Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Continental SportContact 7 und den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.

Die gute Nachricht ist, dass sowohl der Continental SportContact 7 als auch der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Max Performance Summer-Reifen sind, die für Passenger Car konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.

Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.

In diesem Artikel
Einführung Testergebnisse Fahrerberichte Fazit
SportContact-7 VS Eagle-F1-Asymmetric-6

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Von diesen fünf Tests:

  • Continental SportContact 7 schnitt in Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 der Tests besser ab als vier
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schnitt in Continental SportContact 7 der Tests besser ab als eins

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental SportContact 7 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental SportContact 7 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 stopped the vehicle in % 2.07 als der less distance.

Continental SportContact 7
33.05M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.75M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Continental SportContact 7

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19		 ✓ Continental SportContact 7:33.6M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 33.9M
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18		 ✓ Continental SportContact 7:33.3M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 34.3M
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19		 ✓ Continental SportContact 7:31.6M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 33M
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18		 ✓ Continental SportContact 7:33.7M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 33.8M

Dry Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental SportContact 7 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 was% 0.61 als der faster around a lap.

Continental SportContact 7
98.5s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
99.1s
Dry handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Dry Handling [s]: Continental SportContact 7

2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19		 ✓ Continental SportContact 7:98.5s Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 99.1s

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental SportContact 7 in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 was% 1.16 als der faster around a lap.

Continental SportContact 7
112.13Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
110.83Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19		 ✓ Continental SportContact 7:119.4Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 117.8Km/H
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18		 ✓ Continental SportContact 7:115.2Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 114.1Km/H
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18		 ✓ Continental SportContact 7:101.8Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 100.6Km/H

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental SportContact 7 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 stopped the vehicle in % 2.16 als der less distance.

Continental SportContact 7
38.45M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
39.3M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Continental SportContact 7

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19		 Continental SportContact 7:52.8M ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 52M
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18		 ✓ Continental SportContact 7:38.8M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 40.8M
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19		 ✓ Continental SportContact 7:38.1M Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 40.6M
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18		 Continental SportContact 7:24.1M ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 23.8M

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 was% 1.16 als der faster around a wet lap.

Continental SportContact 7
69.2s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
68.4s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19		 Continental SportContact 7:69.2s ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 68.4s

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental SportContact 7 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 was% 1.05 als der faster around a wet lap.

Continental SportContact 7
81.7Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.57Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19		 Continental SportContact 7:72.9Km/H ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 75.1Km/H
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18		 Continental SportContact 7:84.7Km/H ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 86.2Km/H
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18		 ✓ Continental SportContact 7:87.5Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 86.4Km/H

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental SportContact 7 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 had% 0.7 als der higher lateral wet grip.

Continental SportContact 7
8.58m/s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.52m/s
Lateral wet grip in m/s squared, höher ist besser

Bester in Wet Circle: Continental SportContact 7

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18		 ✓ Continental SportContact 7:8.58m/s Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.52m/s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental SportContact 7 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 floated at a% 0.16 als der higher speed.

Continental SportContact 7
82.03Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
81.9Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Continental SportContact 7

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19		 ✓ Continental SportContact 7:93Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 91.3Km/H
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18		 Continental SportContact 7:75.6Km/H ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 77.9Km/H
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19		 ✓ Continental SportContact 7:79.4Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 79.3Km/H
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18		 ✓ Continental SportContact 7:80.1Km/H Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 79.1Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental SportContact 7 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 slipped out at a% 2.08 als der higher speed.

Continental SportContact 7
2.82m/sec2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.88m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19		 ✓ Continental SportContact 7:2.74m/sec2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 2.59m/sec2
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18		 Continental SportContact 7:2.35m/sec2 ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 2.66m/sec2
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18		 Continental SportContact 7:3.37m/sec2 ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 3.38m/sec2

Subj. Comfort

Continental SportContact 7
NAN Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
NAN Points
Subjective Comfort Score, höher ist besser

Bester in Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 measured% 2.27 als der quieter.

Continental SportContact 7
70.35dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
68.75dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19		 Continental SportContact 7:71.6dB ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 70.6dB
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18		 Continental SportContact 7:67.5dB ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 66.5dB
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19		 Continental SportContact 7:69dB ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 67dB
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18		 Continental SportContact 7:73.3dB ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 70.9dB

Price

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 cost% 3.13 als der less.

Continental SportContact 7
510.5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
494.5
Price in local currency, niedriger ist besser

Bester in Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19		 ✓ Continental SportContact 7:725 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 745
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18		 Continental SportContact 7:455 ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 430
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19		 Continental SportContact 7:750 ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 700
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18		 Continental SportContact 7:112 ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 103

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 had a% 0.84 als der lower rolling resistance.

Continental SportContact 7
8.33kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.26kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test
245/40 R19		 Continental SportContact 7:8.48kg / t ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 7.86kg / t
2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test
225/40 R18		 ✓ Continental SportContact 7:8.38kg / t Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.5kg / t
2023 AZ UHP Summer Tyre Test
235/35 R19		 ✓ Continental SportContact 7:8.26kg / t Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.39kg / t
2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18		 ✓ Continental SportContact 7:8.2kg / t Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.3kg / t

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental SportContact 7 und den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Insgesamt wurde der Continental SportContact 7 60 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 86% gegeben.

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 wurde 125 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 86% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bevorzugen.

Beste Bewertung für den Continental SportContact 7
Bei 93% 305/35 R19 auf a combination of roads für 2,500 spirited Kilometer
Bought these based on the group test results and was not disappointed. The wet grip is at a new level! I've tracked them several times both in dry and wet and they didn't fail. I was especially impressed with how they held up during the day and the tread that was left afterwards. These tyres transformed the driving experience both on the road and track.
Helpful 252 - Reifen beurteilt in August 19, 2022
Alle Continental SportContact 7 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Bei 100% 225/40 R18 auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
I am a massive Goodyear fan. I had the Assym 3's on a previous car and never looked back.

I have now had the Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 and even some Avon's (for a brief period) on my current car - a Golf GTI Clubsport 40.

I mix up my driving a lot - lots of motorway driving but also lots of hard street driving and B road blasts, I find it massively important to have the best tyres possible to allow me to push my car as hard as I can in a safe manner.

I was massively impressed with the Asymmetric 5's, the sheer grip... Continue reading this review using the link below
Helpful 891 - Reifen beurteilt in March 30, 2023
Alle Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Continental SportContact 7 in dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], wet braking, wet circle and straight aqua besser abschnitt, während der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in wet handling [s], wet handling [km/h], curved aquaplaning, noise, price and rolling resistance besser war.

Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der der beste Reifen zu sein.

Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.

Gesamtsieger:

Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten