In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und den Michelin Primacy 5 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.
Es gibt einige grundlegende Unterschiede zwischen den beiden Reifen. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist ein Max-Performance Summer-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde, und der Michelin Primacy 5 ist ein Premium-Touring Summer-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde.
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
Von diesen zwei Tests:
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Michelin Primacy 5 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 2.96 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.1M | Michelin Primacy 5: 36M |
2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:36.9M | Michelin Primacy 5: 38.2M |
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Michelin Primacy 5 in subj. dry handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Dry Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Subj. Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:9 Points | Michelin Primacy 5: 9 Points |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Primacy 5 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 bremste das Fahrzeug in% 3.1 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin Primacy 5
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.2M | ✓ Michelin Primacy 5: 33M |
2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:29.4M | Michelin Primacy 5: 29.6M |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.58 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:78.3s | ✓ Michelin Primacy 5: 77.4s |
2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:109.71s | Michelin Primacy 5: 111.71s |
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Primacy 5 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 erzielte% 30 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Michelin Primacy 5
Sehen Sie, wie der Subj. Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7 Points | ✓ Michelin Primacy 5: 10 Points |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Primacy 5 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 schwamm bei einer% 0.5 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Primacy 5
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:78Km/H | ✓ Michelin Primacy 5: 79.4Km/H |
2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:81.8Km/H | Michelin Primacy 5: 81.2Km/H |
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schwamm bei einer% 3.7 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:91.8m/sec2 | Michelin Primacy 5: 88.4m/sec2 |
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Primacy 5 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 erzielte% 20 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Michelin Primacy 5
Sehen Sie, wie der Subj. Noise-Sieger ermittelt wurde >>
2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8 Points | ✓ Michelin Primacy 5: 10 Points |
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Primacy 5 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 gemessen% 0.28 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin Primacy 5
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:70.8dB | ✓ Michelin Primacy 5: 70.6dB |
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Primacy 5 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Primacy 5 hatte einen% 11.95 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin Primacy 5
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
2025 Summer and All Season Combined Tyre Test 225/45 R17 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.04kg / t | ✓ Michelin Primacy 5: 7.74kg / t |
2025 Al Volante Summer Tyre Test 225/55 R18 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.7kg / t | ✓ Michelin Primacy 5: 7kg / t |
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und den Michelin Primacy 5.
Insgesamt wurde der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 136 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 86% gegeben.
Der Michelin Primacy 5 wurde 3 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 91% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Michelin Primacy 5 bevorzugen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in dry braking, wet handling [s] and curved aquaplaning besser abschnitt, während der Michelin Primacy 5 in wet braking, subj. wet handling, straight aqua, subj. noise, noise and rolling resistance besser war.
Interessanterweise schnitten beide Reifen in subj. dry handling gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.
Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Michelin Primacy 5 der beste Reifen zu sein.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.
Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.
Gesamtsieger: Michelin Primacy 5
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin Primacy 5 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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