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Pirelli Cinturato P7 C2 Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 2 Getestet 2020 bis 2025 9 Publikationen

In 18 unabhängigen Tests landet der Pirelli Cinturato P7 C2 im Schnitt auf Platz 7. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 85% des Feldes in 13 Tests; seine schwächste ist Trockenhandling mit 50% in 8 Tests.

  • 18Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 5Podiumsplätze
  • 7.Platz im Schnitt
  • 53%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 9Publikationen
Pirelli Cinturato P7 C2

18 Tests, 2020 bis 2025

0%50%100%202020212022202320242025Durchschnitt 53%2020 Neuer 17-Zoll-Sommerreifentest (2020): P2 von 10, 89% des Feldes geschlagen2020 Tire Reviews Ultimativer Sommerreifentest (2020): P10 von 12, 18% des Feldes geschlagen2020 Auto Express Sommerreifentest (2020): P10 von 10, 0% des Feldes geschlagen2021 53 Sommerreifenbremsprüfung (2021): P2 von 53, 98% des Feldes geschlagen2021 ADAC Sommerreifentest - 205/55 R16 (2021): P12 von 15, 21% des Feldes geschlagen2021 ADAC Sommerreifentest - 225/50 R17 (2021): P9 von 17, 50% des Feldes geschlagen2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest (2021): P7 von 20, 68% des Feldes geschlagen2021 ViBilagare Sommerreifentest (2021): P6 von 8, 29% des Feldes geschlagen2021 Auto Express Sommerreifentest (2021): P8 von 10, 22% des Feldes geschlagen2022 Auto Express Sommerreifentest (2022): P6 von 7, 17% des Feldes geschlagenReifentests 2023 Sommerreifentest (2023): P2 von 13, 92% des Feldes geschlagenADAC Sommerreifentest 2023 (2023): P17 von 50, 67% des Feldes geschlagenMotor-Sommerreifentest 2023 (2023): P4 von 8, 57% des Feldes geschlagenMarktübersicht Sommerreifen 2024 (2024): P9 von 55, 85% des Feldes geschlagen2024 AutoBild Summer Tyre Test (2024): P16 von 20, 21% des Feldes geschlagenSommerreifentest 2024 AZ (2024): P2 von 9, 88% des Feldes geschlagenSommerreifentest für Wohnmobile 2024 (2024): P5 von 10, 44% des Feldes geschlagenKombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 (2025): P3 von 14, 85% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 53%
Der neueste Test

Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025 P3 von 14

Der Pirelli Cinturato P7 C2 ist leicht zu fahren und bietet exzellenten Grip auf nasser Fahrbahn. In Extremsituationen kann er jedoch kurzzeitig an Haftung verlieren, ohne dass die Kontrolle verloren geht. Die Aquaplaning-Resistenz ist nicht die Stärke des Pirelli Cinturato P7 C2. Auf trockener Fahrbahn ist der Pirelli berechenbar und einfach zu fahren, neigt aber bei Ausweichmanövern leicht zum Übersteuern (Ausbrechen des Hecks), was als typisch für Pirelli gilt. Der Pirelli Cinturato P7 C2 ist leise, weist aber einen etwas höheren Rollwiderstand auf. Er erreichte 9,0 Punkte und teilt sich den zweiten Platz mit dem Continental.

Stark: Trockenbremsen, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling Gewinner: Michelin Primacy 5

Bilanz nach Disziplin

Wo der Pirelli Cinturato P7 C2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen Stark 13 P3,3 von 21,8 85% 1
Trockenhandling Schwach 8 P6,8 von 12,6 50% -
Subj. Trockenhandling 3 P2,3 von 13 89% -
Nass
Nassbremsen 14 P6,8 von 21,4 66% -
Nassbremsen - Beton 1 P19 von 50 63% -
Nasshandling 10 P5 von 12,5 61% 1
Subj. Nasshandling 3 P1,7 von 13 95% 2
Nasser Kreis 4 P6,5 von 12,8 56% -
Aquaplaning geradeaus 11 P7,3 von 15,9 56% -
Kurven Aquaplaning 4 P8,3 von 23,5 54% -
Komfort
Subj. Komfort 3 P4,7 von 11 67% 1
Subj. Geräusch 2 P3,5 von 11 77% -
Geräusch 9 P6,4 von 17 69% -
Reifengewicht 2 P20 von 31 26% -
Wert
Verschleiß 4 P16,3 von 26,3 30% -
Wert 3 P25,3 von 30 16% -
Rollwiderstand 9 P7,6 von 13 50% 1
Kraftstoffverbrauch 2 P8,5 von 29 48% -
Abrieb 1 P36 von 50 29% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Pirelli Cinturato P7 C2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Goodyear EfficientGrip Performance 2 13 gemeinsam: 6 davor, 6 dahinter Vergleich mit EfficientGrip Performance 2 13 6 6 1 50%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 11 gemeinsam: 6 davor, 5 dahinter Vergleich mit ZIEX ZE310 EcoRun 11 6 5 - 55%
Bridgestone Turanza T005 11 gemeinsam: 3 davor, 8 dahinter Vergleich mit Turanza T005 11 3 8 - 27%
Continental Premium Contact 6 10 gemeinsam: 1 davor, 9 dahinter 10 1 9 - 10%
Maxxis Premitra HP5 9 gemeinsam: 4 davor, 5 dahinter 9 4 5 - 44%
Vredestein Ultrac 8 gemeinsam: 6 davor, 2 dahinter 8 6 2 - 75%
Uniroyal RainSport 5 7 gemeinsam: 6 davor, 1 dahinter 7 6 1 - 86%
BFGoodrich Advantage 7 gemeinsam: 4 davor, 3 dahinter 7 4 3 - 57%
Toyo Proxes Comfort 7 gemeinsam: 4 davor, 3 dahinter 7 4 3 - 57%
Dunlop Sport BluResponse 7 gemeinsam: 4 davor, 3 dahinter 7 4 3 - 57%
Michelin Primacy 4 7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter 7 3 4 - 43%
Hankook Ventus Prime 4 7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter 7 3 4 - 43%
Nokian WetProof 7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter 7 3 4 - 43%
Michelin Primacy 4+ 7 gemeinsam: 2 davor, 5 dahinter 7 2 5 - 29%
Continental PremiumContact 7 7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter Vergleich mit PremiumContact 7 7 0 7 - 0%
Firestone RoadHawk 6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter 6 5 1 - 83%
Kleber Dynaxer HP4 6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter 6 4 2 - 67%
Semperit Speed Life 3 6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter 6 4 2 - 67%
Fulda EcoControl HP2 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter 6 3 3 - 50%
Hankook Ventus Prime 3 K125 5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter 5 2 3 - 40%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Pirelli Cinturato P7 Blue Vorgänger 19 2 5. 67%
Pirelli Cinturato P7 C2 Dieser Reifen 18 0 7. 53%
Pirelli Cinturato C3 Nachfolger 11 4 3. 83%

Leistungsanalyse

Aus 18 Tests. Aktualisiert am 26. August 2025.

Der Pirelli Cinturato P7 C2 zeigt eine starke, wiederholbare Leistung bei den Grip-Messwerten auf trockener und nasser Fahrbahn und landet beim Trockenbremsen häufig unter den ersten drei und beim Nassbremsen und Nasshandling oft in den vorderen Reihen. Subjektives Handling und Komfort sind ebenfalls positiv, mit mehreren Klassenbestergebnissen beim subjektiven Nasshandling und hohen Komfort-/Geräuschbewertungen. Dies schlägt sich in mehreren Podestplätzen und starken Gesamtplatzierungen nieder, darunter 3/14 (2025), 2/9 (2024), 2/13 (2023), 2/53 (2021) und 2/10 (2020). Aquaplaning-Widerstand, Rollleistung und Verschleiß/Wert sind jedoch wiederkehrende Schwächen. Die Ergebnisse beim reinen Aquaplaning und Rollwiderstand liegen tendenziell im Mittelfeld bis schwach, und mehrere Tests von ADAC/Auto Bild heben unterdurchschnittlichen Verschleiß und ein schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis hervor, was die Gesamtwertung in größeren Feldern nach unten zieht.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Pirelli Cinturato P7 C2 (16 Tests) und 32 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

  • Hochgeschwindigkeitsstabilität in keinem Test erwähnt 3 loben, 0 kritisieren von 32 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Aquaplaning-Sicherheit Stärke in 6 von 16 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 18

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P3 von 14 85% des Feldes geschlagen

Kombinierter Sommer- und Ganzjahresreifentest 2025

UTAC 225/45 R17

Der Pirelli Cinturato P7 C2 ist leicht zu fahren und bietet exzellenten Grip auf nasser Fahrbahn. In Extremsituationen kann er jedoch kurzzeitig an Haftung verlieren, ohne dass die Kontrolle verloren geht. Die Aquaplaning-Resistenz ist nicht die Stärke des Pirelli Cinturato P7 C2. Auf trockener Fahrbahn ist der Pirelli berechenbar und einfach zu fahren, neigt aber bei Ausweichmanövern leicht zum Übersteuern (Ausbrechen des Hecks), was als typisch für Pirelli gilt. Der Pirelli Cinturato P7 C2 ist leise, weist aber einen etwas höheren Rollwiderstand auf. Er erreichte 9,0 Punkte und teilt sich den zweiten Platz mit dem Continental.

StarkTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandling GewinnerMichelin Primacy 5

2024 4 Tests
P2 von 9 88% des Feldes geschlagen

Sommerreifentest 2024 AZ

Auto Zeitung 225/45 R17

Der Pirelli P7 Cinturato ist für diejenigen konzipiert, die ein temperamentvolleres Fahrerlebnis genießen. Er bietet eine präzise Lenkung, hervorragenden Grip und ein sportliches Fahrgefühl, allerdings bedeutet sein Fokus auf Leistung etwas reduzierten Komfort und durchschnittliche Kraftstoffeffizienz.

StarkTrockenbremsenTrockenhandling GewinnerContinental PremiumContact 7

2023 3 Tests
P4 von 8 57% des Feldes geschlagen

Motor-Sommerreifentest 2023

Motor 205/55 R16

Dieser Reifen verpasste das Podium nur knapp und erreichte nur 0,2 Punkte weniger als Bridgestone. Interessanterweise erzielte Pirelli sowohl bei Tests auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn bessere Ergebnisse als sein Konkurrent. Die endgültige Platzierung wurde durch den niedrigeren Rollwiderstandswert bestimmt.

StarkTrockenbremsenGeräusch GewinnerContinental PremiumContact 7

P17 von 50 67% des Feldes geschlagen

ADAC Sommerreifentest 2023

ADAC 205/55 R16

Fahrsicherheit: Der Pirelli Cinturato P7 C2 wird in puncto Fahrsicherheit aufgrund seiner Nässeeigenschaften mit gerade noch befriedigend bewertet. Der Pirelli Cinturato P7 C2 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine gute Rückmeldung am Lenkrad, lässt sich präzise lenken und ist auch im Grenzbereich sicher. Zudem kann er mit seinem kurzen Bremsweg punkten und sichert sich damit eine gute Wertung für die Trockenperformance. Auf nasser Fahrbahn kommt der Pirelli Cinturato P7 C2 allerdings nicht über ein befriedigendes Urteil hinaus. Zwar schnitt er bei den Aquaplaningtests gut ab und sicherte sich gute Wertungen, bei den Bremswegmessungen und im Handling war er jedoch nur befriedigend. Er bietet ein mittleres Gripniveau und kann Längs- und Querkräfte nur zufriedenstellend kombinieren. Umweltbilanz: Auch in der Umweltbilanz verpasst der Cinturato P7 C2 ein gutes Ergebnis. Seine prognostizierte Laufleistung wird zwar noch als gut bewertet, beim Abrieb kommt er jedoch nicht über ein befriedigendes Ergebnis hinaus. Dass sein Spritverbrauch und sein Gewicht ebenfalls als gut bewertet werden, hilft dabei auch nicht weiter.

GewinnerGoodyear EfficientGrip Performance 2

P2 von 13 92% des Feldes geschlagen

Reifentests 2023 Sommerreifentest

Tyre Reviews 205/55 R16 Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.

Der Pirelli Cinturato P7 wurde seit meinem letzten Test deutlich verbessert und es scheint wirklich funktioniert zu haben. Obwohl der Reifen in keiner der zwölf Kategorien, in denen wir ihn bewerten, die Nase vorn hat, war Aquaplaning in Kurven seine einzige echte Schwäche. In allen anderen Tests lag er nur wenige Prozentpunkte hinter den Besten und war subjektiv auch ein gut ausbalancierter Reifen. Er ist ein großer Schritt nach vorne für die italienische Marke und ich kann ihn sehr empfehlen

StarkSubj. TrockenhandlingSubj. NasshandlingSubj. Komfort GewinnerContinental PremiumContact 7

2022 1 Test
P6 von 7 17% des Feldes geschlagen

2022 Auto Express Sommerreifentest

Auto Express 225/40 R18

Der Cinturato P7 C2 war der einzige Tourenreifen in einer Gruppe von UHP-Reifen und zeigte die erwartete Leistung. Er konnte zwar nicht mit dem absoluten Grip der Performance-Reifen mithalten, hatte aber den besten Rollwiderstand im Test.

GewinnerBridgestone Potenza Sport

2021 6 Tests
P8 von 10 22% des Feldes geschlagen

2021 Auto Express Sommerreifentest

Auto Express 225/45 R17

Um in dieser Größe bei Tests ganz vorne mit dabei zu sein, muss der P7 C2 bei Nässe noch optimiert werden.

GewinnerHankook Ventus S1 evo 3

P6 von 8 29% des Feldes geschlagen

2021 ViBilagare Sommerreifentest

Vi Bilagare 225/45 R17

StarkSubj. KomfortSubj. Geräusch SchwachNassbremsenKraftstoffverbrauch GewinnerMaxxis Premitra HP5

P9 von 17 50% des Feldes geschlagen

2021 ADAC Sommerreifentest - 225/50 R17

ADAC 225/50 R17

Der Pirelli Cinturato P7 C2 überzeugt mit maximaler Leistung auf trockener Fahrbahn, erzielt bei Nässe jedoch trotz guter Aquaplaning-Resistenz nur ein zufriedenstellendes Ergebnis. Geringe Innengeräusche, unterdurchschnittlicher Verschleiß, jedoch etwas hoher Kraftstoffverbrauch.

GewinnerFalken Azenis FK510

P12 von 15 21% des Feldes geschlagen

2021 ADAC Sommerreifentest - 205/55 R16

ADAC 205/55 R16

Der Pirelli Cinturato P7 C2 ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe sehr gut, mit sehr kurzen Trockenbremswegen und starkem Handling sowie einem niedrigen Geräuschpegel im Innenraum. Leider schnitt er beim Verschleißtest sehr schlecht ab, was sein Gesamtergebnis verschlechtert.

SchwachVerschleiß GewinnerContinental Premium Contact 6

2020 3 Tests
P10 von 10 0% des Feldes geschlagen

2020 Auto Express Sommerreifentest

Auto Express 205/55 R16

Der Formel-1-Ausrüster ist mit dem Pirelli Cinturato P7 in der Tabelle vertreten, kann aber in keinem Bereich glänzen.

GewinnerGoodyear EfficientGrip Performance 2

P10 von 12 18% des Feldes geschlagen

2020 Tire Reviews Ultimativer Sommerreifentest

Tyre Reviews 205/55 R16 Getestet von Tyre Reviews

Der neue P7 C2 ist eine großartige Weiterentwicklung des P7 mit ausgezeichnetem Trockengrip und sportlichem Handling. Wäre die Leistung auf nasser Fahrbahn etwas besser, hätte er es ganz nach oben in den Test geschafft. Bedingt empfohlen

StarkTrockenbremsenSubj. Nasshandling SchwachSubj. KomfortReifengewicht GewinnerContinental Premium Contact 6

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