Für das Jahr 2024 testete das Reisemobilmagazin Autobild zehn Sätze 225/55 R17-Reifen an einem Transporter wie dem Mercedes Vito Tourer.
Der Beginn der Reisesaison ist für Wohnmobilbesitzer ein entscheidender Zeitpunkt, um den Zustand und die Leistung ihrer Reifen zu bewerten. Der umfassende Bericht von Autobild beginnt mit praktischen Ratschlägen zur Reifeninspektion und betont die Bedeutung der Kenntnis des Reifenalters anhand des DOT-Codes sowie die Notwendigkeit regelmäßiger Kontrollen auf Verschleiß und Beschädigung. Im Allgemeinen nähern sich Reifen, die älter als fünf Jahre sind, dem Ende ihrer Lebensdauer, auch wenn sie über eine gute Profiltiefe verfügen.
Wie bei jedem ihrer hervorragenden Reifentests bewertete Autobild Schlüsselfaktoren wie Aquaplaning-Resistenz, Fahrstabilität, Bremseffizienz und Rollwiderstand verschiedener Reifenmarken.
Bridgestone, Continental, Hankook und Michelin beenden das Rennen mit starken Ergebnissen, wobei Bridgestone und Continental tatsächlich gemeinsam den ersten Platz in der Gesamtwertung belegen und Hankook und Michelin gemeinsam den dritten Platz belegen!
Testveröffentlichung:
225/55 R17
10 Reifen
4 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testgröße:
225/55 R17
Getestete Reifen:
10 Reifen
Trocken
Auf trockener Fahrbahn hatte Continental erneut die beste Bremsleistung und stoppte bei 36,9 Metern aus 100 km/h, Goodride lag mit 39,2 Metern zurück.
{Daten-2}
Auch im Trockenhandlingtest erreichte Continental mit 79,2 km/h die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit rund um die Runde, während Toyo mit 77,3 km/h das Schlusslicht bildete.
- Continental PremiumContact 7
- Bridgestone Potenza Sport
- Michelin Primacy 4 Plus
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Hankook Ventus Prime 4
- Goodride Z 107 ZuperEco
- Vredestein Ultrac
- Toyo Proxes Comfort
Nass
Continental hatte mit 39,7 Metern erneut den kürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn, während Goodride mit 45,6 Metern den längsten hatte
- Continental PremiumContact 7
- Bridgestone Potenza Sport
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Hankook Ventus Prime 4
- Michelin Primacy 4 Plus
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Vredestein Ultrac
- Toyo Proxes Comfort
- Goodride Z 107 ZuperEco
Beim Handling auf nasser Fahrbahn lag Bridgestone mit einer Geschwindigkeit von 69,1 km/h an der Spitze, während Falken mit 67,2 km/h am langsamsten war.
{Daten-5}
Beim Aquaplaning-Test ging Continental mit einer Geschwindigkeit von 93,9 km/h als Spitzenreiter hervor, während Goodride mit 91,3 km/h zurückblieb.
- Continental PremiumContact 7
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Hankook Ventus Prime 4
- Bridgestone Potenza Sport
- Toyo Proxes Comfort
- Vredestein Ultrac
- Michelin Primacy 4 Plus
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Goodride Z 107 ZuperEco
Bridgestone verwies Continental im Kurven-Aquaplaning-Test an die Spitze des Sports.
- Goodride Z 107 ZuperEco
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Vredestein Ultrac
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Toyo Proxes Comfort
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Michelin Primacy 4 Plus
- Hankook Ventus Prime 4
- Continental PremiumContact 7
- Bridgestone Potenza Sport
Komfort
Bridgestone erzeugte mit 73,3 dB den höchsten Geräuschpegel, während Hankook beim Vorbeifahrgeräuschtest mit 71,2 dB am leisesten war
- Hankook Ventus Prime 4
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Vredestein Ultrac
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Toyo Proxes Comfort
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Michelin Primacy 4 Plus
- Goodride Z 107 ZuperEco
- Continental PremiumContact 7
- Bridgestone Potenza Sport
Wert
Pirelli wies den niedrigsten Rollwiderstand auf, was auf potenzielle Kraftstoffeinsparungen hindeutet, während Vredestein im Test den höchsten Rollwiderstand aufwies
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Bridgestone Potenza Sport
- Continental PremiumContact 7
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Hankook Ventus Prime 4
- Michelin Primacy 4 Plus
- Goodride Z 107 ZuperEco
- Toyo Proxes Comfort
- Vredestein Ultrac
Ergebnisse
Premiumreifen mit hervorragenden Handlingeigenschaften auf nasser Fahrbahn, hohem Gripniveau bei Nässe und Trockenheit, direkter Lenkreaktion, kurzen Nassbremswegen, sehr guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kraftstoffsparendem Rollwiderstand und moderatem Preisniveau.
Leicht erhöhte Rollgeräusche.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
37.6 M |
36.9 M |
+0.7 M |
98.14% |
| Trockenhandling |
2nd |
78.9 Km/H |
79.2 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.62% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
40.1 M |
39.7 M |
+0.4 M |
99% |
| Nasshandling |
1st |
69.1 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
92.9 Km/H |
93.9 Km/H |
-1 Km/H |
98.94% |
| Kurven Aquaplaning |
10th |
12.3 m/sec2 |
13.3 m/sec2 |
-1 m/sec2 |
92.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
73.3 dB |
71.2 dB |
+2.1 dB |
97.14% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.69 kg / t |
7.66 kg / t |
+0.03 kg / t |
99.61% |
Top-Reifen mit ausgewogenem High-Performance-Potenzial, dynamisch-sportliches Trockenhandling, präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand.
Hohes Preisniveau.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
36.9 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
79.2 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
39.7 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
2nd |
68.4 Km/H |
69.1 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.99% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
93.9 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
12.4 m/sec2 |
13.3 m/sec2 |
-0.9 m/sec2 |
93.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
72.3 dB |
71.2 dB |
+1.1 dB |
98.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.82 kg / t |
7.66 kg / t |
+0.16 kg / t |
97.95% |
Marken-Sommerreifen mit überzeugenden Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, neutralem und sicherem Nass- und Trockenhandling, leisem Vorbeifahrgeräusch, niedrigem Preisniveau, sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Durchschnittlicher Komfort.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
38.5 M |
36.9 M |
+1.6 M |
95.84% |
| Trockenhandling |
7th |
78 Km/H |
79.2 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
41.9 M |
39.7 M |
+2.2 M |
94.75% |
| Nasshandling |
4th |
67.9 Km/H |
69.1 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.26% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
93 Km/H |
93.9 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.04% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
12.6 m/sec2 |
13.3 m/sec2 |
-0.7 m/sec2 |
94.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
71.2 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.38 kg / t |
7.66 kg / t |
+0.72 kg / t |
91.41% |
Top-Sommerprofil mit dynamischen und sicheren Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswege, zuverlässige Aquaplaning-Eigenschaften, angenehm leiser Abrollkomfort.
Hohes Preisniveau.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
38 M |
36.9 M |
+1.1 M |
97.11% |
| Trockenhandling |
3rd |
78.8 Km/H |
79.2 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.49% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
42.2 M |
39.7 M |
+2.5 M |
94.08% |
| Nasshandling |
3rd |
68.2 Km/H |
69.1 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.7% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
92.3 Km/H |
93.9 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.3% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
12.6 m/sec2 |
13.3 m/sec2 |
-0.7 m/sec2 |
94.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
71.8 dB |
71.2 dB |
+0.6 dB |
99.16% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.42 kg / t |
7.66 kg / t |
+0.76 kg / t |
90.97% |
Ausgewogene, sichere Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, stabile Seitenführung und guter Grip, präzises Lenkverhalten, zuverlässige Aquaplaning-Eigenschaften, angenehm leiser Abrollkomfort.
Erhöhtes Preisniveau, leicht längerer Nassbremsweg.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
38.3 M |
36.9 M |
+1.4 M |
96.34% |
| Trockenhandling |
4th |
78.4 Km/H |
79.2 Km/H |
-0.8 Km/H |
98.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
42.6 M |
39.7 M |
+2.9 M |
93.19% |
| Nasshandling |
7th |
67.7 Km/H |
69.1 Km/H |
-1.4 Km/H |
97.97% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
91.5 Km/H |
93.9 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.44% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
13.1 m/sec2 |
13.3 m/sec2 |
-0.2 m/sec2 |
98.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
71.6 dB |
71.2 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.34 kg / t |
7.66 kg / t |
+0.68 kg / t |
91.85% |
Premium-Sommerprofil mit stabilen Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, direktes Lenkverhalten mit guter Rückmeldung, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, besonders guter Komfort, geringer Rollwiderstand.
Erhöhtes Preisniveau, leicht verlängerter Trockenbremsweg.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
38.5 M |
36.9 M |
+1.6 M |
95.84% |
| Trockenhandling |
6th |
78.1 Km/H |
79.2 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
41.7 M |
39.7 M |
+2 M |
95.2% |
| Nasshandling |
6th |
67.8 Km/H |
69.1 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.12% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
93.6 Km/H |
93.9 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.68% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
12.9 m/sec2 |
13.3 m/sec2 |
-0.4 m/sec2 |
96.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
71.3 dB |
71.2 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.66 kg / t |
|
|
100% |
Markenreifen mit stabilen Kurven- und sicheren Fahreigenschaften, guten Aquaplaning-Eigenschaften, angenehm leisem Abrollkomfort, moderatem Preisniveau.
Leichte Untersteuerneigung auf nasser und trockener Fahrbahn, erhöhter Rollwiderstand, leicht verlängerter Bremsweg.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
38.6 M |
36.9 M |
+1.7 M |
95.6% |
| Trockenhandling |
9th |
77.7 Km/H |
79.2 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.11% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
42.8 M |
39.7 M |
+3.1 M |
92.76% |
| Nasshandling |
9th |
67.6 Km/H |
69.1 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.83% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
92.4 Km/H |
93.9 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.4% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
13.1 m/sec2 |
13.3 m/sec2 |
-0.2 m/sec2 |
98.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71.5 dB |
71.2 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
10th |
8.86 kg / t |
7.66 kg / t |
+1.2 kg / t |
86.46% |
Ausgewogenes stabiles Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, geringer Rollwiderstand, günstiges Preisniveau.
Untersteuerndes Verhalten auf nasser Fahrbahn, verzögerte Lenkreaktion, durchschnittliche Verzögerung auf trockener Fahrbahn.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
38.8 M |
36.9 M |
+1.9 M |
95.1% |
| Trockenhandling |
5th |
78.3 Km/H |
79.2 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
42.3 M |
39.7 M |
+2.6 M |
93.85% |
| Nasshandling |
10th |
67.2 Km/H |
69.1 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.25% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
93.1 Km/H |
93.9 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.15% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
13.2 m/sec2 |
13.3 m/sec2 |
-0.1 m/sec2 |
99.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71.5 dB |
71.2 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
8 kg / t |
7.66 kg / t |
+0.34 kg / t |
95.75% |
Marken-Komfortprofil mit guten Aquaplaning-Eigenschaften, kurzen Trockenbremswegen, leisem Vorbeifahrgeräusch, günstigem Preisniveau.
Mäßige Seitenführung auf nasser und trockener Fahrbahn, verlängerter Nassbremsweg, leicht verzögerte Lenkreaktion, untersteuerndes Trockenhandling.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
38.1 M |
36.9 M |
+1.2 M |
96.85% |
| Trockenhandling |
10th |
77.3 Km/H |
79.2 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.6% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
43.3 M |
39.7 M |
+3.6 M |
91.69% |
| Nasshandling |
4th |
67.9 Km/H |
69.1 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.26% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
92.8 Km/H |
93.9 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.83% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
13 m/sec2 |
13.3 m/sec2 |
-0.3 m/sec2 |
97.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
71.6 dB |
71.2 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.85 kg / t |
7.66 kg / t |
+1.19 kg / t |
86.55% |
Akzeptables Nasshandling, sichere Aquaplaning-Eigenschaften, geringer Rollwiderstand, günstiges Preisniveau.
Mäßiges Grip- und Untersteuerverhalten bei Nässe, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, schwammige Lenkreaktion, hölzerner Abrollkomfort.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
39.2 M |
36.9 M |
+2.3 M |
94.13% |
| Trockenhandling |
8th |
77.8 Km/H |
79.2 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
45.6 M |
39.7 M |
+5.9 M |
87.06% |
| Nasshandling |
7th |
67.7 Km/H |
69.1 Km/H |
-1.4 Km/H |
97.97% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
91.3 Km/H |
93.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
97.23% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
13.3 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
71.9 dB |
71.2 dB |
+0.7 dB |
99.03% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.47 kg / t |
7.66 kg / t |
+0.81 kg / t |
90.44% |