Bridgestone Turanza 6 vs Pirelli Cinturato C3
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 77% · 73
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 91% · 19
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato C3 4 Mal vorn und der Turanza 6 kein einziges Mal. Der Turanza 6 hatte einen 22,3 % geringeren Rollwiderstand; der Cinturato C3 bremste im Nassen 5,1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Pirelli Cinturato C3, wenn Ihnen maximale Sicherheit und ein souveränes Fahrgefühl im Sommer – insbesondere bei Nässe – sowie ein direkteres und reaktionsschnelleres Fahrgefühl wichtig sind. Entscheiden Sie sich für den Bridgestone Turanza 6, wenn Sie vor allem niedrige Betriebskosten (geringer Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch), geringe Geräuschentwicklung und eine lange Lebensdauer des Profils bevorzugen und dafür im Vergleich zu den Topmodellen Abstriche bei Grip und Präzision in Kauf nehmen.
Wo der Turanza 6 stärker ist
- Hervorragende Effizienz: Klassenbester Rollwiderstand bei Tests mit 225/45 R17 (0,632 vs. 0,818 kg/t; 6,46 vs. 8,27 kg/t), was typischerweise zu einem geringeren Energieverbrauch führt.
- Vorteil der Datenverfeinerung bei gemeinsam genutzten Daten: generell geringeres gemessenes Rauschen (z. B. 72,8 dB gegenüber 74,1 dB; 64,7 dB gegenüber 65,8 dB) und bessere subjektive Rauschbewertungen in Vi Bilägare
- Starke Langlebigkeitskennzahlen: höhere prognostizierte Laufleistung und geringerer Verschleiß/Abrieb im ADAC (55.600 km gegenüber 48.600 km; 66 gegenüber 79 mg/km/t)
Wo der Cinturato C3 stärker ist
- Beste Gesamtleistung in allen vier gemeinsamen Tests (1./9, 2./10, 1./13, 2./16), was eine konstant hohe Leistungsfähigkeit beweist.
- Überlegene Bremsleistung auf beiden Oberflächen: Gewinnt 4/4 bei trockener und 4/4 bei nasser Fahrbahn, typischerweise ~3-6% kürzere Bremswege (bedeutsame Bremsreserve in der Praxis)
- Stärkere Nassdynamik: schnellere Nasshandhabung in allen angegebenen gemeinsamen Nasshandhabungsergebnissen (z. B. 70,7 s vs. 75,2 s; 68,09 s vs. 72,65 s) sowie hervorragende subjektive Nassbewertungen.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza 6 vs Cinturato C3 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza 6 | Abstand | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 0 | 4 | |
| Trocken9 Messungen | 0 | Der Cinturato C3 bremste im Trockenen 4,4 % kürzer (4 Tests) | 9 |
| Nass19 Messungen | 2 | Der Cinturato C3 bremste im Nassen 5,1 % kürzer (4 Tests) | 17 |
| Komfort7 Messungen | 5 | Der Turanza 6 war 1,2 dB leiser (2 Tests) | 1 |
| Wert6 Messungen | 6 | Der Turanza 6 hatte einen 22,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,4/10 | Der Cinturato C3 mit 1,0 Vorsprung | 9,4/10 |
| Fahrerbewertung73 und 19 Bewertungen | 77% | Der Cinturato C3 mit 14 Punkten Vorsprung | 91% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 63% | Der Cinturato C3 mit 20 Punkten Vorsprung | 83% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Cinturato C3 war in 2 von 2 Tests teurer | +4,5 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 148 | 34 Größen bei beiden erhältlich | 35 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza 6 | Testfeld | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest 2026 | P8 von 9 | P1 von 9 | |
| 2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei | P5 von 10 | P2 von 10 | |
| Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet | P4 von 12 | P1 von 12 | |
| 2026 ADAC Summer Tyre Test | P6 von 16 | P2 von 16 |
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza 6
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza 6
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza 6
In keiner Kategorie vorne
Cinturato C3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza 6 | Abstand | Cinturato C3 | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,81 | 4,4% | 37,14 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 75,56 | 3% | 73,29 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 15,3% | bewertet | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 36,64 | 5,1% | 34,77 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 40,2 | 7,2% | 37,3 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 73,95 | 4,7% | 70,46 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
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| bewertet | 16,2% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 0,71 | 9,3% | 0,78 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 12,11 | 3,3% | 11,7 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 76,46 | 4,2% | 79,59 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
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| 3,53 | 1,4% | 3,48 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 9% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 50% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 68,75 | 1,2 dB | 69,95 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 73,5 | 1,2 dB | 74,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 55.600 | 14,4% | 48.600 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 3,55 | 22,3% | 4,54 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 5,45 | 3,5% | 5,65 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 66 | 16,5% | 79 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza 6 8,4 und der Cinturato C3 9,4 von 10.
| Turanza 6 | Kategorie | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Trocken | 93 | ||
| 68 | Nass | 94 | ||
| 57 | Komfort | 28 | ||
| 85 | Wert | 54 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza 6 | Kategorie | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 9,6 | ||
| 8,4 | Nassgriff | 9,6 | ||
| 7,4 | Straßenfeedback | 9,3 | ||
| 7,6 | Progressivität | 9,3 | ||
| 7,2 | Verschleiß | 9 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,3 | ||
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza 6
- 77%aus 73 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 991.833 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza 6 im Allgemeinen als einen leisen, sehr komfortablen Tourenreifen mit starkem Grip bei Nässe und Trockenheit, was sich in einer durchschnittlichen Bewertung von 74 % und etwa sieben von zehn positiven Bewertungen widerspiegelt. Komfort und Raffinesse sind die klaren Schlagzeilen, wobei etwa die Hälfte der Besitzer von geringem Straßenlärm und einer sanften Fahrt berichtet, während der Grip bei Nässe von denjenigen, die darüber sprechen, weitgehend gelobt wird. Der Hauptnachteil ist eine recht häufige Beschwerde über ein gedämpftes oder vages Lenkgefühl (etwa einer von fünf Besitzern), und ein ähnlicher Anteil berichtet von Problemen mit dem Abnutzungsverhalten, einschließlich ungleichmäßiger Abnutzung und kürzerer als erwarteter Lebensdauer bei einigen.
- Sehr komfortable Fahrqualität
- Geringer Straßenlärm
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen im Regen
- Guter Grip bei Trockenheit
- Vages oder schweres Lenkgefühl
- Weiche Seitenwände, die Präzision und Vertrauen beeinträchtigen
- Ungleichmäßige Abnutzung des Profils
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 73 Erfahrungsberichte zum Turanza 6Superb, sehr niedriger Geräuschpegel, hervorragender Komfort, mittlere Handhabung. Über 20.000 Meilen und noch nicht einmal bei 50%
Pirelli Cinturato C3
- 91%aus 19 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 123.115 kmvon den Bewertern gefahren
In 19 Bewertungen wird der Pirelli Cinturato C3 als ein äußerst vertrauenswürdiger Reifen beschrieben, der herausragenden Grip, starke Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit sowie eine präzise, sportliche Lenkung bietet, die Autos reaktionsschneller und sicherer macht. Viele Fahrer berichten auch von guter Stabilität und einer insgesamt raffinierten Fahrt, wobei mehrere die geringe Abnutzung zu Beginn und den soliden Eindruck von Haltbarkeit loben. Die am häufigsten genannten Nachteile sind ein höheres Straßenrauschen für einige Nutzer und eine festere/weniger komfortable Fahrt über schlechte Oberflächen, während eine kleinere Minderheit von einer verschlechterten Kraftstoffeffizienz berichtet; eine Bewertung weist auch auf inkonsistente Fertigungsqualität hin.
- Ausgezeichneter Grip bei Trockenheit und Nässe
- Starke Bremsleistung und hohe Sicherheit/Vertrauen
- Präzise Lenkreaktion und sportliches Handling/Einlenken
- Stabiles, vorhersehbares Handling und gutes Feedback
- Straßenrauschen kann höher sein als erwartet (insbesondere auf einigen Straßen/bei niedrigen Geschwindigkeiten)
- Die Fahrt kann über Unebenheiten und Schlaglöcher fester/weniger nachgiebig wirken
- Einige Berichte über reduzierte Kraftstoffeffizienz/erhöhten Rollwiderstand
Von KI aus 19 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 19 Erfahrungsberichte zum Cinturato C3Ich kann sagen, dass diese Reifen die besten sind, die ich je hatte! Meine vorherigen Reifen waren Bridgestone T001 und Falken FK 510. Ich bin extrem beeindruckt von dem Komfort und der Stabilität der neuen Pirelli-Reifen. Ihre Abnutzung nach 6000 Meilen beträgt nur 0,7 mm! Wenn sie neu sind, beträgt die Profiltiefe 7,3 mm.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 148 Größen beim Turanza 6 und 35 beim Cinturato C3, davon 34 bei beiden.
| Kategorie | Turanza 6 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 148 Größen, 15 bis 22 Zoll | 35 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 34 Größen 205/55 R16205/55 R17205/65 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/60 R17235/65 R17215/50 R18und 22 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A63%B37% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B47%A44%C8% | B40%A35%C25% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 66-73 dB B60%A40% | 66-72 dB B80%A20% |
| Vorgänger | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Empfohlen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Sieger: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato C3 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 4,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Bridgestones Turanza 6 und Pirellis Cinturato C3 sprechen auf dem Papier dieselbe Käufergruppe an: Premium-Sommerreifen für den Alltagsgebrauch, mit Fokus auf Komfort, Sicherheit und niedrige Betriebskosten. Die gemeinsamen Testergebnisse von 2026 zeichnen jedoch ein sehr unterschiedliches Bild: Der eine Reifen ist stark auf Effizienz und Langlebigkeit ausgelegt, der andere auf maximalen Grip und dynamische Sicherheit. In vier großen Gruppentests (Motor, Vi Bilägare, ADAC und einem umfangreichen Vergleichstest mit 13 Reifen) landet der Cinturato C3 wiederholt im oberen Mittelfeld (1./9, 2./10, 1./13, 2./16), während der Turanza 6 zwischen oberem Mittelfeld und enttäuschenden Ergebnissen pendelt (8./9 bei Motor, 5./10 bei Vi Bilägare, 4./13 mit Auszeichnung als „Öko-Spezialist“, 6./16 beim ADAC). Der Kernkonflikt bleibt gleich: Pirelli bietet kürzere Bremswege und schnellere Rundenzeiten bei Nässe und Trockenheit; Bridgestone kontert mit geringerem Rollwiderstand, niedrigerem Geräuschpegel und besseren prognostizierten Verschleißwerten.
Fazit
Wer Wert auf aktive Sicherheit und ein souveränes Fahrverhalten legt, für den ist der Pirelli Cinturato C3 der klare Sieger in diesem Vergleich. Er gewinnt alle vier gemeinsamen Vergleichstests und dominiert die wichtigsten Sicherheitskennzahlen: Der Bremsweg auf trockener Fahrbahn ist konstant um etwa 3-5 % kürzer (z. B. 34,5 m vs. 36,4 m im ADAC; 35,7 m vs. 37,4 m im Motortest), und auch bei Nässe ist er zuverlässig um etwa 2-7 % besser (z. B. 31,8 m vs. 33,8 m im ADAC; 43,3 m vs. 46,1 m im Motortest). Zudem ist er in der Regel schneller und präziser bei Nässe (Motortest: 70,7 s vs. 75,2 s; Test mit Bestreifen: 68,09 s vs. 72,65 s), was im Alltag bei Sommerreifen entscheidend für das Fahrgefühl ist. Der Bridgestone Turanza 6 ist die beste Wahl, wenn niedrige Betriebskosten und Fahrkomfort wichtiger sind als maximaler Grip. Der Reifen bietet wiederholt einen deutlichen Effizienzvorteil (ca. 22 % geringerer Rollwiderstand in zwei Tests mit 225/45 R17-Reifen) und ist in der Regel leiser (z. B. 72,8 dB vs. 74,1 dB; 64,7 dB vs. 65,8 dB). Auch beim Verschleiß zeigt er gute Ergebnisse (ADAC: 55.600 km vs. 48.600 km, plus geringerer Abrieb), was die Gesamtbetriebskosten deutlich senken kann. Der Nachteil: Mehrere Berichte bringen diese Effizienz mit weniger Biss und einer höheren Empfindlichkeit gegenüber Hitze und Lenkung in Verbindung. Daher ist er eine vernünftige Wahl für entspanntes Pendeln, aber nicht die beste Option für sportliches Fahren oder maximale Sicherheit bei Nässe. Fazit: Wählen Sie den Cinturato C3 für optimale Haftung und ein dynamischeres, vertrauenserweckendes Fahrgefühl; wählen Sie den Turanza 6, wenn Sie Wert auf Effizienz, geringe Geräuschentwicklung und lange Lebensdauer legen - und bereit sind, im Vergleich zu den Klassenbesten Abstriche bei der Nass-/Trockenperformance zu machen.
Turanza 6 vs Cinturato C3: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza 6 oder der Pirelli Cinturato C3 der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato C3 4 Mal vorn und der Turanza 6 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza 6 8,4 und der Cinturato C3 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza 6 oder der Cinturato C3?
Von den 19 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato C3 bei 17 vorn. Er bremste im Nassen 5,1 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato C3 bei 9 vorn. Er bremste im Trockenen 4,4 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza 6 hatte einen 22,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) und verbrauchte 3,5 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza 6 mit 7,2/10 und beim Cinturato C3 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Turanza 6 war 1,2 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza 6 mit 7,7/10 und beim Cinturato C3 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza 6 mit 77 % aus 73 Erfahrungsberichten und den Cinturato C3 mit 91 % aus 19. 63 % der Fahrer des Turanza 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Cinturato C3.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Cinturato C3 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 4,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza 6 gibt es in 148 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Cinturato C3 in 35 (16 bis 20 Zoll). 34 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Cinturato C3 mit A und B.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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