Der Sport Auto Sommerreifentest 2023 hat sich auf die Suche nach dem besten UHP-Sommerreifen gemacht, indem elf Sommerreifen in der beliebten Größe 225/40 R18 auf einem Audi S3 getestet wurden.

Testveröffentlichung:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Testgröße: 225/40 R18

Getestete Reifen: 11 tyres

Testkategorien:
4 Kategorien (10 Tests)

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Ähnliche Tests

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Trockenbremsen	▲ Continental SportContact 7: 33.7 M	▼ Giti GitiSportS2: 35.4 M	1.7 M (4.8%)
Trockenhandhabung	▲ Continental SportContact 7: 101.8 Km/H	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 99 Km/H	2.8 Km/H (2.8%)
Wet (5 tests)
Nassbremsung	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 23.8 M	▼ Pirelli P Zero PZ4: 26.6 M	2.8 M (10.5%)
Nasshandhabung	▲ Bridgestone Potenza Sport: 88.7 Km/H	▼ Falken Azenis FK520: 83.1 Km/H	5.6 Km/H (6.7%)
Wet Circle	▲ Bridgestone Potenza Sport: 8.81 m/s	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 8.28 m/s	0.5 m/s (6.4%)
Gerades Aquaplaning	▲ Falken Azenis FK520: 80.6 Km/H	▼ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 79.1 Km/H	1.5 Km/H (1.9%)
Aquaplaning in Kurven	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 3.63 m/sec2	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 3.09 m/sec2	0.5 m/sec2 (17.5%)
Comfort (1 tests)
Rauschen	▲ Kumho Ecsta PS91: 69.7 dB	▼ Continental SportContact 7: 73.3 dB	3.6 dB (4.9%)
Value (2 tests)
Preis	▲ Nexen N Fera Sport SU2: 84	▼ Michelin Pilot Sport 4 S: 181	97.0 (53.6%)
Rollwiderstand	▲ Firestone Firehawk Sport: 7.1 kg / t	▼ Bridgestone Potenza Sport: 10.2 kg / t	3.1 kg / t (30.4%)

Wieder einmal gewann der Continental SportContact 7 den Test mit einer starken Leistung auf Trockenheit und Nässe, dicht gefolgt vom Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 auf dem zweiten Platz.

Nass

Der neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zeigte beim Nassbremstest einen kleinen Vorteil gegenüber dem Continental SportContact 7. Der neue Firestone Firehawk Sport schnitt ebenfalls gut ab, wobei der Pirelli P Zero PZ4 im Vergleich zu seinen jüngsten beeindruckenden Testergebnissen seltsam schlecht abschneidet.

Der Bridgestone Potenza Sport nahm seinen gewohnten Platz an der Spitze des Nasshandlings ein, dicht gefolgt von Continental und Pirelli.

Der neue Falken FK520, Giti GitiSportS2 und Michelin Pilot Sport 4S gewannen alle gemeinsam den geraden Aquaplaning-Test. Gebogenes Aquaplaning ist in den Gesamtergebnissen unten auf der Seite zu finden.

Trocken

Beim Trockenbremsen waren Continental und Goodyear wieder vorne.

Und der Continental schlug auch knapp den Bridgestone Potenza Sport für die schnellste Runde im Trockenhandling.

Umfeld

Der Kumho Ecsta PS91 war der leiseste Reifen im Außengeräuschtest.

Der Firestone hatte einen beeindruckend niedrigen Rollwiderstand, der Bridgestone einen beeindruckend hohen!

Wie üblich war der Michelin-Reifen der teuerste im Test.

Ergebnisse

1st: Continental SportContact 7
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/72 Weight: 9.76kgs Tread: 5.8mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 33.7 M 100% Trockenhandhabung 1st 101.8 Km/H 100% Nassbremsung 2nd 24.1 M 23.8 M +0.3 M 98.76% Nasshandhabung 2nd 87.5 Km/H 88.7 Km/H -1.2 Km/H 98.65% Wet Circle 2nd 8.58 m/s 8.81 m/s -0.23 m/s 97.39% Gerades Aquaplaning 4th 80.1 Km/H 80.6 Km/H -0.5 Km/H 99.38% Aquaplaning in Kurven 8th 3.37 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.26 m/sec2 92.84% Rauschen 11th 73.3 dB 69.7 dB +3.6 dB 95.09% Preis 8th 112 84 +28 75% Rollwiderstand 2nd 8.2 kg / t 7.1 kg / t +1.1 kg / t 86.59% Sehr ausgewogenes Fahrverhalten und kurze Bremswege bei Nässe. Sehr hoher Grip beim Bremsen und in Kurven bei Trockenheit, sehr stabiles, schnelles Handling. Kurvengrip bei Nässe nicht ganz auf Topniveau, verstärkte Vorbeifahrgeräusche. Hohes Gripniveau und beste Fahrsicherheit bei Nässe und Trockenheit für den Continental SC7. Beurteilungen lesen
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/70 Weight: 9.75kgs Tread: 6.4mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 33.8 M 33.7 M +0.1 M 99.7% Trockenhandhabung 4th 100.6 Km/H 101.8 Km/H -1.2 Km/H 98.82% Nassbremsung 1st 23.8 M 100% Nasshandhabung 4th 86.4 Km/H 88.7 Km/H -2.3 Km/H 97.41% Wet Circle 4th 8.52 m/s 8.81 m/s -0.29 m/s 96.71% Gerades Aquaplaning 11th 79.1 Km/H 80.6 Km/H -1.5 Km/H 98.14% Aquaplaning in Kurven 6th 3.38 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.25 m/sec2 93.11% Rauschen 3rd 70.9 dB 69.7 dB +1.2 dB 98.31% Preis 4th 103 84 +19 81.55% Rollwiderstand 3rd 8.3 kg / t 7.1 kg / t +1.2 kg / t 85.54% Kürzeste Bremswege, beste Balance, sehr sicheres und weites Limit bei Nässe. Starkes Bremsen, schnelles Lenken und hohe Fahrsicherheit bei Trockenheit. Bei Nässe ist der Kurvengrip nicht auf Topniveau. Besonders auf trockener Strecke ist der EF1A6 stark, top Bremsleistung. Beurteilungen lesen
3rd: Michelin Pilot Sport 4 S
225/40 R18 92Y EU Label: D/A/72 Weight: 10.03kgs Tread: 7.24mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 33.9 M 33.7 M +0.2 M 99.41% Trockenhandhabung 4th 100.6 Km/H 101.8 Km/H -1.2 Km/H 98.82% Nassbremsung 5th 24.5 M 23.8 M +0.7 M 97.14% Nasshandhabung 8th 84.6 Km/H 88.7 Km/H -4.1 Km/H 95.38% Wet Circle 7th 8.46 m/s 8.81 m/s -0.35 m/s 96.03% Gerades Aquaplaning 1st 80.6 Km/H 100% Aquaplaning in Kurven 1st 3.63 m/sec2 100% Rauschen 10th 72.1 dB 69.7 dB +2.4 dB 96.67% Preis 11th 181 84 +97 46.41% Rollwiderstand 9th 9.6 kg / t 7.1 kg / t +2.5 kg / t 73.96% Gutes Nassbremsen, hervorragende Aquaplaning-Sicherheit. Starkes Bremsen, hohe Präzision und sehr geringe Lastwechselempfindlichkeit auf trockener Strecke. Schwierige Balance im Nasshandling. Erhöhte Werte beim Rollwiderstand und Reifengeräusch. Top Aquaplaning-Schutz und starke Trockenheit beim Pilot Sport 4S, leichte Defizite bei Nässe. Beurteilungen lesen
4th: Firestone Firehawk Sport
225/40 R18 92Y EU Label: B/A/70 Weight: 9.44kgs Tread: 6.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 34.5 M 33.7 M +0.8 M 97.68% Trockenhandhabung 3rd 100.7 Km/H 101.8 Km/H -1.1 Km/H 98.92% Nassbremsung 3rd 24.3 M 23.8 M +0.5 M 97.94% Nasshandhabung 5th 86.2 Km/H 88.7 Km/H -2.5 Km/H 97.18% Wet Circle 6th 8.48 m/s 8.81 m/s -0.33 m/s 96.25% Gerades Aquaplaning 7th 79.4 Km/H 80.6 Km/H -1.2 Km/H 98.51% Aquaplaning in Kurven 9th 3.19 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.44 m/sec2 87.88% Rauschen 6th 71.3 dB 69.7 dB +1.6 dB 97.76% Preis 8th 112 84 +28 75% Rollwiderstand 1st 7.1 kg / t 100% Gutes Nassbremsen, sehr zuverlässiger Nassgriff mit sehr präziser Lenkung, stabil. Sehr ausgewogene, gut kontrollierbare Fahreigenschaften trocken, geringster Rollwiderstand. Defizite beim Kurven-Aquaplaning. Starke Leistung für den neuen Firestone FireHawk Sport, geringster Rollwiderstand. Beurteilungen lesen
5th: Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 92Y EU Label: C/B/71 Weight: 9.16kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 34.1 M 33.7 M +0.4 M 98.83% Trockenhandhabung 7th 100.5 Km/H 101.8 Km/H -1.3 Km/H 98.72% Nassbremsung 11th 26.6 M 23.8 M +2.8 M 89.47% Nasshandhabung 3rd 86.7 Km/H 88.7 Km/H -2 Km/H 97.75% Wet Circle 3rd 8.57 m/s 8.81 m/s -0.24 m/s 97.28% Gerades Aquaplaning 5th 79.9 Km/H 80.6 Km/H -0.7 Km/H 99.13% Aquaplaning in Kurven 5th 3.4 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.23 m/sec2 93.66% Rauschen 4th 71.1 dB 69.7 dB +1.4 dB 98.03% Preis 7th 111 84 +27 75.68% Rollwiderstand 9th 9.6 kg / t 7.1 kg / t +2.5 kg / t 73.96% Sehr gut kontrollierbar und lenkbar mit ausgewogener, leicht untersteuernder Balance bei Nässe. Sehr schnelle Lenkung, hoher Seitenhalt und feinfühlige Balance bei Kurvenfahrten. Schwaches Nassbremsen, erhöhter Rollwiderstand. Stark im Trockenen. Schwächen beim Nassbremsen beim PZ4. Beurteilungen lesen
6th: Bridgestone Potenza Sport
225/40 R18 92Y EU Label: D/A/70 Weight: 10.3kgs Tread: 6.43mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 9th 35.2 M 33.7 M +1.5 M 95.74% Trockenhandhabung 2nd 101.1 Km/H 101.8 Km/H -0.7 Km/H 99.31% Nassbremsung 10th 25.4 M 23.8 M +1.6 M 93.7% Nasshandhabung 1st 88.7 Km/H 100% Wet Circle 1st 8.81 m/s 100% Gerades Aquaplaning 9th 79.3 Km/H 80.6 Km/H -1.3 Km/H 98.39% Aquaplaning in Kurven 6th 3.38 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.25 m/sec2 93.11% Rauschen 9th 71.6 dB 69.7 dB +1.9 dB 97.35% Preis 10th 114 84 +30 73.68% Rollwiderstand 11th 10.2 kg / t 7.1 kg / t +3.1 kg / t 69.61% Messerscharfes Nasshandling mit hoher Seitenführung. Sicheres, aktives Handling auf trockener Straße. Längere Bremswege bei niedrigen Temperaturen und leicht heckbetonte Nässe. Schwache Trockenbremsung, höchster Rollwiderstand im Test. Wenn der Bridgestone Potenza Sport warm ist, bietet er sehr guten Grip in alle Richtungen. Beurteilungen lesen
7th: Falken Azenis FK520
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/70 Weight: 10.02kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 9th 35.2 M 33.7 M +1.5 M 95.74% Trockenhandhabung 4th 100.6 Km/H 101.8 Km/H -1.2 Km/H 98.82% Nassbremsung 5th 24.5 M 23.8 M +0.7 M 97.14% Nasshandhabung 11th 83.1 Km/H 88.7 Km/H -5.6 Km/H 93.69% Wet Circle 10th 8.3 m/s 8.81 m/s -0.51 m/s 94.21% Gerades Aquaplaning 1st 80.6 Km/H 100% Aquaplaning in Kurven 4th 3.47 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.16 m/sec2 95.59% Rauschen 6th 71.3 dB 69.7 dB +1.6 dB 97.76% Preis 3rd 96 84 +12 87.5% Rollwiderstand 4th 8.6 kg / t 7.1 kg / t +1.5 kg / t 82.56% Gutes Nassbremsen, sichere Aquaplaning-Eigenschaften. Sicheres, aber weniger dynamisches Kurvenverhalten, bester Fahrkomfort. Schwergängige Lenkung, etwas gleichgültige Balance bei Nässe. Weniger spontanes Lenken und etwas längere Bremswege bei Trockenheit. Der neue FK520 ist komfortabel, lenkt auf nasser Fahrbahn aber träge. Beurteilungen lesen
8th: Kumho Ecsta PS91
225/40 R18 92Y EU Label: D/A/70 Weight: 9.86kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 34.4 M 33.7 M +0.7 M 97.97% Trockenhandhabung 10th 100 Km/H 101.8 Km/H -1.8 Km/H 98.23% Nassbremsung 9th 25.2 M 23.8 M +1.4 M 94.44% Nasshandhabung 7th 84.8 Km/H 88.7 Km/H -3.9 Km/H 95.6% Wet Circle 9th 8.38 m/s 8.81 m/s -0.43 m/s 95.12% Gerades Aquaplaning 7th 79.4 Km/H 80.6 Km/H -1.2 Km/H 98.51% Aquaplaning in Kurven 3rd 3.52 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.11 m/sec2 96.97% Rauschen 1st 69.7 dB 100% Preis 4th 103 84 +19 81.55% Rollwiderstand 8th 9.5 kg / t 7.1 kg / t +2.4 kg / t 74.74% Ordentliche Wasserableitung, akzeptabler Kurvengrip und geringe Lastwechselreaktionen bei Nässe. Gute Verzögerungswerte auf trockener Fahrbahn, sehr leises Vorbeifahrgeräusch. Längere Bremswege und deutliches Untersteuern bei Nässe. Träge Lenkung, erhöhter Rollwiderstand. Der PS91 ist ein leiser Reifen, hat aber Schwächen im Nass- und Trockengriff. Beurteilungen lesen
9th: Maxxis Victra Sport 5
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/72 Weight: 8.97kgs Tread: 7.32mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 34.4 M 33.7 M +0.7 M 97.97% Trockenhandhabung 9th 100.1 Km/H 101.8 Km/H -1.7 Km/H 98.33% Nassbremsung 4th 24.4 M 23.8 M +0.6 M 97.54% Nasshandhabung 6th 85.8 Km/H 88.7 Km/H -2.9 Km/H 96.73% Wet Circle 5th 8.49 m/s 8.81 m/s -0.32 m/s 96.37% Gerades Aquaplaning 6th 79.8 Km/H 80.6 Km/H -0.8 Km/H 99.01% Aquaplaning in Kurven 9th 3.19 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.44 m/sec2 87.88% Rauschen 6th 71.3 dB 69.7 dB +1.6 dB 97.76% Preis 2nd 89 84 +5 94.38% Rollwiderstand 7th 9 kg / t 7.1 kg / t +1.9 kg / t 78.89% Gutes Nassbremsen, gut kontrollierbar, neigt zum Untersteuern bei Nässe und Trockenheit. Geringe Aquaplaning-Resistenz in Kurven, Kurvenhaftung nimmt bei längerer Belastung ab. Der VS5 bietet sicheres Bremsen und gutes Grip-Niveau in nassen und trockenen Kurven. Beurteilungen lesen
10th: Giti GitiSportS2
225/40 R18 92Y EU Label: D/A/70 Weight: 8.79kgs Tread: 7.93mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 11th 35.4 M 33.7 M +1.7 M 95.2% Trockenhandhabung 8th 100.4 Km/H 101.8 Km/H -1.4 Km/H 98.62% Nassbremsung 8th 24.8 M 23.8 M +1 M 95.97% Nasshandhabung 9th 84.4 Km/H 88.7 Km/H -4.3 Km/H 95.15% Wet Circle 7th 8.46 m/s 8.81 m/s -0.35 m/s 96.03% Gerades Aquaplaning 1st 80.6 Km/H 100% Aquaplaning in Kurven 1st 3.63 m/sec2 100% Rauschen 4th 71.1 dB 69.7 dB +1.4 dB 98.03% Preis 6th 110 84 +26 76.36% Rollwiderstand 5th 8.9 kg / t 7.1 kg / t +1.8 kg / t 79.78% Objektiv gute Nässeeigenschaften, beste Aquaplaning-Sicherheit. Bei dynamischer Fahrt mangelt es an Lenkpräzision und Reaktionsvermögen bei Nässe. Vergleichsweise lange Bremswege und unausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn. Der Giti SportS2 bietet einen hervorragenden Aquaplaning-Schutz, ist jedoch beim Wenden im Trockenen träge. Beurteilungen lesen
11th: Nexen N Fera Sport SU2
225/40 R18 92Y EU Label: C/B/72 Weight: 9.42kgs Tread: 7.39mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 35.1 M 33.7 M +1.4 M 96.01% Trockenhandhabung 11th 99 Km/H 101.8 Km/H -2.8 Km/H 97.25% Nassbremsung 7th 24.6 M 23.8 M +0.8 M 96.75% Nasshandhabung 10th 83.5 Km/H 88.7 Km/H -5.2 Km/H 94.14% Wet Circle 11th 8.28 m/s 8.81 m/s -0.53 m/s 93.98% Gerades Aquaplaning 10th 79.2 Km/H 80.6 Km/H -1.4 Km/H 98.26% Aquaplaning in Kurven 11th 3.09 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.54 m/sec2 85.12% Rauschen 2nd 70.2 dB 69.7 dB +0.5 dB 99.29% Preis 1st 84 100% Rollwiderstand 5th 8.9 kg / t 7.1 kg / t +1.8 kg / t 79.78% Gutes Nassbremsen, ordentliches Längsaquaplaning. Leises Vorbeifahrgeräusch. Sehr träge Lenkung und hohes Untersteuern bei Nässe. Lange Bremswege und weniger dynamisches Handling auf trockener Strecke. Der N`Fera Sport SU2 bremst bei Nässe ordentlich, sonst eher geringes Gripniveau. Beurteilungen lesen