahrt und das starke Vertrauen bei Nässe loben. Etwa drei Viertel der Rezensenten erwähnen Geräusche, und während viele ihn als sehr leise empfinden, berichten einige, dass er auf bestimmten Straßenoberflächen störendes Dröhnen erzeugt. Grip und Effizienz werden häufig als Stärken hervorgehoben (insbesondere bei Nässe und für den Rollwiderstand), aber etwa einer von fünf Besitzern hat das Gefühl, dass er im Vergleich zu sportlicheren Alternativen die Trockenhandhabung und die Lenkpräzision opfert.
- Sehr komfortable, sanfte Fahrqualität
- Geringes Straßenrauschen für einen Touring-Reifen (insbesondere bei hoher Geschwindigkeit)
- Starker Nassgriff und beruhigende Nasstraktion
- Geringer Rollwiderstand / gute Effizienz
- Kann auf raueren Straßenoberflächen laut oder dröhnend sein
- Weiche, weniger sichere Trockenhandhabung in Kurven
- Weniger direktes Lenkgefühl / reduzierte Präzision
Von KI aus 62 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 62 Erfahrungsberichte zum Primacy 5Die Reifen sind sehr leise und komfortabel. Trotzdem haben sie bei trockenen und nassen Bedingungen einen sehr guten Grip und geben ein gutes Feedback. Ich bin bei über 40 Grad im Sommer gefahren und jetzt bei regnerischen 5 Grad im Herbst, und sie machen die Fahrt 100% sicher.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 56 Größen beim PremiumContact 7 und 88 beim Primacy 5, davon 38 bei beiden.
| Kategorie | PremiumContact 7 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 56 Größen, 16 bis 21 Zoll | 88 Größen, 16 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 38 Größen 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17und 26 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C74%B26% | B88%C12% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-73 dB B100% | 70-72 dB B95%A5% |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2025 |
| Vorgänger | Continental Premium Contact 6 | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Auszeichnungen | Empfohlen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Primacy 5 war in 6 der 6 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 6,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 4+ (10 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Continental PremiumContact 7 und der Michelin Primacy 5 gehören zur gleichen Premium-Touring-Sommerkategorie, aber die gemeinsamen Tests zeigen, dass sie auf sehr unterschiedliche Prioritäten abgestimmt sind. In neun direkten Vergleichen in gängigen Größen (205/55 R16 bis 235/45 R18) zielt der Continental wiederholt auf Sicherheitsreserven und dynamischen Grip ab, während der Michelin stark auf niedrige Betriebskosten, Komfort und Langlebigkeit setzt.
Das Muster ist ungewöhnlich konsistent: Der PremiumContact 7 dominiert die „Grip-basierten“ Disziplinen (insbesondere Nassen Bremsen und Nasses Handling), während der Primacy 5 am häufigsten in der Effizienz (Rollwiderstand), im Geradeaus-Aquaplaning und in der Langlebigkeit/Abnutzung führt. Wenn Ihre Kaufentscheidung davon abhängt, wie sich das Auto im Nassen anfühlt und stoppt, trennen sich diese beiden Reifen schnell; wenn Ihre Priorität der Kraftstoff/EV-Reichweite und Kilometer pro Satz ist, bietet der Michelin ein überzeugendes Gegenargument.
Fazit
In Bezug auf die Gesamtleistung ist der Continental PremiumContact 7 der klarere Allrounder und die sicherere Wahl am Limit. Er gewinnt 8 der 9 gemeinsamen Tests insgesamt und ist dort, wo es im Alltag am wichtigsten ist, konstant besser: Bremsen, insbesondere im Nassen. Die Unterschiede sind nicht trivial - die Vorteile beim Nassen Bremsen liegen typischerweise bei ~6-11% (z.B. Auto Zeitung: 53,2 m vs 59,6 m; ADAC: 30,1 m vs 32,7 m), mit ähnlich wiederholbaren Vorteilen im Nassen Handling und im Nassen Kreis. Das Trocknen Bremsen ist ebenfalls ein nahezu sauberer Durchmarsch für Continental (9/9), typischerweise 3-7% kürzer.
Der Michelin Primacy 5 hingegen ist ein gezielter Spezialist für Kosten pro Kilometer und Verfeinerung. Er liefert wiederholt deutlich niedrigeren Rollwiderstand (oft ~15-17% besser, z.B. Auto Express 7.0 vs 8.43 kg/t; Motor 0.7 vs 0.833), und er ist der haltbarere Reifen in den Tests, die die Abnutzung gemessen haben (ADAC: 56.000 km vs 44.700 km; Auto Zeitung: 50.000 km vs 44.250 km). Er tendiert auch dazu, ruhiger und komfortorientierter zu sein, aber der Kompromiss ist in mehreren Berichten klar: weichere/weniger positive Lenkreaktion und mittlere Nassen/Trockenen Handlinggeschwindigkeit.
Praktische Erkenntnis: Wenn Sie Premium-Touring-Komfort wünschen, ohne auf erstklassige Sicherheitsreserven zu verzichten - insbesondere beim Nassen Stoppen und beim sicheren Nassen Kurvenfahren - ist der PremiumContact 7 der bessere Kauf. Wenn Ihre Priorität darin besteht, die Reichweite/Kraftstoffeffizienz zu maximieren und die Austauschintervalle zu verlängern (hohe Laufleistung, geringe Abnutzung) und Sie mit „sicher, aber nicht scharf“ Dynamik zufrieden sind, ist der Primacy 5 die klügere Wahl für langfristige Betriebskosten.
PremiumContact 7 vs Primacy 5: Ihre Fragen
Ist der Continental PremiumContact 7 oder der Michelin Primacy 5 der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental PremiumContact 7 8 Mal vorn und der Primacy 5 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der PremiumContact 7 9,5 und der Primacy 5 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der PremiumContact 7 oder der Primacy 5?
Von den 40 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der PremiumContact 7 bei 29 vorn. Er bremste im Nassen 6,1 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 19 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der PremiumContact 7 bei 16 vorn. Er bremste im Trockenen 4,9 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Primacy 5 hielt in den Verschleißtests 19,1 % länger (2 Tests), hatte einen 13,1 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests) und verbrauchte 2,7 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim PremiumContact 7 mit 7,3/10 und beim Primacy 5 mit 9,1/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Primacy 5 war 0,9 dB leiser (5 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim PremiumContact 7 mit 7,5/10 und beim Primacy 5 mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 82 % aus 62. 74 % der Fahrer des PremiumContact 7 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 78 % beim Primacy 5.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe war der Primacy 5 in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 6,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den PremiumContact 7 gibt es in 56 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Primacy 5 in 88 (16 bis 22 Zoll). 38 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der PremiumContact 7 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Primacy 5 mit A und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Primacy 5 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der PremiumContact 7 im Jahr 2022. Der PremiumContact 7 hat den Continental Premium Contact 6 abgelöst. Der Primacy 5 hat den Michelin Primacy 4+ abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 4+
9-1 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 in 14 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
3-4 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 in 9 gemeinsamen Tests
Alle Tests Continental vs Michelin → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion