Der Performance-Sommerreifentest 2023 der Auto Zeitung umfasste neun der allerbesten UHP-Sommerreifen in der beliebten Reifengröße 235/35 R19 sowie den Ganzjahres-/Allwetterreifen Michelin CrossClimate 2. Zeigen Sie uns also, dass er einer der besten Ganzjahresreifen ist Reifen im Vergleich zu einigen der besten Sommerreifen. Das Testauto war ein 280 PS starker Ford Focus ST, der die Sommerreifen einem guten Stresstest unterziehen wird, ganz zu schweigen von den Ganzjahresreifen!

Testveröffentlichung:

https://www.autozeitung.de/reifen-test

Testgröße: 235/35 R19

Getestete Reifen: 10 tyres

Testkategorien:
4 Kategorien (9 Tests)

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Ähnliche Tests

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Trockenbremsen	▲ Continental SportContact 7: 31.6 M	▼ Michelin CrossClimate 2: 35.7 M	4.1 M (11.5%)
Trockenhandhabung	▲ Bridgestone Potenza Sport: 98.4 s	▼ Michelin CrossClimate 2: 102.6 s	4.2 s (4.1%)
Wet (4 tests)
Nassbremsung	▲ Bridgestone Potenza Sport: 38.1 M	▼ Michelin CrossClimate 2: 47.2 M	9.1 M (19.3%)
Nasshandhabung	▲ Bridgestone Potenza Sport: 66.5 s	▼ Michelin CrossClimate 2: 71.9 s	5.4 s (7.5%)
Wet Circle	▲ Pirelli P Zero PZ4: 13.41 s	▼ Michelin CrossClimate 2: 14.58 s	1.2 s (8.0%)
Gerades Aquaplaning	▲ Giti GitiSportS2: 83.3 Km/H	▼ Michelin CrossClimate 2: 75.9 Km/H	7.4 Km/H (9.7%)
Comfort (1 tests)
Rauschen	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 67 dB	▼ Michelin Pilot Sport 5: 72 dB	5.0 dB (6.9%)
Value (2 tests)
Preis	▲ Kumho Ecsta PS91: 540	▼ Michelin CrossClimate 2: 975	435.0 (44.6%)
Rollwiderstand	▲ Michelin CrossClimate 2: 7.2 kg / t	▼ Bridgestone Potenza Sport: 9.47 kg / t	2.3 kg / t (24.0%)

Nass

Der Continental SportContact 7 und der Bridgestone Potenza Sport führten beim Nassbremsen mit einem kleinen Abstand zum drittplatzierten Pirelli P Zero PZ4.

Das Magazin stellte fest, dass die Gesamtgruppe sehr eng beieinander lag, wobei der schlechteste Sommerreifen 7,1 Meter hinter dem besten lag … was sich eigentlich nach einer ziemlichen Lücke anhört, und der CrossClimate 2 war einen weiteren halben Meter hinter dem besten Sommerreifen. Wir wissen aus allen Saisontests, dass der CrossClimate 2 nicht der beste Ganzjahresreifen bei Nässe ist, daher ist es fair anzunehmen, dass ein Ganzjahresreifen mit höherer Nasshaftung den Giti hätte überspringen können.

Das nasse Handling brachte den Bridgestone zurück an die Spitze und schlug den Pirelli knapp um nur 0,2 Sekunden. Michelin, Goodyear und Kumho waren die nächsten in der Reihe mit den Ganzjahresreifen wieder ganz hinten.

Bei den Aquaplaning-Tests hatte der Ganzjahresreifen erneut zu kämpfen, wobei der Giti der beste Sommerreifen war.

Trocken

Continental war beim Trockenbremsen wieder an der Spitze, wobei der Falken Azenis FK520 und der Michelin Pilot Sport 5 auf dem zweiten Platz lagen. Der CrossClimate 2, der beste Ganzjahresreifen beim Trockenbremsen, konnte erneut mit keinem der Sommerreifen mithalten.

Der Potenza Sport lag beim Trockenhandling wieder an der Spitze, der Continental wieder dicht dahinter.

Umfeld

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war der leiseste Reifen der Gruppe, während der Michelin Pilot Sport 5 einen ziemlich hohen Außengeräuschwert aufwies.

Der CrossClimate 2 hatte beim Rollwiderstandstest einen großen Vorteil, wobei der Giti GitiSportS2 der beste Sommerreifen war, 12 % weniger als der Ganzjahresreifen.

Bei den Anschaffungspreisen gab es einen deutlichen Aufschlag für den Ganzjahresreifen.

Ergebnisse

1st: Continental SportContact 7
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/72 Weight: 10kgs Tread: 6.9mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 31.6 M 100% Trockenhandhabung 2nd 98.5 s 98.4 s +0.1 s 99.9% Nassbremsung 1st 38.1 M 100% Nasshandhabung 7th 69.2 s 66.5 s +2.7 s 96.1% Wet Circle 2nd 13.45 s 13.41 s +0.04 s 99.7% Gerades Aquaplaning 5th 79.4 Km/H 83.3 Km/H -3.9 Km/H 95.32% Rauschen 3rd 69 dB 67 dB +2 dB 97.1% Preis 7th 750 540 +210 72% Rollwiderstand 3rd 8.26 kg / t 7.2 kg / t +1.06 kg / t 87.17% Der neue Continental SportContact 7 überzeugt mit ausgewogenen Eigenschaften, die den Spagat zwischen Sportlichkeit und Effizienz sehr überzeugend lösen. Sicher bei Nässe. Beurteilungen lesen
1st: Bridgestone Potenza Sport
235/35 R19 91Y EU Label: D/A/72 Weight: 9.9kgs Tread: 6.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 32.6 M 31.6 M +1 M 96.93% Trockenhandhabung 1st 98.4 s 100% Nassbremsung 1st 38.1 M 100% Nasshandhabung 1st 66.5 s 100% Wet Circle 6th 13.72 s 13.41 s +0.31 s 97.74% Gerades Aquaplaning 3rd 80.3 Km/H 83.3 Km/H -3 Km/H 96.4% Rauschen 8th 71 dB 67 dB +4 dB 94.37% Preis 8th 760 540 +220 71.05% Rollwiderstand 10th 9.47 kg / t 7.2 kg / t +2.27 kg / t 76.03% Überragend auf nasser Fahrbahn, tolle Performance im Trockenen – so holte der Bridgestone Potenza Sport den Testsieg. Etwas teurer als der punktgleiche Conti und schlechter beim Rollwiderstand. Beurteilungen lesen
3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/69 Weight: 9.5kgs Tread: 6.9mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 33 M 31.6 M +1.4 M 95.76% Trockenhandhabung 3rd 99.1 s 98.4 s +0.7 s 99.29% Nassbremsung 6th 40.6 M 38.1 M +2.5 M 93.84% Nasshandhabung 4th 68.4 s 66.5 s +1.9 s 97.22% Wet Circle 5th 13.67 s 13.41 s +0.26 s 98.1% Gerades Aquaplaning 6th 79.3 Km/H 83.3 Km/H -4 Km/H 95.2% Rauschen 1st 67 dB 100% Preis 5th 700 540 +160 77.14% Rollwiderstand 5th 8.39 kg / t 7.2 kg / t +1.19 kg / t 85.82% Platz zwei für die aktuelle, sechste Generation des Goodyear Eagle F1 Asymmetric, der als dynamischer Allrounder mit bemerkenswertem Fahrkomfort glänzt. Kein reiner Racer, aber sehr harmonisch. Beurteilungen lesen
3rd: Pirelli P Zero PZ4
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/71 Weight: 10.4kgs Tread: 7.4mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 32.7 M 31.6 M +1.1 M 96.64% Trockenhandhabung 5th 100.1 s 98.4 s +1.7 s 98.3% Nassbremsung 3rd 39.6 M 38.1 M +1.5 M 96.21% Nasshandhabung 2nd 66.7 s 66.5 s +0.2 s 99.7% Wet Circle 1st 13.41 s 100% Gerades Aquaplaning 6th 79.3 Km/H 83.3 Km/H -4 Km/H 95.2% Rauschen 6th 70 dB 67 dB +3 dB 95.71% Preis 6th 745 540 +205 72.48% Rollwiderstand 9th 9.46 kg / t 7.2 kg / t +2.26 kg / t 76.11% Erneut kann sich der Pirelli P Zero, diesmal in der Version PZ4 SC, mit seinen dynamischen Talenten und seinen akribisch ausgewogenen Lenkeigenschaften an der Spitze etablieren. Punktgleich mit Goodyear. Beurteilungen lesen
5th: Michelin Pilot Sport 5
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/72 Weight: 10.3kgs Tread: 6.4mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 32.5 M 31.6 M +0.9 M 97.23% Trockenhandhabung 5th 100.1 s 98.4 s +1.7 s 98.3% Nassbremsung 4th 39.9 M 38.1 M +1.8 M 95.49% Nasshandhabung 3rd 67.9 s 66.5 s +1.4 s 97.94% Wet Circle 3rd 13.52 s 13.41 s +0.11 s 99.19% Gerades Aquaplaning 9th 77.1 Km/H 83.3 Km/H -6.2 Km/H 92.56% Rauschen 10th 72 dB 67 dB +5 dB 93.06% Preis 9th 825 540 +285 65.45% Rollwiderstand 4th 8.37 kg / t 7.2 kg / t +1.17 kg / t 86.02% Am Ende fehlt dem neuen Michelin Pilot Sport 5 nur ein einziger Punkt zum zweiten Platz. Einzig beim Aquaplaning schneidet er schlechter ab als der Reifen vor ihm. Geringer Rollwiderstand, aber hohes Preisniveau. Beurteilungen lesen
6th: Falken Azenis FK520
235/35 R19 91Y EU Label: C/A/70 Weight: 10.1kgs Tread: 6.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 32.5 M 31.6 M +0.9 M 97.23% Trockenhandhabung 4th 99.4 s 98.4 s +1 s 98.99% Nassbremsung 5th 40.1 M 38.1 M +2 M 95.01% Nasshandhabung 6th 68.9 s 66.5 s +2.4 s 96.52% Wet Circle 4th 13.63 s 13.41 s +0.22 s 98.39% Gerades Aquaplaning 8th 78.8 Km/H 83.3 Km/H -4.5 Km/H 94.6% Rauschen 3rd 69 dB 67 dB +2 dB 97.1% Preis 3rd 595 540 +55 90.76% Rollwiderstand 6th 8.48 kg / t 7.2 kg / t +1.28 kg / t 84.91% Der Preis-Leistungs-Tipp: Falken Azenis FK520. Obwohl nicht mehr taufrisch, bleibt der fair bepreiste Reifen im Trockenen in Schlagdistanz zu den Top-Produkten und meistert Nässe problemlos. Beurteilungen lesen
7th: Nexen N Fera Sport SU2
235/35 R19 91Y EU Label: E/A/69 Weight: 9.9kgs Tread: 7.3mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 33.8 M 31.6 M +2.2 M 93.49% Trockenhandhabung 8th 101 s 98.4 s +2.6 s 97.43% Nassbremsung 8th 43.8 M 38.1 M +5.7 M 86.99% Nasshandhabung 7th 69.2 s 66.5 s +2.7 s 96.1% Wet Circle 8th 13.95 s 13.41 s +0.54 s 96.13% Gerades Aquaplaning 2nd 80.9 Km/H 83.3 Km/H -2.4 Km/H 97.12% Rauschen 2nd 68 dB 67 dB +1 dB 98.53% Preis 2nd 565 540 +25 95.58% Rollwiderstand 7th 8.81 kg / t 7.2 kg / t +1.61 kg / t 81.73% Der Nexen N’Fera Sport SU2 setzt zwar keine Glanzlichter, liefert aber ordentliche Ergebnisse und zeigt keine großen Schwächen. Das reicht zwar nicht für eine gute Platzierung, ist aber angesichts des Preises ok. Beurteilungen lesen
8th: Kumho Ecsta PS91
235/35 R19 91Y EU Label: D/A/72 Weight: 10.2kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 33.4 M 31.6 M +1.8 M 94.61% Trockenhandhabung 7th 100.8 s 98.4 s +2.4 s 97.62% Nassbremsung 7th 42 M 38.1 M +3.9 M 90.71% Nasshandhabung 5th 68.8 s 66.5 s +2.3 s 96.66% Wet Circle 7th 13.91 s 13.41 s +0.5 s 96.41% Gerades Aquaplaning 4th 79.8 Km/H 83.3 Km/H -3.5 Km/H 95.8% Rauschen 8th 71 dB 67 dB +4 dB 94.37% Preis 1st 540 100% Rollwiderstand 8th 9.29 kg / t 7.2 kg / t +2.09 kg / t 77.5% Der Kumho Ecsta PS91 SC macht nichts falsch, ist aber nicht mehr zeitgemäß – ein Nachfolger ist in Arbeit. Aktuell ist allerdings der günstige Preis das stärkste Argument für diesen Reifen. Beurteilungen lesen
9th: Giti GitiSportS2
235/35 R19 91Y EU Label: D/A/70 Weight: 10.5kgs Tread: 7.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 9th 35.4 M 31.6 M +3.8 M 89.27% Trockenhandhabung 9th 101.1 s 98.4 s +2.7 s 97.33% Nassbremsung 9th 46.6 M 38.1 M +8.5 M 81.76% Nasshandhabung 9th 70.4 s 66.5 s +3.9 s 94.46% Wet Circle 9th 14.41 s 13.41 s +1 s 93.06% Gerades Aquaplaning 1st 83.3 Km/H 100% Rauschen 3rd 69 dB 67 dB +2 dB 97.1% Preis 4th 670 540 +130 80.6% Rollwiderstand 2nd 8.12 kg / t 7.2 kg / t +0.92 kg / t 88.67% Bester bei Aquaplaning, geringer Rollwiderstand. Wer sich für den Giti Sport S2 entscheidet, muss allerdings bei der Nässe-Performance Abstriche hinnehmen. Das neuste Update soll spürbar mehr Grip bieten. Beurteilungen lesen
10th: Michelin CrossClimate 2
235/35 R19 91Y EU Label: C/B/71 Weight: 10.2kgs Tread: 6.8mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 10th 35.7 M 31.6 M +4.1 M 88.52% Trockenhandhabung 10th 102.6 s 98.4 s +4.2 s 95.91% Nassbremsung 10th 47.2 M 38.1 M +9.1 M 80.72% Nasshandhabung 10th 71.9 s 66.5 s +5.4 s 92.49% Wet Circle 10th 14.58 s 13.41 s +1.17 s 91.98% Gerades Aquaplaning 10th 75.9 Km/H 83.3 Km/H -7.4 Km/H 91.12% Rauschen 6th 70 dB 67 dB +3 dB 95.71% Preis 10th 975 540 +435 55.38% Rollwiderstand 1st 7.2 kg / t 100% Der Michelin CrossClimate 2 holt sich die wenigsten Punkte. Ein direkter Vergleich mit UHP-Sommerprofis wäre aber unfair, deshalb keine Platzierung. Aber: Er ist schnell, sehr sparsam und wintertauglich! Beurteilungen lesen