Für das Jahr 2024 testete das Reisemobilmagazin Autobild zehn Sätze 225/55 R17-Reifen an einem Transporter wie dem Mercedes Vito Tourer.
Der Beginn der Reisesaison ist für Wohnmobilbesitzer ein entscheidender Zeitpunkt, um den Zustand und die Leistung ihrer Reifen zu bewerten. Der umfassende Bericht von Autobild beginnt mit praktischen Ratschlägen zur Reifeninspektion und betont die Bedeutung der Kenntnis des Reifenalters anhand des DOT-Codes sowie die Notwendigkeit regelmäßiger Kontrollen auf Verschleiß und Beschädigung. Im Allgemeinen nähern sich Reifen, die älter als fünf Jahre sind, dem Ende ihrer Lebensdauer, auch wenn sie über eine gute Profiltiefe verfügen.
Wie bei jedem ihrer hervorragenden Reifentests bewertete Autobild Schlüsselfaktoren wie Aquaplaning-Resistenz, Fahrstabilität, Bremseffizienz und Rollwiderstand verschiedener Reifenmarken.
Bridgestone, Continental, Hankook und Michelin beenden das Rennen mit starken Ergebnissen, wobei Bridgestone und Continental tatsächlich gemeinsam den ersten Platz in der Gesamtwertung belegen und Hankook und Michelin gemeinsam den dritten Platz belegen!
Trockenbremsen | ▲Continental PremiumContact 7: 36.9 M | ▼Goodride Z 107 ZuperEco: 39.2 M |
Trockenhandhabung | ▲Continental PremiumContact 7: 79.2 Km/H | ▼Toyo Proxes Comfort: 77.3 Km/H |
Nassbremsung | ▲Continental PremiumContact 7: 39.7 M | ▼Goodride Z 107 ZuperEco: 45.6 M |
Nasshandhabung | ▲Bridgestone Potenza Sport: 69.1 Km/H | ▼Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 67.2 Km/H |
Gerades Aquaplaning | ▲Continental PremiumContact 7: 93.9 Km/H | ▼Goodride Z 107 ZuperEco: 91.3 Km/H |
Aquaplaning in Kurven | ▲Goodride Z 107 ZuperEco: 13.3 m/sec2 | ▼Bridgestone Potenza Sport: 12.3 m/sec2 |
Rauschen | ▲Hankook Ventus Prime 4: 71.2 dB | ▼Bridgestone Potenza Sport: 73.3 dB |
Rollwiderstand | ▲Pirelli Cinturato P7 C2: 7.66 kg / t | ▼Vredestein Ultrac: 8.86 kg / t |
Trocken
Auf trockener Fahrbahn hatte Continental erneut die beste Bremsleistung und stoppte bei 36,9 Metern aus 100 km/h, Goodride lag mit 39,2 Metern zurück.
{Daten-2}
Auch im Trockenhandlingtest erreichte Continental mit 79,2 km/h die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit rund um die Runde, während Toyo mit 77,3 km/h das Schlusslicht bildete.
Nass
Continental hatte mit 39,7 Metern erneut den kürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn, während Goodride mit 45,6 Metern den längsten hatte
Beim Handling auf nasser Fahrbahn lag Bridgestone mit einer Geschwindigkeit von 69,1 km/h an der Spitze, während Falken mit 67,2 km/h am langsamsten war.
{Daten-5}
Beim Aquaplaning-Test ging Continental mit einer Geschwindigkeit von 93,9 km/h als Spitzenreiter hervor, während Goodride mit 91,3 km/h zurückblieb.
Bridgestone verwies Continental im Kurven-Aquaplaning-Test an die Spitze des Sports.
Komfort
Bridgestone erzeugte mit 73,3 dB den höchsten Geräuschpegel, während Hankook beim Vorbeifahrgeräuschtest mit 71,2 dB am leisesten war
Wert
Pirelli wies den niedrigsten Rollwiderstand auf, was auf potenzielle Kraftstoffeinsparungen hindeutet, während Vredestein im Test den höchsten Rollwiderstand aufwies
Ergebnisse
1st: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1st: Continental PremiumContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Hankook Ventus Prime 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Michelin Primacy 4+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Pirelli Cinturato P7 C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Vredestein Ultrac | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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8th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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8th: Toyo Proxes Comfort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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10th: Goodride Z 107 ZuperEco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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