Für ihren Sommerreifentest 2024 hat die Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ acht Sommerreifen in der beliebten SUV-Größe 235/55 R18 getestet.

Der Test umfasst neue Reifen wie Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 und Continental PremiumContact 7 und bewertet sie hinsichtlich Nass- und Trockenbremsen, Handling, Aquaplaning-Widerstand, Komfort und Umweltauswirkungen.

Der Bericht betont die Bedeutung kurzer Bremswege und zuverlässiger Leistung unter verschiedenen Bedingungen. Der PremiumContact 7 von Continental zeichnete sich durch hervorragenden Grip und Sicherheit aus, während andere wie Michelin und Bridgestone für ihre Kraftstoffeffizienz und Umweltaspekte bekannt waren.

Testveröffentlichung:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/reifen/

Testgröße: 235/55 R18

Getestete Reifen: 8 tyres

Testkategorien:
4 Kategorien (9 Tests)

Testübersicht anzeigen

Ähnliche Tests

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Trockenbremsen	▲ Continental PremiumContact 7: 34.1 M	▼ Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV: 36.6 M	2.5 M (6.8%)
Trockenhandhabung	▲ Continental PremiumContact 7: 93.8 Km/H	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 92.6 Km/H	1.2 Km/H (1.3%)
Wet (5 tests)
Nassbremsung	▲ Continental PremiumContact 7: 27.9 M	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 31.1 M	3.2 M (10.3%)
Nasshandhabung	▲ Continental PremiumContact 7: 75.5 Km/H	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 73.1 Km/H	2.4 Km/H (3.3%)
Wet Circle	▲ Continental PremiumContact 7: 8.62 m/s	▼ Bridgestone Turanza 6: 8.27 m/s	0.4 m/s (4.2%)
Gerades Aquaplaning	▲ Falken Azenis FK520: 77.9 Km/H	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 68.6 Km/H	9.3 Km/H (13.6%)
Aquaplaning in Kurven	▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV: 8.8 m/sec2	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 6.42 m/sec2	2.4 m/sec2 (37.1%)
Comfort (1 tests)
Rauschen	▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV: 69.3 dB	▼ Continental PremiumContact 7: 73.2 dB	3.9 dB (5.3%)
Value (1 tests)
Rollwiderstand	▲ Michelin Primacy 4 Plus: 6.6 kg / t	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 9.1 kg / t	2.5 kg / t (27.5%)

Trocken

Wie wir schon oft gesehen haben, hatte der Continental PremiumContact 7 beim Trockenbremsen einen guten Vorsprung. Während der Goodyear beim Trockenbremsen den letzten Platz belegte, weist er auch die höchste Anfangsprofiltiefe auf, was sich auf diesen Test auswirkt.

{Daten-2}

Der Continental war auch auf der Trockenhandling-Runde der Schnellste.

Nass

Erstaunlicherweise lag der Continental beim Nassbremsen wieder an der Spitze.

Der Continental war auch führend im Nasshandling und im Wet Circle.

{Daten-5}

Nasser Kreis

Die Falken, Vredestein und Goodyear schnitten im tieferen Wasser des Aquaplanings alle gut ab.

Komfort

Der neue Goodyear hatte den geringsten Geräuschpegel, eine beeindruckende Leistung angesichts seiner hohen Anfangsprofiltiefe.

Wert

Der Michelin Primacy 4+ und der Bridgestone Turanza 6 hatten im Test den niedrigsten Rollwiderstand.

Ergebnisse

1st: Continental PremiumContact 7
235/55 R18 100V EU Label: C/A/71 Weight: 11.34kgs Tread: 6.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 34.1 M 100% Trockenhandhabung 1st 93.8 Km/H 100% Nassbremsung 1st 27.9 M 100% Nasshandhabung 1st 75.5 Km/H 100% Wet Circle 1st 8.62 m/s 100% Gerades Aquaplaning 7th 73.5 Km/H 77.9 Km/H -4.4 Km/H 94.35% Aquaplaning in Kurven 6th 8.25 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.55 m/sec2 93.75% Rauschen 8th 73.2 dB 69.3 dB +3.9 dB 94.67% Rollwiderstand 7th 7.7 kg / t 6.6 kg / t +1.1 kg / t 85.71% Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn, sicher bei Aquaplaning. Starke Haftung auch in trockenen Kurven, präzise und zuverlässig. Guter Abrollkomfort. Etwas lauteres Rollgeräusch außen, erhöhter Rollwiderstand/geringere Kraftstoffeffizienz. Der mit Abstand griffigste und sicherste Reifen im Test. Beurteilungen lesen
2nd: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
235/55 R18 104W EU Label: C/A/72 Weight: 12.64kgs Tread: 7.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 36.1 M 34.1 M +2 M 94.46% Trockenhandhabung 2nd 93.7 Km/H 93.8 Km/H -0.1 Km/H 99.89% Nassbremsung 3rd 28.9 M 27.9 M +1 M 96.54% Nasshandhabung 3rd 74.2 Km/H 75.5 Km/H -1.3 Km/H 98.28% Wet Circle 3rd 8.53 m/s 8.62 m/s -0.09 m/s 98.96% Gerades Aquaplaning 6th 74 Km/H 77.9 Km/H -3.9 Km/H 94.99% Aquaplaning in Kurven 7th 6.61 m/sec2 8.8 m/sec2 -2.19 m/sec2 75.11% Rauschen 3rd 70.3 dB 69.3 dB +1 dB 98.58% Rollwiderstand 3rd 6.9 kg / t 6.6 kg / t +0.3 kg / t 95.65% Sehr gutes, dynamisches Nasshandling mit hohem Gripniveau und einfacher Kontrollierbarkeit. Direkte Lenkreaktion, sehr dynamisch auf trockener Fahrbahn, gute Komforteigenschaften. Schwächen beim Kurven-Aquaplaning und in der Fahrstabilität bei schnellen Spurwechseln. Ausgewogen und komfortabel mit nur marginalen Schwächen. Beurteilungen lesen
3rd: Vredestein Ultrac
235/55 R18 100V EU Label: B/A/70 Weight: 10.98kgs Tread: 6.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 35.7 M 34.1 M +1.6 M 95.52% Trockenhandhabung 7th 92.6 Km/H 93.8 Km/H -1.2 Km/H 98.72% Nassbremsung 2nd 28.7 M 27.9 M +0.8 M 97.21% Nasshandhabung 2nd 75.1 Km/H 75.5 Km/H -0.4 Km/H 99.47% Wet Circle 4th 8.42 m/s 8.62 m/s -0.2 m/s 97.68% Gerades Aquaplaning 2nd 77.5 Km/H 77.9 Km/H -0.4 Km/H 99.49% Aquaplaning in Kurven 2nd 8.58 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.22 m/sec2 97.5% Rauschen 2nd 70.1 dB 69.3 dB +0.8 dB 98.86% Rollwiderstand 5th 7.1 kg / t 6.6 kg / t +0.5 kg / t 92.96% Sehr guter Grip und leichte Kontrollierbarkeit bei Nässe, sicher bei Aquaplaning. Gute Handlingeigenschaften auf trockenem Asphalt. Empfindlich bei Lastwechseln und dadurch leicht instabiles Heck bei schnellen Spurwechseln. Einschränkungen im Abrollkomfort durch leichte Unebenheiten. Besonders bei Regen: Ein Reifen auf den Sie sich verlassen können. Beurteilungen lesen
4th: Bridgestone Turanza 6
235/55 R18 100V EU Label: B/A/69 Weight: 10.64kgs Tread: 7.3mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 36.4 M 34.1 M +2.3 M 93.68% Trockenhandhabung 4th 93.5 Km/H 93.8 Km/H -0.3 Km/H 99.68% Nassbremsung 4th 29.9 M 27.9 M +2 M 93.31% Nasshandhabung 7th 73.3 Km/H 75.5 Km/H -2.2 Km/H 97.09% Wet Circle 8th 8.27 m/s 8.62 m/s -0.35 m/s 95.94% Gerades Aquaplaning 4th 75.2 Km/H 77.9 Km/H -2.7 Km/H 96.53% Aquaplaning in Kurven 4th 8.42 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.38 m/sec2 95.68% Rauschen 4th 70.5 dB 69.3 dB +1.2 dB 98.3% Rollwiderstand 1st 6.6 kg / t 100% Guter Aquaplaning-Schutz und ordentliche Nassbremseigenschaften. Auf trockener Fahrbahn sportlich-dynamischer und dennoch gut kontrollierbarer Reifen. Einschränkungen bei Traktion und Kurvengrip auf nasser Fahrbahn. Über Querfugen etwas holprig. Trockenbeständiger Sommerreifen mit sehr geringem Kraftstoff-/Stromverbrauch. Beurteilungen lesen
5th: Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV
235/55 R18 100V EU Label: B/A/70 Weight: 12.04kgs Tread: 8.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 36.6 M 34.1 M +2.5 M 93.17% Trockenhandhabung 6th 93 Km/H 93.8 Km/H -0.8 Km/H 99.15% Nassbremsung 6th 30.3 M 27.9 M +2.4 M 92.08% Nasshandhabung 6th 73.7 Km/H 75.5 Km/H -1.8 Km/H 97.62% Wet Circle 6th 8.36 m/s 8.62 m/s -0.26 m/s 96.98% Gerades Aquaplaning 5th 75.1 Km/H 77.9 Km/H -2.8 Km/H 96.41% Aquaplaning in Kurven 1st 8.8 m/sec2 100% Rauschen 1st 69.3 dB 100% Rollwiderstand 3rd 6.9 kg / t 6.6 kg / t +0.3 kg / t 95.65% Hohe Aquaplaningsicherheit in Kurven. Trocken gute Spurwechselsicherheit, präzises, gut kontrollierbares Handling, sehr leises Abrollgeräusch, guter Komfort. Schwaches Bremsen, mäßiger Kurvengrip und ausgeprägtes Untersteuern auf nasser Fahrbahn. Ziemlich träge Lenkreaktion. Der neue Goodyear. Soll länger halten, hat aber nicht genug Grip. Beurteilungen lesen
6th: Maxxis Victra Sport VS5 SUV
235/55 R18 100Y EU Label: C/A/71 Weight: 12.98kgs Tread: 7.4mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 36.1 M 34.1 M +2 M 94.46% Trockenhandhabung 4th 93.5 Km/H 93.8 Km/H -0.3 Km/H 99.68% Nassbremsung 8th 31.1 M 27.9 M +3.2 M 89.71% Nasshandhabung 3rd 74.2 Km/H 75.5 Km/H -1.3 Km/H 98.28% Wet Circle 2nd 8.54 m/s 8.62 m/s -0.08 m/s 99.07% Gerades Aquaplaning 3rd 77.2 Km/H 77.9 Km/H -0.7 Km/H 99.1% Aquaplaning in Kurven 3rd 8.51 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.29 m/sec2 96.7% Rauschen 7th 71.4 dB 69.3 dB +2.1 dB 97.06% Rollwiderstand 8th 9.1 kg / t 6.6 kg / t +2.5 kg / t 72.53% Bis auf die vergleichsweise langen Bremswege gute, ausgewogene Nässe-Performance mit sicherem Aquaplaning-Verhalten. Recht feinfühlige Lenkung, sicher bei Ausweichmanövern, zuverlässig im Handling. Lange Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, höchster Rollwiderstand im Test. Der Maxxis stolpert über seine langen Nassbremswege. Beurteilungen lesen
7th: Falken Azenis FK520
235/55 R18 104Y EU Label: C/A/70 Weight: 12.9kgs Tread: 7.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 35.2 M 34.1 M +1.1 M 96.88% Trockenhandhabung 2nd 93.7 Km/H 93.8 Km/H -0.1 Km/H 99.89% Nassbremsung 5th 30.1 M 27.9 M +2.2 M 92.69% Nasshandhabung 5th 73.8 Km/H 75.5 Km/H -1.7 Km/H 97.75% Wet Circle 4th 8.42 m/s 8.62 m/s -0.2 m/s 97.68% Gerades Aquaplaning 1st 77.9 Km/H 100% Aquaplaning in Kurven 5th 8.32 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.48 m/sec2 94.55% Rauschen 6th 70.9 dB 69.3 dB +1.6 dB 97.74% Rollwiderstand 6th 7.5 kg / t 6.6 kg / t +0.9 kg / t 88% Sehr guter Aquaplaning-Schutz, gut kontrollierbares aber wenig dynamisches Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn. Einschränkungen beim Bremsen und bei der Traktion auf nasser Fahrbahn. Außerdem unausgewogene Fahrdynamik mit Über- und Untersteuern bei Nässe. In Sachen Nasshaftung und Fahrstabilität könnte Falken noch etwas nachlegen. Beurteilungen lesen
8th: Michelin Primacy 4+
235/55 R18 104V EU Label: B/A/70 Weight: 11.68kgs Tread: 6.3mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 35.5 M 34.1 M +1.4 M 96.06% Trockenhandhabung 7th 92.6 Km/H 93.8 Km/H -1.2 Km/H 98.72% Nassbremsung 7th 31 M 27.9 M +3.1 M 90% Nasshandhabung 8th 73.1 Km/H 75.5 Km/H -2.4 Km/H 96.82% Wet Circle 7th 8.28 m/s 8.62 m/s -0.34 m/s 96.06% Gerades Aquaplaning 8th 68.6 Km/H 77.9 Km/H -9.3 Km/H 88.06% Aquaplaning in Kurven 8th 6.42 m/sec2 8.8 m/sec2 -2.38 m/sec2 72.95% Rauschen 4th 70.5 dB 69.3 dB +1.2 dB 98.3% Rollwiderstand 1st 6.6 kg / t 100% Kurze Bremswege und spontanes Lenkverhalten auf trockenem Asphalt. Lange Bremswege, schwacher Kurvengrip und schlechte Traktion auf nasser Fahrbahn. Mängel beim Aquaplaning-Schutz. Auf trockenem Asphalt erhöhte Übersteuergefahr bei schnellen Spurwechseln und in Lastwechselsituationen. Durch den geringen Rollwiderstand super im Kapitel Spritsparen. Leider auf Kosten der Sicherheit. Beurteilungen lesen