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Pirelli Cinturato C3 Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 2 Getestet 2025 bis 2026 9 Publikationen

In 11 unabhängigen Tests hat der Pirelli Cinturato C3 4 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 3. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 86% des Feldes in 11 Tests; seine schwächste ist Geräusch mit 25% in 7 Tests.

  • 11Unabhängige Tests
  • 4Testsiege
  • 8Podiumsplätze
  • 3.Platz im Schnitt
  • 83%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 9Publikationen
Pirelli Cinturato C3

11 Tests, 2025 bis 2026

0%50%100%20252026Durchschnitt 83%Die besten Tourenreifen für 2025 im Test (2025): P1 von 7, 83% des Feldes geschlagen2025 Al Volante Sommerreifentest (2025): P1 von 7, 100% des Feldes geschlagen2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test (2025): P2 von 7, 83% des Feldes geschlagenSuper-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? (2026): P7 von 50, 88% des Feldes geschlagen2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test (2026): P3 von 10, 78% des Feldes geschlagen2026 ADAC Summer Tyre Test (2026): P2 von 16, 93% des Feldes geschlagenDie besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet (2026): P1 von 12, 91% des Feldes geschlagen2026 Autobild Summer Tyre Test (2026): P4 von 20, 79% des Feldes geschlagen2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei (2026): P2 von 10, 89% des Feldes geschlagenSommerreifentest 2026 (2026): P1 von 9, 88% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2026 (2026): P5 von 8, 43% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 83%
Der neueste Test

Auto Express Sommerreifentest 2026 P5 von 8

Der Pirelli Cinturato C3 ist ein guter Reifen, der im Mittelfeld landete, weil die Konkurrenz stark ist, nicht weil es ihm an Leistung mangelt. Seine Brems- und Fahreigenschaften bei Nässe gehören zu den besten auf dem Markt und er ist der Reifen mit der besten Rückmeldung in dieser Gruppe, was für ambitionierte Fahrer wichtig ist. Das Kurvenverhalten bei Nässe ist eine echte Ausnahme, und in Kombination mit dem hohen Rollwiderstand und dem höchsten Preis ist er aufgrund seiner Leistungsfähigkeit weniger empfehlenswert als aufgrund seines Preis-Leistungs-Verhältnisses.

Stark: Nassbremsen, Nasshandling Schwach: Nasser Kreis, Rollwiderstand Gewinner: Falken ZIEX ZE320

Bilanz nach Disziplin

Wo der Pirelli Cinturato C3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen Stark 11 P2,8 von 14,2 86% 3
Trockenhandling 6 P4 von 11,2 72% -
Subj. Trockenhandling 7 P3,4 von 10,9 81% 3
Nass
Nassbremsen 11 P3,5 von 14,2 81% -
Nassbremsen - Beton 1 P4 von 16 80% -
Nasshandling 8 P1,9 von 10,5 89% 2
Subj. Nasshandling 5 P2,2 von 11,4 83% 1
Nasser Kreis 6 P3 von 11,5 76% 1
Aquaplaning geradeaus 10 P3,4 von 10,6 73% 1
Kurven Aquaplaning 7 P5,3 von 11,3 59% 1
Komfort
Subj. Komfort 7 P4 von 10,9 69% 1
Subj. Geräusch 2 P4,5 von 8,5 61% 1
Geräusch Schwach 7 P9 von 10,6 25% -
Raues Geräusch 1 P10 von 10 0% -
Wert
Verschleiß 3 P4,7 von 15,3 75% -
Wert 2 P11,5 von 15 27% -
Rollwiderstand 7 P5,6 von 10,6 49% -
Kraftstoffverbrauch 2 P11 von 13 13% -
Abrieb 3 P5 von 15,3 72% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Pirelli Cinturato C3 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental PremiumContact 7 11 gemeinsam: 3 davor, 5 dahinter Vergleich mit PremiumContact 7 11 3 5 3 38%
Michelin Primacy 5 8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter Vergleich mit Primacy 5 8 8 0 - 100%
Maxxis Premitra HP6 6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter Vergleich mit Premitra HP6 6 5 1 - 83%
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter Vergleich mit Roadhawk 2 ENLITEN 6 5 1 - 83%
Falken ZIEX ZE320 5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter Vergleich mit ZIEX ZE320 5 3 2 - 60%
Kleber Dynaxer HP5 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter Vergleich mit Dynaxer HP5 4 4 0 - 100%
Bridgestone Turanza 6 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter Vergleich mit Turanza 6 4 4 0 - 100%
Kumho Ecsta Sport PS72 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter Vergleich mit Ecsta Sport PS72 4 3 1 - 75%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter Vergleich mit Eagle F1 Asymmetric 6 4 2 2 - 50%
Hankook Ventus Evo 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter Vergleich mit Ventus Evo 4 2 2 - 50%
Nokian Powerproof 2 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Powerproof 2 3 3 0 - 100%
Vredestein Ultrac+ 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Ultrac+ 3 3 0 - 100%
Hankook Ventus Prime 4 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Ventus Prime 4 3 3 0 - 100%
Linglong Sport Master 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit Sport Master 3 2 1 - 67%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Pirelli Cinturato P7 C2 Vorgänger 18 0 7. 53%
Pirelli Cinturato C3 Dieser Reifen 11 4 3. 83%

Leistungsanalyse

Aus 11 Tests. Aktualisiert am 18. August 2026.

In 11 Sommerreifen-Tests zeigt der Pirelli Cinturato C3 konstant erstklassigen Grip und Kontrolle auf der Straße, insbesondere bei Nässe, unterstützt durch ein sehr starkes durchschnittliches Gesamtergebnis (2,6) und zwei Testgewinne. Er landet wiederholt nahe der Spitze beim Bremsen/Handling auf nasser Fahrbahn und ist auch häufig ein Spitzenreiter beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und objektiver Trockenleistung, was ihn zu einer starken „sicheren, schnellen“ Premium-Touren-/Sommerwahl macht.

Die wiederkehrenden Kompromisse sind Raffinesse und Effizienz: Außengeräusch/Rauheitsgeräusch ist oft am unteren Ende der Klasse, und der Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch tendiert dazu, im Mittelfeld bis schlecht im Vergleich zu den Besten zu sein. Aquaplaning ist gemischt - oft stark in der Geraden, aber bemerkenswert schwächer in einigen Kurven-Aquaplaning-Metriken - und ein Test zeigt einen Ausreißer-Stil-Kollaps in der nassen Kurvenfahrt (nasser Kreis) trotz ansonsten starker nasser Ergebnisse.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Geräusch / Raffinesse (äußeres & raues Geräusch) Stark
    Details
    • Letzter für Geräusch im Test 2026 Autobild (20/20, +6,5% gegenüber dem Besten)
    • Letzter für Geräusch im Test 2026 Auto Zeitung (10/10, +5,9% gegenüber dem Besten)
    • Letzter für Geräusch im Test 2026 'BEST Sommerreifen für 2026' (13/13, +5% gegenüber dem Besten)
    • 10/10 raues Geräusch im Test 2026 Vi Bilagare (+2,6% gegenüber dem Besten) mit schlechtem subjektivem Geräusch (8/10, +60% gegenüber dem Besten)
  • Effizienz (Rollwiderstand / Kraftstoffverbrauch) Mäßig
    Details
    • 7/8 Rollwiderstand im Test 2026 Auto Express (+23% gegenüber dem Besten)
    • 7/9 Rollwiderstand im Test 2026 Motor (+29,4% gegenüber dem Besten)
    • 8/13 Rollwiderstand im Test 2026 'BEST Sommerreifen für 2026' (+28% gegenüber dem Besten)
    • 10/10 Kraftstoffverbrauch im Test 2026 Vi Bilagare (+8,7% gegenüber dem Besten) und 12/16 Kraftstoffverbrauch im Test 2026 ADAC (+5,6% gegenüber dem Besten)
  • Kurven-Aquaplaning-Konsistenz (gemischte Ergebnisse) Mäßig
    Details
    • 8/9 Kurven-Aquaplaning im Test 2026 Motor (+11,2% gegenüber dem Besten)
    • 10/12 Kurven-Aquaplaning im Test 2026 'BEST Sommerreifen für 2026' (+12,8% gegenüber dem Besten)
    • 9/20 Kurven-Aquaplaning im Test 2026 Autobild (+12,8% gegenüber dem Besten), trotz starker nasser Handhabung anderswo
  • Nasslaterale Grip-Anomalie (nasser Kreis-Ausreißer) Unerheblich
    Details
    • 8/8 nasser Kreis im Test 2026 Auto Express (+19,7% gegenüber dem Besten), obwohl er 2. beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und 2. beim Handling auf nasser Fahrbahn im selben Test ist
    • Dies steht im Gegensatz zu mehreren 1./2. Platz Ergebnissen in nassen Kreisen anderswo (z.B. 1/10 im Test 2026 Vi Bilagare; 2/10 im Test 2026 Auto Zeitung; 2/9 im Test 2026 Motor), was die Inkonsistenz des seitlichen Nassgrips je nach Test/Größe hervorhebt
  • Abrollgeräusch Stark in 6 von 10 Tests
    Details
  • Aquaplaning-Sicherheit Stark in 3 von 10 Tests
    Details
  • Rollwiderstand Stark in 3 von 10 Tests
    Details
  • Fahrkomfort Mäßig in 2 von 10 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Pirelli Cinturato C3 (10 Tests) und 18 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Nassbremsen Stärke in 5 von 10 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 11

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 8 Tests
P5 von 8 43% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2026

Auto Express 205/55 R16

Der Pirelli Cinturato C3 ist ein guter Reifen, der im Mittelfeld landete, weil die Konkurrenz stark ist, nicht weil es ihm an Leistung mangelt. Seine Brems- und Fahreigenschaften bei Nässe gehören zu den besten auf dem Markt und er ist der Reifen mit der besten Rückmeldung in dieser Gruppe, was für ambitionierte Fahrer wichtig ist. Das Kurvenverhalten bei Nässe ist eine echte Ausnahme, und in Kombination mit dem hohen Rollwiderstand und dem höchsten Preis ist er aufgrund seiner Leistungsfähigkeit weniger empfehlenswert als aufgrund seines Preis-Leistungs-Verhältnisses.

StarkNassbremsenNasshandling SchwachNasser KreisRollwiderstand GewinnerFalken ZIEX ZE320

P1 von 9 88% des Feldes geschlagen

Sommerreifentest 2026

Motor 225/45 R17 Zwycięzca testu (Test Winner)

Der Pirelli Cinturato C3 erreicht die gleiche Gesamtpunktzahl wie der Continental und teilt sich den Spitzenplatz. Er überzeugt sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn mit guter Performance, präzisem Lenkverhalten und kurzen Bremswegen. Wie beim Continental ist sein Rollwiderstand eher durchschnittlich als konkurrenzfähig.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser Kreis SchwachKurven AquaplaningGeräusch

P2 von 10 89% des Feldes geschlagen

2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei

Vi Bilagare 205/55 R16

Der Pirelli Cinturato C3 zeigt im Test das agilste Kurvenverhalten. Auf dem Nasshandling-Parcours ist er eindeutig der Schnellste und kombiniert starken Seitenhalt mit präzisem Einlenkverhalten. Auch auf trockener Fahrbahn reagiert die Lenkung am direktesten, und der Reifen meistert Spurwechselmanöver bei hohen Geschwindigkeiten souverän. Die Bremsleistung zählt auf beiden Untergründen zu den besten. Die sportliche Abstimmung hat jedoch ihren Preis: Auf grobem Asphalt ist der Geräuschpegel am höchsten, und auch der Kraftstoffverbrauch ist am höchsten. Der Fahrkomfort ist durchschnittlich.

StarkSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser Kreis SchwachRaues GeräuschKraftstoffverbrauch GewinnerContinental PremiumContact 7

P4 von 20 79% des Feldes geschlagen

2026 Autobild Summer Tyre Test

Auto Bild 245/45 R19 vorbildlich (Exemplary)

Der Pirelli Cinturato C3 belegt den vierten Platz und überzeugt mit seiner Nasshaftung - Handling und Seitenhalt zählen zu den besten im Test. Auch die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist konkurrenzfähig. Der Rollkomfort ist akzeptabel. Die auffälligste Schwäche ist die Geräuschentwicklung bei Überholvorgängen, die im Test am höchsten gemessen wurde. Der geringe Rollwiderstand wirkt sich positiv auf die Betriebskosten aus.

StarkNasshandlingSubj. Nasshandling SchwachGeräusch GewinnerHankook Ventus Evo

P1 von 12 91% des Feldes geschlagen

Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet

Tyre Reviews 225/45 R17 Getestet von Tyre Reviews Gewinner

Der Pirelli Cinturato C3 teilte sich den Testsieg mit dem Continental Premium Contact 7. Der C3 überzeugte mit seiner Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und behauptete sich in den Nasstests an der Spitze, darunter mit einer nahezu perfekten Nassbremsleistung und dem zweiten Platz beim Nasshandling und im Nasskurventest. Subjektiv schnitt er auch beim Trockenhandling hervorragend ab und erreichte bei Nässe sehr gute Werte, was seiner hohen Fahrbarkeit bei schnellen Fahrten entsprach. Kompromisse zeigten sich beim Fahrkomfort und der Performance auf nasser Fahrbahn: Er verzeichnete die höchsten gemessenen Geräuschwerte im Test und lag beim Kurven-Aquaplaning nur im Mittelfeld, zudem war der Rollwiderstand lediglich durchschnittlich.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingNasser Kreis SchwachGeräusch

P2 von 16 93% des Feldes geschlagen

2026 ADAC Summer Tyre Test

ADAC 225/50 R17 Gut (Good)

Der Pirelli Cinturato (C3) landet direkt hinter Continental. Laut Testbericht erzielt er gute Bewertungen hinsichtlich Sicherheit und Umweltverträglichkeit und erhält eine klare Empfehlung. Auf trockener Fahrbahn weist der Reifen leichte Schwächen in Lenkpräzision und Rückmeldung auf, bleibt aber dank hoher Haftung sicher und gut kontrollierbar. Sein Bremsweg aus 100 km/h wird als sehr gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn bietet er kurze Bremswege, gutes Handling und hohe Aquaplaning-Resistenz. Die Umweltbewertung fällt dank hoher Laufleistung, geringem Abrieb und guter Effizienz ebenfalls gut aus. Zu den Stärken zählen hohe Fahrsicherheit, hohe Laufleistung und geringer Verschleiß, allerdings ist der Reifen relativ laut.

StarkAquaplaning geradeaus GewinnerContinental PremiumContact 7

P3 von 10 78% des Feldes geschlagen

2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test

Auto Zeitung 235/45 R18 Sehr empfehlenswert (Highly Recommended)

Der Pirelli Cinturato C3 liegt in der Gesamtwertung nur einen Punkt hinter dem Goodyear. Seine Stärke liegt in den sehr ausgeglichenen Ergebnissen ohne nennenswerte Schwächen. Auf nasser Fahrbahn ist er der zweitbeste Reifen, mit kurzen Bremswegen und einer hohen subjektiven Sicherheitsbewertung dank präziser Lenkungsrückmeldung und neutraler, progressiver Balance im Grenzbereich. Auch das Handling auf trockener Fahrbahn ist sicher und kontrolliert; er erreicht die gleiche Rundenzeit wie der Continental, wobei der Charakter eher auf Sicherheit als auf pure Sportlichkeit ausgelegt ist. Der größte Nachteil ist die Geräuschentwicklung: Der Pirelli weist mit 72 dB(A) den höchsten Geräuschpegel im Vorbeifahren auf. Positiv hervorzuheben sind die gute prognostizierte Laufleistung und der geringe Abrieb, was den relativ hohen Kaufpreis rechtfertigt. Der Reifen bietet zudem einen akzeptablen Rollwiderstand. Im Test zur Seitenaquaplaning-Empfindlichkeit schneidet er etwas schlechter ab, dies ist jedoch ein kleiner Makel in einer ansonsten sehr gelungenen Gesamtperformance.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingNasshandlingSubj. NasshandlingNasser KreisSubj. Komfort SchwachGeräusch GewinnerContinental PremiumContact 7

2025 3 Tests
P2 von 7 83% des Feldes geschlagen

2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test

Die Reifentester 205/55 R17

Der neue C3 von Pirelli erwies sich als sehr starker Zweiter in der Gesamtwertung. Der Reifen bot präzise Lenkung, ausgewogenen Aufbau von Seitengrip und vorhersehbares Verhalten bei Lastwechseln. Die Tester bezeichneten ihn als Prototyp des modernen Reifens: sicher, sportlich, ausgewogen und komfortabel. Seine einzige wirkliche Schwäche war, dass der Falken ihn sowohl beim Nass- als auch beim Trockenbremsen übertraf. Unterhalb dieser hohen dynamischen Schwelle überzeugte der Pirelli jedoch.

StarkTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingSubj. NasshandlingAquaplaning geradeausSubj. KomfortSubj. Geräusch GewinnerFalken ZIEX ZE320

P1 von 7 100% des Feldes geschlagen

2025 Al Volante Sommerreifentest

Al Volante 225/55 R18

Der Pirelli Cinturato (C3) ging in unserem umfassenden Test als Gesamtsieger hervor. Dieser ausgewogene Reifen überzeugt sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit mit hervorragender Stabilität und berechenbarem Fahrverhalten. Dank außergewöhnlicher Nasshaftung und beeindruckender Aquaplaning-Resistenz vermittelt er in jeder Fahrsituation ein sicheres Gefühl. Der Pirelli vereint einen geringen Rollwiderstand mit einem moderaten Geräuschpegel und ist damit eine Premium-Option, die Sicherheit in den Vordergrund stellt, ohne Kompromisse bei Komfort oder Effizienz einzugehen. Seine besonderen Stärken liegen in der exzellenten Stabilität bei Richtungswechseln und dem souveränen Handling bei Nässe.

StarkTrockenbremsenNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning

P1 von 7 83% des Feldes geschlagen

Die besten Tourenreifen für 2025 im Test

Tyre Reviews 225/50 R17 Getestet von Tyre Reviews Gewinner

Der neue Cinturato C3 ist ein hervorragendes Upgrade des P7 C2. Dieser Reifen wies keine wirklichen Schwächen auf, sondern zeigte in Nass- und Trockentests durchweg exzellente Leistungen. Auch wenn er in puncto Komfort und Laufruhe nicht die absoluten Höchstwerte erzielt, positioniert ihn sein ausgewogenes Leistungsverhältnis an der Spitze dieses Tests.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenKurven Aquaplaning

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