Die italienische Zeitung Al Volante hat gerade einen Reifentest sowohl mit dem neuen Pirelli Cinturato C3 als auch mit dem Michelin Primacy 5 veröffentlicht!

Der Test war etwas eingeschränkt, zum Beispiel gab es kein Trockenhandling, aber er gibt einen guten Überblick über die relative Leistung der neuen Reifen bei den wichtigsten Bremstests sowie bei Geräuschentwicklung und Rollwiderstand.

Testveröffentlichung:

Testgröße: 225/55 R18

Getestete Reifen: 7 tyres

Testkategorien:
4 Kategorien (7 Tests)

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Ähnliche Tests

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (1 tests)
Trockenbremsen	▲ Continental PremiumContact 7: 36.6 M	▼ Austone Athena SP 303: 40.6 M	4.0 M (9.9%)
Wet (4 tests)
Nassbremsen	▲ Continental PremiumContact 7: 28.7 M	▼ Austone Athena SP 303: 32.8 M	4.1 M (12.5%)
Nasshandling	▲ Pirelli Cinturato C3: 109.55 s	▼ Austone Athena SP 303: 120.93 s	11.4 s (9.4%)
Aquaplaning geradeaus	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 81.8 Km/H	▼ Austone Athena SP 303: 74.4 Km/H	7.4 Km/H (9.9%)
Kurven Aquaplaning	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 91.8 m/sec2	▼ Austone Athena SP 303: 80.1 m/sec2	11.7 m/sec2 (14.6%)
Comfort (1 tests)
Geräusch	▲ Michelin Primacy 5: 70.6 dB	▼ Hankook Ventus Prime 4: 72.9 dB	2.3 dB (3.2%)
Value (1 tests)
Rollwiderstand	▲ Firestone Roadhawk 2 ENLITEN: 6.8 kg / t	▼ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.7 kg / t	1.9 kg / t (21.8%)

Wie schon beim Test von Tyre Reviews landete der neue Pirelli auf dem ersten Platz, doch der Primacy 5 bot eine gute Mischung aus Rollwiderstand, Geräuschentwicklung und Nasshaftung, was manchen Leuten sehr wichtig ist.

Die vollständigen Daten finden Sie unten.

Trocken

Continental zeigte mit 36,6 Metern eine außergewöhnliche Bremskraft, Pirelli und Goodyear lagen mit 36,9 Metern nahezu gleichauf, während Austone besorgniserregende 40,6 Meter benötigte.

Nass

Der PremiumContact 7 von Continental übertraf die Konkurrenz mit einem beeindruckenden Bremsweg von 28,7 Metern, während der preisgünstige Austone erhebliche Probleme hatte und gefährliche 32,8 Meter zum Anhalten benötigte.

Pirelli Cinturato fuhr mit 109,55 Sekunden knapp die schnellste Runde im Nassen und schlug damit Goodyear mit 109,71 Sekunden knapp, während Austone mit 120,93 Sekunden deutlich zurücklag.

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war sowohl bei Aquaplaning-Tests auf gerader Strecke als auch in Kurven führend und behielt die Haftung bis zu 81,8 km/h auf gerader Strecke und beeindruckende 91,8 km/h in Kurven, während der Austone bereits bei 74,4 km/h auf gerader Strecke und 80,1 km/h in Kurven ins Schweben kam und damit weit unter allen Konkurrenten lag.

Komfort

Der Michelin Primacy 5 erwies sich mit nur 70,6 dB als der leiseste Reifen, dicht gefolgt von Goodyear mit 70,8 dB, wobei Hankook mit 72,9 dB den größten Lärm verursachte.

Wert

Der Firestone Roadhawk 2 zeigte mit 6,8 N/kN (Klasse B) die beste Effizienz seiner Klasse, während der Leistungsfokus von Goodyear mit 8,7 N/kN (Klasse C) die höchste Widerstandsfähigkeit erzielte.

Ergebnisse

1st: Pirelli Cinturato C3
225/55 R18 98H Herkunft: Italy 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 36.9 M 36.6 M +0.3 M 99.19% Nassbremsen 2nd 29.4 M 28.7 M +0.7 M 97.62% Nasshandling 1st 109.55 s 100% Aquaplaning geradeaus 2nd 81.6 Km/H 81.8 Km/H -0.2 Km/H 99.76% Kurven Aquaplaning 2nd 88.7 m/sec2 91.8 m/sec2 -3.1 m/sec2 96.62% Geräusch 3rd 71.8 dB 70.6 dB +1.2 dB 98.33% Rollwiderstand 3rd 7.4 kg / t 6.8 kg / t +0.6 kg / t 91.89% Der Pirelli Cinturato (C3) ging in unserem umfassenden Test als Gesamtsieger hervor. Dieser ausgewogene Reifen überzeugt sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit durch hervorragende Stabilität und berechenbare Handling-Eigenschaften. Dank seiner hervorragenden Nasshaftung und seines beeindruckenden Aquaplaning-Schutzes vermittelt er in allen Fahrsituationen Vertrauen. Der Pirelli kombiniert guten Rollwiderstand mit einem angemessenen Geräuschpegel und ist damit eine Premium-Option, die Sicherheit ohne Kompromisse bei Komfort und Effizienz in den Vordergrund stellt. Seine besonderen Stärken liegen in der hervorragenden Stabilität bei Richtungswechseln und dem souveränen Handling bei Nässe. Beurteilungen lesen
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/55 R18 98H Herkunft: USA 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 36.9 M 36.6 M +0.3 M 99.19% Nassbremsen 2nd 29.4 M 28.7 M +0.7 M 97.62% Nasshandling 2nd 109.71 s 109.55 s +0.16 s 99.85% Aquaplaning geradeaus 1st 81.8 Km/H 100% Kurven Aquaplaning 1st 91.8 m/sec2 100% Geräusch 2nd 70.8 dB 70.6 dB +0.2 dB 99.72% Rollwiderstand 7th 8.7 kg / t 6.8 kg / t +1.9 kg / t 78.16% Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 landete knapp auf dem zweiten Platz und zeigte eine sportreifenähnliche Leistung mit besonders beeindruckender Nasshaftung. Er dominiert Aquaplaning-Tests und liefert schnelle Rundenzeiten unter anspruchsvollen Bedingungen. Dieser leistungsorientierte Reifen ist zwar leise und reaktionsschnell, verliert aber etwas an Effizienz durch einen relativ hohen Rollwiderstand, der sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirken kann. Der Goodyear überzeugte in puncto Stabilität und Aquaplaning-Resistenz, war aber in allen Leistungsparametern nicht ganz so ausgewogen wie der Pirelli. Beurteilungen lesen
3rd: Continental PremiumContact 7
225/55 R18 98H Herkunft: Germany 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 36.6 M 100% Nassbremsen 1st 28.7 M 100% Nasshandling 3rd 110.11 s 109.55 s +0.56 s 99.49% Aquaplaning geradeaus 6th 79.7 Km/H 81.8 Km/H -2.1 Km/H 97.43% Kurven Aquaplaning 4th 88.1 m/sec2 91.8 m/sec2 -3.7 m/sec2 95.97% Geräusch 4th 72 dB 70.6 dB +1.4 dB 98.06% Rollwiderstand 5th 7.9 kg / t 6.8 kg / t +1.1 kg / t 86.08% Der PremiumContact 7 von Continental belegt den dritten Platz mit herausragender Nassbremsleistung und exzellentem Nasshandling. Er bietet guten Schutz vor Aquaplaning und solide Rundenzeiten bei Nässe. Zwar bietet er außergewöhnliche Trockenbremswege, verliert aber etwas an Rollverhalten. Tester stellten fest, dass er unter allen Bedingungen guten Grip bietet, bei Traktionsverlust jedoch etwas abrupt reagiert und einen moderaten Geräuschpegel erzeugt. Beurteilungen lesen
4th: Michelin Primacy 5
225/55 R18 98H Herkunft: France 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 38.2 M 36.6 M +1.6 M 95.81% Nassbremsen 4th 29.6 M 28.7 M +0.9 M 96.96% Nasshandling 5th 111.71 s 109.55 s +2.16 s 98.07% Aquaplaning geradeaus 4th 81.2 Km/H 81.8 Km/H -0.6 Km/H 99.27% Kurven Aquaplaning 3rd 88.4 m/sec2 91.8 m/sec2 -3.4 m/sec2 96.3% Geräusch 1st 70.6 dB 100% Rollwiderstand 2nd 7 kg / t 6.8 kg / t +0.2 kg / t 97.14% Der Michelin Primacy 5 bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Effizienz. Er bietet solide Nassperformance und guten Aquaplaning-Schutz. Als leisester Reifen im Test mit hervorragendem Rollwiderstand ist er ideal für Fahrer, die Wert auf Kraftstoffverbrauch und Komfort legen. Seine Trockenbremsleistung ist jedoch nur durchschnittlich, und er ist nicht so dynamisch wie die drei besten Reifen. Tester bemerkten, dass er beim Einfahren in Kurven nicht besonders reaktionsschnell ist. Beurteilungen lesen
5th: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
225/55 R18 98H Herkunft: Japan 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 37.8 M 36.6 M +1.2 M 96.83% Nassbremsen 6th 29.8 M 28.7 M +1.1 M 96.31% Nasshandling 4th 111.22 s 109.55 s +1.67 s 98.5% Aquaplaning geradeaus 3rd 81.3 Km/H 81.8 Km/H -0.5 Km/H 99.39% Kurven Aquaplaning 5th 86.4 m/sec2 91.8 m/sec2 -5.4 m/sec2 94.12% Geräusch 6th 72.8 dB 70.6 dB +2.2 dB 96.98% Rollwiderstand 1st 6.8 kg / t 100% Der Firestone Roadhawk 2 bietet in allen Kategorien eine solide Leistung, ohne in einem bestimmten Bereich wirklich zu glänzen. Sein herausragendes Merkmal ist der exzellente Rollwiderstand, der ihn zur sparsamsten Option im Test macht. Die Tester lobten seine Stabilität und sein berechenbares Handling selbst bei Notmanövern. Damit ist er eine sichere, wenn auch eher unauffällige Option, mit leicht erhöhtem Geräuschpegel und einem uninspirierenden Lenkverhalten bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Beurteilungen lesen
6th: Hankook Ventus Prime 4
225/55 R18 98H Herkunft: South Korea 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 38.7 M 36.6 M +2.1 M 94.57% Nassbremsen 5th 29.7 M 28.7 M +1 M 96.63% Nasshandling 6th 113.22 s 109.55 s +3.67 s 96.76% Aquaplaning geradeaus 5th 81 Km/H 81.8 Km/H -0.8 Km/H 99.02% Kurven Aquaplaning 6th 85.3 m/sec2 91.8 m/sec2 -6.5 m/sec2 92.92% Geräusch 7th 72.9 dB 70.6 dB +2.3 dB 96.84% Rollwiderstand 4th 7.7 kg / t 6.8 kg / t +0.9 kg / t 88.31% Der Hankook Ventus Prime4 bietet in den meisten Bereichen eine ausreichende, aber keine herausragende Leistung. Während das Nassbremsen konkurrenzfähig ist, weist er in Kurven eine geringere Aquaplaning-Resistenz und beim Trockenbremsen eine unterdurchschnittliche Leistung auf. Trotz gutem Rollwiderstand ist er der lauteste Reifen unter den getesteten Premiummarken. Die Tester stellten fest, dass er zwar eine konstante Leistung bietet, aber weniger Grip als die Top-Konkurrenz bietet und bei Nässe, insbesondere beim Gaswegnehmen in Kurven, eine gewisse Instabilität der Hinterachse aufweisen kann. Beurteilungen lesen
7th: Austone Athena SP 303
225/55 R18 98H Herkunft: China 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 40.6 M 36.6 M +4 M 90.15% Nassbremsen 7th 32.8 M 28.7 M +4.1 M 87.5% Nasshandling 7th 120.93 s 109.55 s +11.38 s 90.59% Aquaplaning geradeaus 7th 74.4 Km/H 81.8 Km/H -7.4 Km/H 90.95% Kurven Aquaplaning 7th 80.1 m/sec2 91.8 m/sec2 -11.7 m/sec2 87.25% Geräusch 5th 72.7 dB 70.6 dB +2.1 dB 97.11% Rollwiderstand 6th 8.2 kg / t 6.8 kg / t +1.4 kg / t 82.93% Der Austone Athena SP-303 war zwar preislich attraktiv und lag nur etwa ein Drittel unter dem Preis der Premium-Konkurrenz, wies aber erhebliche Leistungseinbußen auf. Dieser chinesische Billigreifen bietet schlechte Bremseigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn und weist die niedrigste Aquaplaning-Resistenz aller getesteten Reifen auf. Tester berichteten, dass der Reifen abrupt und unvorhersehbar die Haftung verliert, übermäßige Lenkbewegungen erfordert und deutliche Geräusche erzeugt. Trotz des günstigen Preises machen diese erheblichen Leistungsdefizite ihn aus Sicherheitssicht zu einem fragwürdigen Preis-Leistungs-Verhältnis. Beurteilungen lesen